Problemas de Enciende y apaga constantemente

Problemas destacados

Falla del aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 4 puerta TZ 83000 kms
No enfría el aire acondicionado, ya lo cargue anduvo bien 1 dia y ahora me prende y apaga constantemente el compresor del aire al igual que el ventilador y no enfria soy de Cordoba Argentina, si e pueden ayudar mi celular es 3512013227 gracias
Adrian de Argentina hace 4 años  
AD
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Tiene fuga de gas el sistema , llevalo a un buen taller de climas
Adrian de Argentina hace 4 años
Ok...tengo turno para el lunes... después le cuento... gracias
Carlos Moscote de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un carro Chevrolet Sonic modelo 2014 le colocaron el comprensor Nuevo pero se dispara cada rato entra y sale que podría ser quien me ayuda ?
ricardo de México hace 3 años
Estando estacionado es normal al calentarse el condensador
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian)
Adrian de Argentina hace 3 años
Perdía por una cañería
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No logra estabilizarse

Chevrolet Sonic 2012 Ltz 82000 kms
Este día llegue de un viaje en carretera. 2 horas continuas. El problema es que en una oportunidad que revisaría solo se revolucionó pero no agarro velocidad, luego ya en casa lo apague y 10 min después quise volverlo a encender y se quedo dando marcha y se apago. Ueho de dos intentos agarro, funciono bien y unas horas después de que estuvo parado, lo agarre anduvo bien como 10 min y de pronto se le bajó la velocidad y ya no quiso. Se paro, lo apague y ya solo estariaba, pero no mantenia la estabilidad. Le acabo de cambiar la bobina y bujías. Que podrá ser??
Magaly de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Enciende y apaga constantemente en otros modelos

Ayuda siento un ruido a turbina que prende y apaga constantemente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 megane 2 confort 1.5 dci 108000 kms
Hola necesitaria saber que puede ser, dado a que en mi MEGANE 2, 1.5 DCI 2008, desde hace 2 meses presenta un problema desde que lo enciendo hasta que lo paro, se acciona un ruido a turbina a cada rato, se enciende y corta y asi en todo momento del dia.Es importante que decir que no me modifica nada en el tablero y me prende ninguna luz , testigo nada, todo normal, menos esa turbina que esta todo el dia funcionando y cortando. Gracias.
matias de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
nano de Argentina hace 10 años
No se sera que lo que vos escuchas sea el electroventilador ese es el que va en el radiador para enfriar el motor?
FER PINEDA de México hace 6 años
Efectivamente es el ventilador o abanico de alta sobre todo cuando prendes el a/c solo hay que reemplazarlo y listo
matias de Argentina hace 10 años
Hola nano, ayer me lo vio un mecanico y me dijo que es el motor de la bomba electrica de la direccion asistida. La que tiene mi auto es electrica y no hidraulica, pero lo raro es q si es el motor la direccion tendria que estar dura. Algo del motor debe ser pero roto no debe estar por que sino estaria dura la direccion. Que opinan?
nano de Argentina hace 10 años
Mira del megane 2 vi pocos pero todos eran 16v y eso era la misma huevada que el otro pero difenrente carroceria. Pero nunca me imagine que podian llegar a tener bomba hidraulica electrica. Ni nada raro y en teoria si fuera la bomba lo probarias vos mismo parado en la vereda de tu casa y le das unas vueltas al volante para un lado y para el otro y sentis que suena puede ser la bomba y puede que el liquido hidraulico halla perdido la densidad
Marc de España hace 9 años
Hola ,podria ser el electroventilador del clima o calefacción. Va ubicado a los pies del acompañante. Prueba a desenchufarlo. Si es eso es que tienes el modulo de velocidad del ventilador cortocircuitado
Solucionado
Mejor respuesta (según matias)
matias de Argentina hace 9 años
Solucionado, era un sensor del aire acondicionado y de temperatura del motor. Gracias.
andres de Venezuela hace 8 años
Hola hermano donde va ese sensor que cambiastes?
matias de Argentina hace 6 años
Lo escanie y el electrisista hizo el laburo. Era una boludes pero bue... lo engancho el escaner y esta solucionado
matias de Argentina hace 8 años
Sinceramente lo lleve al electricista lo escaneo y listo. Quedo barbaro.
Humberto rios de Colombia hace 5 años
Buenas tengo un megan 2007 cuando lo prendo vibra el timon o al tocar el freno en seco
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El carro no logra quedarse prendido y se mata SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 Puertas Motor 1.8 Comfort 335000 kms
Recientemente llovio de forma intensa, y ahora que intente mover el vehiculo no logra quedarse mucho tiempo encendido, y se mata. ¿Alguien sabe como resolver esto?
David de México hace 2 años  
DA
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Hay ke revisar bobina o pila
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de México hace 2 años
Aparentemente, solo se ocupaban secar las bujias, porque mas tarde probamos el carro, y no se apago
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Prende la luz roja bateria prende y se apaga constantemente

Fiat Palio 2006 fire 5 puerta full 1.3 96000 kms
L pongo en marcha el coche yen el tablero aparecen todos los testigos después de unos segundos se apagan todos menos de la batería me dijeron que era por el alternador ya lo arregle y no se va la falla si lo escaneo se va la falla
walter de Argentina hace 10 años  
WA
1 respuesta 
Hola amigo, puede estar fallando el el contacto del cable que conecta con el regulador de carga del alternador o éste elemento electrónico está fallando y cuando repararon el alternador como lo informas, el electricista debió hacer la comprobación de su funcionamiento, otra posibilidad para que se encienda la alarma de batería es debido a que la correa de accesorios puede estar floja y no permite que gire el alternador a las revoluciones adecuadas para que genere carga suficiente, las revoluciones del motor deben estar siempre estables entre 850 y 900 RPM, el agua de la batería o electrolito debe estar a nivel, los bornes de la batería deben estar limpios sin sulfato.
Atte.
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El inmobilizador se prende y se apaga constantemente

Volkswagen Gol 2004 4 puertas 109000 kms
Hola, mi problema es que en mi gol tintinea la luz del inmobilizador el de contacto de llave, lo raro es que no deveria dar arranque, pero en mi caso prende sin prblemas, quiero saber que puedo hacer para quitar ese problema de ante mano muchas gracias
DieGol g3 de Chile hace 10 años  
DI
18 casos 
Gerardo jaime de México hace 7 meses
Mi Silverado se prende el testigo securyti y no me deja arrancar arranca y se apaga arranca y se apaga al momento hasta que le cambié el sensor del cigüeñal que estaba demasiado sucio dejo de prender securyti y ahora arranca al llavaso y me consume menos gasolina
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Enciende y se apaga constantemente

Kia Sephia 1998 sephia 2 247000 kms
El carro enciende normalmente pero cuando feno se apaga y no arranca hasta que se calienta a la mitad de la temperatura osea me toca esperar que el carro llegue al 50% de la temperatura para poder arrancar por que pasa eso
juan ordoñez de Colombia hace 9 años  
JU
3 casos 
sephia98 de Guatemala hace 9 años
Hola a todos tengo un kia sephia 98 y ultimamente me encendio la luz over drive y el carro pega unos acelerones si me podrian ayuadr a saber que sera antes de llevarlo a un scanner
Raul de Puerto Rico hace 2 años
Tengo una guagua Ford Explorer 2008 prende y se apaga la cablería se tuesta cálidad deficiente en el interior le e cambiado dos ves el juego de cadena comprado en el misma Ford el motor 4.0L la ford debe ya que uno a hecho una compra de sus vehículos Ford Explorer hacer reall call de todo lo que tiene depefecto de este modelo
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Luz de reserva de enciende y apaga constantemente

Chrysler Town and Country 1996 3.8l 5 228174 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme, mi Town country 96, se le enciende y apaga constantemente la luz de reserva aún cuando el tanque está a la mitad de lleno, a alguien le ha pasado algo similar cuál sería mi problema??
José Manuel de México hace 3 años  
JO
1 caso 
Brenda acosta de México hace 3 años
Estoy en las misma se apaga despues de unos minutos prende komo si nada ya la han escaneado pero no le ayan nada
Raul de Puerto Rico hace 2 años
Yo estoy en la misma y no hace real call de ella
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No me prende el tablero cuando está apagado y siempre se prendió y apa

Volkswagen Gol power 2006 Gasolina 5 180000 kms
No me quiere arrancar el auto, es a gas , a todo esto quiero saber q función cumple el fusible 30, xq lo tenía quemado, es el verde q se ve q está solito,gracias
1
Cristian de Argentina hace 2 años  
CR

Se quedo prendiendo y a pagando donde marca la gasolina, como si no ti

Dodge ATTITUDE 2017 1.2 80000 kms
Donde marca las gasolina se queda prendiendo y apagando
1
Star de México hace 4 años  
ST

En el tablero enciende la palabra eco

Dodge Ram 2015 Full 63882 kms
No porque derreoente empezó a prender en el tablero lado izq.la palabra eco yo vivo e Chile y la camioneta es una RAM 1500...y sigue prende. Y apaga ???? Estoy preocupada ya q leí en el. Manual y no lo encontré el. Porque a ver si alguien me puede ayudar ,gracias...
Martina de Chile hace 8 años  
MA
6 casos 
Jaito de México hace 8 años
Mira, yo tengo un dodge charger y al marcar eco" en tu tablero,es el rendimiento de combustible, en este caso eco" quiere decir economizador, lo puedes apagar desde tu pantalla uconect espero te sirva
POSEIDON548 de México hace 5 años
Que tal amigo buenas tardes, podrías ayudarme a mi me pasa lo contrario dejo de aparecer el economizador, hay alguna manera de encenderlo??? tengo un charger rt 2014, gracias
angel 9333 de México hace 8 años
Es solamene un indicador de economizador de gasolina,tengo una camionet de otra marca y el eco enciende cuando se esta ahorrando combustible
Raul Alvarado de Estados Unidos hace 7 años
Como puedo apagar el indicador se k no afecta pero como k si molesta estarlo viendo
Faku de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ram 1500 y nunca prende el modo eco...Si alguien me puede ayudar le agradecería. Saludos
Ale Carrillo de México hace 3 años
Buenas noches yo tengo un dodge charger 2013 y le pasa que antes prendía el modo eco, y ahora no
Eduardo de México hace un año
Ami me pasó igual antes si prendía en carretera
SergioR de México hace 3 años
Desconecta la pila y vuelve a conectar y ya prenderá el modo eco
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Urgente alguien que me ayude! SolucionadoSolucionado

Mazda Protegé 1995 motorZ5 1.5, full 230 kms
Tengo un Mazda protege motor z5 y cuando ando en la calle en alta o baja revolución del motor empieza a jalonear y se activa y desactiva constantemente el relay del fan cooling, ya le. He cambiado maf sensor, bujías, coil de distribuidor, cables de bujías! Alguien que me. Ayude
Gracias
Manuel de Panamá hace 8 años  
MA
4 casos 
Manuel de Panamá hace 7 años
Saludos a todos, gracias a Dios pude resolver este problema encontré un falso contacto en el modulo del distribuidor, le cambie por uno original aunque ya usado y va super bien ! Saludos espero les ayude también
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Panamá hace 2 años
Fallo en la Ecu tuve que llevarla al electrónico
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