Está camioneta la trae mi esposa. Hay días que prende muy bien y luego hay días que no quiere prender, la pongo en N y se prende, ya le cambie la batería la marcha y sigue fallando
Con respecto a esa falla en la agencia comentaron que existe un RECALL para las camionetas anteriores a 2010 sobre los controles de la puerta izquierda y el modulo de encendido, al parecer el cambio del modulo es gratis, pero el cambio de los controles no
Ala camioneta le sale el codigo po452 i aveces prende i aveces no quiere prender ii cuando prende muy Awuebo no quiere aggarar la transmisión no suelta cambios i prende la luz del esp i de derrape en el tablero i a veces si prende bien como si no tuviera nada la transmision funciona bien
Mismo problema a veces enciende a veces no y al ponerla en neutral arranca. Esto al ser un defecto de fábrica entra en garantía o hay que pagar y cuanto?
Buen dia,,, tengo una journey 2009,,, en una ocasión viajando a ciudad cercana a la mia me atrapo umna ligera lluvia se prendio el simbolo del motor, inmediatamente la lleve a autozone para un chequeo y marco circuito abierto, valvula abierta,, bueno todo esto relacionado con el sensor egr... pero de repente se apagaba el foco y luego otra vez,,,,, despues de alguns dias me vuelve a atrapar otra lluvia en mi ciudad y repentinamente se me apago la camioneta,,,, tuvo que ir la grua,, y hasta ahorita no ha encendido, si da marcha pero no arranca el motor,,,a alguien le ha sucedido lo mismo... saludos
Ami me lo cambiaron diske por defecto de fabrica en algunos modelos. Y no sigue asiendo lo mosmo. Ontonses kisa ya se el modulo de donde metes el cambio. Porke el de el encendido sigio con lo mismo
Si Dianita. La mía solo encendía en neutral y a veces al primer "llavazo" no encendía. La lleve a la agencia y me cambiaron el módulo. Como fué un defecto y se llamó en su momento al cambio, no me cobraron la mano de obra, sólo el costo del módulo. (yo la compré después de ese llamado 2 años despúes...y por ello no sabía)
Hola estoy teniendo un problema de encendido le cambie la batería hace poco porque estaba agotada, y después de eso aveces me arranca y aveces no,luego de varios intentos y ponerla en neutro y arranca y por ahí no arranca. Que podría ser y donde la podría llevar desde ya muchas gracias
Hola el problema es el siguiente le hicieron todo el motor y bomba injectora, la primer puesta en marcha humea mucho, un humo entre blanco y gris, el segundo problema es que por ahi empieza a fallar humea negro y cuando lo paro el arranque queda pesado y no arranca, el mecanico dijo que la bomba esta a punto que es el arranque pero se lo hice nuevo y hace lo mismo es como que se adelantaria el punto de la bomba, alguna idea de que sera?
Lo que paso es que al hacerle el motor no cambiaron las camisas...les dieron una gruñida y cambiaron piston y aros o aros solos en su defecto...al calentarse...el metal dilata. Y el motor queda clavado...al enfriarse arranca sin problemas...
Tengo un fiat 147 diesil lo tengo directo y arrancaba bien asta a hoar q no arranca mas solobprende el tablero algiennm puede decir que cosa esta mal gracias
Hola tengo un 147 modelo 96 diesel la bateria es nueva. Las bujias estan sanas el burro esta bien pero me arranca unas veces y otra no...q puede ser ? El mecánico me dijo q puede ser los aros q no tiene compresión...puede ser eso
Ami me paso lo mismo hice todo nuevo cuando calienta se pesa. Es por que necesita seguir hacentando. En frio arranca muy bien calienta y los pistones se inchan y lo frena
Todo estaba bien con el fiesta y de repente lo quiero encender y no lo hace muevo fusibles o desconecto bateria y arranca y ahora ya ni eso tengo que moverle a todo y de repente prende lo apago y lo quiero volver a prender y ya no enciende
Hola q tal buenas tardes yo tengo un Ford fiesta 2017 esta dañada la transmisión es automático creo q se le tiene q cambiar el enfriador de aceite y ps así lo manejo solo manual ayer andaba bien pero hoy ya no quiso prender no tiene chispa como me podrían ayudar
Hace unos meses cuando le doy arranque, no arranca en el primer giro de llave y en el segundo intento lo hace perfectamente. Hace 7 dias con la bateria nueva despues de ir a 3 lugares dferentes y arrancando normalmente cuando intente salir por 4ta vez luego de estar estacionada 1 hora aprox no arranco y la bateria se descargo completamente, cambie la bateria luego que la vio el electricista y esta semana luego de usarla un rato largo en la ruta me detuve 5 minutos y cuando volvi a querer arrancar no lo hizo en el primer intento y si en el segundo. A alguien le paso algo similiar y puede orientarme
Hay me paso en una renault kangoo 1.9 diesel del año 2002, y el problema le surguio
Q erase el captador del cigueñal q va en la caja de cambio y me tardaba una eternidad para ponerse en marcha rs lo q puedo de cir sobre esto
Me pasa exactamente lo mismo. La compre nueva hace 2 meses, y lo que escribe sergio es tal cual. Vive en la agencia, me la traigo y sigo con el problema...ya no se que hacer
No tengo idea porque no entiendo nada de autos. Volvia del trabajo estacione a dejar algo y cuando intente arrancar no pude y en el segundo intento si fui al electricista a preguntarle de vuelta y me pidio que lo volviera a arrancar e hizo la falla en ese momento me dijo ya esta es un cable en masa y en 1 minuto lo arreglo ni me cobro. Las veces tampoco me habia cobrado porque no hacia la falla y no aparecia ni en el scanner. Tb lo habia llevado a otro electricista porque me volvio loco unos 3 meses y no salia en el scanner.
@611132629Hola en mi caso fue finalmente un cable en masa o que hacia masa. Solo se pudo resolver porque lo hizo cuando volvi de un viaje y se la lleve al electricista e hizo la falla delante de el. Yo no entiendo de estas cosas, al final fue un cable en masa o que hizo masa. Dps funciono perfecta
Buenas tardes amigos espero me puedan ayudar, tengo un problema con mi fiat uno 1.3MPI carburado año 96! aveces no le llega corriente al distribuidor aveces si… aveces prende como si no tuviera nada y aveces se apaga y no prende mas, asi me pasa siempre ya cambie la bobina y nada, me dijeron que podría ser el modulo de encendido, como tambien podria ser la alarma del vehiculo q le corta la corriente. Que posibilidades hay de q sea el modulo de encendido ?? o la alarma ??
Espero pasen feliz dia si me podrian ayudar con este problema… mil gracias
Bueno incluso ayer en la tarde me puse a jurungar los cables y eso y todo, prendio como si nada y no me ah dado mas la falla le puse los cables q van del modulo al chupon, directos, tengo una amig q me comento ayer del problema y me dije q tambien tenia la misma falla y era el cable de la bobina q va al distribuidor q se lo cambio y se le quito la falla y q tenia el cable partido x dentro vamos a esperar a ver
Bueno mi platina no se que le paso de repente me fallo de un dia para otro y lo que pasa que ya no me prendió se me quedo el coche parado y le sacaron las bujías llenas de gasolina después se las cambiamos pero siguió con lo mismo ya al otro dia en frio lo prendi y prendió bien pero como que se quiere apagar pero no se apaga o hay veces que se queda estable pero huele a gasolina ya después de unos 15 minutos prendido lo apagó y lo quiero volver a prender y como que quiere prender pero no prende y si logra prender no le debo de soltar el acelerador y después de eso le saque bujías yo mismo y salieron negras que será lo que tiene por favor ayúdenme se los agradecería de antemano por favor gracias
Ya lo hice pero me dicen que es el sensor de oxigeno otros que es el modulo de ignición y otros me dicen que las bobinas y otros el sensor del cigüeñal
Y nada
Checar sensor de cigueñal, pero doy por entendido que tu banda de tiempo esta bien, es decir, que no empezó el problema después de algún cambio. Que tus bujías estén bien y calibradas,
De repente no enciende, dicen que es la pila pero encienden las luces, el estereo, las luces interiores en fin todo. Pero aveces la camioneta enciende aveces no y el check engine parpadea 10 veces. Cual puede ser el problema ?
Me pasa lo mismo, al encender me marca check, perl al hacer auto escaner no me arroja error. Si acelero depronto se pone intermitente el indicador check. Es grave quien sabe algo de esto. ?
Hola amigo como solucionaste la falla??? La mia no enciende nada parpadea el check engine 10 veces y no hace click ni nada el motor de arranque la bateria es nueva. Ya la deje desconectada y nada
Ayuda al querer dar marcha solo se escucha un cli, clic y la marcha ni siquiera arranca y los indicadores de revoluciones, velocimetro y gasolina seban a cero asi como los indicadores de aceite ,stop, se apagan. Pero siempre arranca con un empujon, en dos ocasiones solo movi un poco la llave y pudo arrancar. Sensor de cigüeñal no creo que sea por que no permanece encendido el led rojo. El chip no creo por que el led rojo no parpadea rapidamente y tengo entendido que parpadea rapidamente solo cuando no reconoce el chip o en ausencia de este... Sera la pastilla de encendido o en su defecto todo lo que compone el switch?. Ayuda por favor.
Hola, a mi me paso despues de que le cambiaron la banda del tiempo, arranco al momento pero al otro dia ni hacia ni clic, movia la palanca de P a 1 es automatico y volvia intentar prenderlo y ya arrancaba bien, al otro dia igual. Resulta que el chicote de la caja estaba mal calibrado en la parte que esta sobre la caja de cambios, tiene ahi un ajustador que va a presion, solo se aprieta y el cable lo mete o se saca de su lugar y listo eran como 5milimetos que estaba fuera de su lugar, con eso ya no reconocia que estuviera en parking, ya que eso es por milimetros. Desde entonces ya prende a la primera. Cosas del platina son cosas bien sencillas que ni los mecanicos se dan cuenta.
Tu auto necesita bateria nueva, carga la bateria o adquiere una nueva, esos clic es por que no hay suficiente corriente, es por eso que tu marcha ni si quiera arranca y solo arranca con empujones, por otro lado aveces arranca por que tu bateria se cargo ligeramente por no usar... es probable que despues de que cargues tu bateria o compres una bateria nueva, revises tu alternador... si fuera por que la banda estuviera fuera de tiempo, tu auto aun asi lograria encender pero no quemaria la gasolina de manera adecuada ya que golpetearon las valvulas, y arrancaria como si fuera un auto de carburador de esos viejitos...
Hola, tengo un clio 1.2 2007, desde hace unos meses tengo el problema que a veces enciende y aveces no, la luz roja (chiquita que esta en el tablero) de la computadora comienza a titilar, cuando esto ocurre, el motor dará unas vueltas y se detendrá. Tengo que repetir el giro de la llave hasta ver q dicha luz quede tieza, recien ahí puedo darle arranque de forma normal. El problema ocurre discontinuamente, quizas en la primera arranca y quizas tienes que repetirlo 5 o 6 veces y debo sacar la llave y ponerla de un lado o del otro (girarla). Espero que me puedan dar alguna info que me guíe sobre el problema. Muchas Gracias.
Pue ser el detector antirobo. La llave tiene un detector para que no s epeuda arrancar sin ella, en el cilindro esta el compañero.
Te pede estar pasando que halla una falla en estos, o queel detector del cilindro este desconfigurado o algo asi.
A veces el herror esta en la computadora del auto, y los tecnicos le hacen algo que desactiva el sensor antirobo y con eso funciona.
Ya que la luz roja central (redondita generalmente) es eso, el piloto antirobo, deberia apagarse para q dieras arranque normalmente
En carro funciona con normalidad aveces estaciono, me demoro un buen rato y muchas veces no enciende, el arranque funciona el carro simplemente no enciende que podria ser
Buenas noches amigos quien me pueda ayudar se lo agradezco mi twingo en las mañana enciende hay mismo el problema esta cuando tengo rato en el al llegar al destino lo apago luego lo voy a encender y no enciende tengo que esperar que enfrie el carro y prende sin novedad que sera?