Problemas de Cables de bujías

Cables de bujías
Cables de bujías: Cables que conectan la bobina de encendido con las bujías.
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Se escucha demasiado la chispa de los cables de bujías SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.0  150000 kms
Hola buenas noches mi neon 97 arranca pero si dejo de acelerar se apaga y en los cables que van a la bobina se escuchan las chispas como si tuviera un corto me podrían ayudar
Mario de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
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ricardo de México hace 5 años
Deben estar malos los cables de bujias , consiguelos nuevos de silicon
Mario de México hace 5 años
Gracias le cambie los cables y quedo
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Piston 1 no trabaja y ya descarte Bobina, cables, bujías, inyectores

Chrysler Neon 2006 4puertas 0 kms
Piston 1 no trabaja ya descarte Bobina, cables, bujías, inyectores
Tulio contreras de Venezuela hace 4 años  
TU
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P0301 CHRYSLER - Falla de falla de encendido del cilindro detectada Tabla de contenido Posibles Causas Como arreglar Notas tecnicas Costo para diagnosticar Descripción 0 comentarios Agregar comentario Compartir: P0301 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 1 circuito mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

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jhonny de Venezuela hace 8 meses
Revisa compresión y árbol de levas
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Las revoluciones del motor suben y bajan y el carro se jalonea. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 4 puertas Sin A/A motor2.0 240000 kms
Al ir conduciendo, las revoluciones del carro de repente se suben y bajan, al principio solo se veia en el indicador que se suben y bajan pero no se sentian jaloneos. Ahora es mas constante que las revoluciones se suban y se bajen y se comienza a jalonear el carro. Me enciende el Check Engine, esto cuando esta fallando demasiado. Y despues de 1 dia se reestablece solo, deja de marcarlo. Le chequé con un scanner y marco los codigos P0351 y P0352. Ya le cambié Bobina, cables de bujias, y Bujias. Le chequé tambien el conector de 3 pines de la bobina, que no estuvieran muy abiertos y flojos, se ve… Leer completa
Santiago de México hace 10 años  
SA
9 casos 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Amigo su falla es la instalacion electrica del motor, debe estar roto el cableado en algunos de estos conectores ; sensor tps, sensor cigueñal pero me voy mas por el sensor de cigueñal porque el sensor de cigueñal es quien controla e indica las revolucciones del rpm
wiltec de Venezuela hace 10 años
Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec
Luis de El Salvador hace 3 años
Mi carro es honda cupeR18 año 2006 no pasa de 3500 rpm alguien que mepuedA ayudar porfabor
Rubén de México hace 10 años
Mi neon 2000 vibra mucho ya le cambie los soportes y aún lo hace, me enciende la luz del aceite a k se debe le hice la afinación hace 3 semanas y lo cheke y le falta que será me puede ayudar por favor. Y la luz del aceite me prende y se apaga
pollo de México hace 9 años
Hola tengo un chrisler sebring 3.0 2002 y las revoluciones no son estables varian de 600 a 400 ya le cambie las bujias y los cables, también la válvula IAC y ase unos dias la banda del tiempo por que ya daba señales de desgaste y el motor aun no se estabiliza. Que me aconsejan...
Miguel de República Dominicana hace 9 años
Ya le ajustarse la velocidad en ralenti?
IvanGM de México hace 9 años
Buen dia, a mi me pasa algo parecido pero no me enciende el check engine, como fue que arreglaste tu problema ? seria de gran ayuda. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
Santiago de México hace 9 años
Que tal, despues de checar la bobina, cables, sensores, la falla se soloionó checando los cables del harnés de la computadora, fue necesario repararlo cambiar cable por cable, casi se reconstruyó. Se encontraron muchos cables ya sin forro y muy quemados incluso pudieran haber estado haciendo corto y mandar falsas señales a la computadora.
IvanGM de México hace 9 años
De acuerdo amigo gracias por la Información
Adrian de México hace 8 años
Mi neon 2001no subr como que pierde fuerza al subir una pendiente muy inclinada
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Es la bomba de gasolina
Blue de México hace 4 años
Como puedo bajar las revoluciones a neon 2002 está estable en 1.100 quiero bajarlo a 750
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Tironea EN BAJA y ocasionalmente en alta 120 km/hr aprox. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 LE 2.0 Lts Automático 4 puertas 220000 kms
Ya le compré todo nuevo: sensor TPS, IAC, PCV, Arbol de Levas, MAP, Posicionador de Cigueñal, Batería, Ligas de Múltiple de Admisión, Bobina, Cables, Bujías, Cuatro Inyectores Nuevos, Filtro de Gasolina, Bomba de Gasolina, Relevadores, Todos los Fusibles, Llantas, Filtro alto flujo, Tapón de Gasolina, Limpieza de Cuerpo de Aceleración, Catalizador, Alternador, Cabeza de Motor, Limpieza de Arneses habidos y por haber, subí y baje revoluciones ( a ver si por esa razón fuera), y el carro... !! sigue tironeandose en baja Y OCASIONALMENTE EN ALTA VELOCIDAD !!... Se siente como si trajera basura en los inyectores, necesito traerlo acelerando constantemente para que jale bien...
Hugo Hernández Miramontes de México hace 9 años  
HU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo Hernández Miramontes)
Hugo Hernández Miramontes de México hace 9 años
Gracias... He localizado la falla... Era el arnés del inyector 2 del motor... Limpié bien el arnés pero hacía falso contacto, no lo noté en un principio pues son partecitas eléctricas muy pequeñitas y días después me dí cuenta que el 2 no "cortaba" como debe ser -ya había cambiado bujías, cables y bobina-... Le hice la mexicanada de ponerle unos hilos pequeños de cobre adicionales a las "hembras" del arnés para que al introducir los machos de los inyectores presionaran bien las clavijas... Esto lo hice en los 4 inyectores... ¡¡ Y vualá !!... Dejó de tironear !!... Como sea ya traigo carro listo para otros 15 años mas de uso... Ya sé como cambiarle todas las piezas electrónicas... Ya conozco mas mi carrito... Jala con madres !! Casi un año (AHORA EN AGOSTO CUMPLÍA EL AÑO) batallando con él pero ya quedó... Gracias markou, gracias diego por su atención !!
Alf87 de México hace 5 años
Hugo que codigo de falla te marcaba en el tablero por esa falla traego un problema un poco similar y no lo he podido resolver, tengo un srt4. Saludos [email protected]
Nicolás de Venezuela hace 3 años
Por favor envíame tu número teléfonico tengo una falla actualmente con mi Neon 2000
juan diego de España hace 9 años
Tengo un sebring yhace exactamente eso que comentas, me podrias decir que le hiciste para arreglarlo. [email protected]
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Por favor como lo resolviste??
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Mi neón se ahoga SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas, motor 2.0 285000 kms
Buenas noches tengo un neón 98 y tengo una falla que de verdad desearía saber que es?, resulta que mi carrito, se ahoga cuando lo presiono para que acelere, entonces debo sacar el pie del acelerador y dejar que el revolucione a su ritmo. Es decir, cuando le exijo no revoluciona a veces hace como que si se fuese a apagar y todo, como que si dejara de recibir gasolina y uno lo deja de presionar y reacciona. Ya he cambiado bujías, cables de bujías, filtro regulador de gasolina, pila de gasolina, bobina, limpie los inyectores y de verdad que nada. Debo agregar y no se si tendrá relación el sensor de velocidad no le funciona. Ayudenme por favor!!!
Diana de Venezuela hace 5 años  
DI
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diana)
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiar el sensor de velocidad y revisar el sensor map puede estar sucio o defectuoso, esta a la izquierda en la admision
M.M. de Venezuela hace 2 años
Como se limpia o se le hace servicio al map?
ricardo de México hace 2 años
@M.M.Se le aplica limpiador de contactos electricos en spray
Diana de Venezuela hace 5 años
Gracias Señor Ricardo como me indicó ayer, hoy limpie el sensor map, tenía aceite no estoy segura, pero creo que no debería ser así. Lo hice un poco tarde pero al encender en carro se escuchó mejor. Mañana lo pruebo y aviso que tal. El de velocidad si no lo saque ni para tomar una foto es un poco duro para mi fuerza. Pero estoy pendiente de cambiarlo. Gracias!!
Daniel Sánchez de Venezuela hace 7 meses
Tengo un neon 2001 y no cambia y no marca el velocímetro si alguien sabe que falla es por favor que me ayude
ricardo de México hace 7 meses
Revisa el sensor de velocidad vss. Consiguelo original MOPAR
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Posible falla de inyectores

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 50000 kms
Tengo un problema con mi neon 2000 transmlsion automatica,aproximadamente tiene Como 3 semanas que empezó a temblar el motor,practicamente todo el carro tiembla demasiado cuando no acelero y cuando acereclero deja de temblar y si vuelvo a parar en algun semaforo empieza nuevamente a temblar,afortunadamente en el tablero del carro me prendió la luz para meterle el escáner ala computadora del carro y al pasarle el escáner por la computadora me salió el código P303 según el código tengo una falla en el cilindro número 3,ese código me dio tres posibles causas,la primera es bujía en mal estado,segu… Leer completa
mexx de México hace 10 años  
ME
1 caso 
OscarZ de México hace 10 años
Hola amigo mi neón tenia ese problema la solución fue cambiarle la válvula PCV
Rikirey de Venezuela hace 10 años
Amigo con toda seguridad tu carro tiembla por que las bases de motor y caja estan vencidas o rotas suele suceder suerte
strider86 de México hace 10 años
Amigo es posible que tengas esa valvula doblada llevalo a con un mecanico o si prefieres has el test tu desconecta 1 bujia una por una para ver si no se apaga el carro yen la que se apague es posible que esa este doblada
Damian de México hace 10 años
Ola amigo disculpa una pregunta se arreglo tu coche?? tengo casi el mismo problema saludos y gracias por adelantado.
robertico de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa la bobina lo mas probale es que tengas que reenplazarla
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Tengo un año con esa falla alguien logro resolverla??
EL ESCOLAR de México hace 9 años
Alguien me podría decir si el clutch de chicote de un neon 2000 2 lts es sencillo o modular
luis luna de México hace 9 años
Pke me quema el fusible de la reversa
isven cedeño de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema hermano encontraste la solucion...?
Medina118 de Venezuela hace 6 años
Saludos. Si cambiaste la bujia y el imyector. Solo falta revisar que llegue la chispa a la bujia. Si llega la chispa y el inyector está funcionando. Tienes que mandar a chequear la presión de compresión en los cilindros. Si presenta baja compresión, definitivamente tienes una de las valvulas dañadas o perdió el asiento. Eso quiere decir que tienes un problema mecánico en uno de los cilindros
jose goncalves de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo un neon 98 y cuando bajo la velocidad se me apaga y tard como 10 seg por encender eso pasa cuando esta encendioun buen rato quien me puede dar un diagnostico porf
Rikirey de Venezuela hace 6 años
Debes escanear para ver que codigo arroja pero esa falla es generalmente por la bobina ya en mal funcionamiento saludos
Alberto de México hace 5 años
Tengo neon 95 le llegan muy leves las pulsaciones a los inyectores que ocasiona esa falla
Por favor
ruben duran de Venezuela hace 5 años
Tengo neon año 97 tiene señal de inyenccion en el inyector 2 y 4 pero en los inyectores 1 y 3 no hay señal probe con otra computadora y mando las señales pero volviio a suceder lo mismo los inyectores 1 y3 volvieron dejar de mandar la señal ,se ra que los inyetores 1 y 3 estan en corto y queman la señales 1 y 3 o habra un corto en el cableado de la computadora que me las sta quemando las señales de inyeccion 1 y 3,gracias,,,
ANTONIO de México hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con un neon 96 al fdar marcha pierde pulsos de inyección y pulsos de tierra cheque sensores cmp y ckp estan bien sus alimentacion y senal cableado ya lo arregle
Medina118 de Venezuela hace 4 años
Ese vehiculo es Obd1, busca en internet como extraer los codigos y verifica que te dice el PCM o computadora
Gabriela Ibeth Urias Piña de México hace 2 años
Tengo un neon 2005, se me dificulta mucho el encendido y a veces se me apaga, sospeché de la bomba de gasolina, la cambié y sigue igual o peor. Me dijeron que pueden ser los inyectores ¿alguien me puede orientar?
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Se siente como si se cortara la inyeccion y pierde potencia

Chrysler Neon 2003 SCX STANDAR 180000 kms
Tengo un neon 2003 sxt muy bueno en muchos aspectos el problema es que hace unos meses empezó a temblar al estar parado se siente como si se cortara un segundo un cilibro incluso se escucha en el escape, al acelerarlo el problema desaparece y desarrolla bien, en ocasiones al salir de un semaforo tarda en reaccionar o se siente pesado, se cambio la bomba de gasolina, marcha, bujias, cables de bujias (de agencia), bobina, lavado del cuerpo de aceleracion, se cambio el sensor de arbol de levas se reviso y lavo el maf, se le puso termostato nuevo. No se que mas hacer.
Akefer de México hace 9 años  
AK
5 casos 
jalbert de Venezuela hace 9 años
Mi neon es año 98 y recientemente le hice reemplazo de motor... desde que lo saque del taller siento que al encenderlo tiene un leve corcobeo y cuando esta parado siento una leve falla, pienso que sea los inyectores sucios
campanita de México hace 9 años
Deberías checar la computadora del motor, posiblemente esa sea la falla
Tino de Venezuela hace 9 años
Revisa los conectores y cables de los inyectores
Akefer de México hace 9 años
Se rectifico cabeza y cambio sensores de arbol de levas y sigue el problema se cambio bobina y lavaron inyectores... podrias ser el tps?
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Yo tengo 2 años con esa falla y no he logrado resolverla, avisa si lo logras!!!
jalbert de Venezuela hace 9 años
Lo revisamos bien y eran los cables de las bujias que a pesar que eran nuevos nos dimos cuenta que eran cortos en comparación con los que tenían, ya que le puse los anteriores y la falla mermó, aparentemente era la chispa que no llegaba bien ! otra cosa tenia el sensor de impacto dañado ! ese sensor regula el funcionamiento de estabilidad de los pistones entre otras cosas.
Akefer de México hace 9 años
Donde se encuentra el sensor de impacto. ???
jalbert de Venezuela hace 9 años
Se encuentra detrás del radiador frente al motor. Cercano al electroventilador
peto de Venezuela hace 9 años
Donde esta ubicado el sensor maf del neon 2000?
federico de México hace 7 años
Solo te voy a tratar de ayudar yo soyel loco de las fallas manda checar t computadora elproblema esta por los draivers
Antonio rivera de México hace 4 años
Cuáles son los drivers mi estimado loco
Alg. de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes tengo un neon 97 automático el problema es que se le suben todas las agujas sin tener ningún problema y empieza a tener un sonido que puede ser
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Se jalonea cuando acelero a fondo.

Chrysler Neon 2003 rt 180000 kms
Mi problema tal vez pueda ayudar a otros. Mi carro funcionaba perfectamente hasta que cargue 10 litros de gasolina un dia y no avanzo ni tres km y se empezo a jalonear, solo utilizo gasolina premiun es la que marca incluso en la tapa de gas. Asi con esa falla le cambie: -filtro de gasolina (se cambia sin bajar el tanque) la falla siguio -Bomba de gasolina La falla siguio -riel de inyectores e inyectores siguio la falla -bujias La falla mejoro pero seguia -cables de bujias se mantuvo igual -sensor maf se limpio. Igual seguia -cambie tps igual seguia - cuerpo de aceleracion igual seguia la falla… Leer completa
arleog de México hace 8 años  
AR
3 casos 
josin de España hace 8 años
Si muchas de las averías es por eso así que si hechas gasolina y se OS para el coche OS da tirones o etc no lo mováis y vaciar el deposito no insistáis en que arranque puesto que podéis probocar mas daños en el vehículo aquí en España no ay de 92 octanos solo de 95 o 98 dudo mucho que un neón de 2 litros pueda funcionar correctamente con ese combustible yo repostó de 95 y cuando veo que el motor no va fino lo mezcló con 98 octanos por que motivo las gasolineras utilizan productos para mezclar derivados etc bajo mi punto de vista un 92 octanos se queda en 90 resultado motores de potencia no rinden y se paran lo barato sale caro muchas veces
Mendoza de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos y saludos a todos los integrantes de este forum...lea cuento q tengo un neon 2005 sincronico y desde diciembre comenzo con una falla q se condena a 2000rpm y me dijeron q era el sensor de leva y lo cambie y nada y ya cambie la pila de la gasolina. Cables de bujias no he dado con la falla y probe con un sensor de cigueñal y nada...alguien me puede ayudar xfa...les agradeceria...
Líder de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo. Ya solucionaste el problema?
V. ESCRIBANO de México hace 8 años
Velocidad se queda fija despues de pasar de cuarta, neon 2000 automatico
Mi neon pasa de primera a tercera aveces si cambia a segunda pero cuando lo acelero mas de la mitad a mas de 80 km/h y pasa de 3000 rxp ya no regresan los cambios se oye forzado el motor y pierde fuerza, o incluso en una pendiente en subida se forza y sucede lo mismo, como que queda en primera y lo unico que sube son las revoluciones casi a 3000 a 40 km/h
Juan rdz. de México hace 8 años
Tengo un neón 97 4 puertas automático y andaba circulando bien pero ahora de repente se paró deje pasar un momento y lo volví a encender y a los diez metros se paró otra vez y es solamente cuando piso el acelerador y solamente avanzando porque cuando lo prendo y pisó el acelerador no pasa nada esta jalando normal
Cesar de México hace 2 años
Tengo el mismo problema mi neon es 96 doble árbol de elevas ya lo lleve avarios mecánicos y no saben cuál es la falla solo lo checan y ya saben empiezan a adivinar yo digo q a deser esto si lo cambias puede quedar entonces les comento mi auto lo prendo arranca al llavaso y ya q pongo drive y avanzo unos 10 segundos se empieza a jalonear y a jalonear y se apaga espero como tres segundos vuelve arrancar alguien podría ayudarme si saben algo de esa falla q es lo q le este fallando
Carlos de México hace 5 meses
Tengo un Neón 2004, mi problema es que cuando pasó los 80kmh el carro empieza a dar tirones, ya cambie la bomba de la gasolina y sigue igual!
Que me recomiendan?
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Falla de combuccion SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 2.0 300 kms
Quien me puede ayudar mi neón 98 automático cuando voy a 80k empieza a ser combuccion a HACER disparos como ahogado y empieza a bajar la marcha le quitó el pies al aceleración y vuelve a agarrar velocidad y enpieza la falla de nuevo ya le hice lo siguiente limpieza de inyectores baje el tanque limpie los filtros la bomba medio presión de la bomba de gasolina y se mantiene en 50L parado rodando y con la falla le cambié la bobina igual los cables de bujías igual saque el ramal del motor cable por cable igual me an dicho que puede se la suichera pero ya me tienen loco quien me puede ayudar por favor un conseje de corazón gracias hermanos
Randall de Venezuela hace 5 años  
RA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Randall)
ricardo de México hace 5 años
Puede estar fuera de tiempo la correa de distribucion
Randall de Venezuela hace 5 años
Gracias hermano voy a cambiar la correa del tiempo a ver gracias
Jormar Santos de Venezuela hace 5 años
Hola amigo, puede esta fuera de tiempo el motor, y en otro caso el sensor de posición de cigüeñal. Sucio o el cable fracturado en la base del mismo sensor y en caso que sea de conector revisa los terminales del mismo, me paso algo similar hace un par de años y era mala conexión de ese sensor, revisa y cuentame como te fue
Randall de Venezuela hace 5 años
Gracias hermano voy a revisar eso gracias
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Cuesta trabajo encender SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 190000 kms
Le cuesta trabajo encender y en ovaciones enciende a la primera ya le cambiaron todos los filtros bujías cables de bujías limpiaron inyectores pero lo sigue asiendo agradecería su ayuda o si a alguien le sucedió lo mismo como lo reparo gracias
el palomo de México hace 8 años  
EL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según el palomo)
ricardo de México hace 8 años
Si esta en dentro del tanque ,hay que cambiar el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina, debe estar muy sucio.
el palomo de México hace 8 años
Eso ocacionara que cuando enciende uela a gasolina
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Se apaga y vuelve a encender al dar marcha SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 ptas, automático , le, 4 cil, 2.0 220000 kms
El problema regreso , lo cual ya no hacía , lo rodé máximo 15 kms , y en ese lapso se me apagó 3 veces , pero ahora la diferencia es que daba marcha y volvía a encender , en las tres ocasiones , llegue a donde iba y lo deje sin rodar aprox 2 horas y regrese a casa sin apargarse ya ( aprox 7kms), lo escanee y me arrojo los códigos 44 , 21 y 41, y hoy al estar revisando saque los cables de bujías y tenian aceite los tubos 2,3,4 será eso parte de la falla ??? Agradezco sus comentarios !!!
José Ruiz de México hace 3 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el empaque original mopar de la tapa de punterias
José Ruiz de México hace 3 años
Por el costo le puse tf Victor !
José Ruiz de México hace 3 años
Sr. Ricardo , dónde se ubica el sensor de oxigeno de el neón 99? Y se limpia y con que o se reemplaza ?
ricardo de México hace 3 años
El sensor de oxigeno esta en el multiple de escape , se cambia x otro original mopar
Solucionado
Mejor respuesta (según José Ruiz)
José Ruiz de México hace 10 meses
El problema fue el sensor del cigüeñal , lo conseguí de un yunke , marca injetech , obviamente de uso , y esa fue la solución , desafortunadamente nos enfadamos de estar corrigiendo la decidía de los anteriores dueños y lo vendímos !
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Falla pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.0 225 kms
Mi neon , le mande a reparar el motor , la caja , la direccion , incluso todo andaba bien y de pronto comenzo a ahogarse , cambie filtro regulador , pila de gasolina , bobina , cables de bujias , mantenimiento alternador, sensor tps , limpieza de inyectores, y el carro acelera bien pero en ocasiones tiende a ahogarse , lo autoescanie , y el error es 44 , que pudiese ser lo que ocasiona esta falla ? sera electricidad ?
gibson de Venezuela hace 7 años  
GI
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Solucionado
Mejor respuesta (según gibson)
gibson de Venezuela hace 7 años
La falla eran los inyectores que estaban deficientes
Neftali de Chile hace 7 años
Como lo reparaste Gibson ?es que tengo el mismo problema con un stratus.
gibson de Venezuela hace 7 años
Probé con una computadora y no se le quito con todo y eran los inyectores y sensor map que producían la falla
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Se quema el transitor del inyector 1 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 le automatico 355000 kms
Buenos días espero y me den una ayuda, mi problema que tengo con mí Carro es el siguiente : se le hizo la cableria principal. El carro Todo fino sin falla, sin embargo a los días comenzó a fallar el pistón 1. Se pensaba que era el cable de la bujía y se lo cambié también la bujía. Y nada, resulta que sé le dañó el transitor qué manda la señal de negativo, se reemplazo. Se le quitó la falla y a los días se le volvió a presentarse él problema, resulta que nuevamente sé le dañó el transitor en cuestión. Por favor cualquier ayuda es agradecido de antemano gracias... Se revisó la conexión de los cables y están bien.
michael de Venezuela hace 8 años  
MI
3 respuestas 
marcos de Argentina hace 8 años
Debes d tener un corto circuito en ese sector d la placa, o el transistor no es el original, esos transitores son del tipo mosfest, ahora veo si tengo algun dato de x cual c pueden cambiar, si no tendras q cambiar la ecu!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según michael)
marcos de Argentina hace 8 años
Deberias de fijarte en el diodo que le corresponde a ese transistor, ya que son d proteccion, si se daño el transistor, posiblemente esta dañado el diodo!!
michael de Venezuela hace 8 años
Gracias por su recomendación, se le cambió el diodo y la computadora se montó en otro carro igual y tiene días rodando sin ningún problema. Al parecer el problema era que el diodo, porque se cambio al igual que el transitor y hasta los momentos está rodando sin ningún problema. Gracias nuevamente.
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Motor arranca pero no enciende.

Chrysler Neon 2002 Motor 2.0/16 Valvulas/4Cikindros 599997 kms
El motor se apago repentinamente y no he podido encenderlo nuevamente. Revise sistema eléctrico:Bujías, cables de bujías,bobina, cambie sensor de posición del cigueñal, cambie la bobina y el motor arranca pero no prende. ¿Alguien de la comunidad de opinautos.com podra darme una orientación? Gracias.
Herneno de Venezuela hace 7 años  
HE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Observa si tiene prendido el punto rojo de lado derecho del tablero.
jose de Honduras hace 7 años
Buen dia yo tengo ese problema del punto rojo encendido me pueden ayudar mi carro es un dodge noen 2002 y el problema fue k se daño el swich de la llave
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiarle el switch original mopar porque en el va conectado el transponder del sistema de seguridad del inmovilizador que identifica el chip de la llave de encendido.
Herneno de Venezuela hace 7 años
Saludos; Ricardo hice lo que recomendaste y los códigos que mostró el tablero son: P0123/P1193/done; por favor, ¿Que significan esos códigos? Gracias.
ricardo de México hace 7 años
P0123 CHRYSLER - Posición del sensor del acelerador / pedal del acelerador Posición del circuito de entrada de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas - Sensor de posición del acelerador defectuoso - arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0123_chrysle…
Herneno de Venezuela hace 7 años
Saludos ¿Donde esta instalado ese sensor de posición del acelerador? Gracias.
ricardo de México hace 7 años
Esta en la garganta de aceleracion entre el filtro de aire y la manguera gruesa anillada que va a la admision.
ricardo de México hace 7 años
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p1193_chry…
Herneno de Venezuela hace 7 años
Saludos ¿Donde esta instalado ese sensor de temperatura? Gracias. Si esos sensores estan defectuosos; ¿Impiden que el motor arranque pero no prenda? Gracias.
ricardo de México hace 7 años
Esta en el codo de plastico a la entrada del filtro de aire.
ricardo de México hace 7 años
https://youtu.be/bvTkRdORNeI
En este video esta el sensor tps del acelerador y el sensor de temperatura en la entrada del filtro.
Herneno de Venezuela hace 7 años
Ricardo: Se te olvido comentarme que significa la palabra " done" suministrada por la computadira ¿Es un código?. También si los problemas que presentan esos dos sensores impiden que el motor del carro " arranque pero no prende". . . Gracias
ricardo de México hace 7 años
Done= fin de escaneo sin mas registros. Efectivamente con esas fallas no enciende el motor. Por lo general el p0123 se cambia la garganta de aceleracion como viste en el video.
Herneno de Venezuela hace 7 años
Saludos; Ricardo hice lo que me recomendaste, revise minuciosamente los cables y conexiones que llegan a los sensores IAC y TPS y autoescaníe nuevamente los códigos aparentemente se borrarón, pero no intente arrancar el motor porque se quedo sin batería. Por otro lado, Ricardo, medí el voltaje que le llegan a la bobina y obtuve en los tres cables lecturas de voltaje 8,22 v el cual es el de la batería; pero este voltaje lo indica con el switch pasado (on) y también sin el switch pasado (off), lo cual pienso que no es correcto ¿ Que opinas de ésto? Gracias.
ricardo de México hace 7 años
Esos son voltajes de la computadora a sensores
Herneno de Venezuela hace 7 años
Ok; entiendo que no debo alarmarme; es decir que no hay porque preocuparme. Cuando le retituya la caga a la bateria procederé a chequear el sensor del cigüeñal y analisas el resultado de la prueba. Te informará del resultado. Gracias
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Falla en ralenti

Chrysler Neon 2000  277000 kms
Antes de parar completamente se quiere apagar tiembla mucho y luego se estabiliza
Ya se cambio iac, sensor de cigueñal,de arbol de levas, bomba de gasolina sensor de oxigeno
Bobina,cables,bujias ,tps, map y sigue igual no se nota ningun cambio
mario de México hace 7 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser catalizador defectuoso
mario de México hace 7 años
No tiene catalizador se lo quite ase como 3 años

Sera la transmision automatica?
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y aceite atf 4 a la transmision.
mario de México hace 7 años
Tiene un año que se le hice mantenimiento a la caja
william rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un neón 97 le puse el sensor iac no original paquee l mopar es carísimo y no se consigue le coloque sensor árbol leva nuevo tampoco es original pero al tiempo empezó a fallar no prendía con rapidez coloque el viejo prende rápido pero cuando calienta el motor como uno 12 minutos se apaga lo prendo dura 15 minutos mas y empieza un jaloneo se tira pedos unas explosiones como si tuviera fuera de tiempo la revolución por minuto se desacelera le doy acelerador y empieza a dar pedos no acelera y se apaga espero a que enfrié y prende normal hasta que calienta que podría ser.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un 95 y creo que me pasa igual cundo anda unos 30 minutos se bajan las revoluciones si lo dejo regulando se apaga despues de un rato lo arranco y anda vien
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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No hay chispa en las bujias no pulsos

Chrysler Neon 1995  130000 kms
Hola buenas tardes mi neon 95 no arranca ya le cambie el sensor del giro del cigueñal el del árbol los cables de bujias las bujias la bobina los relevadores desarme la intalacion de la computadora alos sensores cambie la comoutadora y no arranca me marca que no hay conexión con la computadora Si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer muchas gracias.
Alfredo trejo de México hace 8 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Alfredo trejo de México hace 8 años
Ya lo auto escaneo pero me arroja el número 12 y el 11 pero ya compré tres sensores del cigue ñal y nada que hay chispa de la computadora lo exxito y derrepenre me manda la chispa y pulsos pero conecto el sensor y no arranca se va la chispa.
ricardo de México hace 8 años
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
Alfredo trejo de México hace 8 años
Como se recetea la computadora el eléctrico me dice que esa computadora nada más de cambia por otra y no se recetea y no logramos arrancarlo
marcos de Argentina hace 8 años
La cambiaste por la original, no todas son iguales, la del 2.0 tiene distintos parametro d inyeccion q la del 1.8, debes d reprogramar!!
ricardo de México hace 8 años
Conecta la llave en on ( sin encender) oprime el boton reset del odometro ,desconecta en off
Alfredo trejo de México hace 8 años
Si de hecho si es la original de neon 2.0 también me comenta el eléctrico que si no ponemos el sensor que es de color negro no Va arrancar pero ya no hay ese sensor sólo el que es cromado ya llevo tres que compro.
Alfredo trejo de México hace 8 años
Hola buenos días Ya leise como me dijiste para resetear la computadora pero sigue sin arrancar el coche.
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Problema a las 3500 revoluciones

Chrysler Neon 1999 Sport 180000 kms
Hola compre un neon sport 99 hace poco. El tema es el siguiente. El auto presenta una falla entre las 3000 y 3500 vueltas de revolución empresa a toser como queriendo agarrar y a la ves no. Menos de las 3000 anda bien. Pasando las 3500 vueltas anda bien. El tema es entre las 3000 y 3500 vueltas falla. Lo mismo me paso el otro día viajando iba a 120 km y el auto joya pase a 125 km y empedo a fallar a los 126km se le fue la falla. Ya cambie cable de bujia y bujias. Y por ratos anda bien sin falla y por ahy falla es depende. Otra cosa que me presenta el auto. Dejo de andar el velocimetro pero por ahy lo aceleras y retoma ella velocimetro como tmb no retoma y dos por tres las agujas del tablero todas se quedan fijas. Pero la falla la hace cuando quiete
Emi87 de Argentina hace 8 años  
EM
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que esta fallando el sensor de velocidad que esta en la transmision, revisa el arnes de conexión y cableado. Si todo eta correcto , es el sensor ,que hay que cambiar y se corrije la falla.
josin de España hace 8 años
Revisa también bujías y si tienes fugas de aire en los conductos
flores de México hace 8 años
Es el clock ya me paso amigo, cabia el clock
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Se ahoga el motor

Chrysler Neon 1998 phymort 330000 kms
Hola, tengo mi neon 1998 sincronico y ya cambien cables bujias filtro de gasolina filtro de inyectores y pila de la bomba y cuando arranco fuerte el carro se ahoga el motor suelto el pedal de aceleracion y lo acelero lentamente y allli si acelera el carro, quisieran me den sugerencias?
ANONIMO de Venezuela hace 10 años  
AN
4 casos 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo tu falla es tps , la falla q produce es falta de gasolina ya q el tps es el que coordina junto con el map la inyeccion de gasolina es decir la cantidad de gasolina q debe dar los inyectores
wiltec de Venezuela hace 10 años
Cualquier duda pueda enviarla a mi correo [email protected] o visitar mi facebook ; http://www.facebook.com/wiltecservices
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Falla al acelerar

Chrysler Neon 1999 SE 189000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar.
Mi neon 99 estándar falla al acelerar y a veces se apaga. Enciende bien sin problemas y se mantiene estable el motor por un rato despues empieza a temblar el motor y al querer acelerar no responde en ocasiones cuando voy a pasar de primera a segunda se quiere apagar. Ya lo escanearon pero no sale ninguna falla tambien se le hizo afinacion (bujias aceite filtro de aire cables de bujias lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion se checo la presión de la bomba y todo bien) pero aun asi la falla perciste
Efrain de México hace 8 años  
EF
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cabelado electrico, es comun en vehiculos de muchos años , la humedad se sulfatan los cables internamente, falseando y hasta se rompen dejando de encender.
Efrain de México hace 8 años
Hola lo autoescanee y los codigos que me dio fueron12, 26, 27, 32, 33, 55. Me podrian decir que fallas son por favor.
ricardo de México hace 8 años
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
ricardo de México hace 8 años
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
Efrain de México hace 8 años
Por que sera que no se activan correctamente los inyectores. La valvual egr tiene un problema con el conector se rompio el seguro y aveces se desconecta sera ese el motivo. Y el relevador de a/c donde esta?
Luis de México hace 8 años
Eso me paso a mi y cambie la bomba de la gasolina y problema resuelto
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Se apago no arranca

Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 estándar 2500003 kms
Hola amigos mi neon 99 empezo presentando fallas que al andar se apagaba, perdia fuerza y se apagaba pero encendia sin problemas y volvia a jalar la semana pasada me hizo lo mismo pero ya no prendia le costaba mucho y cuando lograba encender lo llevaba practicamente en primera y entre acelerando y enclutchando llegue a mi casa y ya no prendio mas, le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y nada le cambie la bobina porque me percate que dos cables de bujias no pasaban chispa igual le cambie loa cables de bujia y las bujias y arranco pero al salir a probarlo volvio a fallar cheque los cable… Leer completa
Isarlevy de México hace 7 años  
IS
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del arbol de levas.
Isarlevy de México hace 7 años
Ya se lo cambie ya arranco pero ahora jalonea como si se quisiese apagar le volvi auto escamear y me sale codigo 22 no he encotrado la referencia a ese codigo
ricardo de México hace 7 años
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Isarlevy de México hace 7 años
Si avanza pero al acelerar demasiado es cuando jalonea
Isarlevy de México hace 7 años
Otra vez no quizo arrancar le probe otro sensor de arbol de levas y arranca el sensor de la temperatura ya vi que esta quebrado se lo meti para ver que hacia y los ventiladores acccionaron pero no se apagan y cuando desconecto el sensor hace el motor como acelerado y se desacelera como si sibiera la revolución y la baja de golpe asi hasta apagarse ese sensor ae lo cambiare por logica y me supongo que dejara de hacerlo una vez puesto el sensor original ahora mi otra duda es el sensor de arbol de levas ya este seria el segundo tendrá un corto??? Como se revisa eso???
ricardo de México hace 7 años
Los sensores tienen que ser originales MOPAR , los genericos no sirven
Isarlevy de México hace 7 años
Se supone son mopar vino en su cajita y toso lo compre en una refacc enfocada mas a chrysler dodge y jeep ahora no se como reconocer a parte de la caja que sea original
Isarlevy de México hace 7 años
El numero de pueza que viene en la caja es 05096057AA ya busque en un catalogo mopar y si esta igual al que compre es de plastico negro con un empaque verdesito adentro y la cajita donde vino es igual a las que he visto en las paginas de mopar
Isarlevy de México hace 7 años
Bueno pues ya cambie ambos sensores de levas y de cigüeñal ambos en mopar lo lleve con un electromecanico y me salio que era la computadora le dije que como era eso posible porque mandaban sus V correctos los arneses de todos modos le dije que conseguiria una porque me urge el carro porque es con el q trabajo pero antes me fui con unos tecnicos especializafos en computadoras y me dijeron que estaba todo correcto que no habia ninguna falla en la computadora regreso con el mecanico para explicarle y hasta se molesto porque le menti diciendo que llevaria una nueva el carro sigue sin arrancar lo que vi es que conecto un cable a no se donde diciendome que estaba directa la computadora y arranco pero me dijo que la reparara porque fue una remendada ahi que hizo no se si creerle digo los que reparan computadora no creo que le fallen a decir que esta bien si le hicieron pruebas
Isarlevy de México hace 7 años
Bueno pues ya cambie ambos sensores de levas y de cigüeñal ambos en mopar lo lleve con un electromecanico y me salio que era la computadora le dije que como era eso posible porque mandaban sus V correctos los arneses de todos modos le dije que conseguiria una porque me urge el carro porque es con el q trabajo pero antes me fui con unos tecnicos especializafos en computadoras y me dijeron que estaba todo correcto que no habia ninguna falla en la computadora regreso con el mecanico para explicarle y hasta se molesto porque le menti diciendo que llevaria una nueva el carro sigue sin arrancar lo que vi es que conecto un cable a no se donde diciendome que estaba directa la computadora y arranco pero me dijo que la reparara porque fue una remendada ahi que hizo no se si creerle digo los que reparan computadora no creo que le fallen a decir que esta bien si le hicieron pruebas
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