Problemas de Velocímetro no funciona o marca mal
Problemas más específicos:
No marca la velocidad del vehículo y apareció el testigo del motor 
No marca el velocímetro ni se mueve No hace los cambios y no marca el velocímetro Prende pero no marca las velocidades en tablero Luz ABS encendida y no marca la velocidad El velocímetro no marca y no hace los cambios de velocidad
No marca el velocímetro ni se mueve No hace los cambios y no marca el velocímetro Prende pero no marca las velocidades en tablero Luz ABS encendida y no marca la velocidad El velocímetro no marca y no hace los cambios de velocidad 
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Problemas destacados
Mi coche no arranca
Daewoo Cielo 1994 4 puertas full, mecanico 247098 kms
Despues de cambiar anillos y rectificar cigüeñal se armo motor , arranco con un sonido de los taquetes de las válvulas, el mecanico me dijo que era normal porque los busos estaban acentando,y otra dificultad que tenia era de la inestabilidad del motor en minimo, cambie la valvula iac y mejoro un poco, me preocupaba el sonido delas válvulas, y el encendido del shek en el tablero, y resulta que sacándolo del taller a mi casa me doy cuenta que el velocímetro no mandaba, y justo llegando ala puerta de mi casa se me apaga el carro y ya no quiere prender, al darle arranque hay un sonido de arrastre… Leer completa
3 casos
1
JU
Ningun mecanico puede decir que es normal un sonido en el motor, puede ser baja presión de aceite por no haber cambiado la bomba de aceite o desgaste en los empujadores de valvulas, al no tener buena lubricación el motor tiende a friccionar y esto hace más lento el encendido
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PE
Se le cambio la bomba de aceite ,nueva,pero si acento las válvulas no cambio porque dijo que estaban bien,otra cosa para comentar, que revisando la faja de distribución en la parte contraria al templador note que le faltaba templar osea esta muy floja y cuando le doy arranque la vuelvo a tocar se vuelve a templar, eso es normal? o se han alterado los tiempos de arranque por ser la faja floja,que pueda haberse corrido un diente y si es asi hay motivo para que en el cigüeñal se altere o malogre los metales de admisión o los de bancada?te doy una reñesa completa de lo que sucedió antes de bajar el motor,resulta que se soplo la empaquetadura de culata y se unio el aceite con el agua, después de botar ese chocolate que se formo lo tuve parado como 8 meses hastaque lo lleve a un mecanico para cambiar empaque de culata, pero comforme iba desarmando el carter para hacele la limpieza se noto que la bocina de va en la bomba de aceite y que coje parte del cigüeñal estaba para cambio y se desarmo la bomba de aceite, se acento las válvulas y se limpio partes del cigüeñal lo que se pudo pero el error del mecanico fue que no purgo la bomba y no midio la presión de flujo de esta y el primer piston sufrio una rosadura de los metales tanto del cigüeñal y de bancada ,arranco bien sin el sonido de los taquetesestaba normal unos 20 minutos y de un momento comenzó a arrastrar y a rozar abajo por el cigüeñal y se pensaba que era la caja de transmisión porque para ese lado sonaba se volvió a desarmar el carter y se percata que el arrastre que sonaba era la poca lubricación que llego a ese piston y que era el primero el que estaba al lado de la bomba de aceite, es ahí que llevo a otro mecanico para que rectifique cigüeñal y haga cambio de anillos mas no me dijo que cambiara pistones ni bielas, según el estaban ok, ahora que sigo escuchando el mismo sonido de arrastre me da la imaginación que puede ser lo mismo,ah y en la rectificación del cigüeñal que se hizo me comento que la bancada lo puso a 0.10 y la otra a 0.20 o 0.50. Pregunto esta bien lo que el mecanico hizo o fallo en algo para estar en estas circunstancias,la verda que ya no se que hacer se ha hecho una inversión grande para nada,otra cosa que se me estaba olvidando también saco de su lugar el aire acondicionado con todas sus cañerías, dijo que no afecta en nada el mantenimiento del motor, los sensores no intervienen en esta parte del motor? comente que el sensor de aceite estaba fuera de su sitio llegando a casa lo coloque pero en el tablero no marca el jarrito del aceite, estará averiado y si es asi al colocar uno nuevo tendría que volverse a purgar la bomba de aceite? o también si el sensor esta averiado eso hace que el coche no de arranque? por favor ayúdenme amigos de este foro estoy desesperado,no confio en los mecánicos, durante el tiempo que tengo este coche a un mecanico solamente lo llevaba pero también me salio metalico, y mentiroso por cualquier cosa pequeña que era el trataba de hacerlo grande para cobrar mas de lo que realmente era,8 años que lo tengo en mi poder pero las quejas eran minimas, es buen carro un motor nada que envidiar alos toyotas ,nisan y demás, una maquina echa para volar en las pistas no quisiera deshacerme de esta maquina porque conozco algo en sus defectos y su estabilidad en pista larga es único, gracias `por escuchar a ustedes amigos de este foro y no se olviden de darme sus respuestas se los agracesco infinitamente. Estas dudas me tienen en alerta.
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DJ
Buenas amigo primero revisa si le llega aceite al árbol de levas quita el tapa válvulas y le colocas una tapa de cartón y verificas que moje el cartón que este lubricando las salidas del árbol y taquetes y donde va el filtro de aceite lleva un valin como una válvula verifica que funcione tiene un resorte que no este pegado
Votar útilJU
Compa de acuerdo a lo que esta diciendo, comparto la opinion de djfp, el amigo que le escribió que revice usted si le llega aceite al arbol de leva, debe buscar opiniones de mecanicos como con los doctores para proceder, para mi insisto es baja presion de aceite, recuerde que hubo mal friccion y al haber desgaste no hay buena lubricacion, siempre que haga el trabajo nuevo, cambie la bomba de aceite.
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EL
Buenas tarde tengo un daewoo cielo 98 q me tarda para prender y le deconecte la valvula iac
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Después de revisar con otro mecanico, el diagnostico fue, que se rompió el seguro en donde encaja el engranaje del árbol de levas, por eso arrastraba al darle el encendido, ahora mi preocupación es, porque sucedió esto, y tiene alguna consecuencia en la cámara del árbol de levas,el mecanico recién lo va a destapar el dia lunes 19, por motivo de trabajo,amigos me podrían dar un diagnostico de lo que podría haber ocasionado la ruptura de ese seguro del árbol de levas?
Votar útilJU
Compa a veces el sistema mecanico, debido al uso se deteriora, se rompe el seguro porque no hay lubricacion y al tratar de encender el motor este se pone pesado y como la cuerda se vá por el lado mas delgado a lo mejor fué así, espero que tengas suerte con el nuevo mecanico.
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PE
Se solusiono el problema, fue por mala acción del mecanico anterior , no hizo la limpieza completa de los balancines ni tampoco los fricciono en aceite por eso que sonaban y raqueteaban, las aberturas por donde lubrica el eje de levas estaba ostruido y por eso no le llegaba aceite ala misma, el mecanico al hacer la limpieza completa hasta la llevo al torno para hacerle nuevo pin, esta vez le puso doble pin, y hasta el dia de hoy a la fecha se soluciono el problema, gracias por sus comentarios me ayudo de antemano mucho,
Votar útilJU
Buenas tardes. Tengo un Daewoo cielo 96. Necesito saber qué es lo q controla un socket q está al costado izquierdo delante de la puerta del chofer. Abajo de la palanca para abrir la puerta del motor. Se me estaba derritiendo uno de los cables. Opte. Por eliminarlo pero necesito saber q es lo que controla para saber cuál sería el problema
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CO
En venta caja th125 más dos de repuesto 250$. 04124140345
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