Hola, hace una semana le puse gnc 5ta generación a mi vectra y esta lerdo en la salida, recién a las 2500 rpm toma impulso y si pienso el aire acondicionado sube la temperatura del motor. Lo lleve al técnico y me dijo que esta bien, lo chequeo y luego de eso me bajo el temperatura del gnc antes de llevarlo me hacía 70 km con un tanque de 40 lts en ciudad y ahora bajo a 55 lts, cuando lo pago a nafta sigue siendo una bala el problema solo se presenta con gnc. Les agradecería si podrían ayudarme. Saludos
Hay cada cacho instalando que no te das una idea. Justamente el equipo de 5ta generación soluciona los problemas de notoria pérdida de potencia y reacción, si bien la hay pero es mínima gracias a trabajar en manera secuencial la inyección de gas en cada cilindro gracias a una ecu independiente para esto, ahora si cacho no tiene o no sabe usar las herramientas para regularlo como se debe pasa lo que te pasa a vos. Cambie de tecnico, es lo mejor.
Hola hago una consulta me compré un Chevrolet Vectra 2.4 modelo 2010 andaba joya hasta q le puse GNC 5ta generación y a dos días colocado todas las mañanas cuando lo vy a poner en marcha regula como un tractor por un rato luego lo apago lo vuelvo a poner en marcha y se acomoda pero me hace lo mismo todas las mañanas, lo lleve al mecánico y me dijo q podrían ser las bujías, se las cambie y sigue haciendo lo mismo. Me dijo el mecánico q podría serena de corriente q el gas necesita buena corriente. Hy lo puse en marcha me hizo lo mismo de siempre regula como un tractor después se acomodo y lo anduve bien todo el dia. El tema q hago hice un viaje hice 30km bien y luego empezó a hacer lo q hace todas las mañanas y llegué a destino con esa falla. Hace la misma falla con GNC y lo mismo a nafta. Alguien me podría decir q puede ser????? Por Favor muchas gracias
Hola, compre un vectra 2008 2.4 con gnc de 5ta, tiene una falla como que se quedara sin corriente en frio, luego de que toma temperatura la falla disminuye, pense que eran las bujias y las cambie pero sigo igual, lo noto muy pesado al acelerar siendo que es un motor potente y agil, alguien me puede guiar cual puede ser el problema?
Hola a mi Vectra 2003 de le sube el sigue como si estuviera caliente y la tira pero la válvula de la temperatura está bien y de me safa la manguera del contenedor del agua la bota... no sé por qué
Alguien que me pueda ayudar
Hola hace como 6 meses que vengo luchando con el Vectra, levanta temperatura y tira el agua, el mecanico primero le cepillo tapa, despues cambio unas mangueras y ahora se pincho el radiador, y ademas le cambio el termostostato. Alguna idea.
Hola que tal tengo un problema me calienta el agua y no baja la temperatura tengo que acelerarlo un poco para que baje. Andando no sube la temperatura no consume agua y anda bien el electro. Alguna ayuda gracias
Buenos días eliminar un termostato es igual a como estar dañado el mismo, la función del termostato es enfriar el motor a su máxima temperatura y cerrarse a mínima temperatura solo para mantener la temperatura deseada por el fabricante, termostatos traen unas siglas de medidas para cerrar y abrir dependiendo del fabricante, ejemp, 85º / 95º, 92º /107, te muestro un ejemplar de tres termostatos, dos chevrolet, Optra 92º / 107º Aveo, 85º / 95º y un Nissan B14 - 76.5º / 93º a lo mejor su solución es limpiar completamente el sistema de enfriamiento e usar un buen refrigerante de buena calidad que sea 50-50 listo para usar, sin usar ningún tipo de agua a menos que sea destilada y a veces la marca no influye saludos desde Venezuela...
Buenos días una de las soluciones es dejar de usar agua de ningún tipo, solo refrigerante que contenga ethilenglicol o anticongelante dependiendo las temperaturas le dejo una imagen yo recomiendo 50-50, y nunca eliminar el termostato ya que su función es aclimatar el motor a una sola temperatura que diga el termostato, ahora si usaste agua o esta oxidado y contiene mucho residuos debes limpiar todo el sistema y dependiendo como está la bomba de agua funcionará bien, pero los calentamientos excesivos dependen de los electro ventiladores, aspas, puesta de tiempo el motor bien sincronizado saludos.
Que tal amigos tengo un Chevrolet vectra 2003 3.2 v6 y se sobrecalinta en muy poco tiempo limpie radiador cheque bomba de agua mangueras y ventiladores se añadió refrigerante como marca el manual del auto no trae termostato desde ase más de una año y no se calentaba hasta ase apenas unos días no pierde potencia al estar en marcha solo que se calienta muy rápido alguien que me pueda dar una opinión que puede ser el problema gracias y saludos
Buenas tardes alguien podría orientarme el porqué del calentamiento de mi vectra 2003 3.2 motor 6 cil a le cambiaron termostato y bomba de agua y sigue hirviendo el agua del deposito y lo empieza a tirar les agradecería si alguien pudiera ayudarme
Hola. Compre un vectra 2.0 8v, con gnc. Me llama la atención que no levanta temperatura hasta la mitad del marcador y tampoco se estanca, siempre tiende a bajar. Le revisamos el termostato y anda bien. A alguien le pasó? Gracias
Hay una severa contaminacion de aceite en el agua lo que provoca recalentamiento del motor. Ya le cambie los cabezotes por recomendacion del mecanico que por que el problema viene de alli por una vena de aceite que se rompio y esta contamina el agua pero siguio haciendo lo mismo y tambien le cambie los empaques y rectifique los asientos de los cabezotes pero no del monoblok. Alguien me podria orientar se lo agradecere infinitamente si su recomendacion funciona
Es gravísimo, puede ser que las cabezas que cambiaste estén mal rectificadas o el monoblock torcido, lo mejor que podría pasar son juntas que no acoplan y por eso filtra el aceite, hay que desarmar el motor, verifcar con rayos X (Cabezas y Monoblock) rectificar y armar en Mexico se llama ajuste completo y es re hacer el motor
A mi me paso igual en vectra 2005, lleva un enfriador en el motor, es como un radiador, eso estaba roto y pasaba el aceite al agua, lo mandaron a soldar y quedo
Es por el enfriador de aceite que tiene abajo de el pleno de admisión entre las dos cabezas se ven unos tubos platas que terminan en el monoblock y de pica en radiador de aceite y se mezcla
Que tal Erick ya checaste bien que no haya fuga en los tubos de tu enfriador?? y si no fuga necesitas cambiar el agua constantemente para que todo el aceite que se quedo en todo tu sistema de enfriamiento se salga y de ahí empecemos a descartar
Enrique pz la verdad te fuiste al extremo viejo, la contaminación de aceite en tu motor es por que tu enfriador esta fisurado, seria cambiar u en su defecto yo cree el mio (echizo) que me ah resultado a la perfeccion, seria cosa de que empezaramos a ver esa falla y veras que queda tu carro
Tengo un vectra 2004 v6 3.2automatico y empezo a contaminar el refrigerante del radiador con aceite, se reviso el radiador por si estaba roto el enfriador del aceite de transmision pero estaba bien. El problema es que se rompio el enfriador del aceite de motor que se encuentra entre las dos cabezas del motor en un espacio donde corre el refrigerante del motor. La solucion fue que como es muy costoso el enfriador se puso un pequeño radiador al frente del radiador del aire acondicionado y se sacaron las manqueras del aceite al frente. Me salio muy economico y no me falla.
Gracias por tu respuesta, si no fuera mucha molestia también tengo otra duda. Compré un Vectra usado pero al parecer le perdieron unas piezas más o menos por dónde está el turbo es detalle que no se como se llaman o como pedirlas, supongo que la mayoría son mangueras
Hola! Tengo un Vectra 2004 en frío trabaja muy bien, pero cuando se calienta y paro el auto en un semáforo se siente cómo si te dieran un golpe por la parte detrás (una patada) sería posible que fuera el enfriador?
Hola amigos me pueden ayudar...mi vectra levanta temperatura muy rapido...luego q enciendo y ando unos kilómetros ya me marca la temperatura por la mitad del marcador...puede ser el termostato? ?
En el vectra es normal que en unas cuantas cuadras la temperatura se coloque en los 90 grados celcius y a los 92 prende la primera velocidad de lps electro ventiladores. En verano o pasando los 25 grados es norma,en invierno puede tradar un poco mas pero el motor del vectra tiene que trabajar en 90 o 92c... suerte. Matyas lujan
Hola Diego, no se bien en que temperatura trabaja el ecotec DTI del vectra Diesel pero por lo que describís pueden ser varias cosas... ejemplo lo más grave puede ser junta de tapa de cilindros o aún peor la tapa en si, también hay que verificar que el radiador no esté tapado, verificar que el termostato no quede trabado cerrado y por último verificar que no tenga un problema en el recuperador o su respectiva tapa que funciona como válvula para dejar pasar el refrigerante...
Hola Mati. Mañana te voy comentar si era radiador o sí era tapa. Junta le cambié. Supuestamente el mecánico dijo que soplaba junta le cambié y seguía lo mismo. Ahora radiador mandé a limpiar y ojalá sea eso. Y tapa del depósito es nueva. También voy a comprobar si anda.
Buenas a todos , agradecería me compartan sus conocimientos. Tengo un inconveniente con la caja automática no presenta falla en el escaneado nada de nada , pero al poner en marcha y andar funciona bien al rato cuando levanta temperatura y frenas en un semáforo por ej. Le cuesta mucho salir hay que acelerar de mas se siente como agarrada la caja y no va mas de 30 km por mas que lo pise a fondo , quería saber si ya le a pasado a alguien y como lo pudieron solucionar. Gracias...
Con ese comportamiento deben estar presentes códigos de error en la transmisión automática, recomiendo busques un taller que cuente con un escáner con el programa GM u Opel
Al parecer sufrio un calentamiento debido a que no entraron los ventiladores, posteriormente empezo a romper mangueras del anticongelante, a hervir el anticongelante ya han pasado cuatro mecanocos y carros sigue haciendo lo mismo, ya le cambiaron las juntas del motor porque tara aceite y sigue tirando, ya le cambie la bomba de agua nueva, mangueras nuevas, el tapon del deposito, porque segun eso era el problema, he pensado meterlo directamente a la agencia de la chevrolet, pero quiero antes intentar por otro lado, gracias
Hola, tengo un Chevrolet Vectra 2.4 CD modelo 2008, lo queme paso fue que de la nada el auto me empezó como a andar en 3 cilindros, anteriormente me había pasado pero les cambie las bujías y se solucionó pero lo raro es que esta vez después de hacer un trecho de 20 Km lo pare y cuando le di arranque de nuevo empezó como a andar en 2 cilindros ya pegaba explosiones y el escape se puso al rojo vivo! A todo esto el check engine constantemente prendido. Ahora lo prendo y ahí no más el múltiple empieza a recalentarse!
Hola buenas tardes mi vectra 2.0 16v 1997 cd lo puse en marcha y me clavo en el tablero la luz de tc y abs y comenzó a hacer ruido en la fusilera no le di importancia y sali a la ruta ya que venia en viaje. Al pasar los 100km el auto no aceleraba hace ruido el motor como que va a acelerar y le cuesta tarda en levantar velocidad le cambie un relay que levantaba temperatura y lo puse en la compù y esta igual. La computadora no tira error o falla que puede ser
Hola tengo un chevrolet vectra 2.2 16v año 2004 y no puedo hacer kme encieda el electro no me anda las agujas y ayer empezo a salir humo xk se recalento tune ke ponerlo directo para ke arranque el electro
Gente tengo un problema con mi vectra, se le cambio homosinetica, se reparo semieje y tambien se cambio la masa debido a que tenia un ruleman en mal estado y cuando sale traccionando escucho un clac clac del lado de la misma rueda, ya se buscaron todas las alternativas y lo sigue haciendo.
Lo peor de todo que cuando levanta temperatura el auto lo deja de hacer, en frio lo hace mientras voy andando ( a veces ) en linea recta o cuando doblo ( a veces tambien ).
Alguien que me pueda ayudar