Buenas tardes para todos, cómo les va? He notado una pequeña fuga de aceite en el piso de la journey 2.7, no marca nada el testigo del tablero, le cambie las pilas a la llave y el cierre centralizado no funciona, la bocina menos. Lo más urgente es solucionar la fuga de aceite, lo relacione con l válvula pcv. Alguien me aconseja que puede ser y su posible solución? Y una consulta más, aquí casi no encuentro aceite 5w20, que me recomiendan por favor? Desde ya muchas gracias a todos !!!
Buen día, cómo le va? El retén del cigüeñal está dañado y una mancha grande pero no llega al piso, ya conseguimos el retén y el pegamento alta temperatura que pidió el mecánico, una vez soluciónado les comento cómo quedó
Buenas noches, cómo le? Esa pérdida que no llegaba al piso era una de las mangueras del enfriador de aceite, se le cambió las dos por seguridad y quedó perfecto, son mangueras caras, la puede llevar a una hidráulica o algo así y le cambian las mangueras digamos las gomas y quedan muy bien, unos días más el retén del cigüeñal y una pérdida que pudieron pegamento mopar alta temperatura
Buenas noches, cómo le va? Se estaba rompiendo digamos las mangueras del enfriador de aceite, y ahora le van a cambiar el retén del cigüeñal y ver una macha por ahí cerca, el mecánico pidió pegamento mopar alta temperatura, lo que no puedo solucionar es las llaves
Buenas tardes, esta es una de las pérdidas y no tengo fotos del retén del cigüeñal con pérdidas, anteriormente era una de las mangueras del enfriador de aceite que ya lo solucionamos
Buenas noches, disculpen la desprolijidad, el goteo era de una de las mangueras del enfriador de aceite de la Journey 2.7, se cambió las dos por seguridad y solucionado, ahora hay que cambiar el retén del cigüeñal y una mancha grande, que el mecánico pidió formador de junta mopar alta temperatura, después de eso un buen lavado de motor completo y les digo cómo quedó todo
@GustavoBuen día cómo le va aceite sintético mopar 5w20 le ponemos y en caso de no haber 5w20 le ponemos 5w30 y si usted me recomienda otra marca mejor la usaremos
Buen día tengo una journey 2018, el testigo del aceite empezó parpadear al verificar nivel no indicaba nada en la varilla, abrí el Carter y solo trai un litro, compré el aceite puse a nivel y verifique por fugas encontrando una fisura casi imperceptible en el filtro, cambié él filtro y asunto arreglado, mi pregunta es que daño puedo haber ocasionado al motor haberse quedado sin aceite, porque aparentemente el motor no tiene problemas pero tengo dudas, gracias
Depende de cuánto tiempo estuvo funcionando con el nivel bajo, pero ya que está al nivel el aceite si al estar funcionando el motor no tiene ningún sonido o golpeteo raro no habría tanto problema, aunque en algún momento dado podría iniciar algún ruido. Y la otra opción es con el motor desarmado medir los componentes y ver el desgaste que hubo, pero es mejor el primer comentario, no olvides calificar mi respuesta 😉
No he tenido problemas , pero estoy preocupado que todo el sector esta manchado de aceite. Lo que estoy seguro no es aceite de motor, ya que es de la caja de cambio. Cual es el riesgo. Solo es el cambio de reten o una reparación mayor en que hay que desmontar el eje, la homocinética, etc.?
A mí, simplemente me sorprendió un estruendo como explosión, me imagino que el retén de caja fue el que explotó.
Bueno amigos, lo revisare y les comentaré qué ocurrió cuando solucione el temita... Saludos
Buenas tardes para todos , cómo le va? Hace un par de meses más o menos se me rompió una manguera de aceite, me tiro casi todo y según mecánico era lal enfriador de aceite, hoy le detecté un goteo sobre el caño de escape, alguien me podría orientar de donde podría ser la fuga? Muchas gracias!!!
Buenas tardes para todos, cómodos les va? La journey 2.7 al parecer pierde por un caño de aceite del motor que sería como un retorno al filtro de aceite, también no se cómo se desconecta la fuente de energía debajo del asiento del copiloto por no saber el color de la ficha, muchas gracias!!!
Saludos por favor quien me puede ayudar tengo una camioneta Dodge Journey modelo 2013 se le hizo cambio de aceite por 5w30 y me está consumiendo aceite no tiene fugas ni vota humo azul
Le cambiaron la bomba del aceite, el bulbo del aceite, el problema Es que vota los retenes y es una fuga exagerada, ya cambiaron filtro por uno original, lo que deducen es que puede ser la presion que esté muy alta, saben como arreglarla o saben qué problema puede ser?
Que tal amigos tengo un problema con mi dodge journey el problema es que tira aceite del retén de transmisión,el cual ya le cambie le puse si retén original pero el detalle es que al momento de meter reversa la flecha hace un pequeño movimiento hacia afuera y empieza a tirar hacete y le pongo en delantera y se vuelve a acomodar se que eso no es normal no se si alguien pueda ayudarme con eso, no se si sea falla de transmisión o igual soportes del motor o el candado de la flecha que no esta muy bueno ya gracias
Que tipo de reten le metiste yo tengo mismo problema me dijeron ke era un reten de la flecha lado izq. Se lo compre pero sigue la fuga y ahira me dijeron ke era un reten entre transfer y transmision pero no se acual sea
La camioneta se apagó y al validar en el piso había botado aceite, la llevamos al taller y nos dicen que se daño prácticamente el motor, el cigüeñal; quisiera saber porque se presenta esto, faltaban 500 kilómetros para el cambio de aceite y la camioneta nunca prendió un testigo; es posible que en el anterior cambio de aceite algo quedara mal y ocasionó la pérdida de aceite ?? Agradezco sus opiniones.
Imposible, se le rompió o zafó alguna tubería, como la dirección o transmisión, ya ahí en el taller pues está en sus manos del mecánico, le debería demostrar con fotografías de dónde salió el aceite de motor y porque está dañado
Mientras ando en ciudad no tengo problemas. Pero al viajar y circular a
Más 130 km. La camioneta me consume aproximadamente 2 litros de aceite en 600 km. Se enciende automáticamente la luz de falta en el tablero No se ve perdida de aceite en el piso ni en el motor. No veo salir humo por el escape tampoco. Sinceramente no me han dado respuesta en el service oficial. Como único comentario cambie las cuatro bujías que estaban con aceite. A alguien le a ocurrido algo semejante. Muchas gracias
Empezo a parpadear el icono del aceite y se quita y cheque el nivel de aceite y le hacia falta. Y cheque y me tira aceite por el escape y es mas cuando se acelera. Pero humo no esta hechando. Que pudiera ser
Si podrias, pero dependera del millaje que traiga la camioneta, si ya tiene muchas millas recorridas te recomiendo que uses uno para alto kilometraje 15w 40, yo tengo una 2010 y es el recomendable en el centro de Afinación que voy.
Ese motor usa aceite 5w20 toda su vida util sin importar el kilometraje. Esta escrito en el tapon de llenado de aceite. Al usar otro se daña el sistema vvt.
Amigo Ricardo disculpa habría algún inconveniente si le cambió el aceite de multigrado a sintético el que actualmente trae es el 15w 40 le puedo meter el 5 w30 la camioneta 2010 tiene 63,000 km y en las mañanas hace un ruido como si fueran los buzos pero luego que carga se le quita el ruido soy de tabasco y acá hace mucho calor o podría ser el 5 w30 multigrado?
Ese motor debe usar aceite sintetico 5w 20 , considerando el clima calido puede usar aceite sintetico castrol edge 5w 30 , el que tiene es demasiado grueso y va a dañar el sistema vvt.
Amigo Ricardo disculpa habría algún inconveniente si le cambió el aceite de multigrado a sintético el que actualmente trae es el 15w 40 le puedo meter el 5 w30 la camioneta 2010 tiene 63,000 km y en las mañanas hace un ruido como si fueran los buzos pero luego que carga se le quita el ruido soy de tabasco y acá hace mucho calor o podría ser el 5 w30 multigrado?
He perdido aceite y quiero completar el onventario, sin saber le eché 3 litros de aceites que no eran los indicados para la caja. Que debo hacer cambiarlo todo o reponer con el correcto el nivel. Puedo usar el aceite Dexron VI?