De repente se me apago la camioneta, después de 5 intentos prendió pero después se prendían todas las alarmas y los seguros de las puertas sonaban el ac dejo de funcionar, los direccionales no prendían, la lleve con un mecánico y me dijo que era el body decidí llevarla con un experto en electrónica y detecto que le marcaba que era el retorno de la bomba de gasolina no la bomba de gasolina y otras cosas, pero que es el retorno.
Hola una consulta tengo maxus v80 y me suena la chapa de la puerta corredera la q va arriba me la han visto ya 4 veces y no han podido arreglar, necesito su ayuda pprfavor
Yo tengo una uplander 2005 y de repente se mató y ya no quiso encender al parecer es la bomba de gasolina una pregunta si a la bomba de gasolina se puede comprar el repuesto porque me dicen que tiene q ser completa
No se si sea muy tarde pero no es necesario comprar toda la bomba existe el puro repuesto pero hay necanicos que se les hace mas facil nada más cambiarla
Buenas tardes tengo una uplander 2006. Y me quema los fusibles a la hora que prendo el aire reviste los cables que conectan en compresor y detecte que los dos tienen voltaje pero no puedo localizar donde esta el problema espero alguien me pueda ayudar
Son fotos del manual de la Uplander, es lo único que menciona sobre Cat y alert, espero sirva, a lo que entendí, hay que presionar el botón de cat y el de traf para desactivar.
Mi camioneta trae encendido siempre el check in y voy manejando y se para, ayúdenme por favor para saber si es una dichosa pastilla que va de bajo del volante, ya le cambiaron bomba se gasolina y sensores de cigueñal y de levas
Yo estaba cambiando unos leeds al tablero y cuando quite la tarjeta...ya no prendió el display... se quedo con dos líneas como lo muestro en la foto... No sé que hacer
Creo que se dañó, sería buscar uno nuevo, por qué las letras se manejan como por pixeles, al igual que una pantalla de estereo antiguo, y si te fijas no son líneas rectas son con formas curveadas, a mi humilde opinión y sin temor a equivocarme se rompió el display.
Tengo una uplander 2005 el aire acondicionado sirve perfecto pero cuándo quiero poner el aire caliente no funciona y sigue saliendo frio alguien q me pueda ayudar se los agradecería infinitamente gracias!!!!
Pero se calienta el motor y prendo la calefacción y se calienta más rápido todavía. Y ni sale caliente el aire. Tengo poco tiempo qué la compré y apenas mire que tenía polvo metálico paresidi al q usan para tapar fugas de agua del radiador.
Mi venture 2004 se enciende el testigo del TC, ya se escaneó y se borró , pero después de unos días vuelve a aparecer, pero ahora también prendió el del ABS. Que podrá ser ? GRACIAS
Hola, tengo una uplander 2008, tengo problemas para echarme en reversa, se pone muy dura la transmisión, lo raro es que sólo es girando hacia la derecha, agradecería la ayuda de alguien si saben cuál puede ser la falla. Gracias
Yo tenia el mismo problema hasta que una persona de climas me puso un codito de cobre en el desagüe en la pared de fuego y listo todo al 100. Cero alfombra mojada ojala mi respuesta les ayude a solucionar su problema amigos.
Al ir caminando de repente prendio una luz de advertencia. Me orille y apague la camioneta. Pero al darle marcha de nuevo y al meter los cambios de la transmision se activa una luz de advertencia que hago
Le cambié el aceite de motor a w20-50 y a los 15 días empezó a marcarme en el tablero baja presión de aceite, quisiera saber si es el aceite que tengo que cambiar al que recomienda el fabricante sin importar el kilometraje.
No es el aceite,puede ser tu bulbo o enserio tienes un problema de presión de aceite causado por varias cosas (motor con fatiga normal,motor sucio internamente,etc.)Lo mejor es checar la presión con un manometro.
Te recomiendo el aceite 10w-30. Originalmente maneja el 5w-30, Si le pones un aceite mas grueso 20w-50 (Este tipo de aceite es para motores con mas desgaste y hacen la función de crear compresión y tapar fugas) lo que haras es desgastar tu motor. Ponle el aceite que tu fabricante indica en el manual. Los mecánicos (Algunos) Siempre te diran que esta viscosidad te funciona porque ignoran algunos temas sobre mecanica, o aprenden empiricamente.
En el tablero de mi UPLANDER aparece un mensaje que díce "REPARAR EL SISTEMA ESTABIL" y también sale otro mensaje que díce : "REPARAR SISTEMA DE TRACCIÓN". Alguien sabe a qué se debe???
Tengo el mismo problema, al parecer hay que cambiar el sensor que viene con el maza balero, lo busqué en Mercado Libre y cuesta alrededor de mil 500 pesos. Lo voy a comprar y a cambiar, y les cuento que sucedió.
Antes voy a checar los cables de los sensores de las ruedas delanteras, al parecer un corto puede ocasionar que los testigos se enciendan.
Uplander 2007 LS
Bueno, pues no del todo, resulta que en el trabajo salió un problema en la caja de la dirección que creó un juego en el volante. Así que aun sigo trabajando en la camioneta. Vaya que da lata la Uplander.
Además, ahora momentáneamente y arbitrariamente se enciende en el tablero el testigo del aceite con la leyenda "BAJA PRESION DE ACEITE", ruego porque solo sea cambiar el sensor.
Como recomendación, revisen los sensores del mazabalero de las ruedas, es clave con el problema del control de tracción.
Si, mil 700 la pieza en Mercado Libre y 500 pesos de mano de obra, aunque el sensor TC se sigue activando, ahora al parecer es por el juego en la dirección.
Checaste reseteando la computadora? desconecta el polo negativo de la bateria por poco mas de dos minutos, al conectar de nuevo deberá desaparecer el testigo. Si sientes "flojo" el pedal de freno puede ser una falla en el módulo. Revisa los mazabaleros de tus ruedas y los sensores, ahi van juntos el sensor de velocidad, tracción, y ABS
Buenas noches muchachos , yo tengo una uplander 2005 y viajo mucho en ella , el problema del encendido de aviso de reparar sistema de tracción no son los sensores desconecten los sensores delanteros y cambien parte del arnes , y límpienlos con wh40 y conecten los sensores de nuevo , y esa es la solución , es un defecto de las uplander y equinox , espero les sirva esta información y se ahorren la compra de las masas balero saludos , a y por cierto , son exelentes camionetas
Hola Elías bueno una pregunta yo te go el mismo problema en mi camioneta Uplander 2007 del sensor en q parte está para hacerle la limpieza y saber espero tu respuesta gracias
@hector gSe refiere a que los sensores muestran la falla por logica de su funcion pero en realidad son los arneses, un falso contacto envia tambien esa falla.
Tengo mismo problema en la uplander 2007 ya le arregle las dos masas balero y sigue encendido el de Tc y el otro creo es abs, y esta semana esporádico se empezó a encender baja presión de aceite, o nivel de aceite,, alguien me puede ayudar por favor, pero su manejo es normal, la siento bien,
Hola Francis.
Yo sigo batallando, le arreglo una cosa y luego sale otra. Lo último que me queda es cambiar balatas y amortiguadores que ya se sienten muy suaves. Te aviso de mis avances.
Respecto al mensaje "Baja Presión de Aceite" solo puedo creer que es un problema colateral, pues me aparece el mismo mensaje muy esporádicamente, suena tres veces y se apaga. También estoy revisando a qué se debe, aviso cualquier avance
Revisa la presion de aceite con un marcador fisico es decir cambiarlo por el bulbo y este te dara la presion real,no son caros,son los que usaban los autos antiguos
Amigos la baja presión de aceite es por el orín que lleva el tapón de aceite del motor se soluciona cambiando el orín o comprando el tapo del aceite del motor por donde le ponen aceite así marca baja presión es ese orín en México me costo el tapón 240 pesos mexicanos original en la chevrolet saludos
Es correcto! normalmente quienes tenemos aun la tapa o cubre motor de plástico, el tapón tiene una extensión. Lo que hice yo fue quitar la extensión y poner directo el tapón de aceite del motor. Asunto arreglado.
Una cosa mas, en mi experiencia (puede no aplicar en todos los casos) subí la viscosidad del aceite, mi camioneta está por llegar a los cien mil kilómetros.
Se me olvidaba el tapón también tiene una pequeña válvula por dentro del tapón parece nada importante pero abre para dejar salir los gases al menos en la 2007 ls uplander
Sí, solo habría que tomar mas precauciones sobre superficies mojadas, o no frenar tan brusco. Hay que recordar que la camioneta pesa mas de dos toneladas, y que sin el control de tracción se podria perder el control del vehículo al hacer maniobras bruscas.
Notas el motor inestable, como si vibrara cuando estas detenida en un semáforo?
Tienes identificado el código de falla?
Un posible diagnóstico basado en mi experiencia es que los cilindros no funcionaban correctamente, provocando un motor que se sacudía mucho y que pateaba la caja en los cambios, la gasolina que no se quema correctamente sale por el sistema de escape y termina alojándose en el catalizador, este con el tiempo se daña. Mi consejo es que lo repares pero no le pongas el original que es carísimo, uno homologado de otra marca servirá igual. Antes, revisa los sensores de oxígeno para descartar fallas de estos, asi como de los gases de evaporación.
Esque haga de cuentaque voy manejando y se siente como desbalanceada e incloso si estoy esperando la luz verde se siente como tiembla y al acelerar se jala y dos dias atras no me respondia al acelerarle cree que sera por el catalizador o el otro problema
Creo que una posible falla puede estar en el sistema de combustión o un "misfire" que es cuando falla uno o mas cilindros. Esto puede ser algo tan sencillo como cambiar bujías y bobinas, o tan complejo como una falla de compresión. Acude a un Autozone, ahí te pueden escanear tu camioneta y anota los códigos de falla que aparezcan, una vez tengas esta información lleva tu vehículo con tu mecánico y muéstrale los códigos.
Otra opción. No soy muy aficionado a los limpiadores de inyectores, pero tampoco creo que pierdas mucho en intentar con uno. Compra un limpiador de inyectores y sistema de combustible de buena calidad, hay varias marcas. Sobre todo que alance para 70 litros. Pónselo con tu tanque lleno y verifica el comportamiento de tu camioneta.
Hola apenas cambie amortiguadores, una terminal de dirección y una maza balero aún que el testigo del ABS no prendia en el tablero pero ya tenía mucho juego. Después de lo anterior noto que el problema del testigo de tracción en ocasiones se apaga, aun me falta repararle el nudo de dirección del volante hace ruido espero encontrar la falla del testigo tracción
También me pasaba lo mismo aveces se prendía apagaba el motor y al arrancar nuevamente se apagaba, le cambie el conector de la linea a la masa y se soluciono, a veces esta corto el cable y se estira entonces el conector se mueve y los contactos se van aplastando, checa si dandole tension a los conectores se quita si no compraa el conector, cuesta 30 pesos.
También tengo el check prendido del banco uno del sensor de oxigeno del catalizador pero anda sin problemas Mary me recomendaron lavar mi tanque de gasolina y cambiar el filtro ay momento no lo e hecho pero ya os comento si se repara o sigue
Yo tengo el mismo problema y ya cambie amortiguadores pero sigue igual si solucionaste el problema me podrias decir cual fue de ante mano gracias saludos
Cuando me salio reparar sistema abs resultó ser un arnés de la masa balero, así que cambie la masa balero y se soluciono solo el testigo y leyenda de reparar abs se apagó. Nota también suele ser por que la masa tenga mucho juego como ya bien integrado el sensor abs checa eso también saludos.
El sistema de tracción y el sistema ABS son el mismo sistema, cuando frenas detectan que las ruedas continúen girando, si notan que se bloquean (derrapas) liberan un poco la presión del freno para que vuelva a girar y reduzcan la velocidad hasta frenar la camioneta. En el sistema de tracción el funcionamiento es contrario, detectan que las dos llantas giren al mismo tiempo y tengan la misma tracción, si una rueda gira más que la otra, la frenan para que la camioneta no se gire al lado contrario. Esta es una ayuda en zonas de nieve o fangosas para que no derrapes al ir acelerando.
Gracias a todos los que comparten sus experiencias,chequen el estado de sus amortiguadores traseros,esto ocasiona problemas en los pin que aparecen en el tablero y limpien los arneses de cada maza revisando la continuidad,hasta luego suerte
Tengo una uplander 2005 y apenas se le prendió el testigo de freno de mano, acabo de cambiarle las balatas traseras y se le quito por unos minutos pero ta volvió a prender alguien sabe como corregirlo...
Hola buen día ami también. Me apareció pero el mecánico me dice que cambie la masa balero que sino si tengo que cambiar el módulo de abs. Si alguien tiene la solución se los agradeceré mucho buena tarde
Buenas tardes amigos. Ya pudieron arreglar su problema. Por qué a mí ya me desespero un mecánico me dice. Una cosa otro otra y ya no sé ni qué hacerle... saludos y gracias por su respuesta
Hola buenas tardes
Yo sigo con el mismo problema
De tc... control de tracción y estabilidad ya me recigne 😀 ya cambie un balero maza limpie arnes cambie amortiguadores y siguen igual con el testigo tc encendido
Hay un mecanico que me dice que es la caja de dirección...tiene un poquito de juego... pero sale caro meter mano ai. Y yo en prefiero continuar con el testigo tc prendido no e tenido problema alguno solo es que esta encendido y hay que andar con cuidado al frenar y girar el volante bruscamente si la ocasión lo amerita
Saludos y suerte para todos
Tengo una uplanter 2005 igual me marca en el tablero reparar tracción pero la mía hace una falla rara si giro ala izquierda pierde la tracción como si la trasmisión se neutralizar alguien sabe algo al respecto de esa falla
Estaba caminando bien y de repente se quedo la palanca en reversa y quedo la camioneta como si estuviera en neutral , ya no arranca ya que quedo en reversa , la palanca quedo floja y sube y baja pero no hace cambios , alguien q me pueda ayudar por favor , gracias.
Es correcto si la palanca se siente floja y no mete ningun cambio se safo la barilla que mete los cambios de transmisión puedes quitar lo de la parte de abajo del volante y tambien lo de abajo del tablero y ahi veras que esta safada la varilla
Tal vez ya pasó tiempo yo tengo una uplander y paso lo mismo, un amigo le puso como remedio provisional una cuerda fina para dejar en su lugar la varilla, se oye un click cuando queda en su lugar y listo! Puedes moverte sin problema hasta el mecánico o a tu hogar. Les recuerdo que es un remedio provisional !
@LuisLe contestaron? Tengo ese mismo problema ahora, le pasaron escaner y salió código P0805-00, pero no se en que parte esta ese sensor en mi uplander.
Buen día, el problema con mi camioneta, es que en frío, cada vez que paso un tope y aceleró un poco, patea en algunas ocasiones unas tres veces y después de rato ya calentando, deja de hacerlo. Que puede ser?sólo lo hace en frío, ya calentando bien la camioneta hace los cambios sin problema y suaves.
Revisa tus cables de bujia y las mismas ya que esa falla se puede confundir con transmisión y lo único puede ser que ya no sirvan tus cables además de checar sus voltajes y valores a tu sensor de temp del refrigerante
Que tal, me pasaba con una Uplander motor 3.9L modelo 2007. Falla en el tablero, POTENCIA DEL MOTOR REDUCIDA... despues de mas de una semana buscar la posible falla, y revisar todos los sensores del motor. Encontre en un diagrama que me busque en internet y tambien de leer muchos comentarios, la falla tenia algo en comun, 5 sensores tenian la misma alimentacion de 5 volts... el detalle fue revisar uno por uno, linea por linea y encontrar que todos estaban bien... volver a iniciar un diagnostico, sin hacerla mas larga encontre que el rele que alimentaba este circuito estaba con oxido o sulfatado para el caso, realice limpieza con solucion dialectrica y remplazo de rele y asunto arreglado... NOTA: ya la habian revisado dos electricos/mecanicos y no encontraron la falla... la primera opcion era reemplazar sensor por sensor, como normalmente se hace, remplazar pieza por pieza hasta atinarle. No gaste mas que 150 pesos en el limpiador y rele nuevo... pero si muchas horas de investigacion y pruebas.
No recuerdo en este momento... pero creo era el que alimentaba la ECM del motor... en la tapa estaba el no. O nombre... en este momente no recuerdo el nombre correcto, pero estaba a un lado del rele de los limpiaparabrisas... Pero te recomendaria limpiarlos todos por si acaso...
Buenas tardes me podrán ayudar con micamioneta uplander 2006 al darle el llavaso a mi camioneta le tengo que pisar el acelerador y cuando arranca empieza a cascaveliar y se quita cuando meto D
Quien me puede ayudar con su experiencia
Por Favor
Pueden ser muchso factores: inyectores sucios, bujia, cables de bujia, empieza por limpiar el cuerpo de aceleracion , que alguien te ayude, cierras el switch de encendido sin arrancar la camioneta, pisa el pedal a fondo y obserca como abre el cuerpo de aceleracion (no lo desconectes) y asi limpialo con gasolina o diesel.
Mira ya le cheque y estan bien los cables y la bujias pero sigue cascabeleando y ahora saca humo por el escape pero me empezó hacer esto cuando le eche gasolina que podra ser por favor diganme
Qué tal Buen día tengo una camioneta uplander 2006 mi problema es que voy caminando normal y llegó un momento en que se apaga y la verdad este la batería nueva no sé qué es lo que tiene si alguien me puede ayudar cuando pasó un tope o algo una bajada se muere la camioneta y prende y a la normal es espontáneo
Hola... Mira tengo una Uplander 2006 se me apaga y en el tablero me aparece Potencia del Motor Reducida ya mandamos a limpiar todos los conectores por un tiempo lo deja de hacer y nuevamente lo hace que puedo hacer para saber qué es ???
La verdad yo solucione lo de potencia de motor reducida limpiando el arnes que va del cuerpo de aceleracion hacia la computadora esta en en lado del conductor pegado enla salpicadera y pasa por el tubo del clima, limpialo y asegurate que trabe bien por que al pasar por un tope o bache fuerte se mueve y luego luego marcaba potencia de motor reducida.
Buenas tardes mi uplander 05 en dos ocasiones sin prenderla checo nivel de agua quito el tapo del radiador y tira agua no sé si tenga alguna línea tapada... O porque recientemente no quiso funcionar el ac.
Me podrían ayudar yo tengo un detalle en mi uplander 2005 al ir caminando pierde la potencia de aceleración al inicio de la falla no se apagaba la camioneta y ahorita presenta la falla y se apaga la camioneta se proteje ya la lleve con dos eléctricos pero no encuentran la falla y arroja diferentes códigos después de cada escaneada.
Hola alguien me puede ayudar mi uplader 2006 me marco de repente total de temperatura asta encender un poquito rojo y se apajona en ratos se le quita y responde bien si alguien me podría ayudar x favor
Tengo una uplander 2007 me empezó a aperecer la potencia de motor reducida le pongo gasolina y se soluciona el problema mi pregunta es realmente ese es el problema o tengo que checar otra cosa ojalá me puedan ayudar gracias
Todo el tiempo esta prendido la señal de falla lo han escaneado varias veces y que el problema es el catalizador, yo siento el carro muy caliente del lado del copiloto el catalizador esta en veintiun mil pesos y ahora tambien me esta tirando anticongelante del mismo lado
Si puede ser tu catalizador,que este obstruido y por eso se calienta y esto pudo haber ocasionado que las juntas laterales se dañaran y te tire anticongelante,esas juntas cuestan el par alrededor de $1300
Pero no compres catalizador original ya que ese cuesta muy caro,compralo por fuera,con el moflero, ahí te costará alrededor de $1900 en marca magnaflux OBDII
La camioneta está jalando bien solo de repente al kerer arrancarla no da marcha solo prende el tablero pero no da marcha ya había hecho lo mismo hace un tiempo y de repente sola dio marcha normal
El problema es que cuando uno arranca la camioneta no hay problema el problema esta cuando uno arranca y despúes se apaga la vuenvo a encender y si esta un poco fria del motor se vuelve a pagara dos o tres veces y ya despúes como si nada
Tengo una uplander 2008,,corta,alguien me puede orientar ha cerca de una falla,,como que se recetea seguido,,de repente arranca bien y llego a mi destino todo bien,solo que cuando la intento arrancar ya no quiere,corta toda la corriente,, que me sugieren hacer,ayuda,por si alguien tiene una idea, pensé que era el motor de arranque,ya la cheque y todo bien
Tengo una uplander 2007 motor 3.9, cuando está en movimiento y dejas de acelerar para llegar al alto el carro se apaga ó cuando dejas de acelerar para dar vuelta tambien se apaga
Tengo una uplander 2006 la larga 3.9 tiene un problema cuando está en frío no quiere arrancar ya después de 3a4 intentos arranca y luego sale humo del escape y con mucho olor a gasolina
Se apaga el vehículo al estar encendido el motor, al principio se tardaba como una hora cuando circulaba ahora de momento al encender le pusieron el scanner indicando que tiene el problema map. Alguna sugerencia gracias
Sí aún ocupas la respuesta, está por del lado de copiloto, o sea quitas la llanta y está por la dirección, flecha o junta homocinetica, por ahí arriba está, va aliado al sensor de golpe, sensor de golpe arriba y cigüeñal un poco más abajo, pero los dos van conectados en las mismas líneas. Saludos
Hace tiempo viajando en carretera se me trono una llanta, sin mayor consecuencias, compre otra la pusimos y sin problemas en la conduccion, solo que me empezo a prender un testigo en el tablero con la falla malfuncionamiento stabilitrack, la camioneta anda bien, solo que se queda prendido este foco, ya revisaron todos los sensores del ABS pero no se ha podido apagar. Que otras funciones activan esta falla
A mí me pasa lo mismo es 2009 solo que Arratos se apaga pero funciona normal y el manejo es el mismo todo el tiempo solo se prende a ratos el t/c en el tablero habrá alguna solución
Te comparto mi experiencia.
La camioneta debe tener instalado el termostato calibrado a 95 grados y refrigerante Dexcool. En el tablero la aguja de la temperatura permanece a la mitad casi siempre, esta es la temperatura óptima, cuando se calienta la camioneta la aguja pasa de la mita y es entonces que entran los ventiladores para regular la temperatura.
Si la aguja pasa al último tercio del reloj entonces debes checar que tus ventiladores entren adecuadamente.
Se desactiva el indicador de temperatura y entran los ventiladores de alta. En el tablero aparece aire acondicionado apagado proteccion del motor. Ya le desconecte el negativo de la bateria la primera vez funciono 8 dias y ahora mes y medio pero no se que tan conveniente sea o si traiga algun daño adicional.
Yo tenía el mismo problema lo lleve con un eléctrico le metió la computadora y arrojó que tenia problemas con el termostato que o no tenia o estaba dañado al che caro con el mecánico encontramos que estaba agujerado lo cambiamos y ya no me volvió a salir la falla espero y les sirva
Meti la camioneta a la agencia le cambiarin el bulbo de temperatura,el termostato estaba dañado,el tapon de recuperacion del anticongelante y un cable donde va conectado el bulbo de temperatura que estaba empatado y por reventar. Le lavaron todo el sistema donde circula el refrigerante y hasta ahorita todo trabaja perfectamente.
Buenas tardes , anoche me pasó lo mismo al pasar un charco, la aguja de la temperatura bajó y se apago el clima , empezaron a trabajar los dos ventiladores , me salió el mensaje que comentan, hoy en la mañana le cambiaron el bulbo de la temperatura , desconectaron la batería y se arregló el problema , ojalá les ayude mi experiencia , saludos
Qué tal ? Les comento que se me presentó la falla ya dos veces nuevamente , pero detecte que es cada vez que prendo el clima , es cuando se presenta el problema... para resolver el problema e desconectado la batería , en los próximos días lo llevaré con el eléctrico a ver qué me dice o si alguien le a presentado lo mismo ojalá me puedan decir como lo arreglaron , saludos.
Hola buen dia.
Creo aber descubierto el punto debil de este
Erro quiten el termostato cortenle un pedazo de resorte. Cuanto? Como relacion el reloj de la parte de abajo de las cero a las nueve luego traten de hacer orificios en la parte donde abre el termostato todo esto con la finalidad que pase agua por el sistema. Por que? A lo que llegue a comprender es que la computadora necesita registrar una temperatura de combustion ideal y si no lo hace entiende qie tiene problemas de identificacion en la combustion y temperatura por eso acciona los abanicos yo lo hice y asunto arreglado de hecho varios modelos chevrolet como la hh y captiva entre otros traen este detalle traten de hacerlo solo perderan un galon de anticongelante que perderan al hacer la prueba y si se los hace solo desconecten la pila 20 segundos y listo como un
Pregunta: a mi camioneta le pasa lo mismo, ya le cambié el sensor de temperatura y el termostato ambos originales, mi pregunta es cuando desconectan la batería se hace con el motor en marcha o apagado. Gracias
Hola tengo una Chevrolet uplander 2006 y cuando la quiero prender tengo que acelerar al mismo momento que le estoy dando a la llave del encendido , también escucho un ruido en el eje trasero como de fierros chocando alguien sabe como solucionar lo del motor ?
Mira lo del motor, primeramente debes de checar la presión de la bomba de gasolina, y lo que se oye atrás en el eje trasero, cambia los bujes de los ejes traseros, tu no los ves a simple vista pero lo escuchas en el interior del vehículo, un mecánico debe desarmar los ejes y quitar los BUJES, eso es lo que hace que se escuche que esta topando fierro con fierro, espero te sirva la información, saludos
Sobre lo del problema de ensndido, puede que quede con una afinada, y con lo del ruido en la parte de atrás , checa tu chicote de freno de estacionamiento pon en alto la camioneta no colocando el freno de estacionamiento, ve a la parte de atrás y sobre el eje de las llantas pasa el chicote muévelo y checa si es el mismo ruido que golpea metal con metal, yo solo le puse cámara de llanta y se elimino el ruido.
Prende bien mi auto up lander chevrolet pero al avanzar se arrana pues el cuerpo de aceleracion el papalote electronico no dimos cuenta que casi no abre ni medio centimetro casi nada que puedo hacer se calibra eso
Mira volvemos a lo mismo lo que hay que hacer es una buena lavada inyectores, hay dos tipos de lavarlos con el aparato de lavar inyectores o quitarlos y limpiarlos directamente.
Ya repararon la transmision y me sigue pateando ademas de consumir mucho aceite la lleve con el mecanico y me dice que son los selenoides a y b que puedo hacer
Yo tenia el mismo problema y lo qe pasa qe se rompe 1 pedaso de metal qe agarra al disco x eso ya no funciona ay qe repararla toda y no y no es barato yo page 15.000 pesos mexicanos y sigue pateando pero funciona la mejor solucion es venderla xqe le vas a meter mucho dinero disculpen la desilucion pero es la verdad creanme yo lo hice
Mi camioneta tiene un ruido el sonido es como cuando a las bicicletas le metes en la llabta una botella de platico a gran velocidad se oye mucho , pero lo mas curiosi dejo de acelera. Y s sigue oyendo me dijeron que e el bolero de la caja,
Tengo una camioneta uplander 2008 le repararon la transmision y prende el testigo de temperatura de transmision y empieza a fallar la transmision me podrían decir que problema trae me dicen que ponga un enfriador externo de aceite me podrían ayudar gracias
Buenas tardes tengo una uplander 2009
La D no funciona tengo k usas 123 y luego la D y funciona pero si hago alto total la D no funciona alguien sabe k puede ser
Ya repararon la transmision y me sigue pateando ademas de consumir mucho aceite la lleve con el mecanico y me dice que son los selenoides a y b que puedo hacer
Mi uplander al pasar por un tope o bache que se sienta medio fuerte , algo pasa que empieza a hacer cambios bruscos , entonces me paro , apago el motor , desconecto el conector del cuerpo de aceleracion , lo conecto de nuevo y se elimina la falla , aun no encuentro la relacion y por que al hacer ese procedimiento se elimina la falla.
Hola buen dia a todos lo que pasa es que le cambien el estereo a mi camioneta y si prendio solo que marca cerrado como le puedo hacer para programar gracias
Tuve que mandar a reparar el estéreo que traía de agencia, el eléctrico dice que vienen codificados con la computadora, por ese motivo es difícil cambiar por otro nuevo.
Tuve un problema similar y resulta que era el amplificador llévalo donde reparen autoestereos y ahí te lo pueden reparar sin problemas o diagnosticar si es otra la falla claro busca un lugar de buena calidad como tas si lo solucionas
De que sirve describir aquí los problemas que se tienen si no dan solución alguna, y si los usuarios resuelven el problema no comparten la solución, entonces para que existe este espacio?
Compre una uplander de un lote y estaba expuesta al sol. Las piezas de adentro se resecaron y estan frágiles hablo de los plasticos pequeños, seguros de guantera, rendijas de aire acondicionado etc.. . Donde puedo conseguir refacciones a un precio moderado , en agencia me las cobran carisimas y no las tienen disponibles hasta 10 a 20 dias.