Problemas de Luz de check engine

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA

Problemas destacados

Auxilio! ya hice de todo, vibra en baja y se quiere apagar

Dodge Spirit 1994 3.0 MFI SOHC 6 cil 999999 kms
Amigos, tengo un problema con mi carro y ya hice de todo de verdad, cambio de bujías, cables, verificar chispa, cambio de bomba de gasolina y presión, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, válvulas, cambio de terminales de la batería, bulbo de temperatura, limpieza de conectores de arneses (cables), tiempo, no arroja falla en check engine... los síntomas son los siguientes:

Por las mañanas prende (a veces) con falla directa, o en cualquier momento después, la falla HACE COMO SI ESTUVIERA DESCONECTADO UN CABLE DE BUJIA, vibra y como que se quiere apagar pero se recupera, no siempre lo hace, en alta no falla tanto pero cada vez es mas frecuente, ya se me acabaron las ideas...ayudaaa!!

Es el mismo motor de la Caravan
1
Manwechi de México hace 6 años  
MA
2 casos 
Charlie de México hace 6 años
Ya revisaste la bobina o el distribuidor?
Raynor Arenas de Venezuela hace 5 años
Eso puede ser una falla en el iac o en el map. Saca la valvula iac y limpiala con limpiador de carburadores... si la falla sigue, intenta revisar el sensor map, tengo uno igual y resolvi graduando el minimo de la valvula IAC.
Comentar

Empareja cuando quiera

Dodge Spirit 1992 4 puertas, full, motor 2.5 250000 kms
No prende, le das marcha y solo trabaja un pistón y cuando el check engine prende el auto se empareja pero pareciera que son cables ya se le cambio, cables nuevos, bujias, distribuidor, bomba de gasolina filtro, inyectores, y se le probo con computadora pero no queda sigue igual
Giovanni de México hace 5 años  
GI
2 casos 
Antonio colmenas de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches por favor podrás ayudarme en esto. Oye Tania 2 cilindro parado desido abajar las camara le hago tenia 2 🔨 dañados se comio el albor de leva lo mande a reparar le hago haciento alas válvulas monto las gomitas alas valvulas almo monto todo coloco el tiempo el sus puntos y no prende buscá a prender pero no hace mas de hay... Hay buena chispa hay gasolina las bujías son nuevas todas
Comentar

Problemas de encendido

Dodge Spirit 1993 4 puertas 3.0 lt 6v 172000 kms
Tengo un Spirit , solo lo logro encender con combustible por el cuerpo de aceleracion, y manteniendolo acelerado cuando esta frio, cuando ya se calienta y lo apago si le doy rapidamente a switch con el acelerador a fondo si enciende, pero si tardo mas de unos segundos en intentar encenderlo de nuevo tengo que volver a hecharle combustible por el cuerpo de aceleracion, los rpm se mantienen " estables" solo cuando se calienta, una vez calliente el motor ya no necesito acelerarlo a menos que tenga que lanzar alguna velocidad, luz de check engine encendida
joel Figuera de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
magic de México hace 2 años
Puedes revisar las mangueritas de vacio, estos motores 3.0 son muy sencibles a las perdidas de vacio, las mangueritas partidas se hacen flexibles cuando el motor ya está caliente y el mismo vacio hace que se cierre la partida de la manguera rota, por eso ya no se apaga cuando está caliente, suerte!!
Comentar
¿Problemas con un Spirit? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!