Hola amigos, Tengo un Citroen C3 Picasso 2012 diésel. Hace un par de semanas empezó con un problema. Resulta que voy de lo más normal y el motor se apaga de la nada y se enciende el Check Engine y después el sensor de la batería. Saco la llave y lo enciendo nuevamente y parte como si nada sin arrojar ningún error. Compré batería nueva y sigue con el problema. No sé si alguien le ha pasado lo mismo. Ayuda por favor, ya que varias veces el motor se ha detenido en carretera y andando sobre los 100 Km/hora.

El auto prende todo normal, funciona a gnc y a nafta. Cuando el auto esta trabajando a gnc y le prendes el aire acondicionado se apaga... Me desconcertó totalmente que es lo que le pasa, si alguien me puede dar su opinión u ayuda lo voy a agradecer.

¿Cómo puedo arreglar el aire acondicionado? Los botones o comandos para apagar y encender no me funcionan. Me quieren cobrar entre 500-700€ y es un dineral.

Saber que es el problema.

Busco saber cual seria su posible problema

Lo empuje hasta salir de la calle, y lo di arranque, hacia ruido normal cuando va arrancar pero nada que marchaba...

El radiocasete y la pantalla principal cuando lleva media hora el coche funcionando se apaga todo navegador cassette GPS o sea todo a los 20 segundos se vuelve a encender y así sucesivamente que puede ser

Predio el testido de falla de motor, arranca y a los segundo se apaga, y quedo intermitente la informacion del tablero

Hace un tiempo que se prende la luz de stop y freno de mano en el tablero pero tiene bien los líquidos y tb hace un pitido al. Mismo tiempo pero se apaga enseguida que puede ser? Al. Parecer anda muy bien hicimos service frenos y cambiamos batería hace poco.

Hola a todos, se me prendió la luz de sobrecalentamiento 2 veces y lo pare enseguida, pero me parece que partiendo de frío el electro funciona, pero cuando está calentando demasiado el electro se para, no sé que pueda hacer

Al poncer en contacto se enciende la palabra service en rojo y cuando arranco se apaga y no se vuelve a encender le tengo que volver hacer cambio de filtro y aceite a los 53000

Tengo un equipo gnc y si bien anda bien cuando lo uso continuo mas de 1000km se prende esa luz en el tablero, lo lleve a regular un par de veces pero siempre cpntinua el problemas. Lo ando a nafta y la luz despues de uno km se apaga.
La pregunta es un problema regulacion del gnc le afecta al catalizador si lo sigo uando con la luz encendida. Gracias por los comentarios.