Filtro del aire: Filtra el aire que entra al motor, elimina las partículas sólidas como polvo, material vegetal, pequeñas piedritas.
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Es parte del sistema de admisión. Se ubica en el compartimento del motor dentro de una caja plástica negra. Debe reemplazarse periódicamente en los servicios de mantenimiento. Si está muy sucio puede notarse una pérdida de potencia del motor, marcha irregular o humo negro por el escape.
He estado intentando conseguir refacciones para hacerle la afinación a mi carro, pero no las encuentro en ningún lado, mas que en la agencia y están carisimas.
¿Alguien me puede decir que marca y que número de parte tiene el filtro de aire de motor? Igualmente con las bujías.
Solo logré encontrar el filtro de aceite y es el Fram ph-7317.
Y por ultimo, considerando que tiene 100 mil kms, ¿me recomiendan ponerle el sintetico 0w 20?
Yo encontre las refacciones para servicio en mercado libre, no son muy caros, los filtros de aire los encontre en interfil y el aceite que yo le pongo es el hella 5w30 sintético, mi auto es un modelo 2016 y sin problemas a pasdo las verificaciones aqui en CDMX, cabe mencionar que mi auto tiene casi 150,000kms, espero te ayude
Tengo Attitud 2011 hace poco para no pagar yo mismo cambié aceite, filtró de aire y bujías, ahora cuando estoy parado al arrancar se me arrana y desacelero para que avanze continuo, porque si no Hace como que se ahoga y se quiere como jalonear o matar..., solo es al arrancar, ya circulando continuo de repente en baja un ligero jaloneo
Buen día tengo una duda con apttitud 2014 deje prendidas las luces y se descargo la bareria me pasaron corriente pero sale en el tablero los numeros 3, 4 5 6 intercambiados y una flecha en la parte de arriba de los numeros no se si este indicado una falla es la primera vez que se pone podrias ayudarme gracias de antemano por tu ayuda
Checa el sensor del arbol de levas el es el encargado de las inyecciones...limpialo...en youtube hay un video donde te explican a detalle como funciona ese sensor...a mi me pasaba lo mismo y lo cambie y se fue ese problema
Buenas tardes desde Monterrey, Nuevo León, mexico, no pude identificar el sensor del arbol de levas, pero al estar revisando me encontre que las BUJIAS 2 y 4 estaban inundadas de agua y un cable hizo corto y estaba disparando corriente a armadura metalica y esto fue porque lleve a lavar al motor y entre la tapa se metio el agua y se acumulo en el largo espacio de cada bujia, con un desarmador y un trapo saque el agua hasta quedar bien seco el espacio de las bujias, ya solo espere secara la humedad y encinté el cable que se habia roto, 5 minutos despues encendi el coche y solucionado el problema...peeeeero, fui a reclamar al lavado de coches por no haber protegido esta zona, GRACIAS LEONARDO
Buen dia soy de Monterrey NL , tengo un coche attitude 2008 me presenta una falla , al principio cuando me detenia en los semaforos se sentia que se desestabilizaba el motor ahora ya es mas frecuente hasta en marcha ya se jalonea o tironea y otra cosa no me prende el CHECK ENGINE , ya lo escanearon y una de las fallas el error en circuito del check engine alguien recomienda algun taller
Al ir manejando se enciende el eps y el volante se pone duro. Alguien. Tiene la verdadera solución? Pues unos dicen que son los cables frente al filtro del aire, otros que es el eje de la dirección asistida, otros que el engrane, o la columna de la dirección o la dirección completa. Y como se desarma la caja bajo el volante para sacar los engranes. Especifiquen donde los repararon. Gracias
Solucionado, si su auto dodge Attitude se pone duro el volante de forma intermitente y para solucionarlo tienes que apagar y volver a encenderlo el problema esta en el sensor de agulo este se encuentra en la direccion el la parte del volante, hay que reemplazar dicha pieza y el problema se soluciona.
Lo que pasa que tanta friccionen el sensor de dar giros y giros al volante este sensor tiene una capa de carbon como el de un potenciometro y con el uso prolongado se ve afectado, en ocasiones basta desarmar la pieza y darle mantenimiento para prolongar un tiempo mas su uso, de no ser asi es necesario reemplazarlo.
Espero y les ayude con su problema, mi carro ya no tiene esa falla una vez que la reemplaze.
Asi es, 90 por ciento que tu falla esta en el sensor de angulo. Te comparto link de venta y video como reemplazarlo. Nuestro dodge attitude es un hyundai accent practicamente.
Link de venta, si esta pausada preguntarle al vendedor cuando la tendra disponible.
Una vez que lleve mi auto 2006 a la agencia para su mantenimiento cotidiano me dijeron que entreba en garantía y cambiaron la barra de la dirección sin costo, ¡¡¡veo que tuve suerte!!!
Vino un cliente con un attitud 2008 con el problema de la dirección, se prende en el tablero el EPS
Se pone dura la dirección. Apaga el carro y vuelve a funcionar, que es lo que se tendría que reparar. De antemano un saludo esperando que me puedas ayudar. Gracias.
Solucionado, si su auto dodge Attitude se pone duro el volante de forma intermitente y para solucionarlo tienes que apagar y volver a encenderlo el problema esta en el sensor de agulo este se encuentra en la direccion el la parte del volante, hay que reemplazar dicha pieza y el problema se soluciona.
Lo que pasa que tanta friccionen el sensor de dar giros y giros al volante este sensor tiene una capa de carbon como el de un potenciometro y con el uso prolongado se ve afectado, en ocasiones basta desarmar la pieza y darle mantenimiento para prolongar un tiempo mas su uso, de no ser asi es necesario reemplazarlo.
Espero y les ayude con su problema, mi carro ya no tiene esa falla una vez que la reemplaze.
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Mi carro attitde 2006 tiene el mismo problema, se pone duro el volante, una vez que apago el carro y lo vuelvo a prender se corrige, podrian decirme cual es el problema. Gracias
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Espero y les ayude con su problema, mi carro ya no tiene esa falla una vez que la reemplaze.
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Lo que pasa que tanta friccionen el sensor de dar giros y giros al volante este sensor tiene una capa de carbon como el de un potenciometro y con el uso prolongado se ve afectado, en ocasiones basta desarmar la pieza y darle mantenimiento para prolongar un tiempo mas su uso, de no ser asi es necesario reemplazarlo.
Espero y les ayude con su problema, mi carro ya no tiene esa falla una vez que la reemplaze.
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Le cuesta trabajo acelerar y si dejo de acelerar se apaga y echa humo entre azul y blanco y la toma de aire tenía aceite la k va de el cuerpo de aceleración al filtro de aire
Sufrio un calenton?, son sintomas de cuando un coche sufrio por falla en el sistema de enfriamiento (falta de anticongelante, falla de bomba agua, etc) ve con tu mecanico de confianza para que no te vayan a encajar el diente.
La utilización de un aceite con la viscosidad inadecuada que, una vez que se calienta, se vuelve muy liviano y se escapa a la cámara de combustión a través de los sellos de las válvulas o los anillos del pistón esto produce el humo azul, o requieren cambio de anillos del motor con medio ajuste se acaba el problema.
Lo afine se le hizo cambio de aceite cambio de bujías filtro de aire y lavado de inyección y me gasta anterior me daba 300 km por 150 pesos de gasolina ahora solo esos 150 pesos me rinden 80 km