Problemas de De repente se patina la caja de velocidades
Problemas destacados
Se patina la transmisión
Chrysler Concorde 2001 3.2l 160000 kms
Que tal amigo espero me puedas ayudar mi Concord 3.2 2001 de repente empezó a patinar la transmisión lo apagó camina unos metros y vuelve a patinar
1 caso
De repente se patina la caja de velocidades en otros modelos
De repente se patina la caja de velocidades
Ford Fiesta 2011 4 puertas se automatico 73000 kms
Se prendió el check y después se regulariza y se apaga el check
1 caso
ComentarSe patina transmisión de repente
Jeep Liberty 2005 5 puertas 3.7 lts 1650000 kms
La camioneta trae un zumbido en la transmisión y no entran los cambios la apago 2 minutos y jala bien dura como 10 minutos y vuelve a fallar
2 casos
Transmisión
Mercedes Benz CLASE E 2001 W210 64000 kms
Buenos días. Queria si alguien me puede ayudar. Mi mercedes tiene 60000kmy de pronto empezó a patinar su embrague es automático. Como lo puedo solucionar?. Lo e comprado usado pero nunca le e cambiado su aceite de caja.
1 caso
Hola. Cambiale el Aceite de la caja de cambios es un aceite especial ATF Y FILTRÓ DE LA CAJA DE ATF.
Hola, si es importante que cambies el aceite y nunca debes descuidar de revisar el nivel y si puedes ponle el Scanner para verificar que no haya un codigo de falla.
Hola. El. Mio es un E 300 d w210. Del 96 tiene 420 mil km y si es cierto que cuando es ta en marcha y pasa la. Velocidad de primera a segunda da un pequeño tirón cito. Es automático. Quisiera saber si tienen algún tipo de. Ñuz. O testigo. Para avisar de cuando se debe cambiar el aceite ATF. ??
Muchas gracias.
Muchas gracias.
Ese modelo no lo tiene. Es un sistema con una caja controlada por un sistema neumático. Generalmente, los tirones se deben a falla en el regulador de vacío.
La pieza nueva debe costar como 50 euros. Es fácil de cambiar y hay muchos tutoriales en internet...
Lo recomendable es cambiarle cada 50000 kms el ATF filtro y junta...
No importa lo que te digan, está transmisión no usa ATF sintético o semisintetico. O se dañará irreversiblemente...
Las transmisiones 722.6 que usa el mismo modelo vendido en Estados Unidos si lo usa. Porque son electrónicas, y eso a generado mucha confusión...
Pero si es 722.4 o 722.5 ni de chiste. Usa dexiii
Lo recomendable es cambiarle cada 50000 kms el ATF filtro y junta...
No importa lo que te digan, está transmisión no usa ATF sintético o semisintetico. O se dañará irreversiblemente...
Las transmisiones 722.6 que usa el mismo modelo vendido en Estados Unidos si lo usa. Porque son electrónicas, y eso a generado mucha confusión...
Pero si es 722.4 o 722.5 ni de chiste. Usa dexiii
Muchas gracias Alex. El mío es el automático de 4 velocidades. Y la verdad tiene 460 mil km pero va genial. Salvo los tirones al cambiar de marcha son muy leves. Y sólo los da en frío.
Muchas gracias Alex. El mío es el automático de 4 velocidades. Y la verdad tiene 460 mil km pero va genial. Salvo los tirones al cambiar de marcha son muy leves. Y sólo los da en frío.
Fue un placer Cele. Tu auto se ve muy bien cuidado, como nuevo. Y guau con 460 mil. El mío es 1997 de 5 velocidades con 65 mil, y ya tuve la experiencia del ATF sintético.
Yo se lo cambie en un taller amigo ke que fue mecánico de la casa Mercedes
Y le cambió aceite Juntas y filtros, imagino que le echaría aceite del que le corresponde. Envía fotos del tuyo. Gracias Alex
Y le cambió aceite Juntas y filtros, imagino que le echaría aceite del que le corresponde. Envía fotos del tuyo. Gracias Alex
También.me han comentado ,que cuando paras el vehículo no es bueno pasarle directamente de la (D) a la (P). Porque antes pasa por la (r) marcha atrás
Y dicen que eso no es bueno...dicen que lo mejor es una vez el coche esta parado ponerlo en la (n). Y entonces le paras el motor y con el motor pardo lo. Puedes pasar a la (p) sin problema. ¿¿No Se si tu has oído algo referente a esto?
Esta foto es de la cadena de DISTRIBUCION. Cuando le quietas el. Tapon del. Aceite asi se ve la cadena...
Y dicen que eso no es bueno...dicen que lo mejor es una vez el coche esta parado ponerlo en la (n). Y entonces le paras el motor y con el motor pardo lo. Puedes pasar a la (p) sin problema. ¿¿No Se si tu has oído algo referente a esto?
Esta foto es de la cadena de DISTRIBUCION. Cuando le quietas el. Tapon del. Aceite asi se ve la cadena...
Hola Cele. No he escuchado nada al respecto. Generalmente se pasa de D a P despacio cuando esta estático. Pero estas cajas al ser neumáticas todo puede ser posible...
Yo supongo que el regulador de presión no tendría el tiempo de realizar el cambio para que entre el cambio a R. Pero lo verificaré.
Yo supongo que el regulador de presión no tendría el tiempo de realizar el cambio para que entre el cambio a R. Pero lo verificaré.
Hola. Alex. Espero estés bien. ? Le quiero cambiar el atf a mi Mercedes 300 diesel mutivalvulas w 210 , tiene 4 velocidades automático... cuál es su ATF CORRECTO DE FABRICA. ??? gracias.
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Hola Cele. Según recuerdo, para el w210 hay 3 tipos de cajas. De 4 velocidades (722.3), de 5 velocidades (722.5) ambas con sistema mecánico y (722.6) electrónica de 5 velocidades. Para las 2 primeras se utiliza ATF Dexron III. Las 2 primeras fueron utilizadas en el Clase E de 1995 a 1997 para el motor de 6 en línea...
Algunos autos de finales de 1997 al 2003 para el motor en V ya utilizan el ATF sintético...
Como comentas que tu caja es de 4 velocidades debe ser la 722.3 y seguramente de 6 cilindros en linea debe ser Dexron III. De ninguna manera utilices otro aunque todo mundo te lo recomiende...
La viscosidad es muy diferente de este fluido al de los liquidos sintéticos para las cajas actuales.
Algunos autos de finales de 1997 al 2003 para el motor en V ya utilizan el ATF sintético...
Como comentas que tu caja es de 4 velocidades debe ser la 722.3 y seguramente de 6 cilindros en linea debe ser Dexron III. De ninguna manera utilices otro aunque todo mundo te lo recomiende...
La viscosidad es muy diferente de este fluido al de los liquidos sintéticos para las cajas actuales.
A ver si me pueden ayudar. Tengo un mercedes benz e 250 año 2010 con caja automática de 4 velocidades. Note hace poco que al estar en modo deportivo (S) como que no existe una diferencia entre este y el modo clásico. Es más siento que se sobre revoluciona mucho el auto para lo que acelera
Revisando el modelo de tu auto, la caja debe ser de 5 velocidades. En modo sport, siempre existe un aumento de rpm porque ese es la función de ese modo...
Sin embargo, un exceso de revoluciones puede indicar que existe un fallo en el sistema...
Lo primero que debemos saber es el kilometraje de tu auto...
En segundo lugar, si han hecho servicio de transmisión a los 70,000 o 100,000. Te anticipo, que los fabricantes siempre dicen que no se cambie el ATF, sin embargo, es necesario...
Y muy acertadamente, como lo menciona Cele, revisar el nivel de ATF. Porque los primeros síntomas de fallos comienzan con el goteo en el piso...
Con tus respuestas, podremos pasar al tema de los posibles fallos...
Sin embargo, un exceso de revoluciones puede indicar que existe un fallo en el sistema...
Lo primero que debemos saber es el kilometraje de tu auto...
En segundo lugar, si han hecho servicio de transmisión a los 70,000 o 100,000. Te anticipo, que los fabricantes siempre dicen que no se cambie el ATF, sin embargo, es necesario...
Y muy acertadamente, como lo menciona Cele, revisar el nivel de ATF. Porque los primeros síntomas de fallos comienzan con el goteo en el piso...
Con tus respuestas, podremos pasar al tema de los posibles fallos...
Hola, puede ser que patine embrague. Mira le mel aceite de la caja de cambios ATF. Y FILTROS.DE ESTA.
ComentarFalla de la caja
Chevrolet Optra 2005 automatico 235000 kms
Amigos buenas, mi Optra presenta la falla que de repente deslizo la caja como si le faltara aceite y tiene un ruido en la caja como si le faltara aceite a la bomba del hidráulico. Venia de puerto Ordaz como 150 km/h y cuando llegue empezó a fallar de esa manera. Por donde se le puede echar aceite
2 casos
Buenas noches amigo para medir el aceite de esa caja leva un tornillo al lado del tripoide derecho sacas el tornillo y tiene que botar aceite si no lo hace por el mismo sitio tienes que completarla si tienes un mecanico de confianza que saque el carter de la caja y que le cambie el filtro eso compra el aceite original no le pogas dreison 3 terminarias de dañar la caja saludos y suerte
Amigo y como hago para echarle aceite a la caja sincrónica de un optra 2005? debo meterme debajo del carro o el tapón esta por arriba?
Buenos dias tengo el mismo problema quien nos puede apoyar ,el vehiculo tiene un ruido como si le faltara aceite a la caja.
ComentarMarca poco aceite de transmisión
Ford F-150 1997 3 puertas 6 cilind cabina y media 166666 kms
Al parecer se patina la transmisión de repente ya no marcaba aceite en la balloneta. Y luego le eche aceite de relleno y andube un dia ahora la coloco en D y ya no avanza la coloco en reversa y si avanza me dicen q le falta mas aceite pero en realidad no se cuantos litros lleva ? es una ford f150 cabina y 1/2 modelo 97 6 cilind. De ante mano muchas gracias hermanos y si me pueden ayudarme se los agradecere mucho y si ya trono la caja para saber?
1 caso
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