Problemas de Electro ventilador encendido con motor apagado

Problemas destacados

Electro ventilador encendido con motor apagado

Chevrolet Orlando 2012 2.0 turbo diesel AT 140000 kms
Estimados, tengo encendido los electro ventiladores cuando el motor esta apagado, de echo me descargan la batería si los dejo conectados. La camioneta también arrojo código de falla 84, y P0101, cuando voy en carretera se apaga el turbo y me aparece código 84, si me detengo se borra...
Ricardo diaz de Chile hace 5 años  
RI
4 casos 

Electro ventilador encendido con motor apagado en otros modelos

Ventilador enciende cuando apago el motor del carro

Chevrolet Malibu 2005 4 puertas 170000 kms
Cuando apago el motor del carro enciende el ventilador.
YNNAVARRO de México hace 10 años  
YN
3 respuestas 
tommyrivera de México hace 8 años
Es normal, el mio también lo hace de vez en cuando; si ha llegado a temperatura necesaria para que encienda el electro-ventilador y apagas el coche, deja encendido el electro hasta que enfríe, aunque hayas apagado el coche
orlando.m de México hace 7 años
Escribe aquí tus comentarios. Solo debe encender un ventilador en el malibu 2008 o tienen que encender los dos ventiladores?
Bernardino castillo perez de México hace 7 años
Por que no se apagan los ventiladores de mi jetta 2008
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Ventilador enciende con motor apagado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 Full 135000 kms
Hola , este auto ya me tiene más que defraudado , ahora el ventilador se enciende cuando aún no arranco el motor ,solo colocando la lleve en on este enciende , cuesta que de partida y al arrancar el ventilador nunca se apaga. Incluso apagado sin llave sigue andando por 3 minutos.
frichomont de Chile hace 4 años  
FR
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato que trae el sensor de temperatura que controla el ventilador. Consiguelo original ,ponle anticongelante rojo y purga bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire
Solucionado
Mejor respuesta (según frichomont)
frichomont de Chile hace 4 años
Se cambió sensor y termostato
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El ventilador se prende al apagar el motor

Renault Megane 2006 4 puertas, motor 1.6, full equipo, automatoco 137 kms
Al apagar el motor despues de unos segundos se prende el venditador y no se apaga hasta volver a encender en motor y volver a apagar, me preocupa este tema ya que solo lo compré hace 3 días... estaré atenta a sus comentario... muchas gracias!!!
Camila de Chile hace 7 años  
CA
2 respuestas 
FVenegas de Chile hace 7 años
Revisa la upc, para ver si existe algún fusible quemado, o si le ha entrado agua a esta, la upc esta ubicada a un costado de la batería, sobre la rueda derecha, la verdad yo compre un Megane en Noviembre del año pasado y es de lo que mas me he arrepentido en mi vida, me ha dejado tirado varias veces, te recomiendo venderlo lo antes posible, que es lo que yo estoy tratando de hacer, suerte...
FVenegas de Chile hace 7 años
Si puedes contactate con el dueño anterior y solicitale el historial de mantenciones, esto autos tienen mal ubicada la upc o fusilera, es una pieza muy delicada que se humedece muy fácil y al tener una placa electrónica esta se sulfata rápido, lo cual, repercute en el funcionamiento del auto.
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Ventilador encendido con el motor apagado

Peugeot 307 2004 Sw 1.6 hdi 110 190000 kms
Hola, tengo un 307 sw 1.6 hdi 110, en algunas ocasiones me pasa que al apagar el coche me queda encendido el ventilador del motor hasta que consume toda la batería, me dijeron que cambiara el sensor de temperatura del refrigerante, lo hice y sigue igual, ayuda por favor.
Mauricio de Colombia hace 10 años  
MA
22 casos 
Homero de México hace 5 años
Porque madamas abro la puerta o acerco la llave a no Peugeot 307 mod. 2006 y enciende El ventilator Del radiador y no se saga? El carro no sense calienta peropresenta esa falla
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Ventilador en macha con motor apagado

Citroën C3 2011 picasso 1.4 116000 kms
Circulo 10km y al apagar el motor el ventilador sigue funcionando unos 20 minutos mas, el motor no esta tan caliente. Que puede pasar?
Jose Ramon de España hace 8 años  
JO
4 casos 

Liquido refrigerante no circula por las mangueras. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2004 1,6  366000 kms
MI Audi A4,1,6 2004, Tiene un fallo con el sistema de refrigerante y calefaccion, no consigo calor interior y el liquido no hace su recorrido, al calentarce se cae por un agujero del deposito con presion, y las mangueras se inchan la de presion, y al apagar el motor se enciende el ventilador, al extremo de vaciarme la bateria.
Pablo Tobar de España hace 10 años  
PA
6 casos 
George.G.E de España hace 2 años
Hola. Le encontraste solución??. Mi audi a3 del 2013 la calefacción no coje la temperatura bien. Me vacia refrigerante por el deposito pero solo si enciendo la calefacción (con el aire aconducionado creo que tambien). Si circulo mas de 150km seguidos nunca pierde, solo si arranco calefacción. A alguien mas le pasa.
Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Tobar)
Pablo Tobar de España hace 2 años
Jajajaja gracias x comentar, vendí mi auto hace 8 años, era la bomba que está dañada.
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Temperatura mayor a 90 SolucionadoSolucionado

Peugeot 208 2013 208 Allure 1.6 23000 kms
Temperatura más de 90 me levanta más de 90
Andando en ciudad y cuando apago el motor enciende el electro es normal? Tenía un Palio
Y jamás de pasó los 90 ni me encendía el electo
Betiana de Argentina hace 7 años  
BE
1 caso 
hora de Argentina hace 7 años
Es normal, todos lo hacen, en verano por supuesto, con mayor frecuencia
Alberto de Argentina hace 7 años
Tenes cuidado con la temperatura tiene un defect se fabrica en la caja de salis de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Betiana)
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Betiana como estas? Quedate tranquila que es normal. En ciudad el motor 1.6 sube la temperatura hasta casi 100 grados. Ahí arranca el electro y lo baja. En ruta debería mantenerse siempre en 90 por el flujo de aire. Saludos
Betiana de Argentina hace 6 años
Gracias Santiago tenes idea el tema de la correa de distribución diven que hay que cambiarla a los 80000 o 2 años de uso en mi caso el auto tiene 20000 sera conveniente el cambio?
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Betiana como estas? La correa de distribución debería cambiarse a los 80000 km o 4 años lo que ocurra primero. En los manuales de Peugeot hasta el 2013 (yo tengo un 207 2010 con identico motor) estaba especificado 2 años u 80000 km. Esa cifra fue modificada en 2017 a estos nuevos intervalos que te específico. Recorda que ese cambio implica reemplazo de correa de distribucion junto con la bomba de agua y líquido refrigerante, revision de estado de tensores y su reemplazo si tuvieran holguras o juegos, reemplazo de Correa de accesorios, revision de estado del tensor de correa de accesorios y su reemplazo de ser necesario. Esto es así xq las correas se van deteriorando con el paso del tiempo aun con el motor del auto detenido. Si tu auto es 2013 ya estarias en fecha aunque sólo tenga 23000 km. Saludos.
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Testigo temperatura y ventiladores

Renault Sandero 2010 1.6 8 val 48000 kms
Habia una fuga del liquido refrigerante en la entrada al termostato, se bajo y se le aplico silicona, no volvio a bajarse el nivel del refrigerante pero ahora el testigo de temperatura esta en 4 rayas y baja a 2 rayas y vuelve a subir ademas siempre que apagaba el motor se encendia el ventilador en este momento no enciende, que se puede hacer? Es normal?
aguco de Colombia hace 9 años  
AG
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Pero el ventilador si trabaja ?? hay que asegurarse que asi sea... lo que le marca el tablero en muchas ocasiones no es la realidad ! ( en ese carro )...
Sandero Pack1- Valvulero de Brasil hace 9 años
Estimado, revisa pero te sacaron el termostato...
Jorge de Argentina hace 5 años
Porque se apaga el motor estando con temperatura...gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Porque es probable que el captador o sensor de cigueñal , se este aislando cuando adquiere cierta temperatura...lo mismo le puede ocurrir a la bomba de gasolina , o a , algun rele...(no sugiero la bobina porque tu motor tiene 4 , y para que se apagara el motor , deben fallar por lo menos 2 ) si tienes forma de bajarle la temperatura al sensor ( trapo mojado ) , vas descartando...
Jorge de Argentina hace 5 años
Gracias que seria lo ideal llevarlo al mecanico. Gracias
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Buenas noches amigos tengo un problema desde antier con mi simbol

Renault Symbol 2008 1.6l Man Gasolina 2505000 kms
Enciendo el carro y electro prendo y apago el motor y electro sigue prendido no apaga ya probe barios relec y lo mismo al conectar el relec con el motor apagado prende el electro asi este frio y el relo del tablero esta en cero asi el carro este caliente
ilber avendaño de Venezuela hace 2 años  
IL
2 casos 
Jesús vargas de Venezuela hace 2 años
Saludos, esa falla es del sensor de temperatura que dejó de funcionar, cuando eso pasa, el carro por cuestiones de seguridad (de no saber si esta muy caliente), deja el electro encendido, incluso si apagas el carro... verifica de todas maneras si el cable de dicho sensor esta bien conectado, comenta que tal te fue!
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Alcanza rapido los 90 grados

Fiat Palio 2011 4 puertas, motor 1.4, 8v 2800 kms
Hola estuve viendo un palio fire 2011 que quiero comprar con 2800km 1.4. Lo que me impide decidirme por el auto es que la aguja se posicionaba ya en 90 grados al poco de andar, se anduvo el auto por 5 minutos y al apagar el motor prendio el electro. Si bien era un dia con calor pero me llamo la atencion que con el tiempo que se lo anduvo marcara los 90 grados tan pronto. Quisiera saber si estos autos funcionan asi o si tiene algun problema que tenga solucion para comprarlo o no.
alberto de Argentina hace 8 años  
AL
1 respuesta 
Lisandro de Argentina hace 8 años
Es completamente normal en un Palio motor Fire.
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