Problemas de Alarma no funciona

Problemas destacados

Alarma falla de inyección SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 std doble cabina 70000 kms
Voy por mi cuarta S10, todas las compré usadas y todas las entregué con muchísimos kilómetros. En esta que tengo ahora, mod 2011 con 70.000km me pasa similar a lo que comenta otro usuario hace algún tiempo: al alcanzar las 2000rpm marchando en 4° o 5° se enciende la luz de alarma de inyección y se activa alguna especie de limitador, no permitiendo que se acelere a más de 2100rpm. Casi siempre con parar el motor y volver a poner en marcha se borra el defecto pero al acelerar vuelve a hacerlo. A veces acelerando muy de a poco llega a las 2500rpm y una vez que llega a ese régimen la puedo poner a fondo y tira todas las vueltas sin problemas. En cambios bajos y en ciudad es un caño como siempre. Alguien pasó por algo parecido? un abrazo para todos
rubenS10 de Argentina hace 11 años  
RU
15 casos 
Alcaudon de Argentina hace 11 años
Hola, buenos días. Evidentemente esta sufriendo algún problema de inyección y la ECU activa el check engine para limitar la potencia y evitar daños mayores. Considero que lo primero que debería hacer es conectar un scanner y verificar los parámetros de funcionamiento. Estaría bueno también hacer una limpieza al tanque de combustible, verificar la bomba eléctrica de gasoil [ está dentro del tanque ] y cambiar el filtro de gasoil.
Espero que soluciones el inconveniente.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Es la manguera del turbo
Solucionado
Mejor respuesta (según rubenS10)
rubenS10 de Argentina hace 11 años
ALCAUDON gracias por el comentario. Pero antes de hacer nada hice una revisión doméstica y encontré rajada, y muy rajada, la manguera de aire que va del turbo al intercooler. La cambié y desapareció la alarma y el problema. Se ve que el check engine lee la cantidad de aire que llega a la admisión, y si es insuficiente dispara el programa de emergencia. Una vez cambiada la manguera la camioneta funciona normal, y desapareció la luz de alarma y el problema. Ojalá esta experiencia sirva para muchos. Un abrazo para todos!!
Gaby de Argentina hace 6 años
Me pasó lo mismo, era la manguera
Cilili de Argentina hace 2 años
Hola amigo no viste si cuando te pasaba eso de limitarte el número de vueltas y prenderte la luz de inyección tiraba mucho humo por el escape
Alcaudon de Argentina hace 11 años
Hola Ruben... realmente me alegra mucho que solucionaras el problema. Luego de escribir la respuesta anterior, se me ocurrió por un momento que podía ser la famosa manguera del turbo [ en mi caso la cambié antes de que manifestara falla, estaba parcialmente rajada a los 67.000 kms aprox. , la vi mientras lavaba el motor ] pero como en tu comentario no habías mencionado el chiflido/soplido que acompaña esa rotura, desestimé el comentario. Ahhh... recordá que hay que regular válvulas cada 30.000 kms [ recomendado en el manual técnico del MWM 2.8 TCE ].
Un cordial saludo !!!
Betty de Argentina hace 6 años
Hola una consulta soy Betty miren mi chevrolet S10 blazer modelo 1998 la compre hace dos semana y de repente hoy empezó con un sonido de alarma viniendo del centro y venía tranquila y no se apagaba cuando pare el motor al rato luego de unos dos minutos Sr apago pero en el tablero no me aparece ninguna luz para saber si es inyección oh aceite alguien podría decirme que puede ser gracias
David de Argentina hace 11 años
Como se le regula válvulas???? si son botadores hidraulicos
David de Argentina hace 3 años
El motor mwm tiene reguladores... Ocultos pero están, las regulas en casa... Son 3 válvulas x cilindro
negro de Argentina hace 11 años
Hola, me sirvió muchísimo el comentario ALCAUDON, me pasaba lo mismo con mi s10, prendia la luz de un motorcito en el tablero, y lo primero que pensé algo de inyección, y leyendo acá, fui a mirar la manguera de aire que va del turbo al intericooler, y estaba rota, asiq la cambiamos de inmediato y desapareció la famosa lucesita. Asique estoy muy agradecido por la info. Saludos...
coro de Argentina hace 10 años
Me pasó lo mismo, se prendía la luz de inyección cuando estaba en pocas vueltas y la pisaba, me apagaba el motor. Era un problemita en la rampa de inyectores, se la lleve a un mecanico en san isidro y el me la arreglo por $3000. En la concesionaria de san miguel me querian cobrar entre $ 17.000 y $ 19000
Miguel dure de Argentina hace 5 años
Hola me podría pasar la dirección de ese taller mecánico, gracias
ariel de Argentina hace 10 años
Tengo S10 2008, me paso algo parecido. Cada tanto se pendria la luz de la bomba y limitaba las rpm. Resulto que una de las fichas de los inyectores hacia falzo contacto. Las limpie con limpia contacto y les ajuste la ficha, santo remdio
diego de Argentina hace 10 años
ALCAUDON SOLUCIONASTE MI PROBLEMA!!!!!gracias por tu aporte, tengo una s10 2010 y se prendia la luz cuando pasaba las 2500rpm provocando una merma en la marcha, pero cuando la paraba a la camioneta y la volvia a arrancar se apagaba. Me fije en la manguera como dijiste y estaba rota, me solucionaste el problema. La habia llevado a tres mecanicos y no le encontraban el problema solo les figuraba en la computadora que habia una falla en el la presion del liquido de freno
Goico de Argentina hace 10 años
Buenas, consulta. Tengo un S10 2009 y me prende la luz de inyección, funciona en 3 cilindros cuando enciende esa luz. Viene algún aditivo para limpiar los inyectores. Antes de enviarla a limpiar que me sugieren? La mande hace un año y me salio unos $ 5000. No lo hace continuamente, lo hace cuando queda regula. Muchas gracias, saludos. -
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola goico, yo tengo una s10 2009 y tambien falla cuando regula, es como un corte de corriente, mas falla cuando prendo el aire o la calefacción, le conectamos la computadora y solo sale interruptor del embrague, cualquier cosa mi numero es 3815788145
rubenS10 de Argentina hace 10 años
Goico buen dia. Estas seguro que se pone en 3? si en realidad es asi tenes obligatoriamente que ir al bombista a calibrar toberas. Si no es asi revisá mangueras de aire filtro-turbo; turbo intercooler (esta para mi es critica), intercooler-admision. Tambien revisá el estado de la ficha del sensor de presion de admision. NO agregues aditivos de limpieza, usa gas oil grado 3. Contame como te esta yendo. ([email protected])
tito de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 2008 tdi electronic. Cuando la dejo 5 o 6 parada no me arranca,se vuelve el gasoil al tanque y cuesta que arranque. Ya le cambiaron la bomba,alguien sabe que podria ser? le cambiaron el relay de la bomba inyectora,pero a veces prende la luz amarilla de falla,la que parece un motorcito
rubenS10 de Argentina hace 7 años
Hola tito. En mi experiencia, bomba de combustible que está en el interior del tanque no funciona. El motivo puede ser quemada, fusible quemado, cable cortado, fichas sucias - sulfatadas, etc. pero si cuesta arrancar o no arranca por problema de combustible, es la bomba de dentro del tanque.
eduardo de Argentina hace 7 años
Buenas noches...me aparece una falla que me parece rara,el mecanico me dice que la bomba del tanque manda casi 7 bares de presion y lo normal son 4 ,que puede ser?
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola eduardo, que sintomas tenia la camioneta? Por las dudas, fallaba regulando?
Lucilo de Argentina hace 7 años
Ruben, y todos los que comentan en el foro, Muchas gracias por tomarse su tiempo para compartir soluciones. Ahora tengo una idea que podria estar pasandole a mi s10, de hecho eh visto que tenia esa manguera rota, ojala sea esa la solucion, y si no, tengo varias cosas mas que podrian ser, gracias a sus aportes. Un gran saludo !
rubenS10 de Argentina hace 7 años
Lucilo 2355-400091 para whatsapp
Ricardo de México hace 7 años
Q tal alguien q me asesore tengo una sonoma 94 q desde q la compre (usada) no la he podido usar, a veces prendia y a veces no ,ya la revisaron 3 mecanicos y un autoelectrico y ahora ya no da marcha...la ultima vez me dijeron q traia un corto y la arreglaron supuestamente...a raiz de ahi solo pude dar una vuelta y al apagarla y querer encenderla de nuevo ya no dio marcha...siento q solo estan experimentando y ya no se a quien acudir o si es mejor dejar de invertirle
Pablo de Argentina hace 6 años
Qué tipo de diésel usa la Chevrolet 2,8 te Electronic ?
Fernando de Argentina hace 6 años
Euro o en perdon ahora infinia diesel
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola fernando, yo le pongo v power, el de la shell, recomendaciones por favor?
rubenS10 de Argentina hace 5 años
Cuando se desarrollo el MWM 2.8 turbo electronic no existía el "gas oil grado2". Se desarrolló con diesel comun (de comunidad europea). Mejor combustible, mejor perfomance eso no se discute.
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Ok muchas gracias, pero sabes que mi chata hace como un corte de corrientes, gralmente lo hace cuando la chata ya tiene su temperatura normal y prendo el aire, veo si te puedo hacer un video a ver si mas o menos conoces del tema
Fernando de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo una s10 electronica y me empezo a cargar presión por el retorno osea la camioneta anda pero yo saco la entrada al filtro activo la bomba y me larga gas oil por el filtro no por la manguera de entrada. Y la camioneta anda igual lo unico que en ruta desconecta las mangueras de retorno cambie la bomba y hace lo mismo si alguien sabe que puede ser les agradeceria informacion desde ya muchas gracias
Arnaldo de Argentina hace 6 años
Me robaron la llave con el telemando de la s10 2008 original me rompieron las dos cerraduras como puedo hacer para conseguir el mismo telemando o si tengo q colocar otra alarma me ayudan por favor
Pablo de Argentina hace 6 años
Tengo una s10 modelo 2010 y prende la luz del freno de mano junto con la del ABS y el cuenta vueltas no funciona. Cuando esto sucede la camioneta no frena activando el abs. Alguien sabe cual es el problema ?gracias
Selenio de Argentina hace 6 años
No falla la brujula tambien? Revisa el sensor del velocímetro que esta en la caja de velocidad.
Mauro Díaz de Argentina hace 3 años
Lo solucionaste? Yo tengo el mismo problema y probé de cambiar el sensor del velocímetro pero no logró la solución
JUAN MARTIN de Argentina hace un año
Pablo buena snoches puediste solucionar?
Fredy oliva de Estados Unidos hace 5 años
Buenas tarde alguien me puede decir tengo una s10 2000 que cuando va en marcha y pasa de 60 millas suena una alarma como que si estuviera abierta una puerta con el switch a medio
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola, yo tuve el mismo problema a los pocos kilómetros de haberla comprado 0Km.
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola, yo tuve el mismo problema a los pocos kilómetros de haberla comprado 0Km en el 2019. La explicación que me dieron es que los combustibles diesel grado 3 no son todos iguales y me recomendaron cargar el de la Shell porque es el que menos bio diesel (biocombustible derivado de la soja) posee. El biocombustible después de un tiempo en que no se consume por falta de uso y queda al menos entre 3 y 6 meses en el tanque, comienza a formarse un hongo en la superficie. Cuando este hongo pasa por el sistema de inyección queda atrapado en alguno de los inyectores, impidiendo el paso del combustible. El sistema de la computadora detecta la falla y obliga al motor a caer en el régimen de vueltas del motor. Por eso es bueno colocar un limpia inyectores cada tanto pero el específico para los motores con sistema de alta presión (porque no todos son iguales). La solución es colocar el limpia inyectores adecuado y dejar funcionando el motor hasta que la luz testigo se apague. Esto puede llevar un tiempo. Le comento que esto me pasó cagando YPF Infinia (grado 3) y lo superé cargando Shell V Power (grado 3). Evidentemente el diesel de YPF contienen mayor proporción de biocombustible que el de la Shell.
Luis de Argentina hace 3 años
En la bomba de combustible tiene tipo un colador y debe estar tapado de mugre. Bajar el tanque limpiar y si es posible dejarla un poco más arriba así no se tapa ta rápido. Y solución
Toledo Néstor de Argentina hace 3 años
Hola buenos días les comento tengo una s 10 2010 2 8 y mi problema es que cuando la dejo reposar o no que doy arranque por un par de horas no me arranca
Pero una vez que arranco no me ocasiona ese problema, si alguno tiene una idea de que puede ser se lo agradecería
Muchas gracias
Federico K de Argentina hace un año
Estoy teniendo el mismo problema, le cuesta arrancar pero una vez que arranca marcha perfecto, pudiste solucionarlo?
Mayco de Argentina hace un año
Hola amigo tengo el mismo problema lo solucionaste
Andrés de Paraguay hace 2 años
Hola a todos tengo un s10 2013 Naftero le cargaba súper y después un día me apareció en el tablero algo de servicio no pude leer bien y fui a cargar nafta amarillo de 92 octanos llegue a casa y el otro día intenté arrancar y no me arranco intenté ya posando el acelerador y arranco pero solo presionando el acelerador y se movía todo después paro le vi a un mecánico y me cambió las 4 bujías pero tengo aún problemas para arrancar si o si tengo que apretar el acelerador para que arranque en la mañana después de usar ya arranca un poco más bien la batería es nueva no sé qué podría ser tal vez mi inyección? Como les dije es Naftero motor 2.3 creo
Sonia de Argentina hace 2 años
Hola a mí me comenzó a hacer lo mismo y todavía no se le encuentran la falla. Me dijeron es deflector turbo. Está semana entra al taller. Y que arregle lo del freno puesto que esto funciona con el freno
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Falla sistema de alarma

Chevrolet S10 2008 motor 2.8 90000 kms
Luego de dejar accionado el sistema de alarma con el control remoto, con todos nos vidrios cerrados , luego de un tiempo, comienza a sonar la alarma. Revise todos los sensores de las puertasy le desconecte el sensor de ultra sonido pero sigue el problema. Alguien tubo un problema similar
Ariel de Argentina hace 10 años  
AR
1 caso 
Mayco de Argentina hace 10 años
Hola, mi papa desarmo el control de la alarma, la activo, ahora me queda la luz azul de adentro prendida junto a las valisas. Como puedo apagarlas? ya que con el control no puedo. (dejo de funcionar). Gracias!
PEPE de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pasó lo mismo y desarmé el sensor volumétrico que está en el parante izquierdo de la blazer 2008, le limpié los contactos y al sensor le mandé un poco de aire, hasta ahora no me hizo más problemas y el sensor funciona como corresponde. Saludos
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Problema alarma s10 2003

Chevrolet S10 2003 Doble cabina 340000 kms
Se me dispara la alarma pero no puedo desactivar la bocina. Y cuando pongo go alarma no suena
Franvo de Argentina hace 2 años  
FR
1 caso 

Alarma de falla

Chevrolet S10 2010 2.8 motor 2.8 electronic 120000 kms
Hola a todos.
Tengo una alarma de motor. El scanner me indica: P0234 PRESION DE SOBREALIMENTACION (FUERA DE LIMITE) (NO CONFIRMADA) como puedo solucionar esto? La alarma me salio despues que le lleve a un lubricentro para realizar el servis. Agradezco su ayudada.
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
6 casos 

Problema con mi alarma

Chevrolet S10 2011 Executive 200000 kms
Cuando tengo el control de la alarma me sirve para abrirla, y cerrarla, el tema es que no suena, y no puedo encontrar la manera de que eso suceda, pecisaria alguien que sepa y me explique, desde ya muchisimas gracias.
Agustin de Uruguay hace 9 años  
AG
6 casos 

Falla de alarma

Chevrolet S10 1996 4puertas full 2.5 diesel 250000 kms
S10 96 maxion 2.5 la apague normalmente y le puse la alarma sin problema y bloqueo al día siguiente le doy desbloquear cn el control y no desblokea y murió la batería le puse una bien cargada y empieza a sonar la alarma y no puedo apagarla
pablo de Uruguay hace 9 años  
PA
2 casos 

Alarma no suena

Chevrolet S10 2006 limite 4x4  200 kms
Tengo problema con la alarma que se sierra las puerta pero no se activa digamos no suna ne rrompieron un vidrio y no sono, si alguien me puede ayudar desde ya muy agradecido
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
4 casos 
Agustin de Uruguay hace 9 años
A mi tambien me pasa lo mismo, le encontrastes solucion?
jorge de Argentina hace 9 años
No me dijeron que tiene que verlo la gente de la chevrolet porque dicen que son los unico que tienen la solucion ,con la alarma original
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Bloqueo motor

Chevrolet S10 2011 Std 2.8 diesel electrónico doble cabina 119000 kms
Hola, tengo un problema con la alarma o el corte de motor. Ayer me quisieron cambiar el estéreo original, el cual tenía el display roto por uno nuevo que tiene fichas de conexión distintas. Al meter ma no quemó unos fusibles que se reemplazaron. Volvimos a poner el estéreo viejo, pero al darle arranque, al minuto empieza a sonar una chicharro y se para el motor. 10 minutos después se puede poner contacto nuevamente pero se vuelve a parar. Ayudaba!
Dario de Argentina hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Nestor de Argentina hace 6 años
Hola!! Yo cambie de la s10 2027 ls el estereo x un doble din y me sobra una ficha del origina... slguien cambio el estereo?? No puedo encontrar el cable acc

Graciss
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Problemas de electricidad

Chevrolet S10 1999 4x4 doble cabina 257000 kms
Enciende sin problema luego de un rato parada o haciendo kilómetros se derrite el fusible numero 4
No se corta y se apaga el motor no hay tablero ni arranque el resto normal. Luego de un rato con el mismo fusible la vuelvo a encender, pensando que era la alarma no funciona ni la apertura de puertas la desconectamos pero sigue el problema. Si alguien me puede dar una mano se le agradece.
griego de Uruguay hace 7 años  
GR
12 casos 
ariel de Argentina hace 7 años
Tengo una s10 gasolera 2.8 y mi problema es que arranca bien anda pero cuando pongo la marcha atras se apaga el motor y se me corta la corriente del tablero pero lo raro es que vuelvo a prenderla y arranca de nuevo pero si coloco nuevamente se apaga
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No enciende, no gira el motor, pérdida parcial de corriente

Chevrolet S10 2009 Dlx 2.8 Td C/Doble 4x4 240000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con la s10, de un día para otro no arrancó más. La había dejado con la alarma puesta (de fábrica). Al otro día no arrancó más. Abrí la puerta con la llave, no encendió la luz de cortesía, no sonó la alarma. No funciona la radio ni ventilación, casi todo en el enterior. Pero las luces del tablero encienden (no todas), tampoco escucho la bomba de Gasoil. Después funciona todo, pero no da arranque. La luz de Check Engine enciende y apaga, constantemente en contacto. Probé con otra llave y nada, revisé fusibles, relevadores del motor y batería. Todo parece estar bien. A alguien le pasó? Creo que no me queda otra que conseguir un buen electricista. Si alguien tiene alguna idea, agradecería...Un saludo a todos.
mauricio557 de Argentina hace 3 años  
MA
4 casos 

Alarma de luces encendidas

Chevrolet S10 2003 4 puertas motor 2.8 250000 kms
Hola. Dejo de andar alarma cuando paro el motor y quedan las luces encendidas y la puerta abierta. Cual puede ser el problema?
Victor de Argentina hace 5 años  
VI
3 casos 
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