Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Vectra ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola como estas queria saber si me pueden ayudar un problema con la luz del chekin pongo. En contacto no prende y no quiere arrancar el auto mi numero es 3816592260 soy de tucuman. Gracias
Hola soy cristian tengo un vectra 2.2 cd full modelo 98 falla en la aceleracion no reacciona esta como pesado pero arranca muy bien pero la luz de inyección no se apaga nunca podrian ayudarme por favor
Hola tengo un problema que se me prende el check constantemente cuando acelero, y siento que por mementos pierde potecia y prende el check. Ya le he echo limpieza de inyectores y uso siempre limpia inyectores para que no se tapen. Pero no logro ver de donde esta el problema. Se que hay un sensor que esta del lado de la leva arriba en la tapa y el sensor de rpm. Pero no les encuentro un fallo... si alguno se le ocurre algo que me avise,,, porque gasta mas nafta tambien. Es un Vectra CD 2.2 16v automatico. El check prende y apaga. Si queda prendido le pego una acelerada y se apaga.
Si tironea limpiale el filtro de la bomba del tanque de nafta. Tenes que levantar el asiento trasero y tiene un seguro tipo seeguer gigante de media vuelta
Mira si tiene prendido el icono del motor, sin que este indique check... te dice que necesitas cambiar el convertidor catalitico... osea que empieza a contaminar de mas... si este icono parpadea durante la marcha te indica que hay algo de falta de presion de aceite a tu motor... checa con la vara... te comento pórque tengo uno vectra 2005...
Mi carro es un vectra 2005 y le pasa que se me acelera y le prende un foquito de un motor,tarda en quitarsele lo acelerado,y hoy me aparecio un foquito de un volante con un signo y se puso el volante duro que sera me pueden ayudar por favor
Probablemente está dañada la computadora de motor, se comprueba si te aparece check engine al encender antes de dar marcha está viva la computadora de motor y si el check está apagado está muerta
Hola, fuy a lavar el motor a la shell para Descubrir una fuga de aceite. Al terminar arranco sin problema, solo ke se prendio el check einge pero no se noto perdida de potencia. Deje secar un rato el motor ya ke lo vi humear pero solo era vapor. Al andar lo note medio pesado con el acelerador asta ke se me prendio testigo de falla en caja automatic, yo note el cambio en el motor cuando prendio la luz. Me detuve y reinicie desconectando batería. Al volverlo arrancar se apago el testigo de falla en la caja pero el motor empezo a vibrar, perdio potencia, ahogo en el motor, relanty inestable, desa… Leer completa
Tengo un vectra 2003, motor 3.2, lo repare porque ya empesaba a echar humo y perdia potencia, se calentaba, tiraba el agua del deposito, me tia el acelerador al fondo y no caminanaba, un dia casi me atropellan por su maldita culpa, asi es que lo mande reparar y salio peor, los estupidos mecanicos lo armaron mal y aqui lo tengo, prende con las mismas fallas, solo lo uso para follar en el, por que es amplio y acogedor, son una porqueria de carros, nunca compren un vectra, yo me apendeje y lo hice.
Hace como veinte dias le comre una pieza a un gûey que se llama santiago reyes, que supuestamenmte vive en san luis potosi, se trata de la pieza que va abajo del multiple de admision, dijo que al dia sig, del deposito me la enviaria, hoy es 17 de abril y aun no llega la pieza, creo que este puto ya me chingo con 350 pesos, con tan poquita cag...? se embarro. Les dejo su num. De cel, para que no le compren, le llamo y no contesta, 4448493412. Se no me la envia le echare una maldicion.
Hola saludos amigos, tengo un Vectra v6 turbo 2006 y el tablero se bloquea enciende todos los testigos y aparece un guión en el recuadro donde va la "P" y las velocidades, apago el vehículo y ya no enciende ya lo revisaron y escanearon y no salió nada que todo está bien, no se si me puedan ayudar
Es una falla en el modulo del abs, es la pieza donde salen 4 tubos de los frenos muy delgados, y un arnes grande y lago, dale unos pequeños golpes donde va el arnes del modulo, y se va a corregir por un tiempo, hasta que no se encuentre el falso contacto del modulo abs
Muchas gracias Beto, al parecer se corrigió por el momento lo anduve checando un tiempo y después de tu consejo no se ah vuelto a apagar saludos y gracias
@betoBuenas tardes beto quisera hacerte una pregunta tengo un vectra 2003 lo que le pasa al mio es que cuando llega asu gemperatura normal se apaga cierro la llave le dor marcha de nuevo y arranca pero ase lo mismo que podra ser
@Luis juarezHay q corregirle el nivel de calentamiento q tiene registrado la computadora del carro porque se está protegiendo y se apaga. El carro cree q esta muy caliente , prueba desconectando el sensor de calentamiento y úsalo , verás q nunca se va a proteger y apagar
@betoBeto muchas gracias por tu respuesta checare desconectando el sensor y ojala y sea eso gracias buen dia disculpa me podrias indicar donde se encuentra el sensor
Hola beto me podrias ayudar a mi tambien lo mismo k tiene csrlos tengo yo de falla y ya le hisce la afinacion mayor peroo veo k aun humea y con respecto ala pieza k se hace se remplaza o se repara x k yo lo golpeo a diario para poder andar tendras un correo para contactarte gracias y saludos
Hola chikos ustede con experiencia diganme x k auna mujer siempre la hacen wey
Repare mi motor y cambien el radiador pero resulta k tardan en prender los abanicos asi k el mecaniko me le puso un reelevador. Para ponerlo directo lo cual no me parecio. Ay algo k perjudique eso o si se puede traerlo asi? eso me gastara mucha pila?
@LizaTiene que instalar un botón de encendido en el panel ó instalar un sensor de temperatura aparte conectado al ventilador. Debió ser problema de termostato pegado
@LizaBuenos días sr Beto mi falla de mi Vectra 2004 v6 bueno de mi cliente es que tiembla en baja y pierde potencia ya lo escaneo y sale que es bobina 6 estoy apunto de cambiarla pero veo sus comentarios y pues ya no sé si cambiarla o no por qué están muy caras les dejo mi número por si pueden ayudarme antes de empezar a gastar en algo inesesario
Tengo un Vectra 2003 vibra y pierde velocidad y empezó a sacar humo del motor do de se le pone aceite lo escanearon y salió 3 cosas más, egr y cilindros aleatorios o sensor de velocidad del cigüeñal ya no se q es
Hola amigos, tengo chevrolet vectra 2.2 16v 2002, era puro filete, hasta que le encontre una pequeña perdida de aceite, pero andaba muy bien, por precaución fui a cambiar el kit de empaquetaduras, un trabajo que no debe demorar mas de 3 dias, se demoraron 15, me entregaron el auto y fue lo peor que le usieron, ahora la caja anda bien los primetos 200 mts luego entra en modo emergencia, se calienta y el electro funciona despues de los 100°c, el agua del resipiente esta fria y en fin estos tipos me kagaron el auto. Alguna idea o solición. Soy de chile.
Revisa los sensores de temperatura. Al quitar el agua del sistema de enfriamiento los sensores se oxidan o desarrollan sarro el cual hace que no funcionen de la manera correcta. Tambien hay que quitar el bulbo de accionamiento del electro ventilador que está en el radiador y chequear que no tenga sarro también. Una vez limpios los sensores y el bulbo del electro ventilador debería andar bien. Saludos!!!. . .
Nuenas tardes tengo un vectra 2004 3.2 no entran los abanicos cuando se requiere entran tarde cuando se calienta y tambien no aparecen los testigos de velocidad y se pone burro y la palanca le doy reversa y truena hace esa falla cuando no aparecen los testigos en el tablero no se si sea el sensortr de transmision. Gracias
Buenas tardes. No se si este es el foro indicado pero ají les dejo. Tengo un opel vectra año 2001 con un motor ecotec 2.2. Se rompió un pistón, le hice motor a nuevo y resulta que el motor lo armaron y no arranca. Ya lo desarmaron para ver si hubo error en el armado y esta todo bien. Se le cambio sensor de cigüeñal y se volvió a cambiar la bobina y modulo de encendido y sigue sin prender el motor. Alguien me puede ayudar a resolver este misterio porque ya he probado con algunos mecánicos y lo le encuentran solución. Desde ya muchas gracias
Hola tengo un chevrolet vectra cd 2.2 16v mod99 naftero inyeccion,el auto en arranque en frio anda bien hasta las 4.5 mil vueltas y empieza a fallar, con temperatura de trabajo el auto andando falla prende la luz del check del motorcito y pierde revoluciones falla como si se cortara todo el sisteme y llega a detenerce por completo revise siste de combustible completo cambie bujias cables de bujias y la bobina anda en perfecto estado se cambio la valvula del serbo tiene filtro de aceite y aceite nuevo le cambiaron votadores desde hay anda con fallas pero el auto esta bien afinado que sensor podria ser podra ser el alternador ?
Es una entrada de aire, una manguera rota o perforada, fijate lo que te digo. Si es que cuando entra aire y el sensor lo detecta y manda la señal a la computadora. Esta no sabe que hacer y se para o da tironeos.
Puede q sea q se te sale de punto, es la chaveta de la polea del ciguenial ,ami me paso , es facil de probar sacale la polea del multi canal y dale marcha y solo se pone a punto , eso si no lo ande...una ves q arranque.
Hola gracias pero trabajando duro y escaneando encontre la falla del sensor de posición de cigueñal entra en falla y se detiene por q toma señal q detenido gracias por sus aportes lo tomare en concideracion
Hola soy de tucuman tengo un problema con u. Vectra diesel 2.0. No prende la luz de chekin y no quiere arrancar el auto qie puedo hacer dejo mi numero quien me pueda ayudar 3816592260 por favor gracias
Hola tengo un vectra cd 2.2 nafta 1999 arranca pero falla el auto mueve pero a los 30 minutos aproximadamente se embuelta el motor y no me agarra más los cambio tiene caja automática alguien me podría ayudar con eso ??
Hola probaste con cambiar el aceite de la caja? Tiene que ser sí o sí el original del auto no hagas caso a otro y también limpiar los sensores de la caja que van en la palanca, si hace mucho que no cambiaste el aceite + de 100 mil Km, seguro es eso espero te sirva
Hola. Alguien me puede ayudar con mi Vectra 3.2 V6 modelo 2003 tengo el problema de que al acelerar se jalonea y luego se apaga. Y vuelve a prender pero hace la falla constantemente y es un problema que si alguien me puede decir que hacer de antemano se lo agradezco. Saludos
Hola tengo un vectra 2.2 mod. 99 a gas... empezo tironeando y luego arrancaba de lo más bien pero a unas cuadras de salir se detenía el motor, después de un rato como si se enfriara arrancaba nuevamente... cambie bujias,cables y persistía la falla. Ahora no arranca, me fije si hacia chispa con la bujía y hace una color amarillo rojizo, será la bobina? Soy de tucuman
Hola gente tengo un vectra mpfi 2.2 y no le llega corriente a cilidro 2 y 3 las bujias son nuevas igual q los cables. Es un problema de bobina o de ecu? Alguien podra decirme como lo puedo testear con un multimetro?
Tengo un vectra 2.0 2002 diesel. Le cambie el cable captor porque humeaba y no aceleraba estaba pelado. Y ahora no carranca lo unico que se hizo fue cambiar el cable
Hola tengo un vectra modelo 2008 motor 2.4 no me arranca tengo que aprender si o si l pedal del embrague así enciende me da contacto todo pero no me da para que arranque que puede ser ??
Hola Jonatan, el problema que te presenta tu vectra ,segun descripcion que mensionas
Esta orientado a que te asegures de que el sensor del cigüeñal se encuentre en condisiones( puede que sea ese el problema )
Hola juanka tengo un vectra 2.4 venia andando dice mi cliente q sintio un poco de olor a quemado y se paro no arranco mas, ya revise todo fusible reles masas positivos cableado bateria da contacto y al girar para arranque no hace nada ningun ruido ni gira el arranque, el scanner me tira 2 fallos P0560 y P0561
Hola buenas noches, tengo un Vectra 2.2 16v aut. Le hice motor completo y ahora me está marchando como en 3 cilindros y prende el motorcito en el table, el sensor de cigüeñal y la bobina son nuevas y el auto no fallaba antes del desarmado. Si me pueden dar una manito les voy a agradecer
Estamos en la misma yo lo lave al auto el motor y ayer sin darme cuenta quedó como 5 o 6 horas puesto el contacto y de ahí me empezó a marcar la llave y después paso a la luz de check y falla un poco a mi ra
El auto comenzó a vibrar en D y en R es más aún, una vez que sale pasa un poco, pero Cúando disminuye velocidad comienza a vibrar así que debo poner N, siendo automático, según scanner la señal es incorrecta al sensor tps, cambie el sensor y el problema persiste. Hasta unos soportes cambie y nada. Tampoco se encendió "check engine" Donde se ubicará esl sensor MAF?
Al parecer el problema no era el sensor tps, pero estaba cerca, nadie pudo solucionarlo, así que yo mismo limpie cuerpo de aceleración, válvula iac y me di cuenta que mas abajo de donde esta el sensor tps, hay otro sensor, n'ose como se llama, pero adjuntare foto, lo retire del cuerpo y lo limpie y estaba carbonizado. Y ese era el problema, al día siguiente el auto ya no vibraba ni nada quedó como nuevo y también se le hizo limpieza inyectores.
Tengo un vectra 6cilindros prende y apaga el check y bajo de potencia, lo escanie y me marca el 3 y4 cambie las dos bobinas y cambie de lugar las bujías y sigue la falla pensé q sería la compresión pero en el compresimetro marca 200 y entonces ya no se q sea
Hola oye ya pudiste solucionar tu problema ya que yo tengo el mismo problema y aun no puedo encontrar la falla pues tambien ya cambie bobinas bujias y nada aun que ami me marca fallo en el cilindro 2 4 y 6
Se puede probar con otra computadora de motor, si la falla persiste, es falla mecánica, revisaron el mecanismo interno del múltiple de admisión?? Y los inyectores los llevaron a servicio?
Hola ,si ya se labaron los inyectores en banco y comprencion cambio de cuerpo de aceleracion sensor del cigueñal cesnsor de arbol de levas bobinas cables de bujias bujias y lafalla persiste
Estoy reparando uno que hace lo mismo, ya le cambié la computadora de motor y mejoro por algunos días, ahora empeoró no arranca, pero con su computadora original arranca de inmediato frío o caliente, pero se apaga en cualquier momento puede ser a 1 min o 1 hora, pero vuelve a encender de inmediato, si voy circulando se apaga pero vuelve a encender sin necesidad de dar marcha, sólo cuando gremio dejo de acelerar se apaga. El error que guarda en varios módulos es falla de comunicación con el ECM, creo que puede ser el módulo de los fusibles que va al lado de la batería
Buen día compañeros, tengo un problema con mi vectra 2.8 turbo 2006, mi coche tiene ya un tiempo sin moverse, da marcha pero no arranca tira contra explosiones por la admisión y unas pequeñas por el escape, cambie el sensor CKP, cheque relevadores y fusibles (todos en orden), y los sensores de árbol de levas están funcionando el coche tiene chispa, pulsos de inyección, y presión de gasolina, pero las bujías salen un poco húmedas y con olor a gasolina, al abrir el Switch abre el cuerpo de aceleración y la bomba de gasolina, aparentemente todo está en orden pero termina por no arrancar, escanee… Leer completa
Ese auto es todo una joyita cuando funciona bien y un avión realmente en autopistas me encantan y pues realmente los disfruto mucho porque reparo varios al año, tienes que medir compresión en los cilindros si la compresión está baja nunca va a arrancar
Intentaré probando la compresión, ya comprobé chispa, pulsos, presión de gasolina y distribución y está puesta a punto, aún no reviso la compresión, tenía la esperanza de que pudiese ser algo superficial, pero con estos bólidos nunca se sabe, probaré la compresión y te comento qué tal le va, gracias por la atención mecaamigo
Buenos días, espero me pueda ayudar con mi valla temor vectra 2003 que al momento de querer arrancarlo se apaga todo el tablero y toda la consola y no da marcha solo queda encendido el testigo de falla de motor , al dar varios intentos prende todo y el carro arrancar de ai ya no se apaga solo el tablero y la consola se apaga y se prende cuando hace esto no me deja bajar vidrios y no prenden las luces no se que tenga espero me puedan ayudar
Cambiar el panel de instrumentos, para probar, o busca como contactarme y hago diagnóstico gratis los sábados y domingos en Cuautitlan, Estado de México
Hola, tengo un Chevrolet Vectra 2.4 CD modelo 2008, lo queme paso fue que de la nada el auto me empezó como a andar en 3 cilindros, anteriormente me había pasado pero les cambie las bujías y se solucionó pero lo raro es que esta vez después de hacer un trecho de 20 Km lo pare y cuando le di arranque de nuevo empezó como a andar en 2 cilindros ya pegaba explosiones y el escape se puso al rojo vivo! A todo esto el check engine constantemente prendido. Ahora lo prendo y ahí no más el múltiple empieza a recalentarse!