Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Es uno de los elementos principales en el sistema de distribución (alimentación de los cilindros del motor). Tiene un movimiento de rotación coordinado con el del cigüeñal. Mediante las levas que están solidarias a él, abre y cierra las válvulas por donde entra la mezcla de combustible y salen los gases de combustión.
Mi tornado 2016 no tiene potencia al acelerar aunque el acelerador edte al fondo. Ya gaste mucho $$$ y no queda. Le lave en cuerpo de aceleración, le hice afinación completa, le cambié el radiador, catalizador, boba de gasolina, el sensor del cigüeñal, el sensor del arbol de levas, la banda de distribución y sigue igual. Ya le revisaron el engrane del cigüeñal y me comentan que esta bien. Alguien ha encontrado oa solucion?? En una tornado 2012 a la fecha, por que resulta que el motor es diferente al de años atras. Ayuda por favor!!
La solución fue muy sencilla.
Todos lo que tengan este problema pidanle al mecánico que revise directamente el engrane que se encuentra en el cigüeñal dónde se arrastra la banda del tiempo, este engrane se quiebra de la parte del cuñero por lo tanto se mueve el tiempo, es algo tan básico que ni gun mecanico revisa. Por que se guian al escaner y a lo basico, estas camionetas salieron con esa falla del motor. No pidan que se las revisen vallanse directamente a esa parte y veran que es de ahi. Obviamente si ya lleva tiempo haciendo esas cosas probablemente te afecte los sensores del cigüeñal y del árbol de levas que también se tendran que cambiar, pero lo principal que ocasiona la falla es ese engrane.
Casi no me enfria el aire acodicionaenfrialuego trai otro promemita se anda apagando se enfria vuelve a encender ya lo escaniaromey me dicen que es la bobina pero ya la checaro y esta trabajando perfectamente dice otro electrico que es el sensor del árbol de levas mi pregusta es que tan cierto es ?
Buenas, lo que pasó es que tiraba mucho humo negro y se decidió anillar. Después de anillar quedó bien y el mecánico me dijo que no la forzará para que asentarán los anillos y así se hizo, al llegar a los 1000 kilómetros después de anillada se le rompió el árbol de levas y se consiguió el original por que uno genérico según no lo quedo. En lo que se conseguía el árbol original me prestaron y le pusieron uno de Astra y jalaba bastante bien y ahora que ya tiene el original batallo mucho para que encienda y no se mantiene prendida además de que como que brinca el motor en los momentos que está encendida para calentarla. Que podrá ser? Alguna sugerencia o solución?
Mi querido amigo... Te responde Taller Güero Chevy's y e aqui tu solución...
Él problema que tu tienes es que la cabeza o culata de tu tornado... Esta pandeada o chueca como dicen aca en él norte...pero "ojo" esta necesitas de cepillar por la parte de arriba...si como lo lees por la parte de arriba... Ya que e tenido él mismo problema con algunos vehículos iguales al tuyo... No gastes mas y espero te sirva la información... Buenas tardes
Mire yo tengo un problema con mi camioneta ya tiene un mes con el mecánico le cambié el motor pero no me la an entregado cuando no una otra pero algo sale la pila de estar bien cargada la prendo y nada más enlo que la pila tiene de carga y se apaga el mecánico me comenta que es el alternador pero lo yebe aque Melo checara un eléctrico y me dijo que estaba bueno que no me iba a hacer gartar porque no ocupaba bueno la pila me dice el mecánico que no es pues puede tener razón porque la compré asé un mes y me costó 1600por eso yo creo que no es la pila y sino es el alternador tampoco es el de boltaje porque todo eso Melo checo bien el eléctrico pero el mecánico se aferra a qué es el alternador porro yo digo que now. Checaron en ese momento cuando la lleve con el eléctrico me dijo que no estaba cargando el alternador porque la banda estaba floja y le comenté al mecánico y le dimos más tensura ala banda y duro rato i no se apagó sino la aygamos tensado se ayga acabado la pila pronto pero ay bael detalle no se apagó. Como en otras ocasiones la apague y la quise prender y la pila completa mente muerta que paso ni el tablero prendía nada muerta completa mente que será yo dije que la pila pero la verdad no le tengocomfiansa al mecánico sera. Que el mismo ISO que se apagará todo como si la pila estuviera bien muerta se puede asé eso ayúdeme por favor
Regularmente cuando se quiebra el árbol de levas es a consecuencia q está pandeada la caja donde se mete el árbol de levas,biene siendo la parte superior de la cabeza,esa se llega a enchuecar y por consecuencia se quiebra el árbol de levas
Marca l a tierra en el blindado , aparentan estar cambiados los cables el arnés es nuevo y el sensor de árbol de levas también y ya le checamos los engranes y están bien y sigue marcando el sensor en el escaner
Me puedes dar los voltajes de cada cable voy a compararlos con el de mi camioneta, tuve un problema que me marcaba sensor de árbol se levas , sensor sencillo, se lo cambie nuevo y se corrigió no se que falla tienes.
El problema que tengo es que empezo a aburrarse y cada vez que arranco en 1 se siente muy pesada y como que se tironea
Y al hacer cambio de velocidad sucede lo mismo acabo de cambiar sensor de ciguelal y sensor de arbol de levas no se si tenga algo que ver
Mi tornado no pasa de 120 km y aparece el check. El escaner dice que es el circuito de arbol de levas. No se a ke se refiera con eso. Ayuda como lo arreglo. No se si esten intercambiados los cables. Ayuda
Me parece que es la banda del tiempo, creo que sí no se coloca perfecta activa un sensor tuve ese mismo problema. La lleve a otro taller la acomodaron y jala bien ya
Tornado 2006 1.8 tengo que ponerle gasolina en la garganta para que encienda. Ya le puse sensor MAP, de arbol de levas, de cigueñal, EGR, temperatura y detonacion nuevos...falla electrica?
Prende la llave del tablero lo escaneo y aparece que es el sensor de árbol de levas revise líneas y bien pero sigue la falla pudiera ser la sincronización de la banda de tiempo
No encuentro árbol de levas , es 2017 la diferencia de todos los que me venden es que el mío trae para enroscar en los dos extremos, y dónde voy a buscarlo solo traen rosa de un lado. Si alguien me pudiera ayudar dónde lo consiguieron se los agradecería mucho.