Problemas más específicos:
Desarmar distribuidor en otros modelos
Desarme el distribuidor y ahora no puedo agarrarle el tiempo
Fiat Uno 1992 1.3l Man Gasolina cupe 564312 kms
Como agarrarle el tiempo de la forma mas practica y facil a mi fiat uno carburado 1.3 año 92,
1 caso
Bote de aceite por estopera interna del distribuidor 
Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 220000 kms
Buenos días, alguin puede ayudarme, resulta que he cambiado 2 veces la estopera interna del distribuidor de mi toyota starlet, la primera estopera me la vendieron de la maraca NOK y yo feliz por que pense que solventaria mi problema del bote, el mecanico al ver la estopera solo me dijo que las de color negro no son buenas y es capaz que me bote de nuevo en unos dias y pierda el dinero, yo confiado le dije que le echara pichon y pues sucedio lo que habia vaticinado. Pensando que habia sido una mala maniobra del mecanico decidi buscar otro de mucha reputacion para que me hiciera el trabajo asi q… Leer completa
3 casos
Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
La 1era foto es la estopera original la 2da la que compre que es original la 3 foto la comparación con la que no sirve y la 4 la queme fallo que me vendieron como original NOK
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Saludos amigo Sergio, lo primero que se debe hacer cuando se va a cambiar cualquier sello de aceite es medir los diámetros internos y externos con un vernier y si no se tiene el vernier medimos con la pieza y el sello dañado para ver si son iguales. La ultima que instale la compre en una tienda Toyoamigo hace un par de años y funciona perfecta cuya marca original OEM Toyota es 90311-10082 y es de color marrón y dice NOK. Yo te recomiendo comprar original. Gracias por ver mis vídeos y efectivamente es bastante difícil remover la pieza o estrella que acopla en el árbol de levas. Yo uso una prensa hidráulica y una herramienta que fabrique especialmente para ese trabajo. Es tan difícil que ya e roto dos piezas ya que son muy débiles justo donde entra el pasador y este es de una aleación de acero hiper arrechisima que no se dobla ni se deforma y se pega que no quiere salir por nada del mundo. Deben tener cuidado con el eje del distribuidor de no deformarlo y que no tenga ralladuras, deformaciones, aristas y virutas que puedan dañar el labio interno del sello de aceite o estopera por que sino vuelve la fuga de aceite. Por mercadolibre se encuentran repuestos originales Toyota a muy buenos precios pero se debe ser paciente y comprar solo a los vendedores MercadoLíder y ver muy bien su reputación para evitar estafas. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por su respuesta señor Ángel, voy a buscar la de color marrón que debe ser de material viton, le consulto si el eje está desgastado esto se consigue como repuesto?
Hola. Debes comprar por mercadolibre una carcasa de distribuidor usada. Difícilmente se desgastan ya que son de una aleación muy buena.
Mejor respuesta (según Sergio Hoyle)
Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes a todos, les comento que reemplace la estopera por la original marca NOK de color negro pero con la numeracion AE0260F que es la que indique en mi comentario aterior que es la original, pues resulta que compre otras que venian en el mismo empace pero con un color negro opaco resultando ser imitaciones muy parecidas que terminaban dañandose a los dos dias, pues le comento que ya llevo 7 dias desde que monte la original (AE0260F) y no me ha botado ni una gota de aceite, despues de tanto gastar dinero en esta estopera y pagar dos manos de obra apendi viendo a los mecanicos y yo mismo la reemplace. Puedo decirles que el eje esta sano y encontre la las estoperas imitacion totalmente derretidas dentro de la carcasa del disribuidor donde calza la estopera, tuve que limpiar bien antes de montar y moje el eje con aceite 3 en 1, no quise usar grasa ya que algunas se comen las gomas de las estoperas y ahorita en el mercado te venden cualquier cosa. Asi que pues feliz con haber podido solventar mi problema, gracias al señor Angel por respoder y darme sus recomendaciones. Ya saben no se dejen engañar como me paso a mi, busque repuestos originales y pues les comparto la foto del codigo de la estopera original que compre que al menos a mi y un compañero que tenia el mismo problema en un corolla 2002 ya tienen 15 dias y ha viajado mucho y no boto mas aceite. Saludos.
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Saludos amigo Sergio, excelente aporte, te felicito y me alegro mucho que hayas resuelto tu mismo la falla de tu auto porque los mecánicos brujos lo único que hicieron fue desangrarte... Gracias a dios te libraste de ellos. Feliz tarde.
denisv grimon de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo. Como sacas el pasador de la. Cuña que entra en el distribuidor iba a cambiar la. Estopera pero se me partió esa cuña que entra en el cigüeñal
Saludos amigo Denisv, eso sucede en algunas ocasiones. En mi caso uso una prensa hidráulica con una herramienta o util que fabriqué. Te adjjunto el link: https://www.youtube.com/watch?v=aW_-Jb… y este otro https://www.youtube.com/watch?v=IFsGYc… Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tarde, tuve una avería con la bobina captadora de mi Corolla 97 carburado, la remplazaron y ahora no quiere encender el vahiculo, hay corriente en la distribución, pero al parecer no manda la corriente suficiente para las bujías
Alexa nder mendoza de Venezuela hace 7 meses
Hermano estopera de biton la marrón y yo ando buscando la estrella de la distribución quien la vende
ComentarFiat uno consume mucha nafta y le cuesta arrancar
Fiat Uno 1994 70s 170000 kms
Buenas amigos, resulta que me compre un fiat uno 70s motor tipo 1.4 hace poco y regulaba muuy mal, tenia que acelerarlo constantemente para que no se pare asi que le cambie las bujias, cables, tapa y rotor del distribuidor, le desarme el carburador entero, limpie todo y lo arme con juntas y diafragmas nuevos y ahora anda perfecto. El tema es que me consume muchisima nafta, con un tanque lleno me hace 250km mas o menos y cuando lo paro se siente mucho olor a nafta. Ademas si lo dejo 2 o 3 dias sin usar al auto le cuesta mucho arrancar. Usandolo todos los dias arranca bien pero si lo paras y lo… Leer completa
5 casos
Henry guerrero de Colombia hace 3 años
Revisa la manguera del retorno,esa es la causa,si está trnchada la gasolina se devuelve al carburador y por eso apesta y listo,cslibra bujías con un seguro o hoja de segueta esa es la medida,y cambiar el filtro de aire o sdplotesrlo
mateoVerdaguer de Argentina hace 3 años
Cambie el filtro de aire y de nafta, el vasito desgacificador y las bujias. Saque las mangueras del tanque de nafta y las sople para probar y pasa el aire perfectamente por lo que no creo que este tapado el retorno. Tenes alguna otra forma de probar eso?
mateoVerdaguer de Argentina hace 3 años
Bueno, cambie la bomba de nafta, filtro de aire, filtro de nafta, bobina, tapa y rotor del distribuidor y las bujias y sigue igual. Saque el multiple de admision para cambiar la base del carburador y me encontre con que esta todo lleno de nafta sin quemar, lo que me hace pensar que el carburador este perdiendo nafta hacia adentro del multiple. El carburador fue desarmado completamente, limpiado, se cambiaron las juntas y diafragmas, el flotante y la aguja del flotante (es un weber 32 34). Las cosas que me falta hacerle son regular la luz de valvulas y poner a punto el distribuidor. Creen que algo de eso pueda ser la causa del problema? me llama la atencion la nafta sin quemar en la admision
ComentarChispa deficiente en distribuidor
Mitsubishi Signo 2010 1.3 sincrónico 172500 kms
Buenas a todos, les cuento mi problema con mi vehículo. El día de ayer me disponía a salir de mi casa y encendí mi vehículo el cual encendió con normalidad al salir del garaje y aplicar primera presento fallas y se apagó. Verifique y la bomba de combustible está trabajando con normalidad, procedí a verificar la chispa en los cables de bujías y está es deficiente y no es constante como debería de ser, desarme el distribuidor y a simple vista no veo algún daño. Si me pueden ayudar con mi falla se los agradezco de antemano. Saludos.
2 casos
José Daniel de Venezuela hace 5 años
Les cuento que después de chequear bien el distribuidor me fijé que la bobina de encendido era la del problema, la sustituí y solucionado el problema.
La bobina tiene un salto de corriente dentro del distribuidor ha mi me pasa lo mismo
ComentarBuen día mi problema es con el distribuidor
Toyota Corolla 1999 4 puerta full inyeccion 1.8 554154 kms
Pues fui a prenderlo y no prendió mas lo lleve a un mecánico electricista primero me dice que no le llega corriente a las bujías desarmo el distribuidor dice que el módulo lo compre ajá monto el distribuidor ahora llega chispa a las bujías pero igual no prende se puso a probar llega buena gasolina a los inyectores saco un enchufe de un inyector y le dió a prender ahora me dice que no le llega una pulsacion o señal a los inyectores que manda el distribuidor no se que de cierto sea eso me dice que posiblemente el distribuidor esté en corto
1 caso
Me paso lo mismo en una oportunidad con mi toyota corolla 1999, el modulo de remplazo debe ser para full inyeccion, no aplica el modulo para vehículos carburado, pues no te dará pulso de inyeccion.
ComentarProblemas electrico
Fiat Uno 1997 3 puertas 1.6 csr 133000 kms
Hola genta a ver si alguien me da una mano con mi uno, resulta que hace unas semanas me quede tirado, cambie el modulo del distribuidor, y nada cambie la bobina y tampoco despues desarme el distribuidor y estaba detonado, buelo lo cambie y ahora le llega corriente a la bobina pero de ahi la distribuidor no me llega corriente...los cables de bujías son nuevos tambien, espero que me puedan dar una mano gracias
1 caso
Ami me paso lo mismo e echo lo mismo que tu y aun no ase nada incluso le revise si se había corrió el punto lo puse apunto y nada esta totalmente muerto ase los intentos de arrancar pero nada
Hermano y por que no revisas el ramal que va desde la bobina al distribuidor? Ese cable echa muchas vainas... ponlo directo
Revisa si el modulo del distribuidor esta bueno, a veces se recalienta (aun siendo nuevo) y revienta y no esta de mas controlar avance del distribuidor
ComentarDistribuidor
Nissan Altima 1993 197520 kms
Quisiera saber como desarmar el distribuidor de mi altima 1993
2 respuestas
Hace dos días intente prender el auto y si prendió pero muy fallento estando prendido le quite el cable de la bujía 2 y al separar el cable, el auto como que se estabilizo y al acercar el cable a la bujía nuevamente fallo.
El rotor del distribuidor se estaba aterrizando y mandaba la chispa para todos lados, solo lo cambie y listo al 100%. . . Gracias
Viendo un vídeo de como checar los rotores fue como solucione el problema quitando la tapa del distribuidor la haces a un lado con dos desarmadores haces puente entre el rotor y cualquier parte del chasis , si hace chispa el rotor no sirve
Viendo un vídeo de como checar los rotores fue como solucione el problema quitando la tapa del distribuidor la haces a un lado con dos desarmadores haces puente entre el rotor y cualquier parte del chasis , si hace chispa el rotor no sirve
ComentarProblemas con las revoluciones
Daewoo Espero 1994 4 puertas, full motor 1.5 190000 kms
Las revoluciones se suben y bajan cuando el motor esta frió, por esta razón tenia que calentarlo entre 10 a 15 minutos para poder utilizarlo sin problemas, lo lleve a un eléctrico y desarmo el distribuidor y era problema de unos imanes creo se los cambio y el problema desaparecio
1 respuesta
Revisa válvula iac es el sensor que regula el mínimo
ComentarFuga de aceite
Toyota Starlet 1993 1.3l Man Gasolina 4 295151 kms
Como desacoplar el distribuidor del arbol de leva para corregir fuga de aceite y como desarmar el distribuidor para su mantenimiento
1 respuesta
Hola amigo/a, resolviste la falla????
ComentarProblema distribuidor
Daewoo Cielo 2000 1.5 5000 kms
Hola mi problema es que cambiamdole la bobina cactadora se me desarma el distribuidor completo osea la parte de arriba donde esta el imán se soltó mi pregunta es ése imán tiene una posición definida ? Mi carro es un daewo cielo año 2000 por favor alguien que me pueda ayudar ? Se lo agradecería muchísimo...
6 casos
Antonio tomoche de Venezuela hace 2 meses
Buenas a mí me sucedió igual se desarmo la parte donde va el imán lo coloque nueva mente pero el carro me quedo que para prender es un problema y al apagar queda por unos segundos encendido si me podrías ayudar te lo agradezco
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