Al dejar de pisar el acelerador las RPM bajan en otros modelos

Se acelera

Chevrolet Sail 2011 1.4 60000 kms
Hola amigos a alguien le pasó que de la nada mi Sail se bajó las revoluciones cuando aceleró no sube a más de 2500 y cuando dejo de presionar el acelerador baja asta 1400. Eso pasa en todas las marchas
Jesuss de Perú hace 6 años  
JE
3 casos 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Jesus, cuando sientes que has perdido fuerza en el motor lo primero que se recomienda es realizar un escaneo para verificar los parametros de operacion y constatar si existe alguna falla, seguidamente te recomiendo realizar un afinamiento completo (limpieza de inyectores, cambio de aceite, cambio de filtros, limpieza del opturador, etc.) y verificar la compresión del motor. Si tu compresión se encuentra bien y aun presenta fallas lo mas probable es que se necesite configurar el sistema electrónico.

Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Este comportamiento en ocasiones esta relacionado con la bateria en mal estado
carlos de Ecuador hace 5 años
Revisa el conector de las bujías y reemplaze el defectuoso para mayor seguridad también reemplaze las bujias
roberto de Perú hace 6 años
Quizas cuando hayan cambiado aceite y sopleteado el filtro de aire ponen trapo o papel en la boca entrada de aire aveces se olvidan y cierran y eso no hace que entre poco aire y no suba tus revoluciones revisa si se pasa puede estropear tu motor.
Joel de Chile hace 6 años
Hola encontro solucion a su problema amigo? lo digo porque tengo el mismo problema... si me puede ayudar se lo agradeceria mucho
Mauricio de Ecuador hace 4 años
Buenas yo presento un problema similar pero tengo una duda en que afecta si los cauchos de la bobina están algo dañado en este caso de las 4 bobinas tengo 2 cauchos que ya están tostados eso implicaría que mi carro se acelere a los cauchos le puse cinta de papel. Les agradecería si me podrían ayudar.
carlos de Ecuador hace 4 años
Los cauchos en mal estado si afecta y mucho debido a la fuga de corriente cambielos si los venden cuestan 8 dolares en Estrada en el pintado sur de la ciudad,,, ahí también revisan si las bobinas están trabajando normalmente y tienen voltaje suficientes también hay repuestos ahí. . . Suerte.
Miguel Ochoa de Ecuador hace 4 años
Estos con los cauchos de la bobina que se tostan y tienes q reemplazarlos
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Nelson Sail de Chile hace 3 años
Hola a todos los dueños de un Sail Chevrolet , en caso mío 2011, buenísimo auto... Decir que tenía el mismo problema, con múltiples mecánicos consejeros...sensor temperatura, map, esto y aquello...hasta cuándo descubrí, que una especie de manguera rígida preformada, que une el motor en dos tramos, justo al medio...una toma, se habia levantado...colocándolo bien, para que no haya fuga de gas o aire , que seguramente el computador lo sensa...y el Sail quedó impecable en revoluciones... perdiendo el dinero, en todos los sensores que me hicieron comprar, seguramente, por desconocimiento técnico del Sail.
Marlen de Ecuador hace 3 años
Hola, por favor podrias enviar la foto de donde esta la toma.
Nicole de Chile hace 3 años
Hola me podrías decir donde lo llevaste que te dieron esa solución al mío le pasa lo mismo y he gastado mucha plata y sigue igual 😫
Nelson Sail de Chile hace 3 años
Amiguita, es la manguera de vacío, está Arriba del motor, conectada con un bloque en la parte de atrás...todo por encima del motor
Jose de Perú hace 3 años
Mi auto Chevrolet sail 2013 se acelera y no encuentro la falla
Kevin de Colombia hace 3 años
Mi Chevrolet Saúl 2013 se acelera y no bajan las revoluciones de 2000 lo apago y cuando lo prendo se demora un poco y cuando lo hace funciona normal de nuevo, Que será?
David de Perú hace 2 meses
Díganme alguien de UD...tiene un sail full 2024...quisiera saber k tal vehículo es...y en que falla...estoy por comprar una...
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Cadena de la cvt patina en subidas pequeñas y se queda en marcha alta. SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2010 Motor 1.8, 4 puertas, hatchback 195437 kms
Aveces el carro anda de maravillas, acelero alto y se siente la potencia de aceleración y tiene un desplazamiento correcto de las marchas, pero hay días en el cual solo tengo 5 min conduciéndo y ya comienza a temblar y dar jalones cuando va hacer cambio de marcha y ya cuando comienzo a bajar la velocidad y a detener marcha y quiero arrancar de nuevo ya no arranca normal ya arranca muy forzado y tengo que acelerar a unos 2000 para que pueda arrancar y luego jalonea y baja el cambio y ya anda bien pero cuando ya voy en 5ta aprox y va hacer el cambio a 6ta se jalonea y cuando dejo de presionar el… Leer completa
Marlon Gaitan de Nicaragua hace 4 años  
MA
1 solución 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marlon Gaitan)
NelsonC de México hace 4 años
Por como describes: posiblemente tengas fallos en la CAJA CVT... ( tal como indicas que es CVT).

Solo para aclarar: cuando la CAJA es CVT; no realiza los cambios como mencionas (del jaloneo) ni de 5ta a 6ta... ni baja el cambio; por el contrario es imperceptible, hasta ganas mejor potencia: cuando el serv y mantenimiento han sido apropiados, dicha CVT trabajaria en forma eficiente.

Aqui lo que "posiblemente" pudiera estar ocurriendo; es que han colocado un aceite distinto a la caja CVT, y como tal estos aceites NO deben ser ligados ni mezclados.
La consecuencia es que caen en fallos la CVT; ya que puede quemarse la CINTA o FAJA metalica de la caja CVT. (ya que NO trabaja en la forma indicada).

TU mismo lo indicas , con el codigo DTC P0840.

Se sugiere realizar una inspeccion del fluido CVT , el reemplazo "total" del aceite , por el apropiado. Son 7.2 Lts aprox ( completo). Recuerda cambiar el Filtro...

POr el año de la unidad; debe ser el aceite CVT Ns2,

Valida el dato, abre el cofre (capot) y veras la pegatina.

NUNCA LIGAR , ni mezclar EL ACEITE CVT, con otros aceites.

De preferencia ve a la agencia.

VIDEOS, LIGA URL ( referencial) a la Caja CVT.

https://www.youtube.com/watch?v=2OMqmp…

Espero te sea util.

NOTA: se sugiere realizar el cambio del fluido CVT (siendo primera generacion) cada 40 o 50 mil kms.. .
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Marlon Gaitan de Nicaragua hace 4 años
Muchísimas gracias por su respuesta estimado, ahora que me ha compartido ese video del funcionamiento de la CVT, he notado que el auto no baja la velocidad cuando dejo de acelerar, pareciera que fuera en neutro y cuando voy a frenar siento como si se aumentara la velocidad y no se cual sería la causa, gracias de antemano por su repuesta.
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