Problemas de No entra la reversa
Problemas destacados
No agarra parking ni reversa ni nutral
Chevrolet Suburban 2005 4puertas 238000 kms
Como lapuedo arreglar yo en mi casa que ocupo
1 caso
1
DE
No agarra el parking como lo puedo arreglar
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ComentarNo agarra la reversa
Chevrolet Suburban 1994 Tbi motor 5.7 554000 kms
Orientación del problema para repararlo
4 casos
No entra la reversa
Chevrolet Suburban 1996 7.4l Aut Gasolina 5 150000 kms
Que pedo hacer es caja electrónica
3 casos
No entra la reversa?
Chevrolet Suburban 1994 999990 kms
Sólo no le funciona la reversa las demás velocidades si funcionan
4 casos
No entra en reversa!!!
Chevrolet Suburban 1999 Cuatro puertas 3218000 kms
¿Qué problema puede tener una Suburban del 99? Qué no entra en reversa y hace ruidos al querer poner en reversa. ¿Alguien que me pueda decir qué problema puede tener?
1 caso
La transmisión está fallando. Ese es el problema
Mi suburban 2004 no le dentra la reversa pero los demas cambios si alguien que me pudiera ayudar ha solucionar mi problema por favor
ComentarNo entra la reversa en otros modelos
No entra la marcha atras 
Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 3 puertas, full, 1.6 230000 kms
Hola. Cuando intento poner reversa entra primera. ¿que problema puede tener?
124 casos
Ricardo Patricio Alonso bórquez de Argentina hace 5 años
Amigo cambié los buges de selectora corsa 2008 y ahora la palanca se trabó acia tras no avanza acia delante.
Mejor respuesta (según Damian)
Muchas gracias a todos por responder. El problema eran los bujes, los tuve que cambiar
Hola tengo el mismo problema. Cambiaste los bujes de la palacade cambio
Hola ami me pasa lo. Mismo les queria preguntar si es muy dificil de cambiar eso?? Xq fui a un mecanico y me dijo q hasta la caja tiene q bajar y es mucho trabajo y para mi es chamullo...
Hola buen día, mi problema es que no ingresa la segunda ni la marcha atras y en lugar de la marcha atras ingresa la primera, lo raro es que la palanca quedo con mucho movimientos que antes no lo tenia
Arley Saavedra de Colombia hace 3 años
A mí me pasó lo mismo y era rota una parte del varillaje
José Martínez 8906 de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, tengo un Corsa Gl el problema que presenta es que tiene la reversa directa. Agradezco su ayuda para saber que pieza es la hace falta.
1
José Martínez 8906 de Colombia hace 7 años
Amigos Muchas gracias, ya encontré la solución. Le cambie la caña de la reversa
Teodoro Vargas de Venezuela hace 2 años
@Uquis2Buenas noches tengo un corsa 4 puerta 2001 sincrónico pero me bota la 4 no la agarra que sera que debo de hacer
Hola todos yo tengo un corsa 2006 1.6 el problema es que no le entra la segunda queria saber que podria ser? el mecanico dijo que tenia que bajar la caja de cambio y si es realmente necesario?
HolA cualquier cosa pregunten a este número 04128362020
Amigo la caja de un corsa le sirve a un chevy confort 2008 q es automatico?
3165315972 de Colombia hace 3 años
@EdgardoIndicativo del numero? Porque a mi me pasa es que al bajar el cambio suena la caja, y tengo que parar totalmente el carro para iniciar desde la primera
Hola amigos, quiero hacer una consulta… tengo un vitara el mismo que tengo problemas al trata de poner la marcha de reversa hay un rasgado y luego entra la marcha. Podrían decirme que es lo que ocurre …? Y que solución se podría dar al problema…?
Hola tengo un chevrolet corsa 1.6 4 puertas modelo 2008. No entra en marcha atrás en primera ni segunda y media hora antes andaba bien ,los otros cambios entran bien q puede ser??
Hola Karen me pasa lo mismo,pudiste solucionar el problema? Y que era?
Hola es tema de varillas nomas yo las camvie y listo
Hola gente tengo un chevrolet corsa 1.6 modelo 98 y la marcha atras no entra. Revise la caja de cambio y noto que no levanta el plastico al hacer la marcha atras no veo nada roto a simple vista que puede ser ? gracias
Hola no puedo hacer marcha atras solo se pone en primera q tengo q cambiar o no se por favor una respuesta
José Martínez 8906 de Colombia hace 7 años
Hola al levantar el tapiz de de la barra de cambias veraz una guía la cual es una pieza blanca puede estar rota o mal ubicada esta se monta sobre el fiel
Quiero poner reversa y se pone en primera tengo un chevrolet corsa cual seria el problema?
Alejandro a de Colombia hace 6 años
Hola buenos dias tengo un corsa modelo 1997 no le entra la reversa los demas cambios funcionan bien
Hola tengo un corsa 2008 wagon y no entra la marcha atrás es directa no tiene nada para levantar
Debajo de la funda de la palanca de cambio se puede haber safado la traba q levanta la varilla de reversa
Hola mi problema es que cambie todos los bujes de la palanca de cambio y empeoro todo ahora no entra la reversa,segunda y cuarta ¿que puede ser?
Hola mi CORSA 2003 STD 1.8 no entra la reversa y la palanca esta aguada,"Guanga" andaba bien, de repente paso
Hola. Solucionaste el problema? Me esta pasando exactamente lo mismo :(
Tengo un corsa 2000 puse reversa para salir en retroceso cuando hice el cambio a primera la palanca quedo muy suave donde estaba estacionada era sótano y necesitaba salir de allí para llegar a casa, logré hacerlo pero ya después solo marchaba en primera y segunda luego se me apago en un semáforo y luego me agarró cola y quemó crochet que puede ser se daño la caja el collarín el croche porque la palanca esta muy floja y no agarra reversa
angel garcia de Venezuela hace 5 años
Mi cordial saludo amigo tengo un corsa 4 puerta idromatico y me empezó una falla con el retroseso no me agarra ni en frio y algunas bese en caliente y para gue me agarre tengo gue acerelar un poco gue cree usted gue sea amigo gracia
[email protected] de Argentina hace 5 años
Tengo un Corsa 98 y andaba joya ayer quise poner marcha atrás y me sale para adelante
Necesita cambio de varillaje hágalo antes que daño el croche a mí paso y me toco reparar todo incluso el kit de palanca de cambios
Blanca Garrido de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un corsa tipo sedan año 2001 automático, tiene un problema que cuando le pongo la marcha atrás, tiene que calentar mucho tiempo para que me lo agarre que podrá ser ? Alguien que me ayude por favor soy nueva en esto gracias
Hola tengo un corsa 2013 spirit y no entra la reversa y hay dias que no entra ni primera ni segunda que puede ser
Eso es la palanca de cambio lo recomendable es cambiar todo el kit
Ya me pasó y cambiaron todo el kit de palanca de cambio y listo ahora está como nuevo
El problema que yo tenia era en la selectora que esta arriba de la caja de cambio, compre el repuesto lo cambie y listo era todo
OLGA RODRÍGUEZ de México hace 4 años
Hola!!
Tengo un CORSA HB 2005, el problema que tengo es que la palanca de cambios está muy dura, me cuesta mucho meter alguna velocidad, pero eso sucede sólo en frío una vez que se calienta el problema desaparece. Ya cambié el aceite de la transmision y sigue igual. Cuál puede ser el problema?
Tengo un CORSA HB 2005, el problema que tengo es que la palanca de cambios está muy dura, me cuesta mucho meter alguna velocidad, pero eso sucede sólo en frío una vez que se calienta el problema desaparece. Ya cambié el aceite de la transmision y sigue igual. Cuál puede ser el problema?
Moisés vidal de Chile hace 3 años
Hola amigos quisiera si me pueden ayudar por favor ya tengo un opel corsa extra Eli 98 motor 1.6 quisiera saber que tipo de gasolina es la mejor para ese modelo de auto yo le echo 95 es la gasolina corecta si me pudieran ayudar por favor de ante mano gracias
Hola esa es la correcta 95 el octanaje es el más adecuado
Moisés vidal de Chile hace 3 años
Hola amiga muchas gracias me saco de la duda se agradece y que este muy bien
Hola me está pasando exactamente eso metros la reserva y cae en 1ra
Hola tengo un corsa 2002 1.6 cambie varillas bujes selectora cambio x q no entraba la 5 ahora entra , pero no entra reversa , las demas entran todas ,aaa en ves de entrar 1 entra la 3 q puede ser
Buenos días gente. Tengo un corsa classic 1.4 y los cambios entran solos. Cuando coloco el embrague y pongo en cambio, no sale, pero si da como revoluciones
Buenos días tengo un Opel corsa y no me deja poner la marcha atrás, las demás marchas funcionan con normalidad y tampoco la cámara trasera se activa, que puede ser? Gracias
Hola... tengo un auto Chevrolet Corsa Diesel y el tema no me quiere entrar el retroceso...que puede ser. Cambie la articulación nueva pensando que era eso pero sigue igual
Hola Carlos el mio cayo asi, se trataba de la varilla de cambio, trae un tornillo que con el tiempo, los desniveles de las vias y carreteras de tierra se afloja y queda trancando la posicion de cambio, revisa eso
Hola, tengo un Corsa wagon tipo sedan 2006 cuando levanto el anillo para poner reversa entra la primera. Qué podrá ser? Desde ya, muchas gracias!
Chevrolet Corsa plus 2008 meto reversa y se coloca en primera a veces no funciona la segunda.
Hola buenos dia una consulta no me entra la reversa del auto chevrolet corsa classc del año 2009 se le iso el embrague pero no entra la reversa como se puede arreglar o que se puede hacer para arreglar esa falla
Cambie closh y ahora truena la reversa que puede ser y si esta bien centrado el closh
Hola tengo un corsa 1.6 model 96 nafta. Cuando pongo en 5 ta el cambio entra bien el problema es que lo aceleró un poco y salta el cambio. Que problema puede ser? Las demás marchas funcionan perfecto.
ComentarNo entra la reversa Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas,full 170000 kms
El carro no camina cuando lo pongo en reversa, pero los demas cambios si entran bien todo funciona bien es solamente la reversa.
99 casos
Mejor respuesta (según emir)
Mi carro no camina cuando lo pongo en reversa y también me marca el código de falla p 0700
El carro no camina cuando lo pongo en reversa, pero los demas cambios si entran bien todo funciona bien es solamente la reversa.
chuck bass de México hace 7 años
Amigo tuve el mismo problema probablemente no es la caja ni el clutch, este auto tiene tres bujes que son como gomas que hacen que entren los cambios de velocidades lleva dos en la varilla del clutch estos los encuentras debajo de la bateria y el otro lo encuentras en el pedal del clutch son muye baratos y tu mismo los puedes cambiarmismo los puedes cambiar
Foto de los bujes de las velocidades del neon 95 para arriba
Tengo el mismo problema pero mi auto es automatico
Hola se pudo resolver su problema?? El carro cuando meto reversa no lo agarra y las velocidades las agarra bn
Yo igualito, para un Neon 2003 Automatico con 145mil Kms , me marco en algun momento codigo P0700 pero ahora ya no manda el codigo, pero la falla de la NO reversa persiste, la reversa entra con casi nada de fuerza...saben si esto amerita reparacion general o sera algun sensor?
Buenas noches no centra reversa d mi neón 2003 pero para adelante si entran al cien todos lis cambios m dijeron q puede ser la banda d la reversa m gustaría m ayudaran mi a migo
Le dieron respuesta a su problema, mi carro hace lo mismo, la reversa parece estar amarrada, camina acelerando mucho. Y si suelta el acelerador, se frena totalmente.
Hola... Tengo n neon dodge 2001 estandar al momento de meter primera avanza muy lento como q agarra biada y empieza a agarrar los cambios lo e llevado a chekeo y me dicen que es la prensa... Me ayudaria mucho sus comentarios gracias
nerio delgado de Venezuela hace 7 años
Puede ser el sensor max o la bomba de g
Asolina q esta fugando
Asolina q esta fugando
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Mi neon automático año 97 no da marcha tiene el varillaje trancado
Walter mazariegos de Guatemala hace 6 años
Tengo un neon 1998 pero no entra la reversa, esta como loca la caja entra cualquier velocidad menos la que quiero
Ruth venegas de México hace un mes
Hola amigo que solución encontraste?mi neon está igual,
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Mi neon 97 quema el fusible de la bomba de gasolina, desconecte la bomba y sigue quemando el fusible , desconecte los sensores le doy a encender y sigue quemando , que sera?
Tengo un neon 97 y de repente dejaron de entrar las velocidades, tiene cable nuevo estaba caminando bien le cambie los cargadores del motor y las velocidades ya no entraron me podrian aconsejar que podria yo hacer gracias
Tengo un neon 2004 automatico que si tira bien todos los cambios pero si estoy parado y doy de reversa. O pa enfrente como que se amarra pero repito si da para enfrente y para atras
Gerardo barron de México hace 4 años
Mi neon la reverza entra y fuuciona bien pero cuadro recorre la palanca ade drive a reverza no entra tengo que meter parking para que entre reverza
Juan Carlos de México hace 4 años
Buenas noches. Tengo un neón 2002. Saben ayer q iba circulando en el, iba en segunda y al tratar de hacer el cambio a tercera rechino la caja y batalle para q entrara la tercera. Al llegar a casa me di cuenta q no entraba la reversa ni la quinta velocidad. La palanca estaba suelta al jalarla hacia la reversa o quinta.
Buen dia yo tengo un carro neon 2001. Los cambios no entran. Noams jala el dela reversa. Lo raro esq cuando lo prendo si mete todos los cambios luego de rato ya no mete los cambios nomas q la reversa. Aber si me puden ayudar aber q es...
Buenas tardes tengo un neón 2001 automatico y aveces no entra las velocidades hacia a delante, hacia atrás si y tiene unos dos días que me comenta mi sobrino que tambien se presenta un olor a clutch quemando pero no lo persivo yo que podrá ser
Gerardo yañez de México hace 4 años
Buenas tardes tengo mi Caravan q x las mañanas no entran las velocidades solamente acelerando mucho asta q caliente la caja ase los cambios bien
Cámbiale el aceite y el sedaso amigo y se te acaba el problema
Pedro ruiz m de México hace 4 años
Bunos dias señores para ver en mi neon automatico le meto la reversa y no entra pero le acelero y tiembla al avansar y ya le cambie el filtro y el aceite pero siguio igual
Hola buenas tardes tengo un neón automático 2001 y lo que pasa es que la reversa si entra pero hacia adelante las velocidades tardan en entrar tengo que acelerar un poco para que embrague una vez que ya avanzó ya se maneja bien, el detalle es que lo hace más seguido, que podrá ser me pueden apoyar de favor
Darwin Alvarado de México hace 2 años
Buenos días amigo, tengo el mismo problema igual con un Neon 2001 automatico. Lo resolviste??? Agradecería mucho tu respuesta. Saludos.
Jorge Vivas de Venezuela hace 3 años
Soy Jorge. Tengo neón 2006. Caja automática. Tiene 249.000 kilómetros. No tiene fuerza cuando aplicó reversa. Pero si en las demás velocidades. No le falta aceite. Nunca se ha hecho cambio del hidromatico. Que le puedo revisar
René shiels de México hace 3 años
Mi neón no tiene fuerza la reversa,pero para adelante si funciona muy bien,y el mecánico me dice que hay que reparar toda la transmisión completa ? Dale muy caro por el año del auto
Jorge Vivas de Venezuela hace 3 años
Gracias por estar pendiente de la resolución del diagnóstico de mi Neón 2006. Tuve que cambiarle los discos de retroceso. Y de una vez el mecánico aprovechó y le instalo un Banner Kit, puesto que el Drivers ya estaba empezando a echar broma. También se hizo cambio de hacerte a la caja. Muchas gracias.
Jorge Vivas de Venezuela hace 3 años
A mi neón del año 2006, le aparecen estos códigos de falla P0627- P0462
Mi neón 2002 es automático para delante entran bien las velocidades pero al meter la reversa se siente q entra la reversa pero aceleró y no camina para tras es q al meterlo de reversa ala cochera en una pequeña dividirá lo forse y se patino y ya no siguió dando marcha atrás pero cuando meto reversa se siente como engrana la reversa
Jorge Vivas de Venezuela hace 3 años
Víctor tú neón lo que tiene dañados los dos discos de reversa. Si y sólo si hacía delante está bien. A mi carro le metí un banner Kit, porque no echaba para atrás y para adelante ya le costaba un poco agarrar el driver. Saludos.
Hola a mi neon no le entra la reversa al momento de querer meterla se siente dura y no entra
Jorge Vivas de Venezuela hace 3 años
Que te le revisen la computadora, es muy sencillo, no es nada del otro mundo esa revisión. La prueban con un probador de los que utilizan para chequear los fusibles. Si el resultado da bien, entonces podrían ser los 2 discos de la reversa.
A mi neón, finalmente le metieron un Banners Kits porque ya para adelante se tardaba un poquito para aplicar. También se cambió el filtro y se le echó aceite nuevo. Porque nunca se le había cambiado y mi neón es del 2006 al 2021. Ya tenía 15 años con el mismo aceite.
A mi neón, finalmente le metieron un Banners Kits porque ya para adelante se tardaba un poquito para aplicar. También se cambió el filtro y se le echó aceite nuevo. Porque nunca se le había cambiado y mi neón es del 2006 al 2021. Ya tenía 15 años con el mismo aceite.
Hola tengo un neon 2002 automático ,le entra la reversa pero no tiene fuerza para atrás ,hacia delante le entran muy bien las velocidades, se le cambió acorte y filtro ,podría ser la caja o celenoides ? Ya lo checo el mecánico y no le encuentra la falla
Jorge Vivas de Venezuela hace 2 años
Sólo son los dos discos de retroceso que debes cambiar. Eso sí hacia adelante marcha bien.
Hola tengo un Neon 2000 ,no hace el cambio de ve locidad camina en directa y Marco un código P0118 que podrá ser.
David santos Soto montiel de México hace 3 años
Mi neón 2004 al meter la reversa truena nada más cuando está caliente el motor lo hace.
Hola tengo un neón año 99 caja de gualla no quiere ampliar a si adelante solo retroceso
Hola me podrán certificar so los carros neón cuando se le rompe la correa. Rompe válvula????
Hola mi neón es 2001 standar ya e tenido otro anterior y me pasó lo mismo q el anterior los cambios no entraban y note que la palanca estaba suelta (al quilar el plástico centraly exponer la palanca) note q estaba suelta el buje seño volví a poner y ponerle un seguro y quedó bn; ahora 2 años después me sale q no entra la reversa como si estuviera atascada ya cheque la palanca,el depósito del cilindro de la prensa, y ni apagó entran la reversa pero si los cambios de marcha del 1er a 5ta sea apagado o encendido
Olvidenlo fu lo mismo los bujes de los chicotes de los cambios
Ya los cambie y entro la reversa...
Ya los cambie y entro la reversa...
javier urena de Venezuela hace 2 años
Amigos buenas noches tengo el mismo problema con mi neon si alguien por favor resolvio podrian ayudarme...no entra reversa y todas las demas velocidades funcionan bien
israel trejo de México hace 7 meses
Hola amigos me podran ayudar tengo un neon mod 2002 el problema que tengo es que no entra la tercera velocidad a pesar de que ya le cambie los sensores de entrada y salidad de velicidad y me me marca estos codigos P0601,P0108 Y P1281 que podra ser
Me marcaba tambien el codigo P0700 pero al cambiarle los sensores de velocidad se le quito.
Me marcaba tambien el codigo P0700 pero al cambiarle los sensores de velocidad se le quito.
[email protected] de México hace 4 meses
Pero al mío pura reversa camina
Por k para delante se me apaga alguien que me diga k puedes ser es un neón 95 2.0e
Por k para delante se me apaga alguien que me diga k puedes ser es un neón 95 2.0e
Porque mi neón 98 sincrónico no agarra la reversa
ComentarNo entra la reversa Solucionado
Fiat 500 2013 3 puertas 35000 kms
Tengo un Fiat 500 modelo 2013 automático y últimamente no entra la reversa. Pongo la palanca y no se mueve el auto. A alguien más le ha pasado y como lo resolvieron? Gracias
6 casos
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Hola Ximena, tienes dañado una pieza que es la que une el chicote con el selector de velocidades en la transmision, en si es parte del chicote de cambios, es una gomita que con el calor, los años del vehiculo se llega a desmoronar y el chicote ya no tiene control en el selector sobre la transmisiion, pide que solo cambien esa pieza ya que no rebasa los $ 400, porque el chicote completo que contiene esa pieza anda sobre los $ 4000, cualquier duda aqui andamos, saludos
Mejor respuesta (según Ximena Sierra)
Diego Ramirez de México hace 4 años
https://www.youtube.com/watch?v=FYmny3… sera esta?
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Diego, el enlace del video corresponde a la falla del eslabon de union del chicote de cambios y una "transmision automatica" y fisicamente esa pieza no es la que lleva, ayer me consultaste sobre una falla de que no entra la reversa, y me comentaste que tu auto es transmision standard, nada que ver
Omarsitoo41 de México hace 3 años
Hola Alejandro tengo un Fiat 500 2009 y me pasa lo mismo no me entra ninguna velocidad solo sale Neutral y no se mueve de ahí
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Te aconsejo que primeramente leas los casos relacionados de un 500 para que veas los síntomas y componentes que normalmente fallan, veas los datos que les pido a los usuarios, reparaciones anteriores, si eres único dueño etc, no puedo estar repitiendo lo mismo cada vez que atiendo una persona porque no entran a leer los casos anteriores; también te aconsejo que escaneen el auto para ver los códigos de falla, ésta no es una falla sencilla que se pueda tratar en si totalidad por este medio te aviso
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Para darte la informacion completa te dare el numero de parte de la pieza la cual puedes comprar en cualquier distribuidor FIAT-CHRYSLER, el numero es 68166792AA y el nombre en ingles es ADJUSTER GEARSHIFT CABLE, de igual manera puedes hacer la busqueda en google para que veas como es, nuevamente saludos
Ximena Sierra de México hace 6 años
Alejandro, tú trabajas en alguna agencia Fiat en Cdmx para que pueda ir directamente contigo, o alguien con quien me puedas derivar? O solamente te pasó lo mismo con tu auto??
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Soy tecnico de FIAT pero en Cancun, extravie mi cel con algunos tecnicos FIAT del DF, tu mayor ahorro sera en solo comprar la pieza que te mencione ya que te podrian llegar a querer cambiar el chicote completo, cualquier mecanico que conozcas podria reemplazar la pieza dañada, me hubiera gustado poder ayudarte, aqui estamos para cualquier cosa, saludos
Lilian Luz Rivera Ibañez de Bolivia hace 4 años
Hola alejandro yo tambien tengo un fiat 2014 500l
Y tengo problemas con la caja aun principio tenia el problema de retro pero ahora el problema es el cambio de caja automatico no cambia de 2 a la 3
Y tengo problemas con la caja aun principio tenia el problema de retro pero ahora el problema es el cambio de caja automatico no cambia de 2 a la 3
Hola Alejandro
Buenas tardes
Espero me pueda ayudar.
Tengo un Fíat 500 2009 con 58000 kilómetros transmision automatica y me aparece en el tablero un mensaje que dice controlar cambio y aveces me manda a neutral y se le quita y vuelve a andar como si nada pero esta mañana al encenderlo se escucho que trabajo el robot normal seguido de un ruido como matraca y me apareció el mensaje marcha no disponible controlar cambio y no me deja meter ninguna velocidad.
Anteriormente me había hecho algo similar y se le limpio el sistema de embrague y fue la solución pero ahora ya se le hizo el servicio y sigue igual que podría ser?
Espero me responda por favor :(
Buenas tardes
Espero me pueda ayudar.
Tengo un Fíat 500 2009 con 58000 kilómetros transmision automatica y me aparece en el tablero un mensaje que dice controlar cambio y aveces me manda a neutral y se le quita y vuelve a andar como si nada pero esta mañana al encenderlo se escucho que trabajo el robot normal seguido de un ruido como matraca y me apareció el mensaje marcha no disponible controlar cambio y no me deja meter ninguna velocidad.
Anteriormente me había hecho algo similar y se le limpio el sistema de embrague y fue la solución pero ahora ya se le hizo el servicio y sigue igual que podría ser?
Espero me responda por favor :(
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Hola yesica buenos dias, mira tendrian que escanear el auto para ver que codigo de falla tiene, ya le han cambiado el embrague? se escucha un motorcito que funciona al abrir la puerta? a que te refieres con que le limpiaron el sistema del embrague?
Muchas gracias Alejandro por responder, perdón me equivoque no fue el sistema de embrague el que se limpio fue la mariposa y en seguida volvió a funcionar el carro en esa ocasion pero ahora es diferente y se escaneo el auto y aparecen estos códigos de error yo soy la tercer dueña y la verdad creo que nunca se le había hecho nada de servicio al carro puesto que traía hasta las bujías originales de agencia supongo no se le a cambiado ni el sistema de embrague y si se le escucha el motor que comentas
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Alejandro espero me pueda apoyar por favor de verdad se lo agradecería bastante hoy en la mañana se desbloqueo el carro y ya me deja avanzar pero me lo volverá a hacer, si necesito saber que es para arreglarselo y si hay que cambiar una pieza saber cual es ya que en ningún taller me han podido ayudar :(
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Mira si deseas me puedes escribir a mi correo que aparece dando clic donde dice AL Alejandro FIAT,
Alejandro FIAT vi que sabes bastante de lo que es caja y embrague , te comento a ver si me podes ayudar baje la caja para hacerle el embrague lo arme todo y ahora la selectora la coloco y no me entran algunos cambios , la voy moviendo y a veces entra 1 3 y a veces 4 y R ( fiat 500 sport 1.4 multitair manual ) algun tips gracias
@Alejandro FIATEl mío es un Fiat 500 lounge 2009 no entra la primera apenas me lo está haciendo
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Rob melNo soy un robot, y si no sabes saludar, explicar con detalles los sintomas o falla del auto, y pedir las cosas de favor creo que estás tratando con la persona y el lugar equivocado 🤦🏻♂️🤷🏻♂️😉
@Alejandro FIATHola buenas noches gracias por contestar y no eres un robot entiendo disculpa si mal entendiste, la explicación es que hoy dejo de funcionar la velocidad de mi fiat 500 2009 lounge , estaba hoy en la mañana funcionando muy bien pero dejo de entrar la primera y solo jala en segunda inclusive cuando selecciono la velocidad no entra queda en neutral apenas cumplió 100 mil km ,por favor podrás orientarme gracias.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@Rob melEntraste en un caso de falla de Fiat modelo 2012 en adelante, te recomiendo que busques en casos anteriores los que corresponden a transmisión dualogic ya que ya he explicado bastantes veces el funcionamiento, fallas comunes e información que se les pide para darles una opinión. Volver a escribirlo es mucho tiempo para mí y saldrán nuevas preguntas y responder cosas que también ya expliqué. No es una falla sencilla, es un problema serio que no cualquier mecánico sabe su funcionamiento, diagnóstico y reparación. Si quieres una asesoría más detallada es con costo, si estás interesado me mandas tu correo
Hola,
Fiat palio 2016 automático no entra la reversa, me mandas por favor un correo que puede ser ? [email protected] porfis porfis
Fiat palio 2016 automático no entra la reversa, me mandas por favor un correo que puede ser ? [email protected] porfis porfis
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
@OlgavEn esta sección es de Fiat 500, y tu auto es un Palio, debiste haber levantado tu reporte en el modelo que le corresponde a tu auto. Primero necesitas ir al mecánico para diagnosticar el auto con prueba de manejo y escaneo incluido. Hace falta saber el kilometraje también. La información te la dejo aquí, no invertiré tiempo en mandarte correo si lo puedo hacer desde aquí. Desde el correo ya sería una asesoría pero para la falla de tu auto se requiere tener el vehículo para ciertas pruebas. En resumen puede ser desde el kit de embrague completo o hasta alguna falla de algún componente del sistema dualogic. Si te sirvió la respuesta no olvides calificarla 😉
Julieta Maldonado de México hace 7 meses
@Alejandro FIATHola buenas tardes que puede ser si al pisar el acelerador tarda en hacer la revolución y q entre el cambio
Julieta Maldonado de México hace 7 meses
@Alejandro FIATHola buenas tardes un Fiat 500 piso el acelerador uno revolucióna para hacer el cambio
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
@Julieta MaldonadoHola, depende del año o tipo de transmisión que tenga tu auto, si es automático y pones Drive y pidas el acelerador y las revoluciones suben pero el auto no camina o lo hace muy lento en relación a las rpms sería problema de transmisión. Si es transmisión manual o dualogic y tarda en avanzar aunque ya le hayas pasado al acelerador lo !as común es que se está patinando el embrague por desgaste. Y la otra sería que aceleras y las revoluciones del motor no suben entonces sería problema en el sistema de combustible, cuerpo de aceleración o computadora.
Se necesita mayor información y que sea detallada para una respuesta más certera, año, modelo, kilometraje para saber si es problema de transmisión, embrague, y si tiene encendido el check engine pues escanear para saber el código de falla. Si la información te fue útil favor de calificarla 😉
Se necesita mayor información y que sea detallada para una respuesta más certera, año, modelo, kilometraje para saber si es problema de transmisión, embrague, y si tiene encendido el check engine pues escanear para saber el código de falla. Si la información te fue útil favor de calificarla 😉
@Alejandro FIATHola , mi fiat 500 me cambia tambien en marcha a neutro ademas se salen mensajes de error en cascada uno tras otro , presion , desactivado tal... , no se que hacer
Tomás Contreras de México hace 5 años
Alejandro tengo un Fiat 500 c modelo 2010 no entran los cambios ue me recomiendas hacer algún tu experiencia xq tengo un año y nadie le entra el coche me costó 120 mol pesos lo lleve a la agencia y según ellos repararlo tiene un costo de 72 mil pesos peri el problema que no me dicen que van a hacerle ojala puedas ayudarme es una inversión que creo voy a perder
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Dime el kilometraje que tiene, dile as realizado alguna reparación en el embrague, pero antes que nada lee los casos anteriores para que veas las preguntas que les realizó a la demás gente, cuando tengas toda la información que solicito me la comentas, además de que debes informar sobre los códigos de falla que tenga tu auto en el módulo del cambio robotizado, saludos
Tomás Contreras de México hace 5 años
Tiene 60 mil kms los códigos los desconozco ya que en la agencia ni eso me dijeron pero ninguna atrás ni para adelante entran los cambios
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Debes de escanearlo para ver los códigos que tiene, se escucha el motorcito al abrir la puerta del conductor? Te comento que puede ser desde el embrague hasta el robot, que va de falla mecánica, eléctrica o hidráulica, suerte
ENciendo el carro, es un fiat 500c, dualogic, y la palanca se traba en P parking no me deja bajarla. Si lo apago y lo vuelvo a encender a veces si quiere o a veces tarda hasta la tercera o cuarta encendida. Que puede ser?
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Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tu auto no es dualogic, es automático, para que nuevas la palanca debes pisar el freno para poder meter cambio, cada vez que pisas el freno se mueve un trinquete en la palanca para poder liberarla, y por lo general se escucha el movimiento de este cuando pisas y sueltas, empieza por revisar eso
Piso el freno y todo , es como si se trabara, se pone dura como si tuviera seguro y no me deja bajarla. Vuelvo a apagar el carro y volverlo a encender y en ocasiones se destraba o a veces tarda. Y quiere como a la cuarta o tercera apagar y volver a encender.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Creo que no me entendiste, cada vez que pisas y sueltas el freno se desacopla un solenoide que bloquea la palanca de velocidades a su vez que se escucha un sonido del solenoide en la palanca, si al pisar no se está escuchando ese sonido la palanca no va liberarse, revisa que le llegue voltaje al solenoide cuando pises el freno, olvídate que destrabe al cuarto o quinto intento, empieza revisando lo que te comento, si no desarmas para que veas el mecanismo no entenderás el funcionamiento, suerte
Ola Alejandro, tengo un fiat 500, 2012, estándar y de repente no quiso entrar la Reversa, sólo tiene 77000mill. Q pudiera ser.
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Transmisión utomática o standard?? 77 000 que? Millas o kilómetros, te lo menciono porque aparece que eres de usa y aya usan millas, y aparte ya se te olvidó que hola lleva H,
Ke tal buen día Alejandro tengo un Fiat 500 ya es la segunda ves ke se me blokea la caja de pone en N y ya lo lleve la primera ves aún tayer y me lo desblokearan ake se debe la falla perdón
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tienes que dar una descripción más clara y extensa, que fue lo que lo ocurrió la primera vez? A qué te refieres exactamente con que se bloquea?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Estimado estás haciendo una pregunta en dónde se está hablando de un 500 automático, hay que aprender a usar la página y meterse dónde corresponde, te recomiendo que leas los casos de panda o 500 dialógic para que veas que tienes que hacer, te comento que no es nada fácil ni barato, deberías primero escanear el vehículo para que empieces con eso, suerte
Gustavo Carmona de México hace 5 años
Buenas tardes Alejandro tengo un Fiat 500 2010, con 112000 km, transmisión dualogic ,código de falla P0710, P0856, P1743, mensaje en la pantalla de neutral automático aún haciendo el cambio a reversa o 1, y cuando entra entra de golpe y se apaga el auto te agradezco si me puedes apoyar
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira, primero te recomiendo que leas los casos relacionados con los 500 dualogic veas si se relaciona con alguna de ellas, que des mayor información sobre el historial de reparaciones con el sistema dualogic, si eres el primer dueño, los códigos de falla investigalo tu la descripción para darte un norte, y más que nada que te empapes del funcionamiento de ese sistema ya que es algo complejo y lo entiendas al momento de explicarte
Gustavo Carmona de México hace 5 años
Buenas ya se ke es algo complejo y lo estuve investigando si kompuedes dar información o no quieres solo es cuestión de que lo digas gracias
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Mira no soy adivino si sabes del tema o no, eso me lo revise decir desde el primer correo, no voy a estar escribiendo o respondiendo infinidad de mensajes cuando en uno solo podrías dar toda la información que te pedí en el msg anterior, pero pones en plan de indignado, así que mejor ve a una agencia Fiat y paga por el diagnóstico, suerte
Quiero contactarte Alejandro fiat te dejo mi correo espero y me escribas por favor [email protected]
Oscar automotriz fr de México hace 4 años
Alejandro buenas noches veo que eres técnico de fiat soy Oscar mucho gusto mira mi caso es el siguiente tengo un taller y tengo una falla con un fiat500 2012 automatico. Marca codigo U0103 en transmisión y la palanca no se libera al pisar el freno el scanner me marca que es el módulo TCM pero quisiera saber si has tenido un caso similar para no hacer gastar al cliente en una pieza que no es el daño, o si sabes de algo que ocacione esta falla
Dora Cortes de Estados Unidos hace 4 años
Cómo soluciono, el codigo que dice ESC, a veces se prende y se apaga del tablero
Diego Ramirez de México hace 4 años
Que tal Alejandro , tengo un problema similiar al reportado anteriormente, mi auto es un fiat 500 sport 2012 140,000 km Manual ,el problema es que la reversa no entra aparentemente cuando el coche esta caliente, lo he dejado detenido en casa , un par de días , después de no haber podido meter reversa, al intentar nuevamente después de unos dias logro entrar la reversar, de primer instancia pensé que era el clutch , pero ya con este comportamiento se que no es, aparte tiene como 6 meses que lo cambie. Me podrías ayudar con el Diagnostico
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Puedes meter la reversa con el motor apagado? le hicieron la campaña de la cual ya he hablado aqui varias veces? le as cambiado embrague? tienes que descartar si es problema de embrague o de caja de velocidades, si con el motor apagado la reversa entra el problema es tu embrague
Werner Ruiz de Guatemala hace 4 años
Qué tal Alejandro necesito ayuda ? Cómo contactarte perdón
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Dale clic donde aparece alejandro fiat y ahi esta mi correo
Werner Ruiz de Guatemala hace 4 años
Perdón Alejandro no me deja ver tu correo pero te explico por acá espero puedas ayudarme
Werner Ruiz de Guatemala hace 4 años
Mi problema es el siguiente tengo un Fiat 500 sport 2014 automático con 93,000 millas porque es traído de usa
Es mi primer fiat, pero siento que no corre mucho y no me marca en el tablero más que el sensor de presión de llantas
Cuando voy de primera ah tercera Perfecto pero cuando pasa ah Cuarta No se siente El cambio & llega ah 5ta & el vehículo se siente muy forzado apenas corre las 50,000 millas no sé si sea lo normal de estos vehículos o tenga algún problema
Testigos en el tablero no tengo las que u el de llantas y el triángulo que creo que es por servicio
Cabe destacar que ya le cambié aceite de motor y caja no hace mucho
Es mi primer fiat, pero siento que no corre mucho y no me marca en el tablero más que el sensor de presión de llantas
Cuando voy de primera ah tercera Perfecto pero cuando pasa ah Cuarta No se siente El cambio & llega ah 5ta & el vehículo se siente muy forzado apenas corre las 50,000 millas no sé si sea lo normal de estos vehículos o tenga algún problema
Testigos en el tablero no tengo las que u el de llantas y el triángulo que creo que es por servicio
Cabe destacar que ya le cambié aceite de motor y caja no hace mucho
Alejandro2084 de México hace 3 años
Hola Alejandro buenas tardes cómo estás oye quisiera saber si contarás con algún número telefónico en el cual me pueda comunicar contigo para explicarte mi situación y me puedas poder ayudar claro te lo voy a gratificar por favor me urge te lo agradecería. 3329257273 Alejandro Garcia
Ezequiel Medina ochoa de México hace 3 años
Amigo buenas noches tengo un Fiat 500 le cambiaron el motorcito q va en la caja de velocidades pegado a un depósito de líquido de frenos quisiera saber cómo se puede purgar ya q no entran las velocidades gracias
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Mientras tenga aceite en el depósito de aceite al entrar en funcionamiento succionará aceite y presurizará el circuito hidráulico para que entren los cambios, prácticamente no se requiere purgarlos, tendrías que saber si el motor estaba sin funcionar y si no entran los cambios tienes otro problema, tendrías que escanear el auto y ver los códigos de falla, también te recomiendo que leas los casos similares para que entiendas el funcionamiento del sistema y veas las causas probables ya que es muy extenso el tema y para volver a resescribirlo pues implica tiempo, ya lo he tratado varias veces aquí mismo
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Otra cosa, lo que yo comento es para Fiat 500 y Panda dialógic del 2008 al 2011, y el depósito que comentas es de aceite especial y no de líquido de frenos, deberías también leer el manual del propietario para que veas el aceite que lleva y de no estar improvisando con mecánicos que no conocen el sistema y que pudieron haber colocado líquido de frenos OK
Noemí estrella de México hace 3 años
Hola alejandro tengo un fiat 500 2012 americano standar. En ocupaciones cuando pienso clutch para meter reversa suena
Que me recomiendas
Que me recomiendas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Que kilometraje tiene? Así lo compraste? Lo más seguro es que sea el embrague, pero hay una campaña relacionadas ese tema, tendrías que ir a la agencia si ya tiene la campaña S-34, y si es que no la tiene si es que se la pueden hacer aquí, esa reparación no cuesta pero por venir de usa tal vez te cobren; el punto es que la campaña no cubre todas las piezas del sistema de embrague
Noemí estrella de México hace 3 años
El ruido solo lo hace aveces… como hoy que lo haga re en la mañana no hizo ningún ruido… sobre qué se usa 🇺🇸 pero es ensamblando en Toluca… hablaré a la agencia muchas gracias
A su kilometraje es
Otra cosa sabes donde pueda conseguir los rines de esto lo que pasa que los míos están muy rallados
Encontré un proveedor en Turquía 🇹🇷 me dice que los 4 ya puestos en San Diego 🇺🇸 me sale en 200 Dlrs
Pero tengo desconfianza
Tu sabrás de algún proveedor
A su kilometraje es
Otra cosa sabes donde pueda conseguir los rines de esto lo que pasa que los míos están muy rallados
Encontré un proveedor en Turquía 🇹🇷 me dice que los 4 ya puestos en San Diego 🇺🇸 me sale en 200 Dlrs
Pero tengo desconfianza
Tu sabrás de algún proveedor
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Alejandro FIAT de México hace 3 años
@Noemí estrellaNo salió el kilometraje 😏; lo primero que tendrías que hacer es ir a la agencia y que vipiar ( VIN ) en el sistema y te digan si le aplica la campaña, en ciertos casos esa campaña solo es preventiva, y en pocos casos te incluye el reemplazo de embrague pero la falla de meter reversa es constante, además te la realizan cuando eres cliente de la agencia; hay muchos proveedores en Turquía que comercializan piezas de Fiat, yo te recomiendo que uses Paypal para que estés protegida, y pues si están a muy buen precio 👍
Noemí estrella de México hace 3 años
@Alejandro FIATPerdón
El kilometraje es de 103 464 km
Ya marque a la agencia me dicen que le hizo el chequeo en el 2017
Me recomiendas llevarlo a la agencia para que me digan que problemas es ?
El kilometraje es de 103 464 km
Ya marque a la agencia me dicen que le hizo el chequeo en el 2017
Me recomiendas llevarlo a la agencia para que me digan que problemas es ?
Noemí estrella de México hace 3 años
Otra pregunta cada que me recomiendas hacerle cambio de aceite de motor
Hoy se lo hice con el kilometraje 103464 km
Muchas gracias por tu ayuda 😍😬
Muy amable A
Hoy se lo hice con el kilometraje 103464 km
Muchas gracias por tu ayuda 😍😬
Muy amable A
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Hola Noemí, mira cuando vayas a meter reversa y evitar que truene o raspe la velocidad pidas el pedal del embrague, esperas 2 o 3 segundos y entonces metes la reversa ( despacito, como la canción 😂😂 ) como los engranes de reversa no tienen sincronizador por eso tienes que darle tiempo de que dejen de girar y no raspe; si aún así sigue raspando o con problemas para meterla entonces podrías tener falla en el embrague.
Haz esa prueba primero esa prueba, si vas a la agencia harán la revisión que te dije y aun así te dirán que está bien y te van a cobrar ok. El aceite lo puedes cambiar cada 10,000 kms, que sea viscosidad 5w-30. Estate pendiente de una fuga de aceite de motor que tienen esos autos. Saludos desde ⛱️😏
Haz esa prueba primero esa prueba, si vas a la agencia harán la revisión que te dije y aun así te dirán que está bien y te van a cobrar ok. El aceite lo puedes cambiar cada 10,000 kms, que sea viscosidad 5w-30. Estate pendiente de una fuga de aceite de motor que tienen esos autos. Saludos desde ⛱️😏
Hola alejandro buenas tardes... tengo un fiat 500l y la caja no esta funcionando bien cuando le coloco la reversa no se mueve tengo que apretar el acelerador porque si no se mueve quería saber si eso es normal o hay que cambiarle algún repuesto?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Por lo que comentas se está patinando el embrague de reversa y no es normal. Claro que hay componentes que se deben reemplazar pero cada caso es único y requiere un díagnostico el cual lo debe hacer un mecánico, pero una vez abierta la transmisión requiere una revisión general para ver si requiere cambiarse otras piezas que puedan fallar después. Saludos 🖐️
Hola alejandro buenos días tengo una pregunta la caja del 500l es igual al 500 ?
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Son diferentes Mario, la del 500 es completamente automática y la del 500L es automática pero con otro sistema diferente, esas transmisiones han dado mucha lata
[email protected] de Costa Rica hace 2 años
Hola, una consulta tengo Fiat 500 pop 2021, caja automática, quisiera saber por favor si me pondrías decir para subir una cuesta súper inclinada grande y larga se sube automáticamente o hay que pasarla a Manual y subirla en primera. Muchas gracias
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Yo te recomiendo que lo dejes en automático y según la inclinación tu vas a ir acelerando según requieras y por la velocidad que alcances podría entrar los demás cambios, porque si lo usas en modo manual puede haber momentos en que se revolucione mucho el motor y requiera que hagas cambio a segunda
Emmanuel Fiat de México hace 5 meses
Buena tarde, tengo un Fiat 500 2013 se le remplazo él clutch hace 6 meses pero al mes empece a sentir un tope y ruido en el pedal del embrague. Acudí con mi mecanico y me sugirió meterlo a la agencia para hacer válida la campaña S34. Afortunadamente por número de serie si entra a la campaña pero hace casi 5 meses no me dan respuesta en la agencia, según por falta de piezas en México. Y ahora que estuve manejando en carretera en subidas y al llegar a un punto de tráfico la primera velocidad no entraba, costaba trabajo meter primera. Tenía que meter segunda y bajar a primera. Para que entrara la velocidad, en este punto ya no sé si la falla sea mi clutch o los pedales de la campaña. Esta falla lo hace cuando el coche está más caliente y en subidas. Alguien me podría decir que puedo hacer. Mi coche tiene 70 mil en kilometraje.
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
No específicas así pusiste kit de embrague completo nuevo, la marca, o si solo empastaste el disco. No podría asegurar que el trabajo fue bien realizado, además de que es obligatorio cambiar la horquilla del embarque ya que se fisura. La campaña S34 se divide en 2 reparaciones, la base de pedales que incluye una modificación y agrega un limitador de recorrido para no forzar el diafragma de la prensa o plato del embrague. Después de reemplazado la base de pedales se hace una prueba para engranar los cambios y si al pisar embrague y meter reversa raspa o truena y no entra entonces se pasa a a la segunda parte de la campaña y se baja la transmisión y se desmonta el embrague. Si presenta desgaste en la pasta del disco, si tiene calentamiento en la pista o cara donde asienta el disco o desgaste o calentamiento donde asienta el collarín ya no aplica para hacer el reemplazo de kit de embrague por garantía, solo aplica cuando internamente se parte el diafragma y alguna de las lengüetas se notan abajo de las demás, pero en tu caso ya reemplazaste el embrague y creo que también queda descartado que aplique garantía del kit de embrague. Se requiere que hagan un diagnóstico certero ya que en tu caso yo recomiendo cambiar horquilla donde asienta el collarín, y poner kit de embrague en caso de que sea empastado, si es marca luk o Valeo se queda, cualquier otra marca va para afuera y pon algo de calidad. Entonces te decía que se tendría que hacer un buen diagnóstico para determinar si es falla del sistema de embrague o problema del sincronizador de 1era. * La base de los pedales no va solucionar el problema *
Solo te pido que califiques mi respuesta, en caso de no hacerlo se acaba el 20 y ya no habrá más respuestas 😉
Solo te pido que califiques mi respuesta, en caso de no hacerlo se acaba el 20 y ya no habrá más respuestas 😉
Emmanuel Fiat de México hace 5 meses
@Alejandro FIATHola Alejandro! Muchas gracias por aclarar mis dudas. Mira para complementar el motivo de que decidí cambiar todo el clutch fue por qué cuando lo compré a los meses empezó a sonar el collarín y escuché que si se seguía usando así exactamente podría dañar la horquilla. Según yo el Mecanico cambio todo el clutch la marca que le puso fue SACHS. La horquilla no la cambio. Alex muchas gracias por toda la información ya quedaron más despejadas mis dudas. Entonces acudiré con mi Mecanico para comentarle todo esto y llegar a un acuerdo. Referente a lo del sincronizador de primera eso donde se encuentra en la caja de velocidades?
Para calificarte es dar en “votar útil” o en qué apartado lo hago? Que tengas buen día! ✌️
Para calificarte es dar en “votar útil” o en qué apartado lo hago? Que tengas buen día! ✌️
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
@Emmanuel FiatBuenos días ✋, toda la gama de vehículos FiAT que son transmisión manual vienen de fábrica con embragues Luk, Valeo y Ap, el sachs es bueno pero no con la misma calidad de los otros, por eso es un poco mas económico que las otras marcas, si es reconocida pero yo nunca la he usado. Lo único que podrían hacer es purgar en el cilindro esclavo por si tuviera aire en el sistema, ya que podrían haber desconectado la manguera cuando cambiaron el embrague. Otra cosa, hay otra prueba que se debe realizar, cuando podas el embrague le debes de dar 2 segundos y luego meter primera velocidad, haciéndolo así no debería raspar; si tu pisas el pedal e inmediatamente metes primera velocidad va a raspar. Otra prueba es que metas todas las velocidades con motor apagado y si la 1era no entra o entra duro entonces ssi es problema del sincronizador que va dentro de la transmisión, pero también podría afectar que le hayan puesto un aceite de otra viscosidad diferente, toma en cuenta ese punto. Sobre lo de la campaña S34 te comento que lo único que cambia es que tiene agregado un limitador de recorrido del pedal del embrague para que no llegue hasta el tope y así no forzar el diafragma, yo cambié muchos y se podría hacer una modificación" casera " poniéndole un tope o tacón en la base para que no haga su recorrido completo, con uno de 3/4 a 1" quedaría bien. Con el voto útil está bien aunque también hay una opción de caso resuelto o mejor respuesta pero como yo solo respondo preguntas a mí no me aparece esa opción, al que levanta el caso les aparece. Si te sirvió la información ya te la sabes 😂😂😂. Saludos
Buen día. Tengo un Fiat 500 pop 2013.
Cambie el kit de clutch (Luk) y resulta que ahora solo entran los cambio 10 a 15 minutos usando.
Luego comienza a tener complicaciones al meter retroceso y así hasta que los cambios ya no entran.
Deje de usarlo por un buen rato como para que enfríe o que se yo.
Y entran normal de nuevo. Por otro corto tiempo
A que se debe. ?
Cambie el kit de clutch (Luk) y resulta que ahora solo entran los cambio 10 a 15 minutos usando.
Luego comienza a tener complicaciones al meter retroceso y así hasta que los cambios ya no entran.
Deje de usarlo por un buen rato como para que enfríe o que se yo.
Y entran normal de nuevo. Por otro corto tiempo
A que se debe. ?
Buen día. Tengo un Fiat 500 pop 2013. Cambie el kit de clutch (Luk) y resulta que ahora solo entran los cambio 10 a 15 minutos usando. Luego comienza a tener complicaciones al meter retroceso y así hasta que los cambios ya no entran.
Deje de usarlo por un buen rato como para que enfríe o que se yo. Y entran normal de nuevo. Por otro corto tiempo
A que se debe. ?
Deje de usarlo por un buen rato como para que enfríe o que se yo. Y entran normal de nuevo. Por otro corto tiempo
A que se debe. ?
Alejandro FIAT de México hace 2 meses
No comentas por que motivo reemplazaste el embrague, el kilometraje que tiene, debiste haber cambiado la horquilla del collarín, si es que desconectaste la línea hidráulica del cortaron pudo haber agarrado aire y por eso falla, o también una mala instalación del embrague , mal centrado del disco, daño durante la reparación, son muchas cosas pero tampoco hay que asumir que la reparación fue bien realizada, así que hay varias cosas que tienes que revisar, suerte !
ComentarNo entra la reversa Solucionado
Nissan Versa 2013 estandar 39900 kms
Tengo un nissan versa modelo2013 mi problema es que entran todas las velocidades pero la reversa se borro alguien me podría decir o platicar algún caso similar
1 solución 23 casos
Cuando no entre la reversa, mete primera y dale para adelante apenas giren las ruedas. , (casi nada) luego mete clutch, pon neutral, saca el clutch, vuelve a meter el clutch y ahora si trata de meter la reversa. , Incluso después de meter la primera trata de cambiar a reversa sin sacar el clutch,
Esto pasa mucho en casi todas las transmisiones manuales, algunas más que en otras, claro...
Esto pasa mucho en casi todas las transmisiones manuales, algunas más que en otras, claro...
Entonces esto de que no entra la reversa se podria decir que es algo Normal??? Es que me pasa lo mismo
Mejor respuesta (según rules)
Hice lo que me indicaron en el comentario y funcionó, pude meter la reversa, como que se traba
Y en una transmisión automatica que no agarra reversa que podria hacer
Cuando entra la reversa de esa manera A qué se debe cuando mi auto está en movimiento se calienta no entra la reversa pero me he percatado de que lo dejo y se enfría meto primera como tú lo indicas desde primera me voy a reversa y si la agarra cuál sería la razón que solamente estando más frío agarra la reversa
Me pasa igual con un versa 2016 me dijeron en la agencia q todo andaba bien :/
Bnas noche le cambie plto disco y valiera q es idraulica asta la bomba de closh y la prmera me entra forzada y la quinta y reversa tráquea q será se sangro y sigue lo mismo
Javier Vasquez de Honduras hace 5 años
Nada que responden las preguntas. Buenas tengo un problema similar lo único el sistema me agarra aire ya que si cambié la bomba maestra y sigue el problema y si fuese el collarín botara líquido y no es el caso.
Sera la tubería.
Sera la tubería.
Buenas tardes tengo un Versa 2019 tenía fuga el collarín y cambié todo el clutch marca luk el problema era que de primera a segunda se atoraba después del cambio no quedó suave el pedal de primera a segunda ya no se atora pero cuesta un poquito de trabajo de primera a segunda
Javier Vasquez de Honduras hace 3 años
Al hacer el cambio de kit re revise disco y prensa para que todo esté bien y sacar todo el aire al meter el líquido.
Javier Vasquez de Honduras hace 2 años
@GustavoFalta sacar el aire pero poco a poco se sale y después queda muy bien.
Tengo un Versa 2016 transmisión automática y no entra la reversa
Omar Servin de México hace 3 años
Disculpe tengo un versa 2016 le cambié el disco y las 2 bombas pero no entran bien las velocidades y me dicen que es por falta de aceite hidráulico, será cierto?
Tengo versa 2012 y no le entra la 3 velocidad k puede pasar en este caso
Hola buenas porque se enciende mucho las luces de freno de mano y ABS cuando va el auto en 105kmt
Hola buenas porque mi carro versa 2021 al momento de ponerlo en una subida y lo dejo ahí y ya cuando lo quiero mover y quiero meter reversa truena el cambio , como si se atorara solamente pasa una vez y no se si sea normal no se si me puedan contestar eso
Mario Mendoza de México hace 2 años
Porque no entra la reversa de Nissan 2014 automático?
En mi versa 2017 al meter primera no entra tengo que bajarla a segunda y luego subir a primera y entra bien que podría ser al tratar de meter primera no entra buen día
ComentarNo entra la reversa
Mazda 3 2008 2.0 11000 kms
El vehiculo tiene falla de la reversa, no entra las demas velocidades si y el neutral igual no entra. El vehiculo es tiptronic
33 casos
Cúal fue el error, yo tengo este mismo error en un Mazda 2008, tarda en entrar, tengo que hacer juego con los cambios para que entre.
Tengo problema con la reversa en frío mazda 3 2008 ayuda por favor. Y arranca en la 2
En el mío no entraba la reversa solo a veces y patea al acelerar ,se solucionó cambiando aceite de la transmisión ya estaba muy quemado le cambiaron aceite el sedaso el empaque te la Tapa q ya no sellaba bien y con eso se solucionó
Narciso castillejos de México hace 2 años
Esun problema con el TR y la calibración de chicote de la palanca
@yayoiPor ejemplo el mio debes en cuando no hagarra la reversa ocupo darle para delante y luego reversa y después de que pasa eso, comienza a batallar en la tercera
@JavierEs la transmisión llegará el tiempo en q no te funcione nada la reversa tienes q meterlo al taller con un especialista en transmisión el costo ronda entre 15 a 18 mil más o menos pero es la única solución lo demás son solo remiendos
@yayoiQue tal amigo hace dos semanas lo desarme yo mismo viendo videos en face cheque cosas que no me constarán tanto y que pudieran ser el problema entonces mire un problema con un selenoide, ya le había metido scanner y no me marcaba el selenoide ni nada pero al checarlo manual con aire y corriente el de la tercera no jalaba ya lo cambie y todo bien con el carro ya no me ah fallado de la reversa ni nada
@yayoiHace 2 meses perdón ahí puse semanas pero eran meses poquito después de que subí el primer comentario
Oky Verbel de Colombia hace un año
@JavierEse mismo fallo tengo yo me gustaría que me ayudarás a solucionar el mío
Edgar guzman de México hace un año
@JavierCuál de todos los selenoides cambiaste
Edgar guzman de México hace un año
@JavierMe podría como hiciste la revisión de aire y corriente para ver cuál solenoide es el del problema, por qué a mí me da problemas la reversa en frío y el cambio a tercera, pero también en el escáner no marca nada
Jesus Alberto de México hace un año
@JavierCuál es el selenoide que comentas por qué el cuerpo de válvulas trae 6 selenoides
Fallo en la reversa a veces en las demas velocidades esta bien, e dicen que puede haber un corto en el arnes o la computadora porque la caja esta bien.
¿Cuál fue la solución?, mi Mazda 2008 funciona perfectamente, pero la reversa solo entra cuando el auto esta caliente y a veces necesito hace juego en la palanca para que entre, todas las demás velocidades están ok.
Hola Como lo solucionastes tengo el mismo problema
@franciscoComo solucionaste el problema tengo el mismo detalle solo cuando calienta el carro entra la reversa en frío solo entran las demas
@Fernan2Co. O solucionaste el problema amigo tengo el mismo detalle con mi auto
Victor lopez de Chile hace 2 años
@franciscoAmigos consulta tengo un problema con mi mazda me suelta la reversa ayuda plis
@FreddyCambie los selenoides de la caja de transmisión y con eso funciono correctamente.
@Victor lopezCambia los selenoides de la caja de transmision son dos.
Jacomoguel de México hace 2 años
@FerandoY aproximadamente cuanto cuesta o como los pides ? Así lomas solenoide?
Yo tengo el mismo problema con la reversa y no le hallo la solucion hace como 4 Meses y los escaneres no me arrojan ningun codigo y les pido que me digan quien ya lo soluciono y como
Mi problema es igual todos los cambios entran bien menos la reversa es Mazda 2006 por favor ayúdenme gracias
@DiegoDiego buen diaa...solucionaste tu problema de reversa que fue lo k le isieron al carro...
El problemas es de la transmision o puede ser otro fallo?. . . Me esta pasando con mi Mazda 3 2005 2.3L
Miguel Estrada de Venezuela hace 7 años
Ya e revisado todas las partes mecánicas sólo me queda cambiar el cuerpo válvula x nole e podido conseguir esa falla y
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 6 meses
Te recomiendo revisar el selenoide E y el sensor de presión de aceite, uno de conectar verde, la falla puede pasar estar relacionada a fuga de vacío o corto eléctrico
[email protected] de Honduras hace 6 años
Amigos tengo un mazda3 2008. Retroceso no funciono después que remplazaron el soporte de la transmisión , para hacer este trabajo desconectan la ecu y lo que sucedió fue que una de las conectores de la ecuación no había enchufado completamente. La desmontaron y la volvieron a conectar y problema resuelto... Me narraron que cuando cambias termostato o cualquier accesorio de la parte de atrás del motor sucede esto. Ojalá les sirva amigos... Atte.. . Tonyfoton...
Ola. Xq cuando le pongo la marcha atras. En 1 subida se me sale el. Cambio del mazda 3 año 2012 es mormal o lo q es
Saludos compañeros twengo el mismo problema con el mazda 3 no estra reversa al pareser se calienta y la entra la reversa alguna ayuda por favor gracias
Hola ya lo solucionaste amigo ? Me pasa igual ando pensando que es un soporte del motor
Pues eso mismo es amigo Miguel los soportes del motor son 3
Hola saludos por favor ayuden igual tengo un MAZDA 3 del 2008 caja triptonica y tengo que mover a las demas marcha para que me entre la R si alguien me ayuda que debo hacer...muchas gracias??
JAVIER RODRIGUEZ de México hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un mazda 3S 2007 el cual en ocasiones no entra la reversa, la demas velocidades si estan bien me dicen que puede ser el TCM pero no enciende el indicador y otro me indican que puede ser problema de la transmisión automática. Alguien me puede ayudar. Después de algunos minutos entre la reversa. Sabrán como lo puedo reparar
Mauricio Castro de Colombia hace 5 años
Hola amigos, tengo in mazda 3 modelo 2006 y efectivamente no entra la reversa cuando esta frio pero despues de estar caliente si. Que solucion me pueden dar. Gracias
Bienvenido al club de los Mazda 3, el verdadero dolor de cabeza!
Muchos ya lo han de haber arreglado pero nadie comenta nada , por lo pronto ya le cambié el aceite y el filtro y nada
Tengo el mismo problema, mi carro aveces funciona la reversa, aveces no tengo que esperar tantito y entra esto a raiz de que mande a lavar y engrasar el carro !
Hola tengo un problema el mio la primer prendida el cambio no entra la reversa si pero el cambio no tengo que acelerarle unos minutos y luego ya en el edia anda normal
Amigo es a mi la me paso y el problema fuen el cuerpo de valvulas la parte mecanica te recomiendo reemplazar el cuerpo y hacer el apredizaje
Que tal amigos tengo un Mazda 3 2011 caja manual tengo unos detalles con la reversa es caja de 6 velocidades el problema es que tarda mucho en hacerla entrar por más que trató si me cuesta un poco de trabajo si alguien pudiera apoyarme la pego hasta la orilla y pucho para meterla y entra la primera
Gracias amigo lo voy a checar por lo que dises es verdad por a mi Mazda le desconectaron todo gracias
A poco nadie ha resuelto el problema tantos con el mismo caso y nada de soluciones
Narciso castillejos de México hace 2 años
Es el te y ael ajuste del chicote de la palanca
Hola pudiste solucionar? Por favor ayúdame si sabes algo tengo el mismo problema
Ya lo solucione, cambie dos selenoides, que compre en China por ebuy, saque el aceite quite la tapa del carter y solamente los cambie, estan sujetos por un tornillo del nivel 10.
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Tu problema era que el retroceso entraba solo cuando el motor iba tomando temperatura? Porque cuando prendo el carro en frío no entra reversa
Ebuy o ebay? Y cual es el nombre o como loa buscaste?
Selenoides de la caja de velocidades mazda 3 , en mi caso es año 2008
Los pedí de China y me salieron en 1000 pesos con todo y envío, jaja aquí en la agencia te los cobran a $ 3,800 cada uno mas IVA.
Oye pasa bien el dato de donde y como se llama donde lo pediste y cuanto se tardan
Fernando buen día, me puedes hacer el favor de pasarme el correo y los datos de donde compraste los solenoides, agradecería tu apoyo y comprensión, gracias
Me acaba de pasar, los cambios entran bien solo falla la reversa, cuando la pongo es como si se quedará en neutro, el auto se mueve. Que puede ser
Buenas tardes tengo mazda 3 2006 entran los cambios pero la reversa tengo que acelerarle pa que entre alguien m puede ayudar por favor. Alguien le paso algo asi...
Cambia los selenoides de la caja de velocidades. Buscalos como selenoides Mazda 2006.
@FerandoEs transmision automatica el mazda que tengo...okk. Gracias checare las selenoides
Brenda camacho 7 de México hace 2 años
Hola! Tengo un mazda 3 2007 tiptronic y tengo el problema de la reversa y que patea un poco... qué puedo hacer urge...
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 6 meses
Es el selenoide E, está relacionado que te dé una fuerte patada en 1era a 2da, en relenti tiemble un poco el carro y a veces falla la reversa hasta que calienta el aceite
Tengo un Mazda 3 2008 le cambiaron el motor y ya no quiso funcionar la transmisión tengo que acelerar para que entren los cambios si desaceleró ya no entran los cabios
Yo tengo ese mismo problema de que la baje en peso a ser eso no coje la Riversa le puse los clavel de los cavios nuevo y sigue con el mismo problema
Cambia los selenoides de la caja de velocidades. Buscalos como selenoides caja de velocidades Mazda 2006.
Oseas sánchez de Guatemala hace 2 años
Tengo un Mazda 3 2004 no activa reversa y no pasa de la velocidad 3ra nomas solo baja, el carro esta mojado de aceite. Consulte y me dijeron que si la caja no está quemada ya sea que por perdida de aceite la caja ya no active sus velocidades. Puede ayudarme por favor?
Por favor ayuda, Mazda 3 modelo 2005, automático, le meto reversa y no anda, toca meterle todo el a elevador y anda pero muy poco. Ayuda si alguien sabe que es...
Mi mazda 3 2007 automatico no entra la reversa solo aveces y patea cuando vamos en marcha hacia a delante
ComentarA veves no aplica reversa Solucionado
Ford Ecosport 2008 4 puertas 2.0 4x4 221000 kms
De repente la palanca se pone dura y no aplica reversa , el resto de las velocidades bien, a veces la muevo varias veces y aplica pero en otras ocasiones no y de repente vuelve a aplicar ya la han revisado varias veces queda bien y vuelve con el problema no se que hacer
27 casos
Hay que cambiar el varillaje del selector de velocidades
Ya se cambio el varillaje y revisaron los sincronizadores y todo esta bien pero sigue el problema
Mejor respuesta (según Lean)
También se le cambio ya que tenia un bote y se le cambio
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 años
Primero estando el vehiculo apagado y con el freno de mano colocado intenta colocar retroceso si entra bien el problema no esta en la caja te menciono estew tipo de vehiculo trajo un defecto de abrica para introducir retroceso te recomiendo que prubes lo que te voy a indicar cuando vallas a colocar retroceso coloca una velocidad hacia adelante con el embrague precionado y luego retroceso
Todavía no he podido resolver a pesar de haber hecho todas las sugerencias
Miguel Angel Vaccarini de Argentina hace un año
Hola Lean...tengo el mismo problema...vos lo pudiste solucionar...yo creo es falta de recorrido en el pedal o circuito en general...
Fernando mueses de República Dominicana hace 6 meses
Hola saludos tengo una Toyota prado diésel y no quieres cojer reversa que será ????
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Si es caja manual el problema lo tienes internamente en la caja
ComentarNo entra la marcha atras Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas 230 kms
Hola, les comento que tengo problemas con la marcha atras, entraba lo mas bien, hasta que una noche agarre una loma de burro y desde ese momento no entra, debes en cuando entra, pero casi nunca, x favor si alguien me puede dar una ayudita lo agradecere
17 casos
No menciona si es estandar o automatica la transmision, ni el kilometraje.
Mi carro empezo a rechinar despues ke tuve un choke y kisiera saber si podria ser la transmi y ke hacer para solucionar el problema
Depende de por donde fue el golpe, comunmente los rechillidos son de suspension, gomas ,rotulas rotas
Fue en el lado del copiloto y justo de ese lado estan las poleas podria ser algo de eso tmbn? Entonces no es la transmision o si?
Hay que revisar lo que anterior mencione , si estan bien puede ser el soporte de motor oculto en el guadalodo de ese lado.
Hola les comento mi falla aver si alguien me puede ayudar
Tengo un neon 2002 le arreglaron la transmisión, cambiaron ligas, aceite, etc. Pero quedó una falla que es cuando lo prendo por primera vez en la mañana no hace los cambios de (R,D,1,2,3) Tengo que dejarlo prendido para que caliente y después funciona bien. No sé qué problema tenga
Tengo un neon 2002 le arreglaron la transmisión, cambiaron ligas, aceite, etc. Pero quedó una falla que es cuando lo prendo por primera vez en la mañana no hace los cambios de (R,D,1,2,3) Tengo que dejarlo prendido para que caliente y después funciona bien. No sé qué problema tenga
Que aceite se le puso. Lleva el aceite de fabrica mopar atf + 4
Mi neon entra el parking pero si lo empujo avanza q soluion por favor
Mejor respuesta (según juan)
Revisa los bujes de los chicotes del selector de velocidades , estan abajo de la bateria, lo mas seguro es que se haya desacoplado o roto el plastico de insercion. Se mandan hacer los bujes si no los encuentras y no tienes que cambiar el chicote que es muy caro. Con ese kilometraje ,cambiale el aceite a la transmision ,lleva 2.8 litros de aceite atf + 4
Saludos desde mexico.
Saludos desde mexico.
Ricardo...Yo tengo el detalle de que tengo 3 drive, mi 1ra y 2da n tienen tope y avientan todos los cambios. Esto después de un choque, que podrá ser ? Es un neon 95 automático, tiene un año que se le hizo un ajuste a la caja
Es el mismo ATF... Verás antes del choque aventaba bien los cambios, después del choque note que ya no tenian tope las velocidades y hace todos los cambios ya sea en 1ra, 2da o drive. Como sufrió toda la parte d abajo n valla a ser k afecte a la caja
Habria que escanear la transmision para ver si algo funciona incorrecto
KARIM RUIZ de México hace 5 años
Tengo un problema con mi neon 96, se le cambio filtro y los retenes de puntas y el reten piloto pero segui la fuga, ya le cambie los retenes de la bomba pero ahora no entran los cambios, baja la palanca a drive pero no entran, que puede ser (al pricipo hizo un ruido y no bajaba la palanca de velocidades pero ya no lo hizo) es un neon 96 transmision automatica 2.0
Garardo López de Venezuela hace un año
@ricardoHola ricardo... he tenido problemas con mi caja neon 2002... ya le hice mantenimiento a la caja, cambio de aceite atf+4 y filtro... pero cuando sube mucho comienza a deslizar... podrian ser los sellos? Antes de cambiar el aceite tania la miama falla adicional que se neutralizaba ya que tenia aceite DIII
Mil gracias ricardo, gracias a tu comentario pude resolver un problema que me costaba segun el mecanico, $3500 pesos, mil gracias
La caja automatica de 2005 no da retroceso y no se la cusa
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
Buenas noches Ricardo
Por favor comparte el manual del neón
A [email protected]
Gracias
Por favor comparte el manual del neón
A [email protected]
Gracias
Hola ke tal!! Tengo un neon 2004 creo ke es importado y tiene 204,000 km hace poco le cambiaron la caja automatica la verdad no se ke tipo de aceite le hayan puesto y me di cuenta ke la varilla para medir el aceite esta sobre el nivel del maximo y hace unos dias sali a carretera y se prendio el check engine,le hice el auto escaneo y me sale p0700 y eh notado ke gasta un poco mas de gasolina ,tiembla un poco cuando esta por frenar totalmente ,con velocidad a veces tarda en hacer el cambio cambia hasta el numero 4 de la rpm y como ke pierde un poco de fuerza! Espero me pudieras ayudar ya ke a veces los mecanicos por sacarte dinero te dicen otras cosas ke no son! Y te agradezco me pudieras compartir el manual mi correo es [email protected]
Gracias
Gracias
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
Esta en el multiple de escape , en la parte de atras del motor.
Ok gracias tambien por el manual!!
A y por ultimo no pasa nada si el aceite marca por arriba del nivel de la varilla? Osea ke tenga aceite de mas!
A y por ultimo no pasa nada si el aceite marca por arriba del nivel de la varilla? Osea ke tenga aceite de mas!
Como mediste el aceite de transmision con el motor encendido o parado
Correcto. Si es mucho lo que esta pasado, hay que sacarselo.
Ke tal ricardo,disculpa como ay ke probar el sensor de oxigeno desconectado,con el auto parado o andando? Porke lo desconecte asi parado y no tuvo ningun cambio !!
Se desconecta el sensor y se enciende el motor para probar si mejora el funcionamiento.
Ke tal ricardo,mira quiero cambiarle el aceite de la caja automatica de neon, me podrias decir si esta bien el atf +4 ?
Y cuantos litros le devo poner?
Y cuantos litros le devo poner?
Ok gracias ! Si no encuentro mopar puede ser el de autozone igual atf + 4 ?
Si ya fui a conseguirlo y si hay en autozone pero es de su marca y me comentan ke si le voy a cambiar solo el ke lleva en el carter son 6 litros y si tambien se cambia el de la turbina son 12 litros!
Devere cambiarle todo o solo el del carter?
Devere cambiarle todo o solo el del carter?
Si solo es mantenimiento preventivo ,solo se cambia el filtro y 6 lts. De aceite. Si se reparo la transmision y se vacio la turbina ,si lleva mas aceite.
Si repararon la caja desde febrero pero no se ke aceite le hayan puesto,a veces como ke se le oye un ruidito pero se le kita, entonces se lo quiero cambiar para ponerle el ke debe de llevar!
Le cambiare todo o solo el del carter?
Le cambiare todo o solo el del carter?
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Hola, yo tengo un neon 2005 automatico, sucede que al avanzar y justo al momento que hace el cambio a segunda da un jalon, a veces es muy marcado y otras no,ya se le cambiaron bujias y aceite, soportes de motor, le he checado constantemente el nivel de aceite de la transmisión y esta limpio,que podra ser?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Hola, de hecho se le hizo el cambio de aceite tanto de motor como de trasnmision, bujias y soportes de motor,cuando empece a notar ese problema, lo lleve con 3 mecanicos diferentes, uno me comento que era el tambor de la trasnmision, otro que eran los selenoides y otro que era, la trasnmision completa, y sucede que ayer, por mi cuenta, desconecte el sensro tps y encendi el carro, y no presento cambio alguno, quedo igual estando conectado y desconectado, tendra que ver eso tambien?
El mal funcionamiento del motor se refleja siempre en la transmision
Una duda, cual es el nombre correcto del sensor gobernador del neon 2005 y donde se ubica?
Me podrias ayudar...te agradeceria mucho
Me podrias ayudar...te agradeceria mucho
El sensor que controla la aceleracion es el TPS que esta en la garganta de aceleracion
Manuel Zamora de Venezuela hace 2 años
@PepeEse codigo es problemas con el tps. Revisa conectoro reemplaza por uno original
Hola mi neon modelo 99 en marcha no entran los cambio y estando apagado si,que puede ser???
chuck bass de México hace 7 años
Amigo tuve el mismo problema probablemente no es la caja ni el clutch, este auto tiene tres bujes que son como gomas que hacen que entren los cambios de velocidades lleva dos en la varilla del clutch estos los encuentras debajo de la bateria y el otro lo encuentras en el pedal del clutch son muye baratos y tu mismo los puedes cambiar, este tutorial lo encontre en internet y en mi caso soluciono el problema
https://www.youtube.com/watch?v=b4EJGB…
https://www.youtube.com/watch?v=b4EJGB…
Disculpen me podrían ayudar mi neón 05 se le reventó el chicote de la palanca de velocidades manual el problema no se por que ya son dos veces que pasa esto
Rubén Eduardo Luna Ángeles de México hace 7 años
Hola tengo un neón año 97 automatico 2.0 llegue del trabajo estacione mi vehículo, a la hora de querer salir de nuevo arranque pise freno y mi palanca se quedó trabada, que puede ser, hace unos días escuche que en el espacio del switch o encendido algo rebotaba, tendrá relación.
Revisa el interruptor del pedal de freno es el que activa el solenoide del seguro de la palanca de velocidades.
Julio Cesar de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un neon 2004 con 119000 km y he notado que me empieza a consumir el combustible muy rapido y mas cuando esta en el ultimo cuarto, veo que muy rapido entra a la zona de reserva que podria ser. No se si tenga que ver que los cambios entran a las 2500 revoluciones o es normal eso. Apenas lo compre gracias y si me pudieran mandar el manual del neon se los agradeceria [email protected]
Es completamente normal, desde que tenga 1/4 de tanque es para llenarlo de nuevo y va a suceder lo contrario , va a tardar en bajar a 3/4.
Diego Guerrero de México hace 7 años
Buen dia, tengo un neon 2005 sxt, std, se cambio bomba de gasolina completa por perdida de presión y fallo en el marcador de gasolina, ya se replamso, ya enciende al llavaso, pero sigue la falla del marcador, el carro encendido estacionado marca bien, avanza y la aguja se va al piso, otro detalle esque el velocimetro no marca, alguien puede ayudarme?
Revisa el arnes del sensor de velocidad, esta en la transmision , mientras no marque el velocimetro ocasionara fallas como la del medidor de gasolina.
Tengo un neon 2002 STD y en la noche empece a fallas no le podía meter las velocidades y cuando lo quiero encender hace como un tronido como cuando se quiere descargar. Espero y me ayuden
Revisa los bujes de plastico de los chicotes del selector de velocidades ,estan debajo de la bateria, si estan bien ,hay que cambiar el aceite mopar atf +4 a la transmision ,lleva 2.8 lts.
Tengo una duda sobre mi neón 2000 en la transmisión solamente es en la quinta en ovaciones no la quiere soltar tengo que detener mi marcha intentarle sin forzar hasta que la suelta mas no se si sea la transicion o otra cosa leve alguien que me saque de la duda gracia s
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ?
No tengo mucho con el carro pero supongo. Es estándar aunque sea std se le puede poner ese aceite que diga para transmisión automática. Pero cambiándole el aceite debe de funcionar como DBE ser?
Las transmisiones manuales de chrysler, dodge y jeep usan el mismo aceite 100 % sintetico de la automatica. Con el tiempo y uso se degradan , dificultan su manejo. Lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4. Seguramente le completaron el nivel con aceite 70W90 que es demasiado grueso para el diseño de esta transmision.
Hola tengo un neon 2005 estandar y siento k vibra la carroceria y todo alos 90 km por hora k puedo hacer para solucionarlo
Hay que cambiar el juego de soportes de motor y transmision (4 pzas)
keiner Bolívar de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes señor Ricardo la caja automática de mi neón año 97 la recién hicieron y quedó con un bote de aceite (goteó) me causará daños si corro el carro una distancia larga ?
Mientras se verifique frecuentemente que tenga el nivel de aceite correcto la transmision ,no debe haber problema
Jesus castañon de México hace 7 años
Buenas tardes sr tengo un neon automatico no da cambios solo la primera ya le cambie el sensor de velocidad falla velocimero no marca aguja de gasolina se va para abajo ke sera
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión , puede ser un falso contacto o esta defectuoso, mientras no marque el velocimetro no hace los cambios de velocidad correctamente.
Saludos mi neon aplica retroceso pero sin fuerza tengo que empujarlo que será eso
Buenas tardes amigos saludos requiero de su ayuda por favor el vehículo neon 2000 caja automatica aplica retroseso pero sin fuerza tengo q empujarlo ayuda por favor.
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Buenas noches tengo un neón 2000 iba acia oxaca y en Puebla me dejó de hacer los cambios trabaja bien en primera pero y no hace los cambios a q se debe
Salvador Guerrero de México hace 5 años
Tengo un dodge neon 2005 es automático la velocidades funcionan bien pero a al hora de meter la reversa no lo hace
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Hola, buenas tardes. Tengo un Neón 2002, el cual había estado funcionando muy bien hasta el día de ayer, cuando dejó de hacer los cambios de velocidades, de la primera no cambia. De aceites y todo está lleno. No sé si el problema pudiera ser la caja de velocidades u otra cosa.
Víctor Soto de Venezuela hace 4 años
Buenas mi hermano, tengo un NEON 2006, y resulta que ningún mecánico me le ha podido reparar la caja automática la cual no agarra ninguna velocidad para adelante ni el retroceso, que podría ser, te agradezco tu respuesta...saludos...
https://mega.nz/#F!EFF3yA5a!xRKZsGUWJA… manual de servicio de transmision
Buen dia disculpa los soportes del motor demi neon 2002 ya estan rotos nolo e cambiado cuando meto la 3 velocidad raspa algo enla caja nola bota pero que sera me puedes ayudar cres k queden con los soportes o su cambio de aceite
Son los soportes el jgo es de 4 psas, si el aceite de transmision ya tiene mas de 100,000 km. hay que cambiarselo
Jorge Orlando de México hace 3 años
Hola tengo un neón 2004 y truena la palanca de cambios ( nota: es standar) cómo si no me encajara bien y en ocasiones no puedo hacer el cambio tengo que moverle asta que entra y en ocasiones hace un ruido , cómo si se fuera a romper donde entra la plancha , podrían ayudarme , por favor
Debe ser el clutch gastado y requiere cambiar el kit completo de embrague
Hola buen día a la comunidad, tengo un neon 2003 de transmision automatica el cual venia trabajando bien, pero desde hace unas dos semanas para acá comenzo a hacer un pequeño deslizamiento en algunas ocasiones, desde ayer se ha quedado en la falla de no cambiar de primera a segunda velocidad. Por lo general el hacia su cambio al alcanzar entre 20 y 25 Km/H, ahora pasa esa velocidad y se siente oprimido el vehiculo debido a que no cambia. Que pudiera estar pasando para dar esa falla. ? el aceite esta limpio y tiene buen nivel.
ComentarFalla en la caja no entra la reversa Solucionado
Ford Escort 1992 1.8 352000 kms
Hola amigos como están. Les comento que tengo un problema con la caja de mi ford escort no puedo poner marcha atrás o reversa, no se cual sea la causa, ya que el embrague al parecer esta en perfectas condiciones por que todos los cambios entran excepto la reversa, a veces cuesta un poco lo primera pero luego de dos intentos entra bien, desde ya les agradecería su ayuda y consejos.
Que tengan una excelente jornada amigos...
Que tengan una excelente jornada amigos...
22 casos
Mejor respuesta (según Pool)
Hola ya lo solucione el problema estaba en la palanca de cambios en la parte interior lleva una guía de plástico que se gasto por eso no entraba la reversa
Hola que tal? A mi me pasa que para meter la reversa tengo que hacer mucha fuerza y le cambie toda la caja de movimientos de la palanca pero sigue igual. No hay ningún sistema de regulación que ustedes sepan para ayudarme. Muchas gracias. Es un ford escort del 95. 1.8
El vehiculo se me apaga al meter cualquier cambio o reversa es automático escort 95
Angel gallardo de México hace 5 años
Tengo un scort zx2 y no entra la reversa todos los cambios los hace bien solo tengo problema con la reversa y ya revisaron la transmisión y esta bien ( ayuda )
Ola tengo un escor y mi problema qe tiene esque despega muy lento que podra ser espero que alguien me pueda ayudar gracias
Diego Ramírez de México hace 3 años
Pudiste solucionar tu problema amigo? Tengo el mismo problema
Tengo un Ford escort
95 y no entran las velocidades se corta la corriente que podrá ser
95 y no entran las velocidades se corta la corriente que podrá ser
Hola tengo un escort 2000 modelo nuevo y no me entra la reversa
Hola tengo un Ford escort 95 y le entran todos los cambios menos la reversa que puede ser
Hola que tal tengo un auto Ford escort y no me entra la marcha atrás que puede ser ?! Por Favor ayuda !!!
Hola que tal tengo un escort mod 94 tengo el proble von la palanca q se me sale el cable de la palanca pregunta se cambia eso y vomo se pide gracias
Juan Castillo de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un Ford escort 99 y no me entra la marcha tras q puede ser
?
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ComentarFalla en no entra reversa ni la 5a Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 Wagon motor 1.8 220000 kms
No entra la reversa ni la quinta ,ya le cambié el buje de la palanca de cambios y no se corrigió, me podrían ayudar x favor, saludos
9 casos
Que buje cambiate ya qué va 1 arriba y 4 abajo además hay que cambier algo que llaman cebolla y ver que la lámina qué sostiene la palanca no esté panda
Lo mejor es cambiar el repuesto completo de la palanca son en total 5 bujes 1 resorte y 1 varilla suelen gastarse y ya no empujan bien y por eso no entran los cambios
Lo mejor es cambiar el repuesto completo de la palanca son en total 5 bujes 1 resorte y 1 varilla suelen gastarse y ya no empujan bien y por eso no entran los cambios
Juan Carlos Candanosa de México hace 4 años
Ok gracias , déjeme cambiarlo y les aviso, muchas gracias
Juan Carlos Candanosa de México hace 2 años
@Juan Carlos CandanosaSi cambie todos los bujes y un opresor por la parte de abajo y ya quedó, muchas gracias por su apoyo
Mejor respuesta (según Juan Carlos Candanosa)
@Juan Carlos CandanosaYo tengo el mismo problema, reversa y quinta,
A mí me pasó cuando cambie el soporte central. Cambiare lo que dice el compañero. En dónde compraste todo?
A mí me pasó cuando cambie el soporte central. Cambiare lo que dice el compañero. En dónde compraste todo?
Jesús Orlando de Colombia hace 2 años
Buenas tardes o noches amigos tengo un daewoo lanos 2002 cc 1.5 y no entra la quinta despues de que se bajo el motor para unos arreglos les agradezco a los que me puedan ayudar alguna idea de como solucionar. Mil gracias
Buenas noches, tengo un Hyundai accent mecánico 1.5L año 1996 y no me entra reversa ni 5ta. Me di cuenta que se desgasto algún buje que va en la palanca selectora que va arriba por la parte exterior de la caja de velocidades. Cómo se cambia ese buje?
Lo solucionamos poniendo aceite para transmisión, cuelgue me por ser mujer pero no lo había revisado. Prometo fijarme más seguido.
Leandro espinosa de Argentina hace 10 meses
Disculpen buenas noches no entra la quinta engancha tercera. Y me parece que entra al lado de la 4 puede ser o yo estoy loco?
Disculpen buenas... tengo una Xtrail 2007 y la reversa no tienen fuerza en subidas en calles planas jala muy bien
ComentarPalanca de cambios no entra reversa y par king Solucionado
Ford Windstar 2000 Lx 200000 kms
Windstar 2000 motor 3.8 americana. La palanca de velocidades no llega hasta reversa y parking ya se revisó chicote enciende entran las demás velocidades 1,2 yDrive. Me dicen que es la caja de velocidades le acaba de cambiar la cadena de la caja tiene 6 meses. Si alguien me puede decir cuál puede ser el problema para que no me quieran engañar con algo q no es. Saludos
8 casos
Mejor respuesta (según Frank)
Hola Frank, antes de comenzar una reparación al transeje, debes de revisar algunos puntos relacionados con la palanca de cambios, la primera que el cuerpo del volante de direccion este bien apretado, en la parte de abajo tiene cuatro (4) tuercas #14 estas en algunas ocasiones cuando reparan el solenoide de enclavamiento, los mecánicos suelen dejar alguna de las tuercas flojas y con el tiempo se caen lo que provoca que el cuerpo gire en la direccion en que accionas la palanca hacia la posición Park (P), por otra parte, puede que el problema este en donde termina eso a lo que ustedes le llaman chicote (no se realmente lo que significa) yo lo conozco como el cable de los cambios), ahí en ese extremo dentro del motor arriba del cuerpo de válvulas del transeje, existe un sensor que se llama DTRS "Digital Transmisión Range Sensor) este tiene la función de identificar en que posición se encuentra la palanca y la velocidad de marcha, sobre el sensor tiene un árbol que este gira cuando tu mueves la palanca de cambios, entre el sensor DTRS y la terminación del cable existe un clip color amarillo que simplemente esta a presión, este con el tiempo se rompe o se afloja de tal manera que no permite que el braquet y el árbol o eje llegue hasta el extremo que en este caso es la palanca de cambios, la otra puede que sea la misma palanca de cambios que necesite ser reemplazado todo el mecanismo, puede que sean otras cosas, pero estas tres son las que se me han ocurrido en este momento, si tienes alguna duda escríbeme con todo gusto te atenderé, mi correo es [email protected] respecto a los dibujos el primero indica en donde esta el clip del cual hago referencia, en la foto indica donde esta el DTRS y al mismo tiempo te indica cual es el bracket y se ve el clip color amarillo, ese va a presión sobre la esfera que se ve en el extremo del bracket, el siguiente dibujo explica cuales son los 4 tornillos que fijan el cuerpo del volante de direccion, este esta abajo del tablero, y pare ello debes de desmontar el panel decorativo y la placa de acero que proteje todo lo que esta ahí abajo causado por un accidente con las rodillas, revisa todo eso y luego me dices, saludos. Mi correo es [email protected]
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vic garcia de México hace 6 años
Una pregunta jorge...cual es el selenoide de enclavamiento?tendras imagenes xfa gracias!!
[email protected] de México hace 3 años
Amigo disculpa Tenjo el mismo problema de la Windstar le cambió el sensor ime iso lo mismo
Buenas días Jorge una pregunta de repente la palanca de los cambios de mi Windstar se quedó trabada en Parcking pero abro el switch de encendido y se puede mover la palanca y enciendo la camioneta en neutral y ya puedo hacer los cambios pero al apagarla y volver a encender la camioneta pasa lo mismo se queda trabada en Parcking otra vez, que podrá ser me podrías orientar, gracias
Jorge gracias. Estaba preocupado porque lo lleve a que lo repararan y me estaban cobrando como nueva la caja de transmision 10 mil o 15 mil por lo cual no decidi dejarla porque hace unos meses le cambiaron cadena y buge de la caja y la verdad se me hiso caro por lo cual lo lleve con mi mecanico y le realizo un mantenimiento al DTRS y con eso quedo cuando me habian dicho que hasta la caja se habia tronado porque el aceite olia a quemado entonces me di cuenta que lo que queria era sacar dinero nada mas que mal que muchos mecanicos mantengan esta practica ya que piensen que tenemos el monton de dinero. Saludos.
Hola Frank, no hay de que cuando tengas preguntas escríbeme mi correo es [email protected]
Mario ignacio juarez de México hace 3 años
Recomienda amigo buen mecanico me encuentro cdmx 5532324544
@JorgeQue tal buen día Jorge
Una pregunta
Le eche demasiado aceite Ami carro es un megane 2002 y ya no quiere agarrar reversa me puedes ayudar ?
Una pregunta
Le eche demasiado aceite Ami carro es un megane 2002 y ya no quiere agarrar reversa me puedes ayudar ?
@ChayHola buen dia ami me paso lo mismo le echaron demasiado aceite y no haga la revesa es un xterra 2000 automatuica 3.3
israel cruz de México hace 7 años
Jorje disculpa buenas noches. Tengo un problema similar pero ya cheque todo lo mencionado y sigue sin subir la palanca. Icluso quize girarla manual sin la varilla del dtrs y no cambia. Pero note que el dtrs se ve roto el plastico. Tiene algo que ver conque no haga el cambio manual.
Hola yo tengo una villager el problema de mi transmisión es q no ase cambios asta q se empieza a calentar el aceite da los cambios vien y no me falla q puedo hacer
javier oviedo pañmeros de México hace 6 años
Buen dia lo que pasa que tengo una windstar 99 no le entra la d avanza muy poco
Lareversa enta bien y primera y segunda si jala que puede ser
Lareversa enta bien y primera y segunda si jala que puede ser
Buenos día a tengo una Windstar 95 motor 3.8 y el problema que empezó hacer es que cuando llegas a un tope tarda en regresar de 2 a 1 y si le aceleras antes se cimbra como si c quedará en una velocidad alta haber si me pueden ayudar los cambios para adelante los hace suavecitos sin problemas
Hola soy luis tengo una windstar 96 le arregle la transmisión pero no mas trabaja primera y segunda y reverza, alguien me puede ayudar selo agradeceria.
Disculpa tengo una WINSTAR con motor 3.0 que tipo de caja de velocidades es compatible con mi motor es que me venden una caja que era de una con el motor 3.8
[email protected] de México hace 3 años
Amigo lleva un fusible o un relato antes de llegar al señor no meterán reversa y Parking
Mi camineta windstar solo de rever gala no gala asi de lante 2000
Buenos días , tengo una wistard americana 99 , venía andando con toda normalidad y de buenas a primeras deje de tener tracción , ahí como antecedente tenía ya como una semana que la luz del over drive de repente empezaba a parpadear y luego se apagaba.
No sé si me puedan apoyar ,muchísimas gracias
No sé si me puedan apoyar ,muchísimas gracias
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