SolucionadoBajan los rpm a 600 y 500 y vibra el motor en D
Dodge Caliber 2008 146000 kms
Buenas noches e leido todos los comentarios y me parecen de mucha ayuda yo tengo un caliber 2008 y cuando lo paro en d empiezan a bajar las rpm hasta llegar a 500rpm y el carro vibra solo en d , cuando lo paro que esta en 800rpm no vibra pero luego a los 10 segundos empiezan a bajar y vibra ya me le limpiaron el cuerpo de aceleracion limpieza de inyectores le cambie las bujias, todos las bases de la transmisión y del motor son nuevas y nada lo escanearon y no marca ninguna falla y no tengo nada prendido en el tablero por favor ayudenme con esto me tiene loco esta falla ojo solo en d parado y a los segundos de estar parado empiezan abajar los rpm
Problemas relacionados
Mi caliber vibra
Caliber 2008 LXBuenas, tengo un problema y es que mi dodge caliber vibra... al estar totalmente detenido vibra muy poco y al apenas acelerar vibra mucho y luego se va... para ser exacto su punto maximo de vibracion…
2 respuestasVibra el carro entre 80 y 100 kms
Caliber 2007 4 PTAS MOTOR 1.8Caliber 2007 std motor 1.8, corre en carretera y al llegar a 80 kms empieza a vibrar hasta los 100 km mas de 100 deja de vibrar, ya lo balancearon llantas y sigue vibrando, que podra ser?
1 respuestaProblemas rpm
Caliber 2009 motor 2.0Hola. Tengo un dodge caliber 2009 standar. Las rpm en ralenti estacionado andan en 800 pero cuando voy en movimiento y lo dejo en neutro las rpm no bajan de 1200 hasta que me detengo por completo baja…
Vibra y tiene bajas RPM
Corsa 2003 corsa comfortHola el problema que tiene mi corsa es que estando en minima vibra mucho y tiene bajas RPM,el motor es 1.8
3 respuestasVibra el motor desde las 1500 rpm
Meriva 2004 1.8,16v fullAl acelerar el motor , a partir de las 1500 rpm vibra mucho el motor incluso bajo carga, que puede ser? Gracias
Baja las rpm
Yaris 2009 4 puertasPorque mi yari cuando enciendo las luces bajan las rpm y empieza a vibrar el motor. Cuando esta en meutro y piso el freno tambien vibra. Sera la bateria. Ayudenme
1 respuesta
Nivel de dificultad:Moderado
Necesitarás
Juego de fosas pequeñas Trapo Cepillo de dientes Limpiador de cuerpo de estrangulador
Instrucciones
1
Desconecta el cable negativo de la batería con una llave de tubo para prevenir un choque eléctrico.
2
Quita el tubo del conducto del aire en el lado derecho del radiador. Deberás quitar las abrazaderas con un set de llaves.
3
Saca el colector de aire justo por encima del cuerpo del estrangulador.
4
Rocía limpiador para el cuerpo del estrangulador dentro y fuera de éste. Ten cuidado de evitar cualquier sensor o anillo en O dentro del cuerpo. Asegúrate de limpiar las bisagras de la placa.
5
Frota el cuerpo suavemente con un cepillo de dientes. No necesitarás aplicar mucha presión. Repasa tanto las porciones interna como la externa del cuerpo, evitando los sensores y las anillas.
6
Limpia el cuerpo a fondo con un trapo.
7
Repite los pasos del 4 a 6 hasta que el cuerpo del estrangulador esté completamente limpio, incluyendo los bordes externos de la placa.
8
Vuelve a unir el colector de aire y el tubo del conducto de aire. Conecta de nuevo el cable negativo a la batería.
9
Arranca tu motor. Puede ir a trompicones la primera vez mientras desaparece el exceso de limpiador del sistema de entrada. Revoluciona el motor a unas 3000 RPM para limpiar por completo el sistema.
Read more: http://www.engine-codes.com/p2017_dodg…