El auto esta muy bien atendido tien todo todo cambio de aceite filtros agua correas pero me marca una herramienta cuando emciendo el auto...como lo configuro para sacarle la herramienta ?

De andar funcionado bien prendió el foco de servicio del motor y en subida note que el motor asía el ruido conocido como cascabeleo eso lo hiso por la mañana en la tarde la marcha hiso un ruido extraño al arrancarlo y se apago y ya no arranco cheque fusibles y tenia quemado el que marca el lugar como FI lo cambie y encendió normal y la marcha dejo de hacer el ruido raro mi duda es por que se quema este fusible para volverlo a utilizar con confianza y no me valla a fallar.

Se prendió luz de servicio empezó a fallar me detuve lo apagué para ver niveles todo bien al prenderlo de nuevo se apagó el testigo y el carro finísimo ya perfectamente. Que puede ser Aún le falta un poco para hacer el servicio lo raro que al prender fallo y al apagarse se compuso

Arranco el carro suena como un velen pide y tarda en agarrar la velocidad y luego enciende la luz de una llave en el tablero es una explorer 4x2 2011

A veces en minimo la camioneta prende la llavecita en closted y empieza una falla en el motor mas que todo cuando va pasar al tecer cambio prende la llavecita y no quiere caminar la caja esta recien reparada el motor de otra camioneta se ah pasado computadora inyectores bobina sbujias cuerpo de aceleracion la cuchara de acelerar se desconecto el sensor que esta destras del multiple de admision de aire el trafer y todos los sensores de la caja es una fx4 no hemos podido con la falla se han probado demasiadas cosas

El problema es que encendió el checkpoint engine y salió un icono de una llave

El problema es que encendió el checkpoint engine y salió un icono de una llave