Hola a todos !! Sonic 2012 ltz de fabricación Korea con 71000 un de uso he notado que después de hacer el cambio de aceite y haber hecho aproximadamente unos 10 km e ciudad, note que había olor a temperatura elevada en motor y todo el carter y está que quema al tacto, mi pregunta és si es normal la temperatura de funcionamiento ya que no lo había sentido antes, si alguno me pudiera responder desde ya muchas gracias y saludos a todos.

Pues esta es la verdad de este código que Chevrolet no ha querido atender en tiempo y forma y lo único que quiere como empresa es ganar dinero. 1. -codigo 89. Aparece en tu displey del velocímetro esto es q esta fallando el termostato. (q es una válvula q detecta la temperatura del motor y libera el anticongelante y por ello es de suma importancia cambiarlo por q si no se calienta el motor y no entra el motor ventilador. 2. -el material del termostato original salido de agencia es de plástico y ahí radica la falla de este auto ya q siendo una zona q tiene temperaturas elevadas debería ir con p… Leer completa

Mi consulta es q el motor del sonic 2013 trabaja a temperatura alta y me recomendaron poner un cooler al motor q me recomiendan

Buenas noches a mi Chevrolet Sonic le sucede algo extraño hoy prendió la señal de temperatura , me tuve que estacionar justo abrí la tapa y tiro el cooland rojo por el depósito de escape del anticongelante, a cómo pude lo traje a mi casa pero luego de un rato de tener el carro encendido note que por momentos chupa todo el enfriador y el depósito se queda sin el líquido de color rojo de alta temperatura pero cuando se prende el ventilador mi sorpresa es que se empieza a llenar otra vez el depósito hasta la mitad , y en esas se las pasa lo que me parece raro es que antes no hacía eso y ahora me da miedo de usar el carro por que no se en que momento me pueda calentar , alguien sabe el diagnóstico de lo que podría ser ??

Buenas tardes alguien que me pueda ayudar, tengo un sonic 2012 estandar con 89000 km el dia sabado se le hizo la afinacion se le puso aceite sintetico ac delco 5w 30, pero el dia de ayer iba en carretera se calento el motor poco a poco fue disminuyendo la velocidad hasta llegar al punto de apagarse solo, en el tablero nunca me aparecio temperatura alta, hasta que abri el cofre me percate que el ventilador no prendio, alguien que me pueda ayudar, para saber que pudo haber sido, gracias

Estoy sumamente desesperado, describire todo lo ocurrido. Hace un mes cambie termostato y deposito de agua... Y de ves en cuando perdia agua y el deposito de agua tiene aceite, el maestro ricardo me dice que es el enfriador de aceite, pero ahora el agua se pierde muy rapido y no se por donde la vota, e mirado todo y no gotea por ningun lado, el aceite del motor no tiene agua y no me enciende el check por temperatura alta, y cada ves que ando un poco que sube la temperatura del motor se revosa el deposito de agua y hace un sonido burbujeante y el agua se vota un poco, luego lo apago y empieza a… Leer completa

Lo repare revisando y cambiando empaque de junta...pero wl vehículo alcanza el grado de temperatura alto en el cual deberia abrir el termostato pero no lo hace...se encendió el ventilador, pero se calientan unas mangueras y otra no quedan frias como si el termostato no abriera en el tiempo especificado el ventilador no vuelve a apagar...el refrigerante del depósito hierve y la manguera que va del depósito al termostato se sienten como golpes al parecer por presión del refrigerante cambié el termostato y la base marca GM pero sigue igual agradeceria mucho su ayuda gracias

Hola, mi Sonic presento fallo en los sensores del termostato y del ventilador, los cambiamos y cambiamos la toma del termostato, pero le pusimos de aluminio y en el escaner sigue marcando temperatura alta en esa parte del sensor, es por la pieza de aluminio que la temperatura no se regula? O eso es independiente?

Hola buenas una pregunta hace como 5 meses después de que me dieron un ligero choque del lado del copiloto en el cofre empezaron mis problemas... Saque el auto para ir al trabajo ya cuando venía a medio camino se prendió el code 89 y poco después el sensor de la temperatura me pare y cheque que no tenía nada de anticongelante y antes de sacarlo llene el tanque lo lleve al taller y le rectificaron la cabeza del motor y le cambiaron el anticongelante me dijeron que el anticongelante se le iba al motor xq acaba mucho humo por el escape y olía a anticongelante ya después de eso como al mes de usar… Leer completa

El carro a los 70000 kms empezó a jalonar o tirar, parecía que con una simple sincronización quedaría solucionado el problema, pero cuando iniciaron el trabajo vieron que las bujías estaban pegadas y ahora tienen que desmontar todo y me vale el doble. Nunca en la vida me había sucedido esto. La justificación que dan los mecánicos del concesionario es por las "altas temperaturas". . . Adicionalmente, existe el riesgo de que la bobina este fallando y por lo que he leído es un problema frecuente con estos vehículos, hágame el favor.

Yo cambie los pernos que sostienen el caliper ( sapo). Y se engrasaron con grasa de alta temperatura. Se compuso.