Sensor TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
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Detecta el estado de operación de la mariposa de aceleración (cerrada, velocidad crucero o aceleración intensa). Con ello, la ECU puede calcular la mezcla aire-combustible y el punto de encendido óptimo para lograr la mayor eficiencia y rendimiento posibles para ese estado. Se lo conoce como TPS por su nombre en inglés Throttle Position Sensor.
Hola mi problema con mi attitud 2008 1.4 es que las revoluciones varean perdida de fuerza al acelerary jaloneos a 2000 revoluciones ya cambie bujías cables servicio clave cuerpo de aceleración limpie sensor maf tps clave múltiple de admisión y cambie juntas cheque mi inyectores y plogas y sigue igual ya batalle mucho me podrían decir si alguien sabe por favor
Hola ya resolví el problema cambie la bomba de gasolina bujías y cables y el múltiple de admisión jalaba aire por junta dañada como verán si fueron varios detalles pero ahora mi Dodge trabaja muy bien
Amigo, que bueno que ya quedo tu carro , solo como observación, no olviden que cuando el motor pierde estabilidad y hace ese tipo de fallas que comentas , también pueden ser debido a que la válvula pcv también ya está dañada y es uno de los principales puntos que deben checar antes de hacer tantos gastos.
Attitude 2006 1.6 automático El coche mantiene revoluciones un poco altas al estar en P o N 1400 a 1500, al meter el cambio ya sea D o R bajan a 600 a 500 y al acelerar batalla al principio, desarrolla bien después de eso y acelera normal en P o N, tiene sensores nuevos de todo, pensaba en que pudiera ser calibrando el Tps manualmente ya que con el scanner aún no da resultados, espero alguien tenga una opinión que pudiera ayudarme a solucionar el problema, gracias por su atención amigos excelente día