Problemas de Switch trabado
Problemas destacados
Cilindro de encendido atorado 
Solucionado
Dodge Caravan 1993 Motor 3.3 v6 200000 kms
La falla empezó cortando la corriente pero se agravo al partir en dos la llave de ignicion alguna recomendación o solución
ComentarSe trabó el swuich de encendido
Dodge Caravan 1996 336121 kms
Sya no sirve el swuich y se traba el volante se pegó la pastilla q podría hacer gracias
1 caso
Caja de Velocidad Auomatica Caravan A604 patina en 3 velocidad
Dodge Caravan 1999 full motor 3.3 L 245000 kms
Buenas ojala puedan ayudarme, mi camioneta una grand Caravan99 motor V6 3.3,caja A604, cuando la compre de segunda mano, no hacia los cambios, ni marcaba la velocidad, revisando me percate que tenia el sensor de Velocidad de salida malo, lo reemplace pero igual no marcaba no cambiaba. Le realice una limpieza a todos los conectores y el carro empezo a marcar y cambiar, pero luego de 3 dias trabajando bien, cuando me detenia en un obstaculo o frenaba para cualquier cruce, arrancaba en segunda velocidad, debía apagar y volver a encender para reiniciarla. La escanee u me arrojo falla 700 y 734. Po… Leer completa
34 casos
Tengo exactamente la misma falla entra la primera y cuando quiere cambiar a segunda se neutraliza y tengo que apagarlo paraqe we reinicie. Tenía tu mismo problema que se seleccionaban todos los cambios pero eso era en conector de la caja de válvulas y se le quito cuando lo arregle
Pero siguió con la Misma falla de neutralizarse... pudiste arreglarlo tu??
Pero siguió con la Misma falla de neutralizarse... pudiste arreglarlo tu??
Buenas , lo solucione mandando a reparar la transmision, es decir la caja de cambios. Tenia fuga en los sellos de los tambores y eso hacia que perdiera presion.
Yo tengo una caravan 91 y el problema que tengo es de 3ra a 4ta...no entra el cambio tengo que apagar y prender y funciona bien sin problemas...aveces lo hace y avces no...la falla antes la tenia cuando metia R me hacia esa falla...nada mas apagaba y prendia y listo...la traje mucho tiempo asi hasta que se me daño la transmision y la mande a reparar toda...siguio con la falla...la lleve con el de transmisiones el que me la reparo t me dijo que la caja de selenoides no servia y el bulbo TCC...le supe una caja usada buena y el TCC y me dijo que tenia que llevarlo con un electrico que el me recomendo por que estaba mal la pastilla selectora por que prendia en cualquier posicion la palanca...despues de un tiempo que funciono bien...me aparecio la misma falla...pero ahora me lo hace auque meta primero la D y antes era con la R...no se, si se volvio a dañar la caja de selenoides o el TCC...ahorita la traigo asi...ya se que si falla nada mas apago y prendo y listo...alguien que tenga ese problema que me pueda ayudar...gracias y saludos
Cuando apagas y enciendeselvehiculo, haces que la ecu de la caja de cambios y de motor se reinicien. Abas trabajan en conjunto. Porel año de tu camioneta la caja decambios debe ser una A404. Es mas sencilla y conotor 3.0, revisale los sensores de velocidad, sensor de posicion de cigueñal y los conectores. SiesA604 manda a escanear porque parece falla del grupo de selenoides
El motor es 6cil 3.3 ya le cambiaron el sensor de cigueñal precisamente ayer jejeje por que se apagaba de repente... No estoy seguro si es la 404... Cuando tria la falla muchas veces me escaniaron y la computadora de la transmision nunca registro falla nunca marcaba ni un codigo de error
Es raro que no te registre falla. La computadora registra todo quizas no es el escáner adecuado y no lee codigos de caja sino de motor
Quítate de problemas te vendo la una transmisión jalando bien en 3500
Todavía tienes la caja de la Voyaguer para que modelo le queda mi camioneta es 96
Hola que tal espero y me ayuden tengo una dodge caravan 2012 la palaca se traba en parking y no baja cuando la quiero mover a drive ayudenme por fas a solucionar este problema.
@AngwlDisculpe y si encendía? La mía no prende y la palanca de plano no se mueve
Cambia el break light switch que esta cerca del pedal de freno
Giovanni Landaeta de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos, tengo una caravan 2000, se queda en la primera velocidad y no cambia, me pueden ayudar?
Que tanto aceite de transmisión tiene la barilla de marcador
Quiero ver si me pueden ayudar cuando estaba en el semáforo esperando el cambio de luces mi camioneta gran Caravan 1999 ya no avanzo...que puede ser
Tengo una caravan2001 motor3.3 la caja de velocidades no cambia a cuarta solo levantada cambia todas las velocidades me pueden ayudar por fa y cuando hago stop arranca en tercera
Quien me vende una transmisión buena para voyager 96 dejo mi whats 9513491561
Edy manuel orozco perez de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo una caravan 99 cuatro cilindros y cuando yego alos topes como q se sale la belosidada y cuando canvio de rebersa o para delante se tarda en agarar el canvio y esta resien repararda y yanomas entra y no falla aselos canvios vien
Buenas oiga tengo una dodge caravan 1995 dejo de funcionar la reversa
Hola buenos días tengo una caravana 92 no le entran las velocidades pero si le entra la reversa que pudiera ser
Solucionaste la falla? Me esta pasando igual con la mia
Buenas amigos quien tiene una caja para una dodge caravan 96 motor 3.3 v6 soy de nicaragua pero podemos ver lo del envió y todo eso mi número de teléfono o whasap es 505 89035855 me urge quien me. Puede ayudar
Yono te puedo ayudar pero si tepuedo decir que en tecuala nayaric siay para tu carro busca en compra y benta de acaponeta nayaric o tecuala nayaric o busca desguesadero
Tecuala nayaric y tela mandan asta tu domicilio ay en cuentras detodo um poco
Tecuala nayaric y tela mandan asta tu domicilio ay en cuentras detodo um poco
Yo tuve el mismo problema y ai detodos los modelos
Nome jierras
Nome jierras
Es pero que me puedan ayudar , apenas compre una grand caravan 96 la falla que tiene es q después de dar marcha y caminar en D a los pocos kilómetros se neutraliza y la tengo que a pagar y esperar cerca de una hora para poder avanzar nuevamente
damaso gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tengo una caravan año 90 arranca en 2 y no canvia la e mandado a revisar 10 veces y todos me canvian piezas y queda igual yo monte la ecu de la caja y canvia en otra camioneta retroseso si esta vien que puedo aserle estoy en venezuela soy electrisista tengo taller y no le consigo nada en que me pueden ayudar por favor
Buenas noches tengo una Caravan 96 2.4 l 4 cilindros no agarra la reversa y como que patina al acelerar, que me aconsejan
Buenas alguno sabe cuantos dientes tiene la turbina de una dodge caravan 2001, motor 2.4 SE, gracias
Yo tengo una caravan 93 motor 3.3 rebuluciona pero en velocímetro que da 0. Ya arregle toda la treamicion y me cometa el mecánico que compre el arne o cableado completo... Pero no lo allo
Hector zatarain de México hace 2 años
Tengo un Problema con mi grand caravan del 93, se escucha como esforzada cuando meto los cambios, ya sea en d o en 2 o en 3, nomas la pura reversa le jala, alguien me puede dar una respuesta
Willy morinigo de Argentina hace 2 años
Buenas compre una grand caravan 3.3 y el problema es que me marca la reversa pero no retrocede le cambie el aceite se limpio el celenoide y sigue igual el q me pide dar una mano se lo agradeceré mo coreeo es [email protected]
Jonas Casadiego de Venezuela hace un año
Buenas noches la camioneta mía es también año 99 soy de Maracay, Pero tiene un problema extraño en la caja q cuando calienta no da retro y en algunas ocasiones hacia delante se queda en una velocidad apagó y prendo y si cambia bien
Tengo gran caravana 2000 americana motor 3.3 automatica el problema es solo entran 2 cambios y empieza a moverse de manera intermitente la aguja del velocímetro, procedo a apagarla y la enciendo y funciona bien y al poco tiempo de circular vuelve hacer la falla, en tablero no marca ningún indicador y escáner no marca ningun código de error, alguna sugerencia por favor
Reymon Joel de México hace 5 meses
Buenas noches una transmisión automática para una gran Caravan 97 americana trae Quemada la transmisión y ocupa cambiar de favor si me pueden ayudar de favor se lo agradecería mucho aqui dejo mi cel # 3141476508 soy Joel
Requiero requiero la caja de transmisión grand carava 96 motor 3.8 la caja es a 604 nueva o seminueva jalando
ComentarSwitch trabado en otros modelos
El tambor de arranque no gira ,se quedo trabado.
Chevrolet Agile 2011 lt 75000 kms
El tambor de arranque no gira se quedo trabado. Cuando pongo la llave y la quiero girar no gira. Esto me pasaba ase tiempo , pero esta ves se trabo definitivamente y no gira. Si pueden ayudarme se los agradecería.
26 casos
Hola Tobias! Probablemente se rompió la parte interna de la cerradura de contacto, vas a tener que recurrir a un cerrajero que probablemente tenga que cambiar el tambor por uno nuevo. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Tengo el mismo problema, la llave no gira, o lo hace despues de un buen tiempo haciendo fuerza y dando mucho trabajo, si lo llevo a un cerrajero debo tener el codigo de desbloqueo de infocard o no hace falta???
Hola Matute! Generalmente es un problema mecánico de la cerradura y un cerrajero lo puede solucionar sin tener que tocar el sistema inmovilizador. Saludos luis.
Ayer efectivamente solucione todo con un cerrajero que en pocos minutos y sin el codigo de la infocard me saco de problemas, por si alguien tiene el mismo drama a mi me cobraron $450. Gracias por la respuesta Taller Rally!
Ramon diaz de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema tendrias un numero algo por favor necesito de urgencia gracias
Me habia pasado lo mismo y empece a usar la llave de repuesto sin problemas. Ahora me pasó con esa y ya no tengo con que arrncar. Se desgastan las llaves? porque si hubiese sido el tambor no podria haber usado la llave de repuesto la vez anterior. Si alguien me puede guiar...Gracias
Hola Fernando! Seguramente vas a tener que recurrir a un cerrajero pero para poder llevarlo personalmente podes probar de girar la llave haciendo un poco de esfuerzo como para poner el contacto y simultáneamente hacer un leve movimiento de inserción y extracción combinado con un movimiento oscilatorio, si es desgaste de la llave generalmente con ese proceso gira podés ponerlo en marcha para llegar hasta el taller. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Hola ami me paso lo mismo con mi agile alguien lo soluciono con un cerrajero !! o tuvo que comprar todo el tambor nuevo
Hola Javier! Por lo general un buen cerrajero puede solucionar el problema, como orientación para salir del paso te sugiero que leas los párrafos anteriores. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". Por favor no te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Buenas. A mi me pasa que si apago el auto y quiero encenderlo nuevamente sin sacar la llave, no me permite girar. Tengo que sacar la llave y colocarla para lograr que gire. Pasa con la llave de uso habitual y la de repuesto.
Hola Dieteb! Hola Tobias! Probablemente se rompió la parte interna de la cerradura de contacto, vas a tener que recurrir a un cerrajero que probablemente tenga que cambiar el tambor por uno nuevo. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Gracias por tu respuesta. Comento cuando lo solucione.
Muchas gracias a vos. Un placer responderte. Salu2.
Hola a todos!! Me pasó lo mismo... Se trabo el tambor y no giraba la llave... Lo que hice para no quedar tirado con el coche fue desarmar el contactor y puentear con un cable para q quede en contacto tu después con otro cable le di arranque!! Arrancó perfecto!! Para salir del paso y no quedar varado sirve
Felicitaciones Nachin! Viste que sirve mirar las series de acción. Lo que hiciste es una buena solución de emergencia pero hay que corregirlo a la brevedad. Una sugerencia para los que quieran repetir ese procedimiento, la llave debe estar colocada para que el receptor reciba la señal y se inhiba el inmovilizador permitiendo la puesta en marcha y lo más importante, cerciorarse de que la dirección esté destrabada haciendo que la llave gire lo suficiente para que no se bloquee posteriormente. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis. Te califico positivo por tu iniciativa y que la hayas compartido.
Nicoculicinoo de Argentina hace 5 años
Hola que puedo hacer si la llave no gira lo necesario como para darle arranque?
En el agile mío LTZ 2010 no giraba la llave xq estaba muy gastada ya parecía una navaja y tampoco contaba con la segunda llave. Mi solución fue llevar la llave al cerrajero y me realizó una copia y chau problema!
Nota( en caso de quedar lejos de casa como me paso a mí tuve que desarmar el contactor y darle contacto desde ahí haciendole puente ) siempre y cuando con la llave puesta para desbloquear el iovilizador que trae el vehículo.
Nota( en caso de quedar lejos de casa como me paso a mí tuve que desarmar el contactor y darle contacto desde ahí haciendole puente ) siempre y cuando con la llave puesta para desbloquear el iovilizador que trae el vehículo.
Hola nachín me decís cómo hiciste para desarmar el contractor por favor? Para el agile
Hola cm stas!
Uy na vez que retiraste los plásticos del volante
El cuerpo contactor Sta sujeto por unas trabitas por detras q con un poco de maña un destornillador y paciencia salen faciles
Uy na vez que retiraste los plásticos del volante
El cuerpo contactor Sta sujeto por unas trabitas por detras q con un poco de maña un destornillador y paciencia salen faciles
Te puedo pasar mí WhatsApp así me decís dónde lo tengo que buscar esas trabitas para desarmarlo? Por favor !! 11. 6464:0745
Esa es la foto de cómo esta actualmente, me podrías marcar en la imagen dónde están las trabitas? Reenviandome la imagen marcada mí WhatsApp por favor, disculpa las molestias.
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gabitoyacu de Argentina hace 4 años
Hola Victor, seguramente a esta altura has podido solucionar el problema. Yo ahora en la misma situacion, podras indicarme como sacar el tambor? he quedado tal cual en la foto, resta retirar el tambor para llevarlo a revisar. Te agradezo si pudieras indicarmelo, saludos
gabitoyacu de Argentina hace 4 años
Victor, listo, ya no es necesario, ya le encontre la vuelta, saludos
Hola, puedo sacar el tambor yo? Ya desarme todos lis plásticos, y si saco las fichas y desarmó el tambor del socalo no pasa nada ?
Se me trabajo el volante y la llave no gira
Ya intentamos de todo!!!
Es un onix lt 2013 😭
Ya intentamos de todo!!!
Es un onix lt 2013 😭
Hola, se trabó el tambor de llave de arranque de mi BMW 530d 2005, pueden ayudarme? qué puedo hacer? Muchas gracias!
Hola Mariano, buenos días!
Primero probá Girando levemente el volante hasta ubicarlo en la posición en que no hace fuerza sobre la traba, luego con la llave tratá de girarla y al mismo tiempo hacé movimientos rápidos hacia adentro y afuera y hacia los costados, de ser posible utilizá el duplicado, no de que zona sos pero en zona oeste del gran Buenos Aires con base en Ituzaingó te puedo recomendar a Martín de Cerrajería Móvil es de confianza y te soluciona el problema a domicilio. Su celular 15-2481-7539.
Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, podés hacerlo a "[email protected]"
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Muchas felicidades!
Saludos y suerte. Luis Musante.
Primero probá Girando levemente el volante hasta ubicarlo en la posición en que no hace fuerza sobre la traba, luego con la llave tratá de girarla y al mismo tiempo hacé movimientos rápidos hacia adentro y afuera y hacia los costados, de ser posible utilizá el duplicado, no de que zona sos pero en zona oeste del gran Buenos Aires con base en Ituzaingó te puedo recomendar a Martín de Cerrajería Móvil es de confianza y te soluciona el problema a domicilio. Su celular 15-2481-7539.
Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, podés hacerlo a "[email protected]"
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Muchas felicidades!
Saludos y suerte. Luis Musante.
Hola Gastón, buen día! La descripción del problema es reducida pero creo en el caso de tu auto no es un problema del tambor de contacto porque decís que le cuesta arrancar y entiendo que demora mucho la puesta en marcha o que el giro del motor es lento.
Si el problema es que gira lento o con poca fuerza el origen puede ser batería con poca potencia, por terminales sucios o sulfatados, deterioro por tiempo, problema con la carga del alternador insuficiente (no recupera lo consumido)o excesiva (evapora el agua del electrolito deteriorando las placas provocando envejecimiento prematuro), cables flojos o con falso contacto, o el propio motor de arranque (burro). Si el motor gira normal pero tarda mucho en ponerse en marcha, si es naftero puede tener problema en el sistema de encendido (bujías y cables) que es lo más común, inclusive es frecuente la falla de la bobina de alta tensión pero eso también ocasionaría pérdida de potencia y falla de la marcha del motor. Habría que sacar alguna bujía y revisar el estado. Si fuera diesel el problema puede que se haya quemado alguna o todas las bujías de Pre calentamiento, o que no funcione el sistema. Para eso hay una secuencia de pruebas, lo adecuado es que lo haga un experto, en mi caso y con los elementos que dispongo el diagnóstico se hace en pocos minutos. Profundizando, si esos elementos están bien tenemos que pensar que si el problema persiste se puede deber a un problema del motor o a los sensores de PMS o el MAP. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Ppor favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la operación. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Si el problema es que gira lento o con poca fuerza el origen puede ser batería con poca potencia, por terminales sucios o sulfatados, deterioro por tiempo, problema con la carga del alternador insuficiente (no recupera lo consumido)o excesiva (evapora el agua del electrolito deteriorando las placas provocando envejecimiento prematuro), cables flojos o con falso contacto, o el propio motor de arranque (burro). Si el motor gira normal pero tarda mucho en ponerse en marcha, si es naftero puede tener problema en el sistema de encendido (bujías y cables) que es lo más común, inclusive es frecuente la falla de la bobina de alta tensión pero eso también ocasionaría pérdida de potencia y falla de la marcha del motor. Habría que sacar alguna bujía y revisar el estado. Si fuera diesel el problema puede que se haya quemado alguna o todas las bujías de Pre calentamiento, o que no funcione el sistema. Para eso hay una secuencia de pruebas, lo adecuado es que lo haga un experto, en mi caso y con los elementos que dispongo el diagnóstico se hace en pocos minutos. Profundizando, si esos elementos están bien tenemos que pensar que si el problema persiste se puede deber a un problema del motor o a los sensores de PMS o el MAP. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Ppor favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la operación. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Cuando giro la llave para apagarlo el auto se queda encendido y después de unos segundos se apaga
Hola Juan, buenas tardes! Por mi experiencia creo que puede ser alguna de éstas 2 alternativas, a veces sucede que si se apaga el motor mientras está funcionando el electro ventilador al cortar la alimentación del contacto de ignición, por estar en paralelo, también lo hace en el ventilador, en ese momento por la inercia de giro éste se convierte en generador , por eso indirectamente sigue alimentando la ignición hasta que se detiene. La otra posibilidad es que por desgaste falle el interruptor y con falso contacto siga alimentando la ignición. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste. Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Luis Musante
Es normal que al trabarse el tambor y no girar la llave también se ponga duro el pedal de freno y la palanca de velocidades? (es un jetta mk6 con caja tripronic)
Hola Ivann, buenos días! Es normal que al estar el motor sin funcionamiento el pedal de freno luego de pisado más de 1 vez se note que está más alto y duro, esto se debe a que el vacío que se produce en el múltiple de admisión o a trevés de una bomba depresora se utiliza para que facilite el frenado a través del ayuda pedal (servo freno) algo similar ocurre con la transmisión. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico, podés hacerlo a mi mail [email protected].
Saludos y suerte. Luis Musante
Saludos y suerte. Luis Musante
ComentarLlave de chapa contacto trabada no sale Solucionado
Hyundai Tucson 2015 Crdi 2.0 123000 kms
Gira bien y enciende el motor pero no puedo sacar la llave,,, es automático
8 casos
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde pulselo bien o gire el volante
Mejor respuesta (según Hernan)
ComentarLa llave no sale del tambor se traba. Y permanece encendida
Renault Duster 2013 100000 kms
Lo hace seguido pero no siempre se traba. Queda dura la llave dentro del tambor y queda encendida
12 casos
Buenas me pasa lo mismo con Duster 2012... PUDISTE SOLUCIONARLO?
Alguien lo pudo solucionar? tengo el mismo problema
Aldo fenech de México hace 3 años
Igual me pasa a mi con una duster 2013. Pudiste solucionarlo. [email protected]
Buenas alguien sabe como sacar la llave se me quedo trabada y en contacto.
Hola Adriana. Yo resolví el problema con un errajero. Quitó completo el. Switc de la llave , desarmó las tapas que cubren el eje del volante y se llevó el swtch de la llave , en su taller boto el. Seguro que ya era inservible y me trajo nuevamente el. Swtch.
Lo montó y listo, no tiene el seguro de giro para la llave pero no es algo que afecte el funcionamiento. Es sólo un seguro de giro que evita que la llave vuelva a girar cuando esta encendido ya. Saludos
Lo montó y listo, no tiene el seguro de giro para la llave pero no es algo que afecte el funcionamiento. Es sólo un seguro de giro que evita que la llave vuelva a girar cuando esta encendido ya. Saludos
ComentarSe trabo el switch de la llave de encendido
Nissan Platina 2002 1300000 kms
Al salir de el súper di marcha a el coche y no encendí al girar la llave Asia atrás como si la fuera a sacar ya no giro mas y se quedo trabado apenas y gira para quitar el seguro que me recomiendan.
De antemano muchas gracias
De antemano muchas gracias
11 casos
Hola. Es raro que se descomponga, llévalo con un cerrajero... Pareciera ser que alguién te hubiera metido una ganzúa en el swutch y te hubiera dañado o dejado un pedazo adentro del cilindro.
Suerte.
Suerte.
Me pasa lo mismo... no puedo sacar la llave y se quedó la encendido el motor...
Tuve que sacar el fusible del encendido...
Será problema de algún fusible o que podría ser??
No es problema de que alguien haya tocado la cerradura porque solo yo toco el vehículo.
Tuve que sacar el fusible del encendido...
Será problema de algún fusible o que podría ser??
No es problema de que alguien haya tocado la cerradura porque solo yo toco el vehículo.
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Desarmar el cilindro es la solución para ver que esta roto o suelto, lo puedes hacer tú o un buen cerrajero.
Suerte.
Suerte.
Se quedó atorada mi llave en el switch no gira nada y no la puedo sacar es un platina 2007,,,,ojalá me puedan apoyar y asesorar , saludos cordiales gracias
Liss perez de México hace 4 años
Hola la llave de mi platina entra pero no gira por ningún lado un día antes funcionó bien hasta hoy x la mañana no quiso girar alguien sabe algo onx que sucedió
Me paso lo mismo al llegar a micasa apague carro pero no sale la llave ni da marcha solo prende tablero
Tengo el mismo problema lo malo que no se mueve ni tantito como para sacar e switch
Comentar7 casos
Técnico CHERY de Venezuela hace 5 años
Dele hasta q gire la llave. Hagale juego con la llave hasta q pueda girarla. Lo mas seguro es q se le daño el tranca volante. Cuando pueda girarla desarme las tapas del volante y saque la swichera y así podrá retirar la piesita partida
EFREN PULIDO de Venezuela hace 3 años
La llave no gira ni da elprimer pase para destrancar el volante aunque el volante non trancado ese esta libre paro la llave medio gira y no da mas
Por debajo de la suichera hay un orificio meta un alambre y destrabe la suichera hasta que salga con la llave y luego repita la pieza partida y vuelve a armar es fácil
Jo9sé Chirinos de Venezuela hace un año
¿Dónde está ese orificio? Haga un diagrama por favor
Hola buenas noches me está pasando ese problema que hago?
Yasmile Molina de Venezuela hace 3 años
También me está pasando la misma situación
Lo lleve a un cerrajero, sacó el cilindro y cambió los pines porque estaban desgastados, no hizo falta programar la llave y a los diez minutos estaba listo. Ojala puedas resolver.
La llave no gira. El volante gira normal, no está trancado. La llave no pasa al primer nivel.
Tengo el mismo problema, cómo le encontró solucion?
ComentarSe me quedo la llave dentro del tambor de arranque y no sale
Peugeot 306 2001 1.9 full 240000 kms
Se me quedo la llave dentro del tambor de arranque y no sale le cambie el arranque lo probé y funciono pero cuando fui a sacar la llave no sali por favor necesito una solucion
6 casos
Hay que desarmar completamente el tambor para sacar la llave
No puedo sacar el tambor del 306,, necesito ayuda
Inserto la llave en el tambor de arranque pero no gira, no sale de la posición
Bloqueo (0) ahi se queda por mas que intente e intente varias veces, no gira para ponerse en contacto, desconozco el inconveniente, me pueden dar alguna sugerencia, ( intenté con las dos llaves, con las dos da el mismo inconveniente)
Bloqueo (0) ahi se queda por mas que intente e intente varias veces, no gira para ponerse en contacto, desconozco el inconveniente, me pueden dar alguna sugerencia, ( intenté con las dos llaves, con las dos da el mismo inconveniente)
Intentaste al mismo tiempo que giras la llave en mover el volante...??
Como saco el tambor de mi Peugeot, se me quebró la llave adentro y no puedo sacarlo
Sacas los plasticos lo pones en contacto y por debajo con una punta metes la levas para adentro y fijate q en parte superior hay un tornillo deberias poder sacarlo sin problemas
Que tal? Tengo el problema que no puedo girar la llave al punto de destrabar las levas que permiten extraer el tambor. Alguna solución no violenta?
Hay que probar con un poco de polvo de grafito. Previamente desconectar la bateria
Hola buenas noches se me quebro la llave adentro del tambor de arranque como se puede sacar el tambor
ComentarLa llave se quedo pegada al switch no se puede sacar,y descargo la bat
Chevrolet Impala 2007 5.3 SS 125000 kms
Se quedo pegada la llave , descargo la bateria, la fui a cargar y la cargue nuevamente y no puedo sacar la llave,
12 casos
Es el sistema de bloqueo antirobo pude traer un falso contacto esta en la parte de abajo del volante
Como pudieron sacar la llave de mi impala 2007? Estaba atorada por que el carro no tenia nada de carga. Como la pudieron sacar?
Se atasco la llave de mi impala 2014 y esta sin bateria, no se puede sacar la llave... y de echo esta sin bateria desde hace 2 dias... pence q solo le faltaba carga xq prendian las luces del tablero y le pase corriente pero la pantallita me decia algo de manejar con cuidado x la direccion hidrahulica... y se volvio a descargar... lo deg asi xq es fin de semana y estaba tratando de hacerle una cita cuando mi hija le metio la llave y ya no la pudo kitar...😐... Entonces necesito pasarle corriente para sacarle la llave ? O que puedo hacer antes de llevarlo?
ComentarBloqueo Switch a tambor de contacto ignición arranque y traba volante
Chery Arauca 2012 94000 kms
Hola amigos del Chery Face, A1, Arauca, según el país como se lo llame. Mi dramático problema se dió un día cualquiera y normal a subirme a mi Chery Face y pretender ponerlo en marcha normalmente, inserté mi llave de contacto y la giré pero... solo giró hasta la posición I que destraba el volante y al pretender continuar hasta la posición II (contacto/ignición) y III (arranque) no me lo permitía por estar firmemente bloqueada la maniobra, que hice entonces, giré el volante varias veces para destrabar y que me permitiera seguir con el giro y por más que insistí por momentos frenéticamente no sa… Leer completa
5 casos
Cual es la llave de contacto y arranque alternativo ?
Luego de un año de superado el incidente(de la forma que expliqué en el post) con la llave de contacto trabada, sigue siendo la misma o sea la original y sin problema.
Yoarwing Aguirre de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi chery arauca A1 no enciende meto la llave gira da arranque pero pareciera q no hubiera la explosión de combustible xq no hace mas nada la llave no quiere funcionar con el seguro esta trabajada y suena algo cm en la cajita negra q esta debajo del asiento del piloto que puede ser
Por casualidad amigo, has abierto la llave para recambiar las baterías agotadas del mando a distancia centralizado de tu máquina?
Porque ahí dentro del compartimiento se encuentra el transponder del bloqueo de arranque, si se cayó al abrirlo para hacer el recambio de las baterías y se perdió, el NO VA A RRANCAR a pesar que gire el motor de arranque.
El tansponder es como un carbón muy pequeño alargado que se despega con el tiempo y queda suelto dentro del compartimiento y que se puede caer facilmente al abrirlo para cambiar las pilas
Porque ahí dentro del compartimiento se encuentra el transponder del bloqueo de arranque, si se cayó al abrirlo para hacer el recambio de las baterías y se perdió, el NO VA A RRANCAR a pesar que gire el motor de arranque.
El tansponder es como un carbón muy pequeño alargado que se despega con el tiempo y queda suelto dentro del compartimiento y que se puede caer facilmente al abrirlo para cambiar las pilas
@PhantomHola buenas se que esta respuesta tiene ya muchos años pero me paso recientemente y quisiera saber si encontraron alguna solucion por favor
Buenas tardes que se puede hacer y donde se puede llevar para arreglar la llave del arauca ya que no abre no cierra las puertas se descontrola la alarma y no la pued o apagar gracias
ComentarSwitch atascado
Kia Rio 2013 5 puertas 52000 kms
Tengo un problema mi auto es un kia rio r y llegue a mi casa cuando quise apagar el auto la llave no giro hasta el final sino que se quedo en el punto de acc y ya no gira a ningún lado que se puede hacer
12 casos
Busca aqui lo del bloqueo de la llave es.wikihow.com ›. . . › Reparación y mantenimiento del automóvil
jorge perez de Panamá hace 6 años
Necesito ayuda tengo problema con rl switch de mk kia rio
IVAN SALINAS de Ecuador hace 6 años
¡tengo el mismo problema!
Soluciones por favor Ayuda!
Soluciones por favor Ayuda!
ComentarPongo la llave de arranque pero no gira. El tambor esta como trabado
Ford Ecosport 2010 1,6 250000 kms
La llave de arranque se gastó un poco y ahora no gira el tambor de contacto. Como puedo hacer para que arranque?
7 casos
Si tienes una llave de repuesto esa usala para hacer otra llave y cambia el chip si no la tienes acude con un buen cerrajero y que te ajuste la llave nueva y comentar el desgaste para 1ie la haga más gruesa
Mi ecosport 2009 gira la llave de contacto pero no arranca es como si no fuera la llave de la camioneta no pone contacto nada
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Tambien encontramos un falso de tierra en la conexion del switch
Lo sostitui por un cilindro encendido de un shadow ya que me fue dificil encontrar la pieza original