Problemas de Tirones en marcha
Problemas destacados
Neon 2000 se jalonea cuando va andando 
Solucionado
Chrysler Neon 2000 SE 200000 kms
Hola a todos, mi neon 2000 con 200 mil km se jalonea un poco al andar, es como que se corta un poco la gasolina sobre todo cuando acelero fuerte se ahoga por un segundo y despues continua acelerando bien. He notado que esto pasa mas aun cuando prendo el aire acondicionado. EL CARRO NO MARCA CODIGOS DE ERROR ni con llave ni scaneando con computadora. He cambiado TPS, Sensor de arbol y ciguenal con sus conectores, me checaron inyectores y funcionan bien (todos los sensores son MOPAR), dicen que tambien la presion de la bomba esta bien. Hoy cambie el filtro de gasolina que estaba un poco tapado, pero la falla sigue, se sigue cortando un poco la gasolina cuando voy acelerando. Espero me puedan ayudar.
ComentarAndando en marcha se tironea y se apaga
Chrysler Neon 2002 Máquina 4.0 3500000 kms
Les comparto mi problema para ver si me pueden ayudar a darme una idea de que puede ser
Tengo un neon 2002 pero al momento de ir en marcha e ir acelerando tarda en soltar los cambios y cuando llegó a los 80km/h la aguja de las revoluciones empieza a subir y bajar se empieza a tironear y pierde potencia pero lo que hacía era soltar el acelerador y volver a acelerar de esa forma de estabilizaba pero si freno por algún semáforo se apaga y tengo que esperar 10 min aprox para que vuelva a encender y si llega a encender antes al momento de ponerlo en directa empieza a temblar el carro y se apaga
Alguien me podría ayudar para saber cuál es el problema
Tengo un neon 2002 pero al momento de ir en marcha e ir acelerando tarda en soltar los cambios y cuando llegó a los 80km/h la aguja de las revoluciones empieza a subir y bajar se empieza a tironear y pierde potencia pero lo que hacía era soltar el acelerador y volver a acelerar de esa forma de estabilizaba pero si freno por algún semáforo se apaga y tengo que esperar 10 min aprox para que vuelva a encender y si llega a encender antes al momento de ponerlo en directa empieza a temblar el carro y se apaga
Alguien me podría ayudar para saber cuál es el problema
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
P1391 CHRYSLER - Condición intermitente de señal CMP o CKP 6 comentarios | Agregar comentario P1391 CHRYSLER Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP), conexión eléctrica deficiente Correa de distribución o cadena estirada o saltada Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas (CMP) Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente.
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ComentarSe jalonea rodando
Chrysler Neon 1998 4000 kms
En un principio se jaloneaba en carretera Le metía gasolina full y dejaba de fallar. Luego ni con el tanque full dejaba la falla. Le limpie filtros. La pila de bomba de gasolina esta buena la presión es buena. Pero el carro se sigue jaloneando
1 respuesta
Revisa el filtro regulador de presion de combustible
ComentarJaloneo circulando
Chrysler Neon 1998 2.0 estandar 234135 kms
Hola
Mi carro se jalonea por segundos, lo lleve al mecánico en el escáner mencionó un cilindro (bujía) se cambio lo mencionado y cables sin embargo la falla continua ¿Cúal puede ser la falla en realidad?
De antemano Gracias. Suerte
Mi carro se jalonea por segundos, lo lleve al mecánico en el escáner mencionó un cilindro (bujía) se cambio lo mencionado y cables sin embargo la falla continua ¿Cúal puede ser la falla en realidad?
De antemano Gracias. Suerte
1 respuesta
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarTablero se vuelve loco Solucionado
Chrysler Neon 1995 170000 kms
Qué tal! Mi auto es un neón 95. Al estar en marcha se jalonea y las agujas del tablero se vuevel locas como el de las revoluciones como el de la velocidad. Que podría ocasionar la falla?
1 caso
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión estan en la transmision
Ricardo mi carro es un subaru forester y le metimos computadora para ver si nos arrojaba cual era el problema y si nos dio dos codigos,lo cual ambos significan sensor de velocidad y el problema que tengo es que no puedo encontrarlo en mi carro para quitarlo y comprarlo,no doy con el.
Transmisión/Transeje • Transmisión Continuamente Variable(Tr690) • Sensor De Velocidad De La Rueda Delantera • Eliminación De 2015 Subaru Forester
Transmisión continuamente variable(tr690) sensor de velocidad de la rueda delantera
La eliminación de
Precaución:
• Asegúrese de evitar que el agua o el aceite entre en contacto con el conector de terminal de la rueda delantera del sensor de velocidad. Si la adhesión se produce, reemplace con una nueva parte.
• Cuando retire la rueda delantera sensor de velocidad, CVTF puede dejar salir. Si CVTF se ha filtrado, ajustar el CVTF nivel después de la instalación de la rueda delantera del sensor de velocidad.
1. Desconecte el cable de masa de la batería.
2. Levante el vehículo.
3. Limpia la transmisión exterior.
4. Quite la rueda delantera sensor de velocidad del conector del arnés.
5. Quite la rueda delantera sensor de velocidad.
2015 Subaru Forester Transmisión/Transaxle • Continuously Variable Transmisión(Tr690) • Front Wheel Speed Sensor • Removal
Transmisión continuamente variable(tr690) sensor de velocidad de la rueda delantera
La eliminación de
Precaución:
• Asegúrese de evitar que el agua o el aceite entre en contacto con el conector de terminal de la rueda delantera del sensor de velocidad. Si la adhesión se produce, reemplace con una nueva parte.
• Cuando retire la rueda delantera sensor de velocidad, CVTF puede dejar salir. Si CVTF se ha filtrado, ajustar el CVTF nivel después de la instalación de la rueda delantera del sensor de velocidad.
1. Desconecte el cable de masa de la batería.
2. Levante el vehículo.
3. Limpia la transmisión exterior.
4. Quite la rueda delantera sensor de velocidad del conector del arnés.
5. Quite la rueda delantera sensor de velocidad.
2015 Subaru Forester Transmisión/Transaxle • Continuously Variable Transmisión(Tr690) • Front Wheel Speed Sensor • Removal
Hola buen dia , me podria decir donde se hubica el sensor de velocidad , en una Subaru Forester año 99 motor 2.5...por fobor
https://www.mundorepuesto.com/parte/se… esta en la transmision
Lalo Montes de México hace 7 años
Hola!
Otra cosa que observo es que cuando se enciende el ventilador del radiador se comienza a acelerar el carro.
Aún así crees que pueda ser el sensor de aceleración o la válvula iac?
Otra cosa que observo es que cuando se enciende el ventilador del radiador se comienza a acelerar el carro.
Aún así crees que pueda ser el sensor de aceleración o la válvula iac?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Lalo Montes de México hace 7 años
Aunque no tenga en check enginee crees que me muestre el código?
El procedimiento para obtener los codigos de la 1ra. Generacion del NEON , el anterior que envie es para la 2a. Generacion es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Lalo Montes de México hace 6 años
El claxon no funciona y se me prendió el foco del airbag cual puede ser el problema?
El clock spring que esta en el volante esta falseando o defectuoso
Mejor respuesta (según Lalo Montes)
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
Lalo Montes de México hace 7 años
Tenía un corto en el cableado del sensor de aceleración!
Gracias!!
Gracias!!
ComentarDespues de trabajar un rato se jalonea el carro
Chrysler Neon 1996 2 puertas full motor 2.0 235000 kms
Despues de trabajar el carro unos 45 min. Se empieza a jalonear el carro como si le faltara gasolina, ya le cambie la bomba de gasolina , ya lave inyectores y hace lo mismo , despues revice los relevadores que estan aun lado de la bateria y el revelador de encendido se calienta demasiado y es cuando empieza hacer las fallas ( caminando el carro empieza a tironear y posteriormente se apaga de repente , apago el carro para que enfrie y prende normal kilometros mas adelante vuelve hacer lo mismo se jalonea y se apaga ) podria alguien orientarme gracias espero respuesta.
4 casos
Hay que cambiar ese reelevador de encendido ,el calentamiento excesivo es por falseo de conexión.
Buena tarde Yuri Voica, a mi me pasa exactamente lo mismo, si cambiaste el relevador?, se corrigió tu problema? Saludos
Me pasa exactamente igual, le cambie el relay mejoró un día y después el mismo problema, se vuelve una situación incómoda ya que no puedes hacer trayectos largos
Si continuo con el falseo, aplicale limpiador de contactos electricos en spray a la caja de fusibles donde va el el reele , comunmente la humedad lo sulfata y aisla electricamente.
ComentarNeon con multiples fallas
Chrysler Neon 2000 85000 kms
Buenos dias mi nombre es ricardo y tengo un varios problema: el primero es, no estabiliza la marcha minima, el sengundo,
No enciende inmedatamente, hay que darle varias revoluciones, el tercero,cuando el vehiculo va rodando corcovea y a veces se apaga y el cuarto, el ectroventilador no enciende y recalienta. Le agradezco su ayuda muchas gracias.
No enciende inmedatamente, hay que darle varias revoluciones, el tercero,cuando el vehiculo va rodando corcovea y a veces se apaga y el cuarto, el ectroventilador no enciende y recalienta. Le agradezco su ayuda muchas gracias.
1 caso
Autoescanealo conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4aparecen en el odometro los códigos de falla
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Puce mi problema en el muro lo pudiste ver? Mi neon antes de que se rompa salí de viaje y hera un día de lluvia se me rompió el alternador cargaba mal asta qe no cargo más, me tuvieron que volver enganchando en plena lluvia,cuando llegue repare todo de ay no me arranco más miro los cables estávan quemados le hice toda la instalación nueva y nada no encendía cambie sensor de árbol de levas y cigüeñal original consulte x acá y eso me dijeron qe cambie, hace un rato me sale la falla 21 de el check qe es el sensor de oxígeno y no tengo chispa en la bobina 2 y 3 no creo qe ese sensor le afecte en la chispa o en el encendido x qe quiere encender pero no llega a encender que puede ser?
Por los cables quemados hizo corto circuito. Hay que revisar computadora. Autoescanealo.
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Como lo auto escaneo x qe le di tres veces con la llave y me salió el 21 nada más
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Lo desconecte y lo auto escanie y me salió la falla 42 que puede ser como lo puedo solucionar?
Busca en la pagina 3 subi la lista de codigos. El 42 se refiere al reele de auto apagado.se pudo haber dañado
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Me esta volviendo loco recién lo cambio pero me marca lo mismo!
Me pueden enviar la lista de fallas del plymouth neon 2001 por favor me urge [email protected]
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Recién puse mi problema en el muro yo sé que vos me podes ayudar
ComentarTarda mucho en arrancar
Chrysler Neon 1998 neón SE , 4 puertas , 5 velocidades, motor SOHC 2.0 135000 kms
Le doy marcha y no arranca hasta el tercer o cuarto intento , cuando va circulando se jalones como si hubiera basuritas en el sistema de combustible y cuando me detengo en un semáforo se acelera , gasta mucha gasolina
1 caso
No aguanta la 5 belocidad bota la palanca
Chrysler Neon 2001 300000 kms
Cuando boy en marcha tiro la 5 belocidad tengo que aguantar la palanca pk no de queda y pasa a neutral
2 respuestas
Ya se le cambio el aceite atf + 4 a la transmision ? lleva 2.8 lts.
Si no hace ningun ruido chequea los selectoras de cambio tienen una gomas en el medio por el desgaste hace q no entre bien el cambio. M paso a mi con la reversa slds
ComentarJalonar y pierde fuerza.
Chrysler Neon 2002 Lx sicronico 350000 kms
Buenas noches. Mi carro al encender demora unos segundos y se apaga. Cuando va en marcha jalones, hace explosiones y al colocar la 4 velocidad pierde fuerza y dedo recortar.
Cambié bomba de gasolina, bujías, limpe los inyectores, cambie el sensor map y el tps. Al escanearlo arroja los errores:
P 1684
P 0601
P 1490
Agradezco mucho la ayuda.
Cambié bomba de gasolina, bujías, limpe los inyectores, cambie el sensor map y el tps. Al escanearlo arroja los errores:
P 1684
P 0601
P 1490
Agradezco mucho la ayuda.
1 respuesta
Causas posibles del código P1684 CHRYSLER La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
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P0601 Código CHRYSLER posibles causas Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo
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| Causas posibles del código P1490 CHRYSLER Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
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P0601 Código CHRYSLER posibles causas Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo
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| Causas posibles del código P1490 CHRYSLER Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
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ComentarProblema en neón 99
Chrysler Neon 1999 Aut 2.0l 654236 kms
Buenos días tengo un neón 99 doble árbol automático se me jalonea en marcha ya le cambia el. Map y sincronizaron las poleas y lo pusieron a tiempo y se sigue jaloneando espero pronta respuesta gracias
1 respuesta
Debe ser que se le puso el map generico , no original mopar
ComentarDa marcha pero no enciende
Chrysler Neon 1997 neon cuatro puertas full inyeccion 25000 kms
Buenas necesito ayuda por favor si alguien le paso lo mismo o tiene ALGUNA IDEA, el problema es que hace varios dias mi neon en marcha osea andando,daba jalones y en minimo se buscaba apagar pero yo lo aceleraba ,era el sensor de temperatura se le conmpro y perfecto a LOS DIAS SIGUIO IGUAL SE AHOGA, cuesta para prender anoche lo cargaba se jaloneo,luego se apago encendi y llegue a casa pero ya hoy no quizo mi neon es automatico,limpie sensor de cigueñal tenia aceite lo limpie,senor de leva tenia aceite se limpio pero igual no enciende ah y tiene la pila de gasolina nueva ayuda AYUDAAAAA
1 respuesta
El sensor de temperatura que se le puso es original mopar, los genericos no le sirven
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Consigue el sensor map original mopar