Problemas de Se jalonea al hacer los cambios
Problemas destacados
Patea al agarrar cambio
Chrysler Town and Country 2001 5 puertas motor 3.8 100 kms
Después de una hora de uso más o menos te paras en un semaforo y patea cuando agarra el cambio
2 casos
1
ME
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Afinación de cuerpo de válvulas y servicio a los solenoides de control de presión
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RU
La selenoide es nueva y sensor de velocidades también
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Y el cuerpo de válvulas?? Cuando se le dió servicio?? Ya cambiaron filtro??
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ComentarSe jalonea al poner la velocidad
Chrysler Town and Country 2004 3.8l Veiculo 46 kms
Como componerlo o que resultado para componerla
3 casos
Patea al poner D o R y no hace los cambios
Chrysler Town and Country 2014 65000 kms
Cuando le pongo D o R patea y al ir avanzando no hace cambios solo se queda en segunda además no se puede poner manual es una Town and country 2014 tourin
4 casos
Transmisión
Chrysler Town and Country 1997 ben chrysler modelo 97 towcountry automatica, 5 puertas 150000 kms
Cuando cambia a segunda , empieza a jalonearse y se mantiene en primera , no cambia a ninguna otra velocidad -!
Ya hice cambio de aceite de la transmisión y su filtro y sigue igual !
Ya hice cambio de aceite de la transmisión y su filtro y sigue igual !
3 casos
Ya tiene varios dias esta consulta pero de todas forma aportare mi ayuda, aqui aparecen 2 problemas, el primero que no arroja los cambios los principales causante son el sensor de velocidad y el sensor de presion, para descartar estos lo recomendable es hacer pruebas de continuidad, voltaje y resistencia para checar si estan funcionando correctamente, despues realizamos una prueba a la linea que llega a tu conector de la caja para ver que llegue la corriente que activa tus solenoides, despues del conector de la caja checar en forma independiente cada solenoide, igual que los otros se checa resistencia y voltaje, ya que estos afectan el modo hidraulico que hace que tu caja patalee o no entren los cambios por manejar la presion hidraulica del aceite, otras revisiones no menos importantes es revisar que tu conector no este en falso, que tus relevadores y fusibles esten bien, no recuerdo si este tipo de cajas trae gobernador electronico ya que algunas cajas de años 1996 a 2001 lo traen y se debe de checar la presion de la caja y el sensor que esten en forma sincronizada y dentro de los parametros que establece la caja tanto en voltaje como presion en cierto modo de velocidad de la caja, saludos y si ya la reparaste y quedo felicidades y si no mejor llevala a un buen taller especializado para que te evites corajes y gastos en balde
Ktal mi buen hee estado checando algunas respuestas de fallas de la transmisión tom&country...i no hee enctrado al especifico...selo agradecería si std m podria ayudar d mi duda...tengo una camioneta tom&country la falla es...tomo una pendiente de 20 o 30 minuts 90 km/h cm se blokea se keda con segunda i se avienta el tacometro a 3500 o mas i yano ases los cambios solo lo ase subiend una pendient,en planad puedo correr hasta 140 km/h y no lo ase...i lo mantengo a70 km/h tampoco lo ase k podria ser? El mecanico m dijo k podria ser la caja de selenoide dnd trae cm 8 filtrits pekñs...mi dudas tendra mucho k ver el chicote k va al motor i ala caja...m serviria mucho de su apoyo gracias
Vamos por partes mi estimado amigo, por lo que mencionas la falla que traes es hidraulica/electrica ya que en la caja traes un sensor de velocidad que sirve como gobernador que hace que entren tus velocidaes y un grupo de solenodies que regula la presion de aceite en tu caja o sea la parte hidraulica, entonces tu camioneta trae una falla y por eso no pasa de la segunda, eso se le llama modo de fallo que es una forma en que tu camioneta se autoprotege para no dañarse mas, entonces traes un conector principal de la caja por la parte de arriba, un experto en cajas no necesita bajar la caja con quitar el conector y con el diagrama que debe de tener puedo ir probando de uno por uno los pines que corresponden a cada solenoide que por lo regular son 4 y el paso siguiente es checar tambien los sensores que trae la caja que es el de velocidad y el de presion de aceite, ahora en caso pero en caso de que en tu caja escuches golpes, zumbidos o pataleos muy fuertes entonces si desde un inicio hay que bajar la caja por que tu fallo es mecanico, te lo digo para que no te vayan a querer ver la cara de que es necesario bajar la caja, necesito ver la parte mecanica y cosas asi, por que luego lo primero que dicen es cambiar el cuerpo de valvulas y a la mera hora no es eso, tu caja trabaja con 3 sistemas, el hidraulico, el mecanico y la parte electrica, y en tu caso nada mas por el momento se debe de checar la hidraulica y electrica y todo atravez del conector de la parte de arriba y los sensores que extan expuestos por la parte de afuera de la caja, se les checa continuidad, resistencia y voltaje a todos ok a todos no nada mas a uno, asi les dices "maestro puede checar si los solenoides y sensores tienen continuidad y resistencia para ver si no me estan fallando" por que pueden estar funcionando los solenoides y sensores pero estando fuera de rango de las mediciones es como si no funcionaran ok saludos y suerte, cualquier otra consulta aqui andamos para ayudarte en lo que se pueda
Ktal mi amig gabriel tomare en cuenta tu comentario i antemano te lo agradezco k ayas tomado encuenta mi pregunta yak el lecanico m dijo k yo cambie la caja de selenoide pero no lo hee comprado xk de igual manera no me lo garantiza si con eso queda el fallo...pero tabien pienso k ese modelo de mi camioneta trae un gobernador cm bien decias es para protejer la caja de velicidd...te comento k sino la forso mucho en una pendiente no me lo ase el fallo i cuand me lo ase lo k hago es pagar el motor iluego lo arranco i otraves kda en su normalidad.de nuevamnte gracias i saludo desd chiapas. I ojala tds las personas del gremio optengamos una solucio d nuestars dudas...espero i ojala puedas ayudarme en cualkier duda k tenga...suert amigo Gabriel.
Estamos para ayudar amigo y la parte de las cajas electronicas es mi especialidad, te dejo mi what para consultas 5541024619
Amigo gabriel buenas tardes yo tengo una voyaguer 2001 pero se queda en segunda la apago y trabaja bien pero se queda bloqueada a segunda los sensores de velocidad estan bien ya me cambiaron la caja de selenoides y sigue igual es probable que sea la computadora por que si la compro y luego no es el problema??? Si me pudieras dar algun tip antes de comprar la computadora
Hector Lugo de México hace 9 meses
@gabriel Me podría decir si mi camioneta con una afinación de transmisión se le quita el golpeteo al memento de que le pongo directa...ya despues de unos minutos jala normal
Jorge Román de México hace 6 años
Hola, amigos tengo una town & county nacional (mexicana) 3.8 modelo 2003, la falla la describo a continuación, estaba en uso normal y se apago de repente, ya no dio marcha al punto que la tuve que mover con grúa, la deje estacionada en la calle y han ido varios mecánicos y no le han encontrado la falla, los mecánicos que la han checado son eléctricos y mecánicos, también han ido dos cerrajeros con scanner y todo su equipo verificaron todo, lo del chip, llave y antena están bien, hasta ahora la minivan no enciende, en el tablero el indicador de inmovilizador solo prende y apaga y enseguida se queda encendido fijo en (rojo), no da ni marcha, la batería tiene corriente, la probaron y le pasaron corriente directa para verificar si da marcha, y exacto dio marcha pero al encenderla normalmente con la llave no enciende ni da marcha, alguien me puede orientar respecto a la posible falla, también le cambie la computadora de carrocería y nada, después la computadora de motor y tampoco nada, agradezco su ayuda por si me pueden orientar!!!
Con lo que comentas tal parece que la falla esta en el switch de encendido, deberian de checar, la computadora no puede ser por que cuando la escaneas te vota codigos muy raros y ese es indicativo de que ya fallo, pero lleva a un electrico que tenga experiencia en sistema encendido
Carlos pascual de México hace 4 años
Amigo kitale el fusible de la alarma. Este es mi número si tedio resultado.8995463079
Checa la tr de la transmisión, posiblemente sea eso o intenta en neutral encenderla
Tengo una town cuntry 2001 al hacer el cambo de reversa trono entro la reversa pero al otro dia ya no se activo esta como se podria reparar esta falla
Tengo una tow coutry i me tira aceite de transmisión que empaqes tengo q checar i cambiar. ?
ComentarFalla town country 2008
Chrysler Town and Country 2008 Towncountry 120000 kms
Saludos tengo una town country 2008 motor 4.0 la falla q presenta es q al manejar despues de horas aprox cuando comienzas a bajar la velocidad se jalonea y si frenas se apaga cabe mencionar q si antes de frenar por completo camvias a neutral no presenta ninguna falla puedes meter reversa y no presenta ninguna falla si cambias a drive comienza el tironeo si aceleras comienza a avanzar sin problema hace bien sus cambios pero si comienzas a bajar la velocidad vuelve a hacer lo mismo ya se escaneo y no presenta codigos ni en motor ni en caja ya estoy desesperado ayuda
1 caso
Mira el destalle es que si traes algun fallo en componente mecanico no votara codigo alguno ya que el escaner unicamente detecta lo electrico, mi recomendacion seria que lo llevaras a un taller de transmisiones de confianza y bajaran la caja para un mejor diagnostico, decirte que pieza es la que esta mal eso no se puede decir, ya que cambiar nada mas por decir el cuerpo de valvulas o solenoides es un tremendo riesgo y que no quede bien tu caja, mejor bajar y diagnosticar, se que es mas caro pero es mas seguro para no andar dando tantas vueltas y hacer corajes, suerte
Perdon soy nuevo, mi nombre Ruben, miren el caso es parecido, mi camioneta hace bien todos los cambios, en ciudad no hay problema hasta donde he visto, cuando entro a carretera y la corro hace cambios bien, al parar y frenar se apaga,
Todo comenzo un dia que ya se quedo protegida en segunda, la mande checar le hicieron el servicio y no se que querian hacer con el escaner y un circuito adicional, segun ellos no se reseteo o algo asi, querian bajar la caja y darle el servicio total, busque otra opcion y encontre a alguien que segun reflacheo no se que de un microprocesador, ninca supe si de la computadora de la transmision o del cuerpo de valvulas pues asi me lo dieton a entender, la camioneta quedo bien, haciendo todo cambios y mas, un dia de repente al frenar en un tope senti como que freno en dos partes freno-jalo-freno, y la camioneta comenzo a apagarse la prendi y al ponerla en drive se apagaba la orille con trabajos, la lleve al mecanico que reflacheo el microprocesador, y con su escaner reseteo y quedo, volvio a jalar bien, y ahora vuelve a hacer lo mismo, segun otro mecanico no llevana el aceite adecuado, le pueziero dextron lll y debe llevar dextron + 4 o algo asi, sigue sin quedar, lo que si jalo un poco mejor, me podria auxiliar en que puede ser transmision, programacion o sensores, de favor
Disculpen la carta, no pude ser mas explicito
Gracias
Todo comenzo un dia que ya se quedo protegida en segunda, la mande checar le hicieron el servicio y no se que querian hacer con el escaner y un circuito adicional, segun ellos no se reseteo o algo asi, querian bajar la caja y darle el servicio total, busque otra opcion y encontre a alguien que segun reflacheo no se que de un microprocesador, ninca supe si de la computadora de la transmision o del cuerpo de valvulas pues asi me lo dieton a entender, la camioneta quedo bien, haciendo todo cambios y mas, un dia de repente al frenar en un tope senti como que freno en dos partes freno-jalo-freno, y la camioneta comenzo a apagarse la prendi y al ponerla en drive se apagaba la orille con trabajos, la lleve al mecanico que reflacheo el microprocesador, y con su escaner reseteo y quedo, volvio a jalar bien, y ahora vuelve a hacer lo mismo, segun otro mecanico no llevana el aceite adecuado, le pueziero dextron lll y debe llevar dextron + 4 o algo asi, sigue sin quedar, lo que si jalo un poco mejor, me podria auxiliar en que puede ser transmision, programacion o sensores, de favor
Disculpen la carta, no pude ser mas explicito
Gracias
Problema eléctrico en la caja, yo les puedo ayudar 5519638912
Hola Cris, me puedes decir cómo solucionaste tu problema... Estoy exactamente igual... gracias.
ComentarTransmisión patea
Chrysler Town and Country 2000 5 puertas 125585 kms
Por q patea mi camioneta cuando entra la primera
2 casos
Limpieza del cuerpo de válvulas, afinación de la transmisión
ComentarTransmisión patea
Chrysler Town and Country 2000 5 puertas 125585 kms
Por q patea mi camioneta cuando entra la primera
1 respuesta
Hay varias causas: bloque de solenoides, cuerpo de válvulas, filtro, líquido, daño interno, aprendizaje cuerpo de aceleración, etc
ComentarGolpea la 4 velocidad
Chrysler Town and Country 2008 3.3l 5 puertas 140000 kms
Tengo una town contry 2008 hace todos los cambios bien pero cuando entra la 4 velocidad patea o golpea (como le quieran llamar) que podra ser nomas en esa velocidad i
Primer velocidad (D) tarda 2 segs en entrar
Chrysler Town and Country 2004 3.8 100000 kms
Cuando está en frío el motor al ponerla en D tarda en entrar como 2 segs pero posteriormente funciona bien, hace cambios a tiempo según aceleres y todos los cambios. Otro problema es que cuando te detienes especialmente algo brusco o fuerte hace un tironeo cuando entra de nuevo a la primera. Cómo lo comenté solo lo hace en frío, ya con un par de kms recorridos se le quita. Que podrá ser?
1 caso
Codigo 0P700
Chrysler Town and Country 1998 5 puertas 250000 kms
Hola salados a todos. Recientemente le cambie la junta y la coladera al carter de la transmisión a mi town country 98 motor 3.8 y despues de 1 dia empezo a jalonearse cuando bajo la velocidad a menos 20 kilometros x hora y tambien cuando acelero se jalonea esto lo hace cuando el velecimetro se vuelve loco ya que sube de 0 a 100 y baja. Les repito todo empezo el dia que le cambie la junta y la coladera a la transmisión ya le heche aceite esta bien de nivel y no se por que este falla de hecho cuando la prendo en frio no me hace esa falla asi puedo andar cerca de 30 min sin fallas pero despues em… Leer completa
1 caso
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