Cuando suelto el acelerador para meter en cambio o parar en 1 semaforo,el motor para,y en ocasiones no vuelve a encender el motor,tiene gnc de 4ta generacion,y esto empezó desde q le ice 1 labado de motor,tendria relacion alguna?y 1 mecanico me dijo q estan vencidas los diafragmas del regulador,lo lleve al gasista q me lo instalo,supuestamente me lo abia arreglado cambiando todo a nuevo los diafracmas,pero el problema aun sigue,espero sepan ayudarme para solucionar el problema,
No me entran los cambios con el motor encendido, esto lado después de una mala maniobra salir en primera y pasar a segunda acelerado y casi sin embragar , ahora ruido y no entra nada.
Ya lo solucione, encontré un taller que me lo pudiera ver y desarmaron la caja, el problema era que de quebró el disco de embrague, así que le compre el kit de reparación , el del vivant le hace al Zafira, y me quedo espectacular,
Necesito un experto en Zafira que arregle la parte eléctrica, la palanca selectora quedo pegada en 4ta (caja automatizada año 2010) en la pantalla da donde aparece los cambios ya no aparece la letra N al colocar la llave, no da partida y no aparece nada. Si a alguien le ha pasado lo mismo por favor comenten.
Le hice el motor arranca en 750 vueltas y luego se acelera sola hasta 1800 vueltas me hicieron cambiar el motor paso a paso y el potenciometro y sigue igual y cuando hace calor hace un ruido a golpe de valvulas muy fuerte alguien le habra pasado lo mismo
Hola Walter, habría que revisar si no le han cambiado la regulación de tope de la mariposa, con respecto al ruido quizás esta fallando por lo menos un botador
La camioneta parte pero no tiene fuerza y no pasa los cambios la camioneta es automatica sumo a esto que el cuenta revoluciones se ve descontrolado al encender el motor...Orientenme por favor.
Es un sensor que aca en mexico lo conocemos como sensor de posicion de cigueñal pero tambien le dicen sensor oss de velocidad la mia es 20062,2 l. Y hacia la misma falla y se activaba el control de traccion le cambie el sensor y quedo muy bien
Reparación de transmisión de Zafira 2000, primero escanear, después inspección lateral de transmisión ahí se evalúa si se tiene que desmontar de la camioneta. En ambos casos cambiar los elementos que se requieran como discos de pasta y ligas, además de líquido, reparar las marcas que dejan los discos de avance, hasta aquí la reparación lateral, si se tuvo que desmontar cambiar la turbina si es original o si es reciente si el líquido huele a quemado y no hay ningún elemento visible quemado, cambiar todas las ligas, retenes, baquelitas, partes duras que se requiera, sin olvidar la banda. Al cuerpo de válvulas cambiar sus juntas y limpiar, cambiar checks si están muy tostados, igual minifiltros. Todas las válvulas deben de correr fácilmente y detenerse con el vacío que se haga con los dedos sobre los planos de las placas, solenoides se deben comprobar su funcionamiento
Tengo el mismo problema, al exigir al motor se enciende el indicador de servicio y despues el acelerador no responde, la tengo que apagar para desactivar el indicador y ya responde de nuevo. Le conectamos el scanner (ECU) y obtuvimos los siguientes codigos:
Cuando pongo en contacto y enciendo el motor directamente no aparecen los kms recorridos ni nada y hasta hace unos días funcionaba muy bien. Me tiene preocupado. Que podrá ser y como lo solucionaría.
Es el lampara que va por detras en el tablero que se quema luego de 4 años mas o menos en la Zafira y Meriva. Para cambiarlo debes desarmar todo, pero lo importante es conseguir la lampara ORIGINAL en Chevrolet, si pones otra (te la ofrecen como alternativa...) te quema el plástico y adios tablero. Saludos
Buen día, espero que alguien me ayude con mi problema por que estoy muy desesperado, me prendió el testigo del ESP y ABS al mismo tiempo, el problema es que ya van dos veces que sucede, se quitan cuando recetean la computadora, bueno es lo que me dice el mecánico, y el otro detalle es que cuando prenden empieza el motor a temblar y no puedo acelerar a mas de 40 km/hr
Me robaron la computadora ya la encontre pero con los cables cortados recupere mi propia computadora quiero unir los cables pero ay cables repetidos el color aguien me puede conseguir el diagrama por favor
En el arranque del motor hace un ruido de arrastre de piesas y al encender se le quita pasados los 5 minutos de estar encendida hace un ruido como de puntiado y al hacelerarle igual como que arrastrara algo o rosara algo con algo no me gasta ni aceite ni anticongelante si alguien a tenido la misma falla ojala pudira ayudarme
Claro que siii. Checa que este bien colocado el tensor de la cadena de tiempo el que va en la parte posterior del motor en el cil. # 1 sacalo checalo y colocalo bien.
Tal Vez tiene un problema de recalentamiento me pasaba lo mismo por el termostato se quedaba como 30 minutos prendido el electroventilador y sonaba durisimo... cambie el termostato y solucionado. Saludos de Ecuador
Sistema de advertencia sonoro
Cuando abro la puerta estando todo apagado incluso el motor se activa el sistema de advertencia sonoro, si cierro la camioneta se apaga. Que puede ser?
Primero subió la temperatura a 80 entro el segundo ventilador bajo la temperatura pero así quedó el ventilador ,se activa inmediatamente que se enciende el motor.
Mi zafira al momento de accionar el switch a la primera posicion on activa todos los indicadores normales con exepcion del check engine, y al accionar star arranca el motor de arranque pero no enciende. Le chequeamos la señal de la bomba de combustible y la señal de la de corriente en las bujias y tampoco existe, creemos que es el inmovilizador que esta bajo el switch pero no sabemos como probar si esta funcionando bien o no. Si alguien sabe que le sucede a mi vehiculo le agradezco por su comentario. Gracias