Problemas de Pierde fuerza en subidas

Problemas destacados

Se arrana al subir

Chevrolet Sonic 2013  52000 kms
En las cuestas se arrana super feo, hay ocasiones en que siento que se va a salir el motor volando. Esto lo hace desde siempre y en la agencia me dicen que es normal. Así que evitó todo tipo de subidas por miedo a quedarme sin auto...
Si es "normal" o que hago?
Eliza de México hace 8 años  
EL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para el mantenimiento. Si es std. O automatico. Sin embargo este auto tiene una relacion peso-potencia , deficiente ya que su peso es 1,600 kgs. Y en mexico le pusieron un motor 4 cilindros 1.6 de 115 hp. Y 114 libras de torque que resulta chico para la carroceria grande. Es logigo si en tu localidad estas a una altitud arriba del nivel del mas se siente mas falto de potencia, los sonic de U.S.A. traen motor 1.8 un poco mas grande de cilindrada para equilibrar la relacion peso -potencia. Sin embargo cuando ya no tenga garantia de fabrica cambiale las bujias que trae de fabrica y ponle unas de marca ngk de iridiun ,son de alto desempeño, mejora encendido,potencia y rendimiento de combustible. Espero haber aclarado tus dudas con esta informacion. Saludos desde chetumal. Q,roo.
Baja Calidad de México hace 8 años
Cambia de Gasolinera, puede ser que esta tenga agua o muy sucia, si no es eso revisa los soportes del motor y que la bobina junto con las bujías estén trabajando bien. Estos autos tiene muchos desperfectos y fallas de fabrica. Por los componentes y partes baratas que chevrolet esta usando.
Bugarini de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un Sonic 2014 motor 1.8 con 200 mil millas lo traigo de Uber el problema que presenta es que con el aire acondicionado perdido pierde potencia asta el motor lo aseleras en puesto en parking y escucha mucho más pesado k de forma normal le hago sus cervicios cuando le tocan ye le e cambiado la tapa de punterías por si fuera la pcv pro no fue eso le cambié el maf y tampoco la bobinas también las puse nuevas revisaron que el cuerpo de aceleración trabajará bien de echo el compresor de aire es nuevo lo remplase por qué el otro dejo de funcionar lo lleve a un lugar donde se de dicaran a clima de auto para que le dieran vacío y le pusieran aceita al compresor y el aire funciona bien pero al encenderlo el carro se asé muy pesado también revise compresión de el motor dio 150 por pistón el carro es automático agradecería su ayuda abre si me puede orientar
Alf61 de México hace 2 años
Así me hacía mi Sonic me frenaba cuando lo encendiale cambiaron el filtro del aire que está atrás de la guantera y problema solucionado estaba tapado de sucio
ricardo de México hace 3 años
Ya se cambio sensores de oxigeno
Bugarini de México hace 3 años
No aún no como puedo prebar si ese está malo
ricardo de México hace 3 años
Un sensor de oxigeno dura 80,000 KM. funcionando eficientemente, despues baja su eficiencia y aumenta el consumo de combustible
Bugarini de México hace 3 años
A ok entonces es recomendable remplasar los 2 sensores
Bugarini de México hace 3 años
@BugariniY eso puede estar asiendo la perdida de potencia cuando está prendido el aire
Omar de México hace 10 meses
Que tal tengo un Sonic premier automático tengo el problema de la potencia tanto en subida como en el arranca me refiero que voy a una velocidad de 80 y disminuyo y vuelvo a revolucionar tarda en responder ya lo mandé a escanear y nada sale entonces es normal ??? Que pierda pontencia ???
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Hola tengo un sonic lt 2016 automático Pierde fuerza en las pendientes

Chevrolet Sonic 2016 1.6l Aut Gasolina Lt 1140000 kms
Pierde fuerza en las pendientes
Adulfo de jesus de México hace 2 años  
AD
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. maximo
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Estoy reparando uno exactamente igual, fue la transmisión
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Humo mofle pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2016  130000 kms
Mi sonic pierde fuerza en las subidas cascabelea y en ese momento sale humo si le acelero sale mas ya le cambiaron anillos pistones biela capuchones empaque de cabeza y sigue igual ke podría ser
Rodolfo de México hace 3 años  
RO
2 casos 
Victor Ornelas de México hace 3 años
Tienes algún testigo prendido? Me pasó pero no recuerdo si fue con la bobina de encendido o con la válvula pcv de la tapa de punterías...
Rodolfo de México hace 3 años
No no prende ningun testigo
Rodolfo de México hace 3 años
Si alguien me podria ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodolfo )
Rodolfo de México hace 3 años
Se cambio tapa de punterias por fallo en valva pcv
Lopez de México hace 2 años
Con eso se soluciono?
José Durán de México hace 2 años
Hola que tal tengo un problema similar con mi Sonic todo empezó con una falla como bujía al querer cambiar bujías note que unos en los cupones de las estaban llenos de aceite cambie empaque y la bobina estaba dañada la cuál también remplaze pero quedó con eso del cascabeleo y perdida de fuerza y humo cheque lo de la valvular pcv para probar y al parecer está bien puedo quitar tapón de aceite bayoneta
Juan de México hace un año
Necesito un taller mecánico experto en Sonics
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Humo blanco azulado

Chevrolet Sonic 2014  92000 kms
Sonic Modelo 2014
Todo inició con una ligera perdida de potencia al subir por una pendiente un poco pronunciada, empezó a escucharse un ruido como tipo ametralladora y por el escape una cantidad exagerada de humo entre blanco y azul, lo hizo en varias ocasiones y desaparecía el humo. En este momento se encuentra en el taller y el humo es continuo. Quita. El escaner no marca ningún código de error,
Que podría estar pasando?
Clemen de México hace 6 años  
CL
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Si funcionando no te permite quitar el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv esta mala, viene en la tapa de punterias.
Clemen de México hace 6 años
Hola Ricardo gracias por tu aporte. Se soluciono el problema tenia dañado la bobina y la liga de la tapa de punterías. Al hacer el cambio dejo de expulsar humo. Saludos
Clemen de México hace 6 años
Te comento que volvió a aparecer el problema, si manejo lugares planos se conduce si problemas, al momento de ir por pendientes aparece un ruido como de una ametralladora, no logro detectar de donde sale el ruido, pero momento de iniciar el ruido comienza a sacar humo por escape el humo es de un color blanco. Al bajar una velocidad el ruido desaparece y el humo también. Hice lo que me indicó, la de quitar el tapón de llenado de aceite estando funcionando y si permite retirarlo sin problema. Ya lo lleve a varios talleres y no dan con la falla?
Que podría ser?
Saludos
ricardo de México hace 6 años
Es transmision manual o automatico
Clemen de México hace 6 años
Es "transmision easytronic"
Es un: Sonic LTZ
Modelo: 2014
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision ? se debe cambiar cada 50,000 KM. maximo.
Clemen de México hace 6 años
La verdad no lo he cambiado. Gracias por el dato. Lo cambiarey le comento como me va, muchas gracias. Saludos
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Hay que cambiarle el aceite de fabrica a la transmision secuencial , antes que se dañe el modulo de solenoides
Clemen de México hace 6 años
Hola buenas tardes!!
Ya cambié el aceite de la transmisión y sigue con el mismo problema. Perdida de potencia y si acelero mas en pendientes aparece el ruido como matraca y el humo blanco azulado. ¿que podría ser ya estoy desesperado?
Un dato mas, el humo huele como a azufre
De antemano muchas gracias. Saludos cordiales
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
Angel de México hace 6 años
Ricardo tiene toda la razon sin embrago aqui ya lo que tu requires es revisar a profundidad junto con el escaner y revisar bloque de valores para ver como se esta comportando y tener un panorama de la falla. Yo cuento con el original si gustas estoy a tu ordenes al oriente del df. Whatss 5510170566 trabajo en agencia
Rodolfo de México hace 3 años
Hola angel me gustaria ponerme en contacto contigo
Clemen de México hace 6 años
Mi mecánico sello en la tapa de punterías un orificio que según para el era una fuga de vació. Ya lo destape por instrucciones del Amigo Ricardo. Ahora en ese orificio que destapé, se escucha como succiona aire. Al poner la mano, se siente que jala aire. Esto es totalmente normal?
De antemano agradezco su amable atención. Saludos cordiales
Clemen de México hace 6 años
En lo que el mecánico probaba, se daño pistón válvulas y mono Block. Motor averiado
Fredy de Colombia hace 5 años
Esa succión la genera la válvula pcv, eso significa que está dañada, al mío le pasó igual y se lo cambie y se solucionó el problema.
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Jaloneo excesibo sonic 2012,falta de fiertza y muy sonajiente la susp

Chevrolet Sonic 2012 4puertas  18000 kms
Tengo un sonic 2012 y me molesta muchisimo manejarlo
1- jalonea muchisimo
2-no tiene fuerza sobre todo en las subidas
3-la suspensión delantera es muy sonajienta
Lo e llevado tres veces a la agencia y me lo dejan igual o peor, estoty sumamaente molesto con este carro
Ojala alguien me pueda a yudar
chihuahua de México hace 10 años  
CH
2 casos 
ballastra de México hace 10 años
En coppel existe un seguro de asesoría jurídica tiene costo de 40 pesos mensuales, ay pides asesoría y ellos te ayudan yo estoy siguiendo los pasos que me dicen los lic. Por que igual compre un sonic y me salio defectuoso.
chihuahua de México hace 10 años
Gracias si me intersa te dicen algo los abogados que se pueda lograr porque yo la verdad ni lo quiero manejar y cada mes que tengo que pagar ni ganas me dan
Alex de México hace 6 años
Desde hace unos días no me cierra los seguros de manera automática, no desede los controles del tablero
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Revoluciones jaloneos inusuales

Chevrolet Sonic 2014 LTZ, 4 PUERTAS, 4 CIL, MOTOR 1.6 LTS 117000 kms
Que tal, mi carro un sonic 2014 ltz 1.6 lts, tiende acelerarse en las bajadas, y en las subidas pierde potencia (no responde al acelerar ), al hacer un alto empiezan a sentirse jaloneos como si se quisiera apagar, se siente como si el carro estuviera humeando pero no es así, al encender el AC estos detalles aumentan al grado del que el carro tarda en acelerar y gasta demasiada gasolina (Uso premium) ya le cambie la bobina, pero los problemas continúan, quedo en espera de sus opiniones saludos.
Cordova de México hace 5 años  
CO
10 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
Cordova de México hace 5 años
Buenos días, ya lo lleve y no marca nada, incluso en la agencia dicen que tampoco sale nada y que es normal, lo cierto es que no lo es, gracias, saludos!
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
Cordova de México hace 5 años
Hola, buenas tardes, lo lleve hacer un escaneo y me mencionan que hay una variacion en los cilindros 3 y 4 que Lo lleve hacer hacer una calibración del cuerpo de aceleración
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina salen muy malas ,consiguela en marca delphy es la original gm de usa.
Cordova de México hace 5 años
Si la bobina fue lo primero que cambie, y tambien le puse las bujias que aqui en el foro recomiendan, saludos
Arony100 de México hace 5 años
El mismo problema tuvo mi coche. Y se soluciono cambiando la valvula PCV que esta dentro de la tapa del motor
Cordova de México hace 5 años
La compraste suelta o com todo y tapa ?
Arony100 de México hace 4 años
La compré con todo y tapa, ya que este modelo así viene. Eso es lo malo, que te cuesta más...pero se solucionó el problema.
Danielaragonr de México hace 4 años
Cual fue el problema?
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Humo blanco

Chevrolet Sonic 2015 Lt 64000 kms
Hola buen día, mi sonic es automático 2015 en ocasiones hecha humo blanco principalmente en las subidas pierde fuerza , cascabelea y es cuando hecha humo, lo tengo qué detener unos 10 min y se le quita pero al otro día vuelve a hacer lo mismo... ayuda por favor qué puede ser 😥
Samanta de México hace 3 años  
SA
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite si NO te lo permite facilmente ,la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Roxana de México hace 3 años
Me pasó lo mismo ya cambie tapa y válvula le hice servicio y nada 😔😔 en definitiva no se que hacer
ricardo de México hace 3 años
La tapa de punterias que se puso es la original que trae la pcv de fabrica ? los repuestos genericos no solucionan las fallas
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No sube pendientes, y a menos de 1 mes se desclosho?

Chevrolet Sonic 2015 Sonic 4 puertas 750 kms
Por primera vez he comprado un carro chevrolet, y aun no cumple 1 mes pero ya lo he llevado 2 veces a garantía una vez, por perdida de potencia en las pendientes no subía, ahora por que iba avanzando y ya no cambia de velocidades visualmente esta en neutral pero avanza. Yo no lo recomendaría a nadie. Tengo 15 años manejando nunca me había pasado esto y tengo mucho coraje.
Griselle de México hace 9 años  
GR

Sale humo azul por el escape

Chevrolet Sonic 2012 Ltz 135000 kms
Holaa ojalá puedan ayudarme he sufrido mucho con mi sonic empezó a mezclar el anticongelante con el aceite le cambiaron el enfriador, cepillaron la cabeza válvulas termostato, radiadores, bobina y al final era la junta de la bomba de aceite pero ahora cuando voy en una pendiente empieza a perder potencia como por 15 segundo, saca humo, prende el abs se apaga y vuelve a estar normal no sabe mi mecánico que es
Itzel tellez de México hace 3 años  
IT
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape si mejora lo cambias x otro original
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Regaló de mucho esfuezo

Chevrolet Sonic 2015 2015 motor 1.6 135000 kms
Hola hogala me puedan ayudar con mi problema es un sony 2015 1.6 LTZ DE REPENTE me paso esto en una subida perdió la fuerza no subió perdió la fuerza ajala me puedan ayudar
Mario de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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