Dodge Caliber Luz de temperatura de la caja encendida

Luz de temperatura de la caja encendida

Dodge Caliber 2007 4 puertas, motor 2.0, version LE 190000 kms

Fui a un taller especializado en DODGE a medir el aceite de la caja y me dijeron que me faltaba un pote, lo cual complete posteriormente y desde ese día me ha encendido dos veces la luz de la temperatura de la caja en la misma vía a la misma velocidad unos 120Km/H a 140km/H a un régimen de 3000 rpm y con una temperatura ambiente promedio de 32 *C, la cosa es que he hecho este mismo viaje muchas y nunca me había encendido la luz en 5 años que tengo el carro, soy de Venezuela y viajaba de San Felix a Ciudad Bolívar.

Rommel de Venezuela hace 10 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Caliber?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Caliber?

¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Caliber?

7 casos

anthony de Venezuela hace 10 años

Tengo un caliber 2008 y tiene mas o menos lo mismo enciende la luz de aceite transmision, luego se apaga pero el problema real es que no pasa de 120kph la acelero a fondo y suena como si aumentara la velocidad pero va igual pudiste resolver?

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juane de Venezuela hace 10 años

Saludos, hoy fui a un mecánico, y justo me hablo de eso. Que el Caliber al igual que las camionetas presentan problema de calentamiento del aceite de caja, y menciono de cambiarle o ajustarle un enfriador de 8 tubos. Me recomendó cambiarle el aceite de caja. El manual a cuanto indica el cambio? cada cuanto.

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Martin de Venezuela hace 9 años

El manual indica el cambio cada 100.000 Km o 60.000 Millas. Durante el transcurso de ese tiempo debes verificar el nivel del aceite y completar de ser necesario...

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Martin de Venezuela hace 9 años

Eso según el Manual de Taller del Dodge Caliber, a mi me ocurre algo parecido, aca les dejo el link de mi consulta.

http://www.opinautos.com/dodge/caliber…

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gogis de Estados Unidos hace 9 años

Hola tengo un dodge caliber 2007 y lo corro como una hora seguido y se calienta la trasmission lo paro y m espero unos 10 minutos y despues sigue como si nada si alguien ya le areglo ese problem a m podria decir q es por favor y muchas gracias

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yury de Venezuela hace 9 años

Hola gogis resolviste el problema a mi carro le pasa lo mismo

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Jose ángel alvarado de México hace 9 años

Amigos cuidado con el aceite queble hechan es especial es cvt+4 de mopar no recomiendo otro la verdad si aplicaron otro aceite ese es el problema cambien su aceite a los 50 mil km las agencias dicen que son libre de mantenimiento están superior mal estas camionetas sufren de calentamiento

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enrike de México hace 8 años

Que tal, esa es una condicion natural en las cajas cvt, el mismo manual dice que hay que dejarlo enfriar un poco bajandole la velocidad un poco despues de un rato en carretera, ya he instalado enfriadores externos y nada.

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Michael de Venezuela hace 6 años

Estimados todos, muy buenas tardes. Hoy después de escuchar muchas de las aseveraciones de que hay que cambiar el aceite de la transmisión cuando se enciende el testigo del tablero, me parece que la razón verdadera es que en ese momento se encuentra tapado el catalizador por lo cual el Motor después de 120 KM/h comienza la caja a padecer ya que debe aumentar sus RPM para poder vencer el obstáculo de obstrucción y por ende se incrementa la temperatura de la transmisión. Estoy seguro que el manual recomienda un mantenimiento, pero la razón es que el Catalizador debería ser reemplazado entre los 100.000 a 140.000 Km. Esto es el motivo de la pérdida de fuerza al subir una pendiente o en plano.

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manuel murillo de Venezuela hace 5 años

Tengo un caliber año 2008 pero esta muy lento piso el acelerador y no quiere subir lo apago y lo prendo y arranca y luego se pon igual me dicen que es el cuerpo de solenoides

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Michael de Venezuela hace 5 años

Muy buenas tardes Manuel, en muchos casos e visto que esta relacionado con el sensor del arboll de levas. La señal es errática y el mando lo toma el sensor cigueñal. Sin embargo, seria interesante que primero lo escanearas para visualizar los códigos de falla. De ser un codigo relacionado seria bueno colocar osciloscopio de 2 canales para revisar dicha señal.

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Ninoska ramirez de Venezuela hace 4 años

Debe cambiar sensor de arranque cuando eso pasa a mi.me paso en un calibwr 201w

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Eliza de México hace un año

Pudo solucionar su problema también enciende todas las velocidades y el sensor de temperatura

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