En el tablero de mi UPLANDER aparece un mensaje que díce "REPARAR EL SISTEMA ESTABIL" y también sale otro mensaje que díce : "REPARAR SISTEMA DE TRACCIÓN". Alguien sabe a qué se debe???
Tengo el mismo problema, al parecer hay que cambiar el sensor que viene con el maza balero, lo busqué en Mercado Libre y cuesta alrededor de mil 500 pesos. Lo voy a comprar y a cambiar, y les cuento que sucedió.
Antes voy a checar los cables de los sensores de las ruedas delanteras, al parecer un corto puede ocasionar que los testigos se enciendan.
Uplander 2007 LS
Bueno, pues no del todo, resulta que en el trabajo salió un problema en la caja de la dirección que creó un juego en el volante. Así que aun sigo trabajando en la camioneta. Vaya que da lata la Uplander.
Además, ahora momentáneamente y arbitrariamente se enciende en el tablero el testigo del aceite con la leyenda "BAJA PRESION DE ACEITE", ruego porque solo sea cambiar el sensor.
Como recomendación, revisen los sensores del mazabalero de las ruedas, es clave con el problema del control de tracción.
Si, mil 700 la pieza en Mercado Libre y 500 pesos de mano de obra, aunque el sensor TC se sigue activando, ahora al parecer es por el juego en la dirección.
Checaste reseteando la computadora? desconecta el polo negativo de la bateria por poco mas de dos minutos, al conectar de nuevo deberá desaparecer el testigo. Si sientes "flojo" el pedal de freno puede ser una falla en el módulo. Revisa los mazabaleros de tus ruedas y los sensores, ahi van juntos el sensor de velocidad, tracción, y ABS
Buenas noches muchachos , yo tengo una uplander 2005 y viajo mucho en ella , el problema del encendido de aviso de reparar sistema de tracción no son los sensores desconecten los sensores delanteros y cambien parte del arnes , y límpienlos con wh40 y conecten los sensores de nuevo , y esa es la solución , es un defecto de las uplander y equinox , espero les sirva esta información y se ahorren la compra de las masas balero saludos , a y por cierto , son exelentes camionetas
Hola Elías bueno una pregunta yo te go el mismo problema en mi camioneta Uplander 2007 del sensor en q parte está para hacerle la limpieza y saber espero tu respuesta gracias
@hector gSe refiere a que los sensores muestran la falla por logica de su funcion pero en realidad son los arneses, un falso contacto envia tambien esa falla.
Tengo mismo problema en la uplander 2007 ya le arregle las dos masas balero y sigue encendido el de Tc y el otro creo es abs, y esta semana esporádico se empezó a encender baja presión de aceite, o nivel de aceite,, alguien me puede ayudar por favor, pero su manejo es normal, la siento bien,
Hola Francis.
Yo sigo batallando, le arreglo una cosa y luego sale otra. Lo último que me queda es cambiar balatas y amortiguadores que ya se sienten muy suaves. Te aviso de mis avances.
Respecto al mensaje "Baja Presión de Aceite" solo puedo creer que es un problema colateral, pues me aparece el mismo mensaje muy esporádicamente, suena tres veces y se apaga. También estoy revisando a qué se debe, aviso cualquier avance
Revisa la presion de aceite con un marcador fisico es decir cambiarlo por el bulbo y este te dara la presion real,no son caros,son los que usaban los autos antiguos
Amigos la baja presión de aceite es por el orín que lleva el tapón de aceite del motor se soluciona cambiando el orín o comprando el tapo del aceite del motor por donde le ponen aceite así marca baja presión es ese orín en México me costo el tapón 240 pesos mexicanos original en la chevrolet saludos
Es correcto! normalmente quienes tenemos aun la tapa o cubre motor de plástico, el tapón tiene una extensión. Lo que hice yo fue quitar la extensión y poner directo el tapón de aceite del motor. Asunto arreglado.
Una cosa mas, en mi experiencia (puede no aplicar en todos los casos) subí la viscosidad del aceite, mi camioneta está por llegar a los cien mil kilómetros.
Se me olvidaba el tapón también tiene una pequeña válvula por dentro del tapón parece nada importante pero abre para dejar salir los gases al menos en la 2007 ls uplander
Sí, solo habría que tomar mas precauciones sobre superficies mojadas, o no frenar tan brusco. Hay que recordar que la camioneta pesa mas de dos toneladas, y que sin el control de tracción se podria perder el control del vehículo al hacer maniobras bruscas.
Notas el motor inestable, como si vibrara cuando estas detenida en un semáforo?
Tienes identificado el código de falla?
Un posible diagnóstico basado en mi experiencia es que los cilindros no funcionaban correctamente, provocando un motor que se sacudía mucho y que pateaba la caja en los cambios, la gasolina que no se quema correctamente sale por el sistema de escape y termina alojándose en el catalizador, este con el tiempo se daña. Mi consejo es que lo repares pero no le pongas el original que es carísimo, uno homologado de otra marca servirá igual. Antes, revisa los sensores de oxígeno para descartar fallas de estos, asi como de los gases de evaporación.
Esque haga de cuentaque voy manejando y se siente como desbalanceada e incloso si estoy esperando la luz verde se siente como tiembla y al acelerar se jala y dos dias atras no me respondia al acelerarle cree que sera por el catalizador o el otro problema
Creo que una posible falla puede estar en el sistema de combustión o un "misfire" que es cuando falla uno o mas cilindros. Esto puede ser algo tan sencillo como cambiar bujías y bobinas, o tan complejo como una falla de compresión. Acude a un Autozone, ahí te pueden escanear tu camioneta y anota los códigos de falla que aparezcan, una vez tengas esta información lleva tu vehículo con tu mecánico y muéstrale los códigos.
Otra opción. No soy muy aficionado a los limpiadores de inyectores, pero tampoco creo que pierdas mucho en intentar con uno. Compra un limpiador de inyectores y sistema de combustible de buena calidad, hay varias marcas. Sobre todo que alance para 70 litros. Pónselo con tu tanque lleno y verifica el comportamiento de tu camioneta.
Hola apenas cambie amortiguadores, una terminal de dirección y una maza balero aún que el testigo del ABS no prendia en el tablero pero ya tenía mucho juego. Después de lo anterior noto que el problema del testigo de tracción en ocasiones se apaga, aun me falta repararle el nudo de dirección del volante hace ruido espero encontrar la falla del testigo tracción
También me pasaba lo mismo aveces se prendía apagaba el motor y al arrancar nuevamente se apagaba, le cambie el conector de la linea a la masa y se soluciono, a veces esta corto el cable y se estira entonces el conector se mueve y los contactos se van aplastando, checa si dandole tension a los conectores se quita si no compraa el conector, cuesta 30 pesos.
También tengo el check prendido del banco uno del sensor de oxigeno del catalizador pero anda sin problemas Mary me recomendaron lavar mi tanque de gasolina y cambiar el filtro ay momento no lo e hecho pero ya os comento si se repara o sigue
Yo tengo el mismo problema y ya cambie amortiguadores pero sigue igual si solucionaste el problema me podrias decir cual fue de ante mano gracias saludos
Cuando me salio reparar sistema abs resultó ser un arnés de la masa balero, así que cambie la masa balero y se soluciono solo el testigo y leyenda de reparar abs se apagó. Nota también suele ser por que la masa tenga mucho juego como ya bien integrado el sensor abs checa eso también saludos.
El sistema de tracción y el sistema ABS son el mismo sistema, cuando frenas detectan que las ruedas continúen girando, si notan que se bloquean (derrapas) liberan un poco la presión del freno para que vuelva a girar y reduzcan la velocidad hasta frenar la camioneta. En el sistema de tracción el funcionamiento es contrario, detectan que las dos llantas giren al mismo tiempo y tengan la misma tracción, si una rueda gira más que la otra, la frenan para que la camioneta no se gire al lado contrario. Esta es una ayuda en zonas de nieve o fangosas para que no derrapes al ir acelerando.
Gracias a todos los que comparten sus experiencias,chequen el estado de sus amortiguadores traseros,esto ocasiona problemas en los pin que aparecen en el tablero y limpien los arneses de cada maza revisando la continuidad,hasta luego suerte
Tengo una uplander 2005 y apenas se le prendió el testigo de freno de mano, acabo de cambiarle las balatas traseras y se le quito por unos minutos pero ta volvió a prender alguien sabe como corregirlo...
Hola buen día ami también. Me apareció pero el mecánico me dice que cambie la masa balero que sino si tengo que cambiar el módulo de abs. Si alguien tiene la solución se los agradeceré mucho buena tarde
Buenas tardes amigos. Ya pudieron arreglar su problema. Por qué a mí ya me desespero un mecánico me dice. Una cosa otro otra y ya no sé ni qué hacerle... saludos y gracias por su respuesta
Hola buenas tardes
Yo sigo con el mismo problema
De tc... control de tracción y estabilidad ya me recigne 😀 ya cambie un balero maza limpie arnes cambie amortiguadores y siguen igual con el testigo tc encendido
Hay un mecanico que me dice que es la caja de dirección...tiene un poquito de juego... pero sale caro meter mano ai. Y yo en prefiero continuar con el testigo tc prendido no e tenido problema alguno solo es que esta encendido y hay que andar con cuidado al frenar y girar el volante bruscamente si la ocasión lo amerita
Saludos y suerte para todos
Tengo una uplanter 2005 igual me marca en el tablero reparar tracción pero la mía hace una falla rara si giro ala izquierda pierde la tracción como si la trasmisión se neutralizar alguien sabe algo al respecto de esa falla
Antes voy a checar los cables de los sensores de las ruedas delanteras, al parecer un corto puede ocasionar que los testigos se enciendan.
Uplander 2007 LS
Si es así, compartenos cómo le hicíste...???
Además, ahora momentáneamente y arbitrariamente se enciende en el tablero el testigo del aceite con la leyenda "BAJA PRESION DE ACEITE", ruego porque solo sea cambiar el sensor.
Como recomendación, revisen los sensores del mazabalero de las ruedas, es clave con el problema del control de tracción.
No sé ni por donde revisar??
Yo sigo batallando, le arreglo una cosa y luego sale otra. Lo último que me queda es cambiar balatas y amortiguadores que ya se sienten muy suaves. Te aviso de mis avances.
Respecto al mensaje "Baja Presión de Aceite" solo puedo creer que es un problema colateral, pues me aparece el mismo mensaje muy esporádicamente, suena tres veces y se apaga. También estoy revisando a qué se debe, aviso cualquier avance
Una cosa mas, en mi experiencia (puede no aplicar en todos los casos) subí la viscosidad del aceite, mi camioneta está por llegar a los cien mil kilómetros.
Tienes identificado el código de falla?
Un posible diagnóstico basado en mi experiencia es que los cilindros no funcionaban correctamente, provocando un motor que se sacudía mucho y que pateaba la caja en los cambios, la gasolina que no se quema correctamente sale por el sistema de escape y termina alojándose en el catalizador, este con el tiempo se daña. Mi consejo es que lo repares pero no le pongas el original que es carísimo, uno homologado de otra marca servirá igual. Antes, revisa los sensores de oxígeno para descartar fallas de estos, asi como de los gases de evaporación.
Otra opción. No soy muy aficionado a los limpiadores de inyectores, pero tampoco creo que pierdas mucho en intentar con uno. Compra un limpiador de inyectores y sistema de combustible de buena calidad, hay varias marcas. Sobre todo que alance para 70 litros. Pónselo con tu tanque lleno y verifica el comportamiento de tu camioneta.
Yo sigo con el mismo problema
De tc... control de tracción y estabilidad ya me recigne 😀 ya cambie un balero maza limpie arnes cambie amortiguadores y siguen igual con el testigo tc encendido
Hay un mecanico que me dice que es la caja de dirección...tiene un poquito de juego... pero sale caro meter mano ai. Y yo en prefiero continuar con el testigo tc prendido no e tenido problema alguno solo es que esta encendido y hay que andar con cuidado al frenar y girar el volante bruscamente si la ocasión lo amerita
Saludos y suerte para todos