Mi berlingo 2016 le pasa lo mismo queda prendida la luz de urea y ahora también la del motor dice llevarlo al taller... Pero estoy viendo que es muy caro y la mía ya no tiene garantía ya veré con qué me sale la casa.
Hola a mi me paso lo mismo me prendió la luz le cargue una garrafa y no se apagaba la luz pero de repente se un día a otro se apago sola me dijo el mecánico que a veces se queda el sensor trabado pero la casa no se hace cargo en todo caso el mecánico me dijo que hay que desmontar el tanque y cambiarle el sensor pero igualmente es caro...
Firmado y compartido. Tengo 4 meses con mi berlingo y justo me acaba de encender la luz de urea. Gracias por vuestra información y espero que las firmas consigan su objetivo. Sigo compartiendo
FIRMADO 02/03/2022 haber si llegamos a las 10.000. No tienen vergüenza, alguien ha mirado si hay sentencias, defectos de fabricación, aunque las garantías no estén vigentes.
A mi me paso En mi Citroën Berlingo tengo que decir que mi coche tiene para 3 años, esta fuera de Garantía, y luego de indagar mucho les expuse el caso a Un concesionario oficial, el cual se puso en contacto a su vez con Citroën España, hemos llegado a un acuerdo, del deposito de Urea se hace cargo Citroën y yo de la mano de obra, que asciende a 77€ solo
PD: no hay cosa mas útil que ir a los sitios bien informado, el tanque de urea tiene 5 años de garantía y o bien 150,000km
Que no os cuenten milongas si os dicen lo contrario y recurrir en caso de que se os pongan tontos
En mi caso también pagan 100% del depósito y me hacen pagar 120€ de mano de obra. Pero quieren que firme una declaración dónde que no podré denunciar ni hacer ninguna reclamación. ¿Te hicieron firmar?
Me paso lo mismo a lod 3 años y como estaba en garantía me lo cambiaron sin problema ahora antes de los dos años se a vuelto a encender con avería de motor y no se hacen cargo. Es un fallo que deberian de asumir mas que no han pasado ni dos años desde el cambio, lo peor que me dicen que solo tenia un año de garantia las piezas quecambiaron, una vergüenza absoluta
Me ha pasado lo mismo, me lo cambiaron hace un año y justo se ha vuelto a encender con fallo de motor. Lunes ire al mecanico, pero ya me veo venir lo peor
Hola muy buenas tardes tengo una verlingo la multiuse me se a encendió urea que no se que es eso ya no tengo garantía en mi coche como lo puedo solucionar y cuanto me puede costar
Tengo entendido que a los vehículos utilitarios el cambio del depósito es gratuito si siempre hiciste las revisiones en citroen, o a lo sumo solo hay que pagar la mano de obra dependiendo donde desde 50 € hasta 300. Consulta primero en varios concesionarios y de última en atención al cliente, suerte.
Tengo el mismo problema km 56320 año compra febrero 2017, el depósito urea está tope, pero la luz no se apaga. Mensaje fallo anticon. Mañana llamaré a Citroen, haber la respuesta me dan
Modelo 2017 creoson los peores. El mío con 2 meses vencida la garantía y 62.000 se arruina y fueron 700 € el cambio y a los 31.000 kn otra vez el mismo problema, aunque ahora solo 50 € de mano de obra y el depósito 0€. Antes del año voy a venderlo.
Ayer envié un e:mail al concesionario que lo compre, en Lleida, en el correo adjunte pantallazo de opinautos, dicen que les tengo que dejar el coche al menos un par de días, os digo. Gracias.
HOLA FELISA, EN MI COCHE PUSIMOS EL DEPOSITO UREA A TOPE Y NO SE APAGO LA ALARMA, la alarma sono fuerta cuando mi mecánico, no el de casa oficial, me comento el problema, ya le había pasado a otra cliente, lastima porque no la localiza el mecánico, cree recordar que le hicieron una clavada de precio. El problema esta en que el de`pósito es defectuoso, cristaliza la urea y deja de funcionar, un gran problema, si no lo reparas hasta donde he llegado yo, EL COCHE SE TE PARARA. Yo estoy sin los 815€ que he pagado, Garantía ya veremos si de un año, porque desde citroen Madrid ha cerrado mi expediente, si miras todo lo que hoy he colgado, ni te cuento, he puesto una queja en GENCAT, según el gobierno de España se ha de poner por comunidades, ya veremos que me responden, mañana ira al concesionaria a pedir hoja de reclamaciones, aun lo tengo pendiente, ya veras cuando les pida de nuevo el deposito urea que han cambiado, el viernes alegaron que como Citroen ha pagado el 55%, ya os digo. Yo llevo 56.000 km c
On 6 años, según ellos fuera de garantía.
La Urea es Muy corrosiva con el cobre, literalmente se lo come, bien cuando repostéis Urea bajo el tapón hay un agujerito que es de desagüe cuando vayáis a echar la urea taparlo con papel absorbente y tener agua para enjuagar después de repostar si os a rebosado si cae algo por el tapón cae directamente al tanque y si toca cobre adiós al mismo
A mi me acaba de pasar ,y me dicen que ese no es su problema y que no es culpa de la citroen que lo mismo hemos sido nosotros que le hemos echado algo. No sé qué pasos seguir donde denunciar a estos sinvergüenza.
Buenas tengo una citroen berlingo 1.9D año 2007, no me funcionan las balizas pero si las luces de giros. Cuando acciono el botón de las balizas hace como un click en donde están los fusibles interior del habitáculo
Buenas ya solucioné, el problema estaba desconectada una ficha que estaba detrás del stereo, se ve que cuando Hice cambiar el radiador de calefacción que sacaron el torpedo se olvidaron de conectar esa ficha. Eso fue todo
Si alguien me puede ayudar...Me dejaron de funcionar la luz de posición delantera y trasera, ambas del lado izquierdo y no encuentro el problema...me fijé en el manual para ver que fusible es pero no hay fusibles para luces de posición...las lamparitas no están quemadas...ya las revisé...claramente no llega tensión
Estuve averiguando y las luces de posición no llevan fusibles...es bastante más complicado el tema...asi que lo voy a tener que llevar a un electricistas especializado xq no le encuentro la vuelta
Si...Tuve que reiniciar la bsi...se reinicia con un proceso que no me acuerdo muy bien ahora...Pero creo que era poner la llave abrir y cerrar la puerta poner contacto y apretar las teclas de la giñada y la de los sapitos para el agua...tenerlos apretados hasta que suene la bocina
Hola mira se pone la llave en la primera posición se espera 3 segundos se pasa a contacto se espera 3 segundo y la sacas a modo apagado sin sacar la llave luego mantenes tirado de las 2 palancas (giro y sapito) hasta q suene la bocina y te van a quedar laa luces prendidas. Ahi pones contacto sacas y volves a probar las fallas. Ese modo resetea la bsi
Cambie lamparitas y fusibles, mire los cables y esta todo correcto. Piso el freno y solo enciende la 3era luz de stop. Izquierda y derecha no funcionan, vienen de doble filamento, la posicion si funciona
Hola, mi problema es que no encienden las luces de stop, cambie focos, revise fusible y sigue igual, de las 3 luces de estop, solo prende una ( la que va arriba) las otras 2 nada.
Amigos tengo un problema no encienden luces de freno ambas, no es la ampolleta y no tengo el esquema de fusibles en la tapa para ver. Necesito saber cuál es el fusible por favor. Gracias
Hola tengo el mismo problema , no me prende las luces de posicion del lado izquierdo ya que creo que tubo un corto al cambiar el foco. Controle todos los fusibles y estan bien.
Walter
Hola, tengo un berlingo y no me enciende las luz de posición izquierda y la luz del tablero. Agradecería me ayuden a encontrar una pista para reparalo. Gracias
Saludos
Walter
No funcionan los giros las balizas y los limpiaparabrisas ,en el tablero se prende la luz de bateria ,controle si cargaba el alternador y esta cargando bien ,agradezco la ayuda daniel
Hola tengo una berlingo 2010 nafta multispase y cuando prendo las luces no me funciona las luces de giro y la bocina y cuando las apago si funcionan si alguien me puede ayudar les agradezco
Buenas noches. A ver si alguien puede echarme una mano o le pasa lo mismo. Al tener la luz de cruce o larga,si giro el volante del coche se nota como baja la intensidad de dichas luces. Esto lo hace con motor parado e incluso con el motor en marcha. Dicho problema se acrecenta si giro el volante a tope a cualquiera de los sentidos derecha o izquierda. He llevado el coche al taller donde lo compré y alli me dicen que eso es normal,que al ser la direccion electro-hidraulica por el mismo consumo es muy normal que lo haga.
Hola a mi me pasaba algo parecido. Cuando le daba a los elevalunas. Las luces se amorraban. Y el problema se soluciono con cambio de bateria y regulador que cargaba cuando queria. Si carga bien la tensiin son 14.4 voltios. Un saludo.
Cuando comprueves tension. Que alguien toque la asistida elevalunas etc.todo lo electrico mientras tu mides. Mide la bateria tambien en parado. A ver que te da.
Tambien piensa que un alternador da una tension alterna. Lo que te hace de condensador o filtraje para que lo tengas en continua es la bateria. Si esta justita. Te puede hacer cosas raras lo electrico. Si decides cambiar bateria mira una bosch es un consejo y la mas grande que te entre el el soporte de la bateria. Sin que la bateria quede colgando fuera del soporte. Un saludo.
Despues de una noche y parte de la tarde parado el coche, la tension de la bateria es:12,82v. Con el motor arrancado ,luces y elevalunas funcionando es de 14,26v
Puedes calcular consumos de asistida. Y resto de cosas. Multiplicando los amperios que pasan por los cables con una pinza amperimetrica por los voltios. Voltios × amperios= watios. Asi sabras si te esta trabajando bien. Tambien las medidas las puedes comparar con las de algun colega
Cuando compré el coche no me di cuenta. Fue hace unas semanas,al llegar al trabajo. Sobre una pared y de noche,fue al girar el volante a tope a uno de los lados,es cuando se nota mas. Pero girandolo el volante solo un poco,tambien se nota algo de bajada en la intensidad de las luces. Ya he preguntado a algunos amigos que tienen la misma a ver si pueden mirarla.
Hola, al arrancar y si no aceleró enciende la luz de aceite y titila 13 veces stop, si aceleró menos veces, luego apaga y funciona todo bien. Si alguien tiene idea que significa por favor ayuda, graciad
Hiciste cambio de filtros? El filtro es original? Cuánto tiempo tiene el aceite? Es claro que ni bien arranca le falta un poco de presión al circuito, quizá este tapado el filtro o haya alguna obstrucción en la bomba, también podría ser el bulbo que no esté indicando del todo bien... yo empezaría revisando/cambiando el filtro y también el aceite si tiene más de un año. Saludos.
Hola. Me pasa algo similar...que era? El mecanico en mi caso me da 3 posibilidades:1) el chupador de aceite no lleva suficiente hacia arriba x 1 golpe q tiene el carter y obstruye el paso
2) el bulbo no funciona correctamente (lo mas barato y rapido de cambiar)
3) bomba de aceite no funciona correctamente.
Hola, yo en tu lugar buscaría un mecánico que tenga instrumental para medir la presión de aceite (o si es barato, cambia el bulbo directamente). Si la presión es correcta, el bulbo está mal. Si es incorrecta tenés que desarmar el cárter para revisar el punto 1 y 3 que planteas, en el último caso, revisa la bomba desde abajo, y por último lo más trabajoso, desarmar la distribución y reemplazar la bomba. Saludos.
Hola les comento que nosotros tenemos una Berlingo 1.9 y teníamos la Luz de aceite que nos titilaba y aparecía el stop pero, cuando aceleraba se apagaba, y gracias ala información que pusieron , pudimos solucionar. Ya que era un domingo y no teníamos nada abierto en la ruta pensábamos que avíamos perdido las vacaciones, pensemos que era grabé y con la info nos dimos cuenta que teníamos el filtro de aceite tapado porque lo aviamos hecho todo para viajar , pero no aviamos cambiado el filtro. Páramos en la estación de servicio y compramos NAFTA y lo sacamos el filtro y limpiamos con NAFTA súper y pudimos seguir el viaje gracias
Buenas muchachos,tengo una hdi 1.6 2011,cuando gira a la derecha, Salta el testigo de baja presión de aceite,solo al girar a la derecha,tiene 4000kms el aceite,esta al nivel indicado,tiene 200.000 kms, ALGUNA IDEA?
Debe tener algún bollo el carter cuando giras deja de chupar la bomba o tiene un aceite quejo es el que va, es muy quisquillosa cor respecto a eso. El carter tiene como unos rompe olas para cuando doblas no quede la bomba en vacío
Luz delantera izquierda; he chocado ese lateral, rompí el faro y la aleta más la lámpara los contactos de la lámpara estaban aplastados, cambie todos los elemento y no me funciona la luz de carretera. Desarme los conectores y controlé con el tester los circuitos, encontré continuidad eléctrica entre los bornes 2y3 con los bornes 6-7-8-9; verifique en el mismo conector del lado derecho (que funciona bien) y no hay continuidad, por lo que me hace pensar que se ha cortocircuitado el relé pero no se cual es ESE ES MI PROBLEMA, DEDUZCO QUE SON INDEPENDIENTES EL DERECHO DEL IZQUIERDO. Si alguien sabe cual es el rele, desde ya muchas gracias. Un saludo
Mejor respuesta (según cesar lopez)
Ce
Cesar lopez de El Salvador hace 3 minutos
Revise los fusibles y estaban bien, revise los cables y tenían corriente, aunque el relay ( perdón si lo escribi mal, en mi país asi se pronuncia )parecía estar bien , visto por fuera,, se le había pegado el contacto que parece platino, lo limpie con ^Contac cleaner^ y una lija suave, luego lo conecte y me funciono muy bien... gracias por su interés... BENDICIONES.
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Las luces de mi berlingo 2004 dejaron de funcionar antes se apagó una y ahora no funciona ninguna ya mire los fusibles y están bien ,que puede ser,gracias
Hola yo tengo una Berlingo TDI, la saque 0 km hace dos meses y cada vez que llueve deja dejan de funcionar las teclas de AA, apertura y Balizas. Lo hace solo cuando llueve, la lleve al service de 10.000 me dicen en TOUR de Pilar que no se sale la falla en la computadora, yo les lleve un video demostrándole el problema pero no me lo solucionaron. ¿Alguien mas tiene este problema?
Aparentemente hay una filtración de agua por la antena y eso produce que haga dejar de funcionar las teclas, espero esta semana me lo puedan resolver en la agencia Tour de Pilar BS As, porque hasta el momento no tubo solución
Hola!!tengo el mismo problema hace unos dias llovio y me dejo de funcionar el aire lo lleve al taller y dicen qe el problema no es electrico alguiene puede dar una idea de como solucionarlo??
Hola yo lo lleve a la concesionaria porque lo tenia en ganatia, algunos dijeron que entra agua por la antena, pero en mi caso es un "XXXXX" no se si fusible o plaqueta que se encuentra debajo del volante (eso me dijeron) lo cambiaron y hasta el momento no se volvió a repetir la falla, espero lo puedan solucionar.
Hola yo lo lleve a la concesionaria porque lo tenia en ganatia, algunos dijeron que entra agua por la antena, pero en mi caso es un "XXXXX" no se si fusible o plaqueta que se encuentra debajo del volante (eso me dijeron) lo cambiaron y hasta el momento no se volvió a repetir la falla, espero lo puedan solucionar. Saludos
Se cambió distribución s los 90000 km,
Y quedó prendiendo el testigo de presión de aceite y stop ,más cuando el vehículo queda inclinado ,el se apaga solo o al acelerar ,ya cambie aceite por el nivel
Revisa el bulbo de presion de aceite, sobretodo su ficha, lo vas a encontrar mirando la camioneta de frente a tu hizquierda entre el catalizador y el alternador, esta con una proteccion termica, cuando falla arranca bien la camioneta, marca que tiene presion y despues de unos segundos prende STOP y presion de aceite, espero que lo soluciones, suerte!
Hola a mi me paso q tenia un golpe en el carter y me habia fisurado el chupador y si no fijate q tiene un orin en el medio del chupador plastico q trae y ha veces hay mucha luz al medio del chupador
Venía circulando sonó pip encendió testigo rojo de aceite y stop pare motor de inmediato agregué aceite pero no quiso encender más ni aún dejándola enfría toda la noche
BNO al abrir el motor se había cortado la cadena de la bomba de aceite - no avisa q se va a romper - eso hizo q no circulará aceite así q hubo q rectificar cigüeñal cambiar todos metales sacar la tapa se jodieron cilindro 2 y 3 hubo q bruñir limpiar cambiar arreglar armar y... La desgraciada arranca y sigue golpeando
El antiniebla izquierdo trasero funciona, pero el derecho no. No sé si tiene fusibles independiente?. Y si lo tiene , donde se encuentra? Les agradecería que me ayuden.
Me pasa lo mismo, no se si es normal, acabo de comprar una 2006 y no tenia la lampara derecha (antiniebla trasera), no llega tension pero tiene un solo fusible. Lo que verifique que es asi de fabrica, enciende solo la antiniebla trasera izquierda.
Hola me pasa lo mismo con mi Berli 2006 me anda solo la izquierda trasera y del lado derecho nada ya cambie la lámpara y no encuentro el fusible alguien tiene alguna solución. Yo pensé en transformarla en luz de Stop
@FantasmaSi si ya revise toda la fusiles pero no hay caso. Lo que pasa que para hacerla posición es muy fuerte. Me canso la voy a hacer luz Stop. Y fue. Gracias
Me sucedió montones de veces y la temperatura real era normal, lo consulte con un amigo que trabaja en concesionaria peugeot y me respondió que es normal, empieza a fallar el bulbo de temperatura, es de color azul (si mal no recuerdo tiene 4 contactos) y esta atrás del filtro de gasoil (viendo de frente), lo remplace y santo remedio, nunca mas se fue la aguja de temp. Al máximo ni se prendió el stop por ese motivo. Espero haber sido util. Saludos, Jorge
Gracias, me cierra lo que me comentaste sobre el bulbo de temperatura color azul. Lo voy a verificar por que me pasa lo mismo cuando la pongo en marcha aparece intermitente la palabra stop y la temperatura me marca al maximo. De lo cual esta normal la temperatura. Gracias me convencio tu comentario
Es cierto tengo una 2008 1.9 y me pasaba lo mismo, Un mecanico de peugeot amigo me dijo que era el bulbo azul de 4 contactos que es muy facil de cambiar. Pero primero me hizo revisar los contactos y hecharle W40 y no prendio mas la luz de stop. Pero si prende y la temp. Se va al maximo y vuelve, es el bulbo.
Hola muchachos tengo el reloj de temperatura que anda normal pero me enciende la luz de temperatura cuando enciendo la camioneta y después de un rato se apaga. Alguno sabra que podra ser?
Al ir pasar la ITV intento poner las luces antiniebla accionando en el mando de las luces la posición de antiniebla y no funciona. Me gustaría saber cómo comprobar si es del módulo de las luces o fusible o lo que pueda comprobar.
Debo tener un falso contacto en el volante que hace que no funcione el claxon o las luces antiniebla. Cable de hierro lo pasé por la columna de dirección y listo.
Hola también me pasa lo mismo. Y lo k hago es reducir a 4ta y si es necesario a 3ra aunke el motor revolucioné un poco mas y luego boy cambiando nolmarmente como es debido y a mi me funciona
Enlace:
http://chng.it/7VW9wt827T
PD: no hay cosa mas útil que ir a los sitios bien informado, el tanque de urea tiene 5 años de garantía y o bien 150,000km
Que no os cuenten milongas si os dicen lo contrario y recurrir en caso de que se os pongan tontos
Solo 77 euros???
Me edtan pidiendo 200 euros de mano de obra
Solo llevo 40000km
On 6 años, según ellos fuera de garantía.