Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:
Sensor de oxígeno 12 casos
TPS 9 casosSensor de cigüeñal 6 casosSensor de temperatura 6 casosSensor MAP 4 casosA sonda le lave 3 casos
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Problemas destacados
Quisiera saber el nombre de lis sensores tengo problema con uno
Chevrolet Montana 2006 2 ejes 1000 kms
Sensor malo no se el nondre
Camioneta anda y luego empieza a dar tirones...cada vez mas seguido 
Solucionado
Chevrolet Montana 2008 MONTANA SPORT II RC 1.8 80000 kms
Hola a todos!
Iba andando en mi camioneta por carretera en quinta velocidad y empezo a tirar tirones, sin disminuir las revoluciones, simplemente la camioneta se ahogaba y luego seguia. La lleve a un mecanico quien le reviso las bujias, los cables, la bobina, el ckp, el tps y la bomba de bencina y el problema persiste. La lleve a otro mecanico y tampoco supo cual es la falla. Me podrian guiar por favor!??!
Gracias de antemano!
Iba andando en mi camioneta por carretera en quinta velocidad y empezo a tirar tirones, sin disminuir las revoluciones, simplemente la camioneta se ahogaba y luego seguia. La lleve a un mecanico quien le reviso las bujias, los cables, la bobina, el ckp, el tps y la bomba de bencina y el problema persiste. La lleve a otro mecanico y tampoco supo cual es la falla. Me podrian guiar por favor!??!
Gracias de antemano!
16 casos
Hola Bane, me decidi a explorara la camioneta y. Limpie la iac...al no funcionar me di cuenta que habia otra cosa parecida a la derecha, el sensor maf (creo) Lo desconecte y la camioneta anduvo bien. Incluso pude salir a dar una vuelta de unos 20 minutos sin problemas. No estoy seguro aun si es eso o el otro lado del cable qie descnecte...pero la camioneta al menos se mueve ahora. Te cuento como me va...
Buenas limpia la malla protectora de la bomba de gasolina i cambia los microfiltro de lo inyect
Amigo la pila de gasolina no usa malla protectora? O solo usa el micro filtro que esta donde va la pila de un lado?
Viejo tengo tu mismo problema. Ya se te quito la falla
Mejor respuesta (según Jorge)
Hola. Descubri que era el sensor MAP. Estaba malo. Lo cambie y la camioneta anda perfecto ahora. Muchas gracias a todos por sus comentarios. Suerte con sus camionetas!!
Buen día, amigos. En verdad les considero en las inversiones que han realizado a hermosa montana, este problema lo tuve hasta hace dos semanas, He leído sus comentarios los analice, revise y bueno dado a que continuaba con esta falla decide leer otras sugerencias acerca de cada componente que se pudiera involucrar con la falla, bujías, cables, bobina, IAC, MAP, MAF, PCV, cuerpo de aceleración limpieza, vuélveme loco, hasta que me decidí en bajar el tanque de gasolina, aunque ya mi hijo había cambiado la pila, el filtro antes de toda esa verificación que realice, bien. Para bajar el tanque de gasolina opte por revisar el manual de taller del corsa 1.8 que diferencia en ciertas partes eléctricas y la cabina. Excelente como se explica en el como bajar el tanque de gasolina. Saque con bastante cuidado la bomba que viene sujeta en el fondo por tres grapas plásticas, primero limpie el tanque que estaba en el fondo sucio quedo como de fabrica y después trabaje con la bomba de gasolina, les explico dentro de la carcasa donde se coloca la pila o bomba existe alrededor una tela micrómetrica que recubre una parte abierta de esta sujeción de la pila, muchos mecánicos la ven y como esta marron por la misma gasolina ni le paran, pues allí me dedique con un cepiilo de dientes de cerdas suaves y hasta que no vi limpia la misma. Por la parte externa de la carcasa también contiene un filtro fijo lo limpie bien, dentro de la carcasa aun lado de la pila existe otro tubo larguito que trasporta o pasa gasolina quedo limpio todo por dentro y fuera de la bomba completa, volví a reinstalar todo paso a paso. Le agregue parte de la gasolina que había sustraído para poderme movilizar y llenar el tanque con nueva gasolina. Señores la falla quedo erraicada ando bien con el carro. Este fin de semana le realice un cambio de filtro y limpieza de inyectores como ayuda complementaria al trabajo realizado al tanque. Les repito excelentemente quedo. Si conocen a mi Hermosa Patria Bolivariana de Venezuela, sabrán lo que es correr de Caracas a los Valles del Tuy o La Victoria del estado Aragua. Buena suerte con ustedes.
Hola. Excelente explicacion. Como es el procedimiento para bajar tanque de gasolina? Como lo hiciste? Estoy tambien entre Tuy y Caracas. Gracias.
Hola buenas tardes, amigo entiendo que tu tienes el manual de taller del corsa 1.8? sera que me lo puedes no se vender en un archivo pdf? gracias de ante mano... tengo una montana y me seria de mucha ayuda...
Eduardo2509 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches será que hay algún mecánico que les tanga en Tiro a las fallas de estos carros montañas tengo una falla que me tiene fastidiado al tiempo que estoy que la vendo lo que pasa es que me gusta mi camioneta y quiero resolver la falla
Maria Vera de Venezuela hace 2 años
Hola amigooo el manual del corsa 1.8 por favor lo tienes ??
@Maria VeraSi lo debo de tener, estoy llegando del exterior y debo buscarlo en dónde lo guarde en digital.
Yo tuve algo parecido y era la polea del cigüeñal
Es cierto tengo el mismo problema y precisamente hoy me dijo el mecánico que era la polea del cigüeñal.
Buenos dias eso es sensor de detonacion o de pistoneo
Se me canbiaron los cables que llegan al tps y al sensor iac y no se como van conectados
Hola a mi me paso lo mismo no andaba a mas de 80 y era el cuerpo mariposa tiene como un potenciometro adentro con unas escobillas que se recalientan porque se empasta le compre uno nuevo y quedo de diez
Tengo una chevrolet montana q las revolusiones suben y bajan la yeve ha un mecanico y me dijo q era la válvula yac la cambio y sigue igual he andado en barios mecanicos pero no encuentran la falla no se si uds me podrian ayudar ante mano muchas gracias
Cambie el sensor de temperatura
Esta debajo de la bobina
Esta debajo de la bobina
Tengo el mismo problema en Montana a las 4000rpm no da más solo tirones no se que más revisar necesito ayuda... si no la vendo por partes
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Sensor de golpeteo vea si está conectado. O si está dañado
Buena noche tengo una montana le ajuste el motor con todos los repuestos nuevos y no le Trabaja el cilindro 1 alguien sabe de este tipo de problema
Dante arriagada de Chile hace 3 años
Buenas tardes. Tengo problemas con una montana diesel les cuento cambie el turbo pensando que la falla que tenia era eso y la fuerza no cambia acelera muy despacio y no tiene fuerza para nada alguien que me pueda ayudar o le aya pasado
Hola amigo tengo el mismo problema le echo de todo ami motor y syge ygual sele agradeserya alguna informacion
Buenas noches tengo un problema con mi montana se acelera muchísimo al encenderla , le cambié bujías , iac. Filtro de bomba gasolina y ano se que más hacer por favor
Hola amigos tengo una falla en mí Chevrolet Montana. Está arranca sin ningún problema pero cuendo el motor agarra temperatura el ralentí comienza a subir y bajar constantemente no deja de hacer eso se acelera y baja la aceleración todo el rato, la e llevado para hacer scanner y no arroja ninguna falla. Ahora viendo vídeos de YouTube me encontré con un vídeo explicativo de como calibrar la tps le hice diagnóstico con un multímetro tester y no tiene el voltaje correspondiente en los pines del enchufe. Por favor alguien me puede ayudar ya la e llevado a 5 talleres distintos no e logrado que la dejen buena. Me han echo cambiarle absolutamente todos lo sensores y sigue igual con la falla. Les dejo mí número de teléfono y correo por si alguien me puede ayudar por favor 🙏 les estaré inmensamente agradecido. [email protected]
+56972702022
+56972702022
Hola amigo !! Que solución le diste a tu camioneta ? Tengo el mismo problema con el mio y hasta ahora no me supieron solucionar
@J.FrancoHola amigo. No lamentablemente no e podido solucionar el problema.
ComentarFalla de motor Solucionado
Chevrolet Montana 2007 monana 1.8 15000 kms
Saludos amigos de opinautos , mi camioneta esa presentando una falla que no detectan los escaneó. Resulta que enciende sin novedad, todo normal hasta que hace como un brinco de chispa y paladean las luces en el tablero , esta puede pasar una o dos ves en una hora pero en hay momentos que e apaga y cuando se apaga que abro el suwche las luces del lado izquierdo de el tablero no aparecen es decir: la aceite , el motor y la del carro con la llave en el medio. Solo aparecen las del lado derecho : batería y freno de mano y cuando pasa eso la camioneta no prende mi a polos. Pero si le quito el borne… Leer completa
7 casos
Revisa el switch de encendido que llegue corriente al cable rosa , cable de ignition
Mejor respuesta (según eduardo)
Saludos era la Ecu. Tenia una chispa quemada.
Resulta que la masas del rotor del alternador tenia un alternador tenia unos de los campos partido y cuando la camioneta estaba encendida el campo hacia tierra con la masa. Solo cuando aceleraba duro , este se comunicaba.
Y me paso la misma falla hace 2 meses, con la diferencia que no daba arranque al desconectar el borne positivo, y eran los bornes de la batería , el borne positivo estaba sulfatado por dentro y no avía buen contacto al momento de arranque. La camioneta la revisaron 4 mecánicos y no dieron con la falla hasta querían abrir la ecu.
Pero la 5 es la vencida el 5 mecánico solo mando a comprar los bornes de la batería. Y contactó. . .
Resulta que la masas del rotor del alternador tenia un alternador tenia unos de los campos partido y cuando la camioneta estaba encendida el campo hacia tierra con la masa. Solo cuando aceleraba duro , este se comunicaba.
Y me paso la misma falla hace 2 meses, con la diferencia que no daba arranque al desconectar el borne positivo, y eran los bornes de la batería , el borne positivo estaba sulfatado por dentro y no avía buen contacto al momento de arranque. La camioneta la revisaron 4 mecánicos y no dieron con la falla hasta querían abrir la ecu.
Pero la 5 es la vencida el 5 mecánico solo mando a comprar los bornes de la batería. Y contactó. . .
ricardo domiter de Venezuela hace 5 años
Me acabon de pasar lo mismo se me apagaron las luces del motor y del carro y se apago la camioneta pero no me quiere encender ni desconectando la bateria
ComentarLa temperatura llega a los 100 grados centigtados y no encienden los a
Chevrolet Montana 2000 3000000 kms
Hola opina autos? Tengo una van chevrolet venture 2000. El problema que yo tengo es k mi venture se sobre calienta y los abanicos no encienden. Ya chekaron los abanicos y si funcionan. Ya le cambie sensor de temperatura y tampoco era eso. Ya estoy desesperado les agradecería muchísimo si me ayudaran. Graciax. Ya por ultimo me dice el mecánico k el problema está en la computadora que no manda la señal. Gracias.
12 casos
Chequea la capsula de la temperatura esta debajo de la bobina.
PONTIAC Montana 1999 no registra las revoluciones
Yo le puse un sensor de caribe para que entrara màs ràpido y lo que me ayudò màs fuè que un elèctrico conectò los dos ventiladores juntos, asì al activarse el sensor automàtico, encienden siempre ambos ventiladores, claro que tambien debe estar limpio el radiador. Es solo un comentario de lo que yo hice, no soy mecànico. Saludos
Enrique alejandro Cano Altamirano de México hace 4 años
Hola que dice ps la temperatura cuando encienden los ventiladores de la venture es de 108 CC que marca en el scanner y desciende hasta llegar a 100 o 101 es cuando se apagan los abanicos
1
Yo tengo exactamente el mismo problema... no se si esa sea su temperatura correcta de activacion del electroventilador, pero lo que me preocupa es que empieza a hervir mucho el agua y empieza a tirar por el tapon del radiador. Ya soluciono su problema?
Cambien el termostato chavos eso es lo que activa los abanicos
Yo cambie el termostato, cual recomiendan, puse el original de la montana 2001
Arranco la montana y el electro arranca también. Que puede ser ?
A qué temperatura trabaja normal mente una Pontiac Montana 99
ComentarSensor velocidad Solucionado
Chevrolet Montana 2009 2 puertas fuell 1.8 255173 kms
No marca la aguja de la velocidad se cambio el sensor de velocímetro y quedó igual
1
5 casos
Mejor respuesta (según Danilo Osorio Acevedo)
Danilo Osorio Acevedo de Chile hace 3 años
Hola tengo el problema del velocímetro de la chevrolet montana 1.8 año 2009 full se cambio el sensor de velocidad y quedo igual sin funcionar ademas se prendió la luz de la persona sentada y no se apaga nunca
ComentarSi arranca pero no enciende
Chevrolet Montana 1998 4 puertas pontiac trans sport 2000 kms
Lo q pasa es que la camioneta estaba jalando de repente se mato y ya no jalo le doi marcha y no arranca la lleve con eléctricos mecanicosby no hallan problema la computadora esta enbbuen estado pero no saben q tiene se le cambio bomba de gasolina filtro de gasolina lavaron inyectores se le cambio arnez y un sensor y no funciona alguien que me pueda ayudar
21 casos
Tengo una montana 98 no quiere arrancar despues de muchos intentos corre y se apaga el mecanico no le encuentra hecha humo blanco. Que puede ser ayuda por favor
Te enfocasta al sistema de combustible, pero le hace falta chispa revisa cables, bujias, bobinas etc.
Tengo una montana 2008, se hizo cámara y motor todo nuevo, ahora prende y no se mantiene encendida en mínimo, arranca pero hay que tenerla acelerada bombeando con acelerador sino se apaga, se realizaron pruebas con todos los sensores, de otra camioneta y persiste la falla
mugetsusanchezx1 de México hace 5 años
Soy electromecanico gasolina/diesel / fallas electronicas,enlaces,reprogramacion , del ecu o 'computadora'. Acude a un electromecanico o especialista , antes de hacer cambio,mantenimiento o reparacion de tu vehículo, y no hacer gastos innecesarios
Los veiculos con encendido electronico o fuel injection el el diagnostico o escaneo de codigos de falla del ecu ,es lo primero ,cada codigo señala la falla ,dispositivos (modulos,sensores,bulbos etc.)o piezas que registraron mal funcionaciento mecanico o electrico,,y no andar adivinando que lo provoco.
Tu vehículo precenta , falla o ralenti inestable ,es cuando no controla bien las revoluciones subiendo o bajando errraticamenteo o apaando el motor en revoluciones bajas amenos que lo matengas acelerado
Porlogeneral esto lo proboca el actuador o valvula IAC en el cuerpo de aceleracion ,no hace otra cosa mas que regular la entrada de aire minima que le ordena la computadora de el motor, otra pieza menos comun pero proboca falla similar es el sensor TPS o sensor de posicion de acelerador ,cuando deja de funcionar o fue mal instalado,la computadora no sabe la posicion del acelerador ,se confunde y no mantiene el ralenti,al soltar el pedal.
Los veiculos con encendido electronico o fuel injection el el diagnostico o escaneo de codigos de falla del ecu ,es lo primero ,cada codigo señala la falla ,dispositivos (modulos,sensores,bulbos etc.)o piezas que registraron mal funcionaciento mecanico o electrico,,y no andar adivinando que lo provoco.
Tu vehículo precenta , falla o ralenti inestable ,es cuando no controla bien las revoluciones subiendo o bajando errraticamenteo o apaando el motor en revoluciones bajas amenos que lo matengas acelerado
Porlogeneral esto lo proboca el actuador o valvula IAC en el cuerpo de aceleracion ,no hace otra cosa mas que regular la entrada de aire minima que le ordena la computadora de el motor, otra pieza menos comun pero proboca falla similar es el sensor TPS o sensor de posicion de acelerador ,cuando deja de funcionar o fue mal instalado,la computadora no sabe la posicion del acelerador ,se confunde y no mantiene el ralenti,al soltar el pedal.
@mugetsusanchezx1Hola, aún estás en servicio? Porque mi camioneta Chevrolet Montana diesel no parte, me puedes ayudar?
La mí da marcha pero enciende lo q tengo q hacer es quitar la pila y volver a ponerla para q encienda. Cual seria el problema
Era el sensor del cigüeñal ckp estaba en corto de los filamentos lo cambie y funciono bien
Tuve q kitarlo para ver q estaba dañado
Tuve q kitarlo para ver q estaba dañado
Angel Márquez de México hace 4 años
La mía tiene marcha no enciende ya cambie sensor del cigüeñal que viene junto ala banda de motor cabe destacar que la computadora arrojó un bloqueo se reinicio y jalo un día al siguiente lo mismo da marcha pero no arranca ya me desespere ayuda es una montana 2002
Si arreglo su falla amigo comenteme tengo lo mismo gracias
Javier amarillo de Uruguay hace 2 años
Hola buenos días. Tengo problema con mí Chevrolet 2008. La prendo y en algún momento no siempre es igual se me quiere apagar y si no acelero se apaga del todo. Los dos mecánicos no an podido encontrar la falla.
Al estar el motor frio sino acelereba se apagaba, ya caliente se mantenia. Cambie valvula iac y se soluciono problema.
ComentarSe va a minimo y tiembla el motor Solucionado
Chevrolet Montana 2006 1.8 gasolina 236000 kms
Buenas tengo una montana 2006 aca en venezuela motor 1.8 presenta un problema q al acelerar el motor cuando desacelera se va muy a minimo y tiembla ya le he cambiado un poco de cosas pilas filtros sensores y nada quien me puede ayudar hasta le baje la camara para asentar las valvulas y nada ayuda por favor
2 casos
Mejor respuesta (según Antonio monagas)
Probable entrada de aire. Si pones escáner te puede indicar por dónde empezar
Antonio monagas de Venezuela hace 3 años
Justamente se le apagan los cilindros 3y4 y bota humo negro y pura gasolina ya la he llevado a 3 lugares y nada
ComentarNo marca temperatura en el tablero Solucionado
Chevrolet Montana 2003 5 240000 kms
Mi Montana 3.4 ano 2003 no marca temperatura en el tablero, saben si el sensor de temperatura manda la señal al tablero o trae un bulbo aparte?
Le metí el scanner y las posibles causas son: corto a tierra cableado dañado o sensor ect dañado
Le metí el scanner y las posibles causas son: corto a tierra cableado dañado o sensor ect dañado
3 casos
Mejor respuesta (según Juan José)
Solucionado, fue el sensor de temperatura del refrigerante
Milton oñate de Chile hace 6 años
En el tablero de montana 2009 tiene malo el kilometrage tiene p-09, me aparece una lleve que puede ser. La calefaccion no funciona tiene fusible. Gracias
Amigos tengo un problema con mi Montana 2007 la aguja de temperatura no marca y los ventiladores se encendieron y me marca que no encienda el aire acondicionado por protección al motor y a veces sube la aguja y los ventiladores se apagan que será lo que tiene soy nuevo en esto
ComentarMi camioneta chevrolet montana 2006 1.8 sport, se me apaga
Chevrolet Montana 2006 2 puertas, full, motor 1.8 15000000 kms
Mi camioneta hace un tiempo comenzó apagarse sola cuando dejo de acelerar puedo andar sin problema por la ciudad siempre y cuando yo no deje de acelerar le hice un escaneo y me dijeron que era un sensor de oxigeno y se lo cambie y sigue apagándose sola
4 casos
La mia empezo igual, ahora esta peor...cambie bomba de bencina, sensor de oxigeno, bobina, filtro de bencina, sensor de posición, bujias, y aun me pasa lo mismo. Te solucionaron el problema???
Tengo el mismo problema y se pudieran ayudar con la solución de los agradeceria
Valvula iac me pasaba lo mismo se la cambie y santo remedio
Tengo una silueth oldmobil empezó a tironearse como si le faltará gasolina lo o raro es que la prendo y como si nada pero hago un trayecto largo nada pero ya de regreso se tironea y ya van dos veces que m hizo explosiones hasta m perforó el cilenciador del escape ya le cambié bomba de gasolina la segunda ves que trai un cable que hacía corto m le entregaron y sigue igual se la lleve otra ves al mecánico y le va a cambiar el sensor del cigüeñal ya no se que hacer pues el mecánico como dicen nada más no acierta
El talivan de México hace 4 años
Tengo un problema con una pontiac montana 1999 empezo a echar humo azul el motor no suena fallento ni nada revise y trae desconectado un sensor de oxigeno del catalizador seria eso del humo azul ???
Buenas noches tengo un Corsa Montero 2011 1.8 se apagaba rodando espera y volvía a encer cómo 100 metros y se volvía apagar ahora lo enciendo y se apaga inmediatamente
ComentarMotor en modo emergencia
Chevrolet Montana 2015 145000 kms
Tengo problemas al levntar velocidad. Al pasar los 100 km/h empieza a parpadear la luz del check y me deja sin fuerza el motor, haciendo que disminuya la velocidad y luego vuelve a retomar. Le cambie bujias. Cables. Bobina. Sensor de punto. Se le limpio la mariposa y el sensor de la sonda lambda y sigue fallando. Alguna idea?
3 casos
Hola...yo tengo un problema silmilar. Cambie el catalizador y termostato... Tambien bujias,cables y bobina. El problema sigue... En mi caso, en neutro acelero pasando hasta 3000 rpm y mantengo acelerado y empieza a parpadear la luz check
Estamos iguales... Esperemos encontrar solución!
Me dijeron que puede ser la bomba de combustible... Pueda que este sucia, esto hace que no pase el combustible que esta pidiendo el motor... Igual tengo un turno para el mecanico en la otra semana
Si llegas a encontrar la solución avísame, hace 40 mil km que vengo con este tema sin solucionarlo. Creo que le revisaron la bomba también, ya no recuerdo
Ariel como va? Mira ahi descubrimos que son los inyectores los que fallan. Si llegas a tener el mismo drama posiblemente sea eso tambien. Saludos
esteban Ferreira de Paraguay hace 6 años
Hola soy Esteban Ferreira me gustaria saber como se hace la adaptacion con el scanner despues del cambio de distribucion por favor me ayudan
Hola esa falla la hace despues del cambio de distribucion.ai que hacerle una adaptacion con el escaner. Yo hago ese trabajo estoy en zona norte mi cel es 011 15 5305 4655
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, conslta, ese problema aparece despues de hacer cambiar la correa de distribución ?? a que se debe??
Hola mauri si siempre que se cambie la distribucion. Porque cambia la posicion de arbol de levas con respecto al cigueñal
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
En mi caso la luz encendio un par de meses despues de hacerle cambiar la correa, por eso es el motivo entonces ?
No lo hiciste conectar para ver que codigo daba?Esta falla empieza a titilar la luz de check cerca de las 4mil rpm y si le seguis dando se pone en estado de emergencia y notas que por un rato se queda sin fuerza el motor. Si lo escanean sale el codigo p0300. Si hacia eso si era por eso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
No la escanee, la luz esta fija ni bien pones en marcha se enciende, en muy rara ocasión se aaga. El andar de la camioneta es normal. A veces tironea un poco cuando moves de abajo muy despacio.
Estamos en la misma, tengo una montana 2013 nafta, y le hice sacar la luz con la falla que comentan arriba (le había cambiado la correa de distribución). Al otro día volvió a aparecer la falla y me tironea el motor en baja. Aleatoreamente en ralentí a veces tiende a bajar progesivamente de RPM y a querer apagarse. En marcha normal, circulando, en ocasiones tiende como "a quedarse sin combustible", pero al pisar el embrague para poder pisar el acelerador y que recupere vueltas, puedo volver a andar... Es medio un fastidio de los chevrolet, el Corsa II que tenía antes con el mismo motor 1.8 8v, me hacía exactamente lo mismo. Seguramente sea algún sensor...
Hola federico no le hiciste conectar un escaner para ver que codigo sale?
Hola Nahuel, salieron 2 códigos más. Uno era de falla en el catalizador (que lo descartaron), y el otro era falla del cuerpo de mariposa (no sé si el TPS u otra cosa). La realidad es que solo tiene 67mil km y está cuidada con los mantenimientos cada 10k con todo lo que corresponde. No sé si arriesgarme a cambiarlo y que siga todo igual!. El combustible siempre premiun, bujías y cables
Nuevos. Me dijeron que a veces diagnosticar con scanner no es suficiente ya que no alcanza a medir los parámetros de manera fina como para determinar la falla correctamente... el tema es que la falla cada vez es más recurrente! Saludos!
Nuevos. Me dijeron que a veces diagnosticar con scanner no es suficiente ya que no alcanza a medir los parámetros de manera fina como para determinar la falla correctamente... el tema es que la falla cada vez es más recurrente! Saludos!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Federico, o que te pasa a vos es un calco de mi problema, mi camioneta tiene un poco mas de 67.000 km la verdad q no me animo a que le metan mano ya que ahi empieza el gastadero de plata.
Federico con escaner se puede diagnosticar muy bien. Fuera de que justamente los cuerpos mariposa son algo complicados una prueba exactacse le hace con un osciloscopio. Si falla seguido cono decis vos es mas facil encontrar el problema...no sabes si tenia guardado un codigo p0300 tambien?eso que se queda como sin nafta yo te diria que hagas esta prueba. Acelera la camioneta en punto muerto a 4500 rpm y mantenelas por 10 segundos maso y fijate si mientras la tenes acelerada empieza a parpadear la luz de chekeo de motor. Hace esa prueba y decime si parpadeo o no...si queres o la aceleras como te dije o la pones en ruta 120 o 130 que son las mismas revoluciones
Hola Mauri, sí, la clave está en no ir a un concesionario oficial, te cambian todo y no tienen idea. El mecánico que se elija debe laburar muy bien en conjunto con la computadora y la mecánica en sí. El mecánico típico (el de antes) te hace cambiar bujías, cables, limpiar inyectores, bobina, sensores, bomba... cuando en realidad cada componente que mande señal a la computadora, debe ser recalibrado en sus parámetros para que funcione correctamente. Todos cambian todo y pretenden que uno salga andando y con la cuestión solucionada...
Yo encontré uno en zona norte que realmente sabe y es el que me borró la falla. Ahora cuando me libere un poco de laburo y la pueda parar, les cuento. Acá el tema es no malgastar plata y darle en la tecla con la falla. No vale la pena empezar a comprar respuestos y llegar por descarte, así nos va a salir más que una Hilux!
Como dato "extra", la Montana comparte el mismo motor con el Cobalt, Spin, Corsa II, Meriva... TODOS presentan la misma falla. También es muy similar al del AVEO y el Corsa Classic, aunque estos últimos de menor cilindrada, pero repito... LA MISMA FALLA! Es increíble que Chevrolet siga lanzando al mercado vehículos con el mismo problema. Pareciera ser un karma de la línea de motores con 8 válvulas. Abrazo y a seguir investigando, acá la clave es tirarnos data entre nosotros para no perder tiempo!!
Yo encontré uno en zona norte que realmente sabe y es el que me borró la falla. Ahora cuando me libere un poco de laburo y la pueda parar, les cuento. Acá el tema es no malgastar plata y darle en la tecla con la falla. No vale la pena empezar a comprar respuestos y llegar por descarte, así nos va a salir más que una Hilux!
Como dato "extra", la Montana comparte el mismo motor con el Cobalt, Spin, Corsa II, Meriva... TODOS presentan la misma falla. También es muy similar al del AVEO y el Corsa Classic, aunque estos últimos de menor cilindrada, pero repito... LA MISMA FALLA! Es increíble que Chevrolet siga lanzando al mercado vehículos con el mismo problema. Pareciera ser un karma de la línea de motores con 8 válvulas. Abrazo y a seguir investigando, acá la clave es tirarnos data entre nosotros para no perder tiempo!!
Hola Nahuel! Recién veo tu respuesta! Estoy de acuerdo con vos!!
Mañana lo pruebo y te confirmo el otro código de falla que me tiraba, además del de encendido que me pudieron corregir. La luz del check quedó fija, y por ahora no lo pasé de 4500 para ver si parpadea. A mí me suena que el problema está en el sensor del cuerpo de mariposa, que debe variar la señal y tira la falla. Con osciloscopio salta precisamente si esa es la falla. Yo algo de electrónica entiendo y puedo medirlo con un tester, pero la verdad que no tengo ganas de andar metiendo mano...
Saludos!
Mañana lo pruebo y te confirmo el otro código de falla que me tiraba, además del de encendido que me pudieron corregir. La luz del check quedó fija, y por ahora no lo pasé de 4500 para ver si parpadea. A mí me suena que el problema está en el sensor del cuerpo de mariposa, que debe variar la señal y tira la falla. Con osciloscopio salta precisamente si esa es la falla. Yo algo de electrónica entiendo y puedo medirlo con un tester, pero la verdad que no tengo ganas de andar metiendo mano...
Saludos!
Por eso te decia que hicieras esa prueba federico. Yo hago esa adaptacion con l escaner. Si te fijas en unos de los primeros comentarios que hice arriba comente que se le tiene que hacer una adaptacion despues dede los cambios de correa. Todos los que traen ese motor tienen la misma falla. Pero por eso te decia lo de la prueba porque lo hace a esa cantidad de revoluciones
Si pero los cuerpos lo masque exacto es osciloscopio con un tester es medio complicado dar una respuesta sertera. Vos proba como te dije lo de las revoluciones porque lo hace a esas rpm. Despues avisame
Hola Nahuel,ayer mandé la respuesta pero parece que no llegó. Al acelerarlo y mantenerlo por un momento a 4500 la falla sigue quedando fija (en ningún momento parpadea). Antes, cuando no tenía los tironeos pero sí tenía la falla por el cambio de correa, hacía lo que vos decís. Como extra agrego que cuando comienza a fallar, es dentro del régimen de RPM de 1500 a 3000. Si medimos el recorrido del acelerador de 1 a 10, cuando falla si lo presiono en el rango de 1 a 8 no responde... Sólo si lo piso a fondo, es decir de 8 a 10, es como que pega el tironeo y acelera.
Hola federico. Pero vos despues de lo de la correa le hiciste hacer la adaptacion?por eso es que te dejo de hacer la falla?. Y por lo que decis del tironeo es muy probable que sea el cuerpo de mariposa. Eso ya con el escaner se veeria una ascilacion en la mariposa.no lo has hecho limpiar?
Si, después del cambio de correa le hice la adaptación (hace pocos días) y se fue la falla correspondiente a eso. El cuerpo de la mariposa está limpio, ya lo habían limpiado hace unos meses. El otro día lo revisé y está impecable por suerte. Para mí el problema está en la parte electrónica del control de la mariposa. En el scanner saltó falla en el cuerpo de la mariposa y catalizador. Ayer finalmente tuve que cambiar la batería que no podía más, y por ahora no falló ni apareció en el tablero. Creo que es cuestión de minutos de andar hasta que empiece a fallar nuevamente. Generalmente falla cuando venís andando por unos minutos en autopista y luego bajás el andar... ahí comienza la pesadilla...
Cuando le hice el cambio de correa y antes de que haya empezado a tironear (hace un mes), la falla del check parpadeaba y aparecía de la forma en que describiste antes.
Cuando le hice el cambio de correa y antes de que haya empezado a tironear (hace un mes), la falla del check parpadeaba y aparecía de la forma en que describiste antes.
Ah esta bien ya solucionaste lo de la correa. Eso te va a volver a pasar solo cuando hagas la distribucion. Lo del catalizador es facil comprobarlo con escaner. Y si si esta limpia la mariposa seguro estan mal las pistas que tiene. Con un escaner se pueden diagnosticar facil las 2 cosas
A mí me pasó exactamente lo mismo. Limpie el cuerpo de mariposa y seguía la falla. Así q lo cambie y santo remedio, no hizo más la falla y el auto está más ágil al acelerar. Eso sí, el repuesto es caro así que primero probá con limpiarlo
Abrazo
Abrazo
Mi solucion:
Debo decir que finalmente la solución fue la que comentó el colega Diego Akd. Cambie la mariposa y no falla más. Cuando es la electrónica (potenciómetro) del pedal, generalmente en el tablero de los chevrolet de estos modelos, salta la luz de falla del auto con la llave, y no la luz del "check engine" que nos aparece a nosotros. Muy mal la gente de GM que lanza al mercado automóviles con cuerpos de mariposa que empiezan a fallar luego de 60mil KM.
Saludos y espero que les sea de ayuda.
Debo decir que finalmente la solución fue la que comentó el colega Diego Akd. Cambie la mariposa y no falla más. Cuando es la electrónica (potenciómetro) del pedal, generalmente en el tablero de los chevrolet de estos modelos, salta la luz de falla del auto con la llave, y no la luz del "check engine" que nos aparece a nosotros. Muy mal la gente de GM que lanza al mercado automóviles con cuerpos de mariposa que empiezan a fallar luego de 60mil KM.
Saludos y espero que les sea de ayuda.
Mariasotes de Argentina hace un año
@FedericoHola cómo estás quien es el chico de zona norte que te hizo el reseteo con el scanner después de la distribución? Gracias
Hola pnahuel me podrias ayudar mi chebrolet momtana pierde fuerza en las suvidas hice escanear me sale el codigo p0 300
Hola raul este es mi num mandame whatssap y te comento +5491153054655
Mariasotes de Argentina hace un año
@PnahuelGracias por la scaneada de hoy! Pnahuel ! Recomendable!!!!!!!. Vos das clases en algún lado?
ComentarSe apaga a la vez que se calienta se enfria y parte lo mas bien
Chevrolet Montana 2008 89898980 kms
Hola mi soy juan pablo tengo una montana y la e mandado a distintos mecanicos no se que hacer. Le e cambiado bobina ,le cambie el sensor de oxigeno se limpiaron inyectores se busco la pana cables tierra le hice el cambio de aceite. Cambie radiador. Y miles de cosas mas lo que le pasa es que en la mañana la enciendo y anda bien como una hora y despues empieza a tirones y se apaga en el cemaforo una vez de encender artas veces no prende mas pero enfriando vuelve a encender prende vamos a 80km y seapaga y yo apreto el embrague es como ovio vuelve a encender e gastado mucho dinero para que un meca… Leer completa
8 casos
Hola por lo que cuentas es una falla intermitente, que aparece cuando el vehiculo alcanza temperatura de trabajo un circuito que se abre en fin, para comenzar te recomendaria que salgas adar una vuelta manzana o mas hasta que se apague y en ese momento que no enciende revisa si tiene chispa y pulsos de inyeccion si no tiene es el ckp buena suerte
En todo vehículo que tiene todos esos síntomas y más,pasan dos cosas la computadora ya no sirve o no manda bien los voltajes,no recibe las señales de los sensores,para empezar fíjate si los inyectores reciben los pulsos,si no es así cámbiala.
Me pasa lo mismo que a Pablo, por favor ayudenme, la he mandado a mas de 3 mecanicos y cada uno me dice diferente diagnostico, como que es la caja de velocidades (que ya arregle) la bomba de gasolina (que ya cambie), ahora que es el radiador, etc. No se que hacer,, solo gasto y gasto y nadie me dice y mucho menos me hace un buen arreglo. Recomiendenme un buen electromecanico. Gracias!
Hola que sintomas tiene. Saludos
Hola Zurdo pues por las mañanas enciende muy bien avanzó 2 km y se apaga ya que se calienta, el tablero marca que sube la temperatura al máximo y pues se apaga y el aceite de la maquina esta hirviéndo. Tengo que esperar a que enfríe y asi volver a encenderla. Ya me la checaron nuevamente y dice el mecánico que hay que bajar la maquina y cepillar las cabezas y cambiar las juntas de la maquina por que esta pasando agua a la maquina. El aceite se ve color beige. Según el esa es la razón por la que se calienta y haciendo eso ya quedara. Ya no se que creer. :-(
Hola, por lo que me cuentas,si el circuito de refrigeracion esta pasando al circuito de lubricacion debes de tener la junta de cabeza quemada por lo menos te recomiendo, no usar el vehiculo y llevalo a reparar por que con esos calentones que ha sufrido tal vez puedas romper aros y algun otro elemento y logicamente estas acortando la vida util del motor saludos y buena suerte
Tengo una chevrolet montana y cuan va a 80 km /hora y pasa a 90 o 100 kmm/hor prende la luz del motor, solo a esas velocidades, que podria estar sucediendo. ?
Hola lo mas logico para poder hacer un diagnostico es escanear la camioneta para ver que codigo de falla tiene guardado en la memoria ya que no es un problema permanente , podria ser una bujia cable de bujia sensor map sucio etc hay que escanear ,saludos
Hola a mi a 120 me prende luz de check la voy escaniando 4 veces cambiamos la lambda x q era lo q dava anduvo un rato y bolbio a prender la escaniamos nuebamente y da lo mismo supuestamente es el catalizador le metimos una camarita y esta vien pero ahora prende a cualquier velocidad le voy a sacar el cat x las dudas
Yo tengo una montana 2012 con gnc al pasar a gnc me tironeA y no regula y si le sacó el pie del. Acelerador se para
Buenas tengo una montana 1.8 2007 tiene un problema que cuando sube la temperatura le da una falla que no aguanta el minimo y se apaga alguien me puede ayudar
ComentarHierve el agua
Chevrolet Montana 2007 Full 184671 kms
Hola amigos. Tengo una Montana 2007 despúes de andar super bien, detengo la camioneta en marcha me hierve el agua y prende el electroventilador pero los ventiladores se apagan. Le he cambiado , bulbo de temperatura, bomba de agua y no encuentro donde va el bulbo de los ventiladores. Si alguien pudiera ayudarme. De antemano muchas gracias
1
7 casos
Hola si hierve el agua del radiador es el termostato que no abre bien y no circula el agua por eso calienta hay que quitar el termostato y colocar uno en la manguera para no tener que sacar correa de distribucion cuando falla
Julio cesar de México hace un año
Se queda la aguja arriba y se quedan directo el abanico
Tengo una Montana 2003 3.4 y los abanicos no se activaban
ComentarNo regula. Y se apaga al rato. Cambie bujías y peor
Chevrolet Montana 2008 semifull 89000 kms
Hola, tengo una montana 2008. No regula y las bujías 2 con aceite las otras 2 negras. Funcionando mal y consumiendo combustible por andar seguramente en 3 cilindros...desconecto la sonda lambda q sigue casi igual, con la luz de aceite encendida. Casi por apagar motor. Cambio bujías y enciende bien,se mantiene en 1000 revoluciónes...casi pareja, pero dura poco y se apaga de golpe. Le había puesto separadores a las bujías y se los quité. Pensando era eso, pero se volvió a apagar a los 2 minutos o menos. Ahora ya casi sin batería y le di arranque con arrancador y le costo mucho. Le puse bujías vi… Leer completa
5 casos
Hola. Tengo el mismo problema con mi montana , le cambie el cable bujias , las bujias se mantiene en 1000 revoluciones...al acelerar todo bien pero cuando le soltas se para el motor con bateria nueva me funciona super bien en ciudad siempre acelerando pero al soltar se vuelve a apagar... si alguien me podria ayudar por favor...
Gracias mi nombre es fredd
Gracias mi nombre es fredd
Reforsa los cables de masa que salen del motor con cables mas gruesos al negativo de la bateria y se te van todos los problemas
Joselo, y con reforzar los cables de batería negativo se te quitaron esas fallas, yo los revise y se ven bien. Tienes fotos de como los reforzaste?
Si tienes 2 bujías con aceite, aun que las cambies, volverán a tener aceite y aun que le hagas mil cosas a los sensores las bujías seguirán con aceite. Urge mecanico, reemplazo de empaquetadura de tapa o reparación según diagnostico de mecanico. Saludos
Y alguien solucionó su problema? Compartan, esa es la idea de estos foros.
Tengo una montana prende Pero esta 3 cilindro n es problema d bujias ni cable verifique Chiapas Pero cilindro 1 n funcioma
Tengo montana 2007 motor 1.8 la falla que presenta es que a veces no enciende el motor y el electricista que la esta tratando me enseño el truco para prenderla y evitar quedarme accidentado lo cual logro hacer receteandola, o sea desconecto el borne negativo de la batería con la llave pasada, espero 5 minutos regreso la llave a posición inicial conecto de nuevo el borne negativo y la enciendo normal, pero a los 2 o 3 días se repite la falla, ya no se que hacer, por favor alguien que haya pasado por este problema que me oriente como solucionó problema similar, gracias de antemamo. Omar Ontiveros
ComentarSe ahogo a los 120 km
Chevrolet Montana 2013 Full 116000 kms
Hola, tengo una Chevrolet Montana y cuando voy a 120 km/h o aprox 3800 RPM es como si se ahoga y deja de acelerar, y al ratito vuelve a acelerar, cambié bujías, sonda lambda, catalizador y sigue igual, alguien tiene un problema similar que me pueda ayudar? Gracias
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba filtro de combustible y los conductos que esten libres de suciedad y la bomba del deposito
Hola Agustin,como estas? no, todavía no lo pude resolver, por lo que me dijo el mecánico lo mas probable es que sea un sensor, pero no podemos detectarlo, si llego a tener novedades te aviso, vos con que has probado para solucionarlo?
Hola amigos es un verdadero caos también mi montana 2005. Empezó con los mismos síntomas a pesar que yo la adquirí hasta el 2011'muy buena camioneta lamentablemente tuve que ir a radicar a Michoacán México mucho pozos polvo etc, estudie ingeniería electrónica nunca le he metido mano a ningún carro pero me propuse viendo vídeos y ahí va lo que he aprendido, mi montana ya hacía lo siguiente y eso que siempre he cuidado de hacerle los servicios de cambio aceite filtros bujías cables hasta ahí
Empezó a perder potencia
A tirar líquido de aceite de dirección
A golpear cuando entraba las velocidades al avanzar el vehículo
A oírse el motor como que quería apagarse
Revoluciones a 450
Me encendía hasta la 3 o 4 veces la marcha
Entonces me dije yo mismo yo voy a tratar de arreglar está camioneta porque me gusta y no puedo tener otra por bajo recursos. Empecé cambiando los cables de bujías ya que había uno ya muy averiado o tostado se controló un poco pero no tanto
La lleve a escáner y marco falla en sensor de presión de combustible lo compré yo mismo en 1100' pesos en autozone y la camioneta dejo de oler el humo a gasolina y se controlaron las revoluciones a 900 ya el !motor se escuchaba mejor. Así anduve unos días y otra vez me puse a hacer limpieza al sistema de aceleración lo cual no es nada de este mundo es donde ingresa el aire por el ducto grueso empiezas a aflojar las abrazaderas desconectando todo por partes quitas el sensor map con spray limpiador de carburadores quitas el chupón del otro sensor hasta que llegas al cuerpo dónde está la válvula de aceleración
Alrededor de él están los demás sensores que solo tienes que desconectar con cuidado porque aquí lo malo de estas camionetas los arneses ya se empiezan a poner muy quebradizo los cables necesitas poner cinta aislante a todos los arneses para seguir protegiéndolos del polvo humedad calentamiento etc ya que veas cómo quitar los sensores que están alrededor igualmente se limpian
Las mangueras que hay encima del motor son mangueras de vacío van interconectadas a los reguladores y sensores necesitas quitarlas con cuidado también porque si ya están mal mejor cambiarlas recuerda no poner mangueras de otro tipo yo tenía una mal y puse una que no era y ese fue el problema de que el motor se le quitará la baja potencia
Le limpie igualmente los sensores de oxígeno del escape igual con spray
Y por último el que me dio el gran final fue la limpieza del sensor del cigüeñal mi camioneta lo lleva sobre la transmisión a un lado ahí se ve el conector pero en realidad el problema de este era el cableado estaba muy tostado quemado por lo que le hice un cable nuevo de dos hilos y lo conecte hasta más adelante del trayecto del cableado ya que pasaba por debajo del motor y saben que falla le quitó esto a la camioneta? El tironeo que se sentía en la transmisión
Ahora la camioneta amigos anda como del año jejeje
A otra cosa me empezó a fallar de nuevo el medidor de gasolina del tablero subía y bajaba a veces y también el velocímetro y a veces ya no quería ni encender me dirigí al tanque de gasolina y se ve que sale un cableado el cual termina en un conector de 8 pines lo desconecte y la sorpresa era que casi todos los pines estaban carbonizados negros lo quise limpiar y no se le quitó a veces prendía a la primera cosa que nunca supe jejeje así que ha sido difícil apenas tengo 2 días con esa falla pero espero mañana conseguirlo y sino veré la forma de conectar todos los cables directamente o con otro tipo de conector. Pero en serio no podía creer que el motor sonará tan bien y con esa potencia característica que tiene la Chevrolet porque creanme a mí me gusta meterle pata jejeje todo los problemas amigos si no se soluciona con limpieza entonces vete a checar continuidad en los cables y conectores esto le sucede a todos los carros
Espero arreglen sus fallas
Empezó a perder potencia
A tirar líquido de aceite de dirección
A golpear cuando entraba las velocidades al avanzar el vehículo
A oírse el motor como que quería apagarse
Revoluciones a 450
Me encendía hasta la 3 o 4 veces la marcha
Entonces me dije yo mismo yo voy a tratar de arreglar está camioneta porque me gusta y no puedo tener otra por bajo recursos. Empecé cambiando los cables de bujías ya que había uno ya muy averiado o tostado se controló un poco pero no tanto
La lleve a escáner y marco falla en sensor de presión de combustible lo compré yo mismo en 1100' pesos en autozone y la camioneta dejo de oler el humo a gasolina y se controlaron las revoluciones a 900 ya el !motor se escuchaba mejor. Así anduve unos días y otra vez me puse a hacer limpieza al sistema de aceleración lo cual no es nada de este mundo es donde ingresa el aire por el ducto grueso empiezas a aflojar las abrazaderas desconectando todo por partes quitas el sensor map con spray limpiador de carburadores quitas el chupón del otro sensor hasta que llegas al cuerpo dónde está la válvula de aceleración
Alrededor de él están los demás sensores que solo tienes que desconectar con cuidado porque aquí lo malo de estas camionetas los arneses ya se empiezan a poner muy quebradizo los cables necesitas poner cinta aislante a todos los arneses para seguir protegiéndolos del polvo humedad calentamiento etc ya que veas cómo quitar los sensores que están alrededor igualmente se limpian
Las mangueras que hay encima del motor son mangueras de vacío van interconectadas a los reguladores y sensores necesitas quitarlas con cuidado también porque si ya están mal mejor cambiarlas recuerda no poner mangueras de otro tipo yo tenía una mal y puse una que no era y ese fue el problema de que el motor se le quitará la baja potencia
Le limpie igualmente los sensores de oxígeno del escape igual con spray
Y por último el que me dio el gran final fue la limpieza del sensor del cigüeñal mi camioneta lo lleva sobre la transmisión a un lado ahí se ve el conector pero en realidad el problema de este era el cableado estaba muy tostado quemado por lo que le hice un cable nuevo de dos hilos y lo conecte hasta más adelante del trayecto del cableado ya que pasaba por debajo del motor y saben que falla le quitó esto a la camioneta? El tironeo que se sentía en la transmisión
Ahora la camioneta amigos anda como del año jejeje
A otra cosa me empezó a fallar de nuevo el medidor de gasolina del tablero subía y bajaba a veces y también el velocímetro y a veces ya no quería ni encender me dirigí al tanque de gasolina y se ve que sale un cableado el cual termina en un conector de 8 pines lo desconecte y la sorpresa era que casi todos los pines estaban carbonizados negros lo quise limpiar y no se le quitó a veces prendía a la primera cosa que nunca supe jejeje así que ha sido difícil apenas tengo 2 días con esa falla pero espero mañana conseguirlo y sino veré la forma de conectar todos los cables directamente o con otro tipo de conector. Pero en serio no podía creer que el motor sonará tan bien y con esa potencia característica que tiene la Chevrolet porque creanme a mí me gusta meterle pata jejeje todo los problemas amigos si no se soluciona con limpieza entonces vete a checar continuidad en los cables y conectores esto le sucede a todos los carros
Espero arreglen sus fallas
Me dijeron que podía ser la ecu, la lleve a un eletronico y solucionaron,pero por un tiempo nada más
Luego le cambie el filtro de aire por un cónico y la falla se fue, pero quedaba prendido el electro constante
Luego le cambie el filtro de aire por un cónico y la falla se fue, pero quedaba prendido el electro constante
Yo le cambie la sonda lambda, le saque el catalizador, le cambie bujias y cables y aun la falla sigue, la verdad que ya no se que hacer, a mi me paso lo mismo que me quedaba el electro prendido y era una falla del sensor maf
montanachevroletcarolina de Argentina hace 3 años
Buenas! yo voy por esos paso la mia es año 2013 de fabricación. Cambie bujias, cables, bobina y la sonda lada no todavia pero por lo que lei sigue fallando. Alguno lo soluciono?
angelberen de España hace 3 años
Lo escaneaste ?sabes que códigos de error indica el escáner?
Que síntomas da el vehículo exactamente,
Algo que no he hecho mención de ello es que hay que revisar la pr Sión de combustible ,ll va regulador y sesuelen dañar y al no ir bien la presión de combustible se vuelve inestable el relenti o pierde mucha potencia
Que síntomas da el vehículo exactamente,
Algo que no he hecho mención de ello es que hay que revisar la pr Sión de combustible ,ll va regulador y sesuelen dañar y al no ir bien la presión de combustible se vuelve inestable el relenti o pierde mucha potencia
montanachevroletcarolina de Argentina hace 3 años
Si me figura falla en un cilindro, mas de 3000 vueltas no anda y por momentos sale con potencia o se queda aplastada... Me dijeron que es el catalizador, que a todos les falla a partir de los 100milkm en adelante... La mia tiene 140 mil
angelberen de España hace 3 años
No tendría por qué fallar el catalizador si la inyección funciona bien,si realmente falla un cilindro la bujía de ese cilindro estará de distinto color a las demás ,puedes comprobarlo y por el color saber porque no funciona bien (falta de presión en el cilindro por reglaje de válvulas ,que entre agua por la Junta de cilindros o que entre aceite por las guías de válvula o segmentos del pistón )comprueba las bujías y mira qué color tienen, si hubiera agua o aceite en la bujía sí que fallaría el catalizador pero Telo indicaría el escáner al no ser correctas las medidas de la sonda de oxigeno
ComentarMi montana jalonea o tironea rodando despues de 20 minutos
Chevrolet Montana 2007 2puertas camioneta 200000 kms
Mi camioneta montana cuando ya lleva rodando 20min jalonea o tironea y pierde fuerza la apago 5 segundos y la vuelvo a encender y se lequita y le vuelve a dar a los 10 minutos otra vez el mismo problema ya le cambie la pila de gasolina el filtro de gasolina le limpie los inyectores le cambie las bujias le cambie el sensor tps le limpie en ice, por favor alguien que me ayude a solucionar ya que la e llevado a varios mecanico y no me dan solusion le meten el escaner y ni da falla porque no me enciende la luz de emergencia
8 respuestas
Me sucede exactamente lo mismo que a tu hermano. Lograste solventar?
Yo le cambié el cuerpo de mariposa y se solucionó. Intenté primero cambiando las bujías con los cables, luego el sensor tps, y se solucionó cambiando el cuerpo de mariposa.
richard iribarne de Paraguay hace 6 años
Hola amigos me sirvió mucho los comentarios de fallas de la montana
Les comentó mi experiencia tenía problema primero q no arrancaba de una a veces hasta 6 o 7 veces le daba arranque para poner en marcha y una vez q arrancó anda perfecto
Punto dos ; se me fue agrabando el problema x q andaba unos 20 min más o menos y empezaba a perder. Fuerza y a zoquear. Jalonarse o tartamudear y explosiónaba. Raro y tenía q parar esperar un ratito darle marcha y andaba perfecto un rato más
Mande a chequear y no arrojó fallas y mi mecánico x experiencia bajo el tanque de combustible le cambio la bomba. Y santo remedio !! Ahora vuela la camioneta anda perfecto !! Para acotar también que la manguerita plástica q va desde la bomba de combustible a la base no quede rozando x el conector plástico o se perforara con la vibración
Espero ayudar a alguien en apuros con mi experiencia gracias amigos
Les comentó mi experiencia tenía problema primero q no arrancaba de una a veces hasta 6 o 7 veces le daba arranque para poner en marcha y una vez q arrancó anda perfecto
Punto dos ; se me fue agrabando el problema x q andaba unos 20 min más o menos y empezaba a perder. Fuerza y a zoquear. Jalonarse o tartamudear y explosiónaba. Raro y tenía q parar esperar un ratito darle marcha y andaba perfecto un rato más
Mande a chequear y no arrojó fallas y mi mecánico x experiencia bajo el tanque de combustible le cambio la bomba. Y santo remedio !! Ahora vuela la camioneta anda perfecto !! Para acotar también que la manguerita plástica q va desde la bomba de combustible a la base no quede rozando x el conector plástico o se perforara con la vibración
Espero ayudar a alguien en apuros con mi experiencia gracias amigos
Antonio salazar cazares de México hace 6 años
Tengo una pontiac montana 2000 y no ay chispa en las bujillas le pusieron un cable de corriente asia las bobinas y lla ay chispa y prende pero riene falla cascabelea y se quiere apagar y abienta humo blanco los mecanicos no le allan la falla
Yo el mismo problema lo solucione cambiando el cuerpo de mariposa
Irvin Royero de Venezuela hace 3 años
Saludos, tengo una Chevrolet Montana 2008 a gasolina, en las mañanas tarda mucho en prender, luego de unas 10 veces que intento, prende al calentar un poco, trabaja perfectamente sin ningún problema,no falla, tiene fuerza y prende a la primera,se le cambió bomba de gasolina y continua el problema, se probaron todos los sensores cambiándolos por nuevos y persiste la falla, se revisó la computadora y está bien, agradezco su colaboración. Gracias
Hola buenas tardes tengo ese mismo problema con una Montana en las mañanas cuesta para prender pero después que enciende no falla y anda bien el problema es en la mañana al encender
ComentarChebrolet montana no acelera Solucionado
Chevrolet Montana 2011 2 puertas 15000 kms
Me salta en el escaner " sensor de porción de mariposa 2_ señal alta. Me pueden ayudar?
1
2 respuestas
Hola si uno de los sensores de la mariposa fuera de rango probablemente haya que cambiarlo... hay varios modelos de montana con bcm y sin bcm. El conector tiene 6 cables hay varios modelos entonces diferentes colores de cables 1 cable 5v para los sensores otro tierra. Hay dos cables para señal de cada sensor y los 2 restantes son del motor de la mariposa serían 12v y tierra y se invierten según mariposa abierta o cerrada si me pasas color de los cables puedo ayudar con las pruebas suerte
Mejor respuesta (según Cristian)
Buenas muchas gracias ya quedo solucionado. Cambie el cuerpo mariposa y quedo...
ComentarBuenas tardes mi camioneta me lleva loca
Chevrolet Montana 2006 3 pueratas full inyenccion 300000 kms
La camioneta le hice motor ahuma las bujia pierde fuerza que debo hacer cambien todos los sensores y fatal el de oxigeno que no lo consigo pero lo debo conseguir el escaner no me arroja falla que debo hacer
3 casos
sonia cerrato de Venezuela hace 2 años
Ahora mi camioneta pierde fuerza ya se le hizo todos los cambios de sensores}
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Verifico q tuviera el sensor de golpeteo conectado?
ComentarCamioneta sin fuerza
Chevrolet Montana 2006 2 puertas motor 1.8 160000 kms
La camioneta esta recien ajustada tiene 170 de compresion le cambie sensor de oxigeno sensor de cigueñal bujias y en relenti esta pareja pero cuando la acelera para salir no tiene fuerzacomo q le falta revolucines
6 respuestas
Me paso lo mismo cuando le cambie filtro de bencina no original, senti perdida de fuerza
Hola, le acabo de hacer el motor completo a una montana y no tiene fuerza, solucionaste el problema a la tuya porque ya no se que hacerle, gracias
roberto06santos de Venezuela hace 10 años
Prueba con el tps es el q esta en el cuerpo de aceleracion
Carlos romero de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una Chevrolet Montana 20017 y no tiene fuerza al acelerar hasta que agarra 3mil revolucione ya no se que hacer con ella si me podrían ayudar
ManuelSanchez09 de Ecuador hace 4 años
Yo tenía ese problema que mi carro no tenía fuerza y demoraba en desarrollar Dmax 2.4, mantenimiento se lavó inyectores se cambió los orrines y micrifiltros de los inyectores y ahora está mucho mejor
ComentarLa temperatura y el electro
Chevrolet Montana 2015 Ls 1.8 105cv 8v 48000 kms
El electro funciona a los 100 grados de temperatura...cambie el bulbo de temperatura pero sigue funcionando igual...arranca el electro a los 100 grados...es normal? O q puede estar funcionando mal...
2 casos
Arturo torres de Argentina hace 4 años
El eletroventiladior de mi Montana se enciende junto con el motor y no se apaga después
Así trabaja, y cuando baja el nivel de refrigerante enciende más seguido.
Arturo torres de Argentina hace 3 años
Muchas gracias gracias , pero nunca levantó temperatura!
Pero antes funciónaba bien? Por qué algunas personas lo dejan directo y los venden así, saludos Arturo.
Arturo torres de Argentina hace 3 años
Si funcionaba bien , el problema comenzó cuando se cortó la Correa auxiliar , el golpe que pegó cortó uno de los cables de ka entrada de aire!! Lo coloqué y solucioné el problema en forma inmediata!!gracias un abrazo!
ComentarNo se mantiene se apaga , humo negro
Chevrolet Montana 2002 venture 250000 kms
Que tal , buenas tardes. Tengo una sb chevrolet venture 2002 la cual me esta presentando falla no se estabiliza el motor y al soltar el acelerador en pieza a fallar y humear negro y se apaga , ya me lo escanearon y marca corto en sensor de oxigeno y en tp y falla en sensor maps y en el map y valvula jack , la cual ya reemplce el map y la jack y el tp y el map , la cual si mejoro, pero sigue haciendo lo mismo de apagarse y humea negro sobretodo cuando agarra temperatura el motor.
4 casos
Buenas tarde tengo una chevrolet montana ella aumea negro tambien la scanean y no arroja ninguna falla no se que hacerle me consume demasiada gasolina y el aceite pareciera que le pasara gasolina quien me pudiera decir que hacer
ComentarFalla de encendido
Chevrolet Montana 1997 179371 kms
Buenas tardes amigos tengo una montana 3.4 97 la falla que tengo es que no tengo señal de inyección ya cheque sensor de cigüeñal y están bien ya se checo instalación y esta bien pero si tengo chispa puede que mi computadora este mal???
10 casos
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No amigo allí lo q está malo es el conmutador de switch debe tener desgaste en el pase. Al encender. Eso pasa cuando hay ese tipo de problema q comenta usted
Me pasa lo mismo no tengo pulso en el 2by el 3 tengo chispa y en el 1 y 4 tengo pulso y no arranca
ComentarProblemas con encendido de montana
Chevrolet Montana 2006 1.8 260000 kms
Tengo una montana 2006 la camioneta no enciende para nada y aveces busca encender pero las rpm se vuelven locas suben bajan y luego se quedan abajo y la camioneta se apaga. Le cambie sensor de cigüeñal y nada la computadora esta buena ya la han revisado que podrá ser
7 casos
Mi Montana es 2003 a beses prende pero las rpm se vuelven local hasta q se apaga y si la aceleró hace explosiones
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Eso es la batería o cables defectuosos de la batería ya q no hace tierra al motor y carrocería y el positivo se pierde
ComentarTarda en prender y ya le cambie el sensor de oxigeno
Chevrolet Montana 1997 3 puerta,full,motor 3400 170000 kms
Hace un año le cambie la bomba de gasolina y ahora le cambie uno de los sensores de oxigeno ya que al escanearla eso arrojo el escaner y sigue tardando en encender
1 caso
Rhonald payares de Venezuela hace 8 años
Inyectores goteando osea quedan abiertos cuando la apaga y mojan las bujias con gasolina
ComentarEncienden los abanicos del radiador
Chevrolet Montana 2003 135450 kms
Mi camioneta tubo un problema se aceleraban las rpm el mecanico cambio bujías, cables, válvula iac. Tps,sensor de oxígeno y no quedava por último limpio la computadora y funciono pero ahora en dias funcoona muy bien y en dias se baja la temoeratura a cero y comiensan a travajar los abanicos del radiador duran uno a dos días travajando y luego vuelve a la normalidad la temperatura y se apagan los abanocos hasta que se cae la temperatura nuevamente.
2 casos
Posiblemente sea la computadora, métele el scanner a ver qué fallas te salen
Hector Javier alvarez de México hace 6 años
Ya le pusieron escáner y no marca nada sigue con los abanicos prendidos y no marca temperatura en días y en das trabaja a la normalidad
Cámbiale sensor de temperatura pero original ya que yo puse uno alternativo y duro nada estando fría la camioneta me encendieron los electros puse uno original y anda perfecto debo mencionar que por el kilometraje cambie correas bomba de agua aprovechando y el termostato
Por. Que. No. Esrarea. Con. La. Llave. PonIac. MoNtana2000
Por. No. Estarea. Con. La. Llave. Poniac. Montana.2000
ComentarMinimo inestable
Chevrolet Montana 2006 2 ptaa 215000 kms
El minimo inestable a veces esta en 1200 rpm y baja a 800 le cambie iac tps y nada eso si las bujias las pone negras humo negro con olor a gasolina le chequee los inyectores y fino ya no se que hacerle ayuda por favor. A y se le limpio el cuerpo de aceleracion
3 casos
Galimatias de México hace 9 años
Revisa:
Fuga de vacio multiple de admision, juego en polea del cigueñal, con el escaner datos en vivo (MAP, sensor de oxigeno)
Pon enfasis en Polea>engrane>cuña de cigueñal
No olvides actualizar
Fuga de vacio multiple de admision, juego en polea del cigueñal, con el escaner datos en vivo (MAP, sensor de oxigeno)
Pon enfasis en Polea>engrane>cuña de cigueñal
No olvides actualizar
ComentarProblema de
Chevrolet Montana 2008 2 puerta 300000 kms
Buenas tardes, tengo problema con mi carro es una montana 2008, tengo problema de cuando lo enciendo se apaga y como prende normal y sigo pero en el trayecto se me paga derepende prende de una ves y aveces da unos disparos por el escape ya le eh cambiado sensor del cigüeñal el todo motor está recién echo, lo que si que la llave original se me partió y mandé hacer una pero prende y todo normal, es de repente que da un cabeceó y sigue y así ando y me marca el motor en el tablero y una llave. Por Favor quien pueda ayudarme 04245502438
1 caso
Javier amarillo de Uruguay hace 2 años
Hola cómo estás ,te cuento que me pasó lo mismo. Lme la tuvieron 3 semanas para decirme que supuestamente era el inmovilizador ,lo cambiaron no funcionó Se lo anularon tampoco funcionó. Y lo último que hicieron fue cambiar la bobina y el cableado de las bujías y bujías y eso fue lo que funcionó. Me mataron. Con todos esos cambios. Espero que te sirva de algo mi opinión ,y no te hagan gastar al pedo
Javier amarillo de Uruguay hace 2 años
Espero que te pudiera servir mi experiencia. Aparte como al sacar el inmovilizador sigue intermitente la luz de la llavecita ,pero el tipo me lo tapo con una cinta negra para que no se viera más
ComentarProblema de rpm
Chevrolet Montana 2012 Motor 1.8 full 150000 kms
Hola amigos... Tengo una Montana que tiene problemas en ralentí. Parte bien, revoluciones estables y luego de unos minutos espieza el juego, está de desestabiliza y empieza a oscilar entre 700 y 1500 rpm, incluso podría pararse el motor. Si se desconecta el O2 o la IAC, el motor se estabiliza, se conecta y al rato vuelve el problema. Revisé O2, iac, bobina, tps, ckp, presión de combustible, distribución, v/v evap y sigo igual...
Alguna ayuda por favor!!! Me tiene loco.
Alguna ayuda por favor!!! Me tiene loco.
2 casos
Cual era la falla ? Ya que tengo una de las mismas y me esta dando la misma falla
ComentarMi Corsa no enciende en frío
Chevrolet Montana 2011 1.8l Gasolina 4 puertas 220000 kms
Mi Corsa 1.8 Evolución Año 2.011 no enciende en frío ya le cambie sensor de Temperatura, Sensor MAP, Pila de Gasolina, Filtro de Línea Mantenimiento a los Inyectores, Sensor de Oxigeno, Sensor de Temperatura, Sensor de Cigüeñal, Cables de Bujías y Bujias y aún persisten la Falla
2 casos
ComentarProblema de encendido.
Chevrolet Montana 2002 5 puertas motor 3.o 248000 kms
Tengo un problema de encendido, con la Montana 2002 constantemente fallaba hasta que ya no funcionó, se realizo revisiones y se optó por cambiar bomba de gasolina, afinación completa, sensor del cigüeñal, y la antena del volante, en el cambio de antena encendió pero solo dura de 3 a 5 segundos y se apaga se a echo la prueba para cambio de chip y no a funcionado espero alguien pueda darme algún tip para continuar revisando gracias...
3 respuestas
Angel chavez de México hace 2 años
Ya cambié el sensor map, y otros como prueba del sistema de inyeccion, enciende y dura 3 segundos y se apaga, así consecutivo en cualquier intento, se cambió la atena de bloqueo del volante y nada, sigue igual...
Ojo con la polea damper, lleva una guía que se desgasta y no queda en tiempo o sincronismo...la gente se confunde y cambia erróneamente el sensor de cigüeñal...le sugiero cambiar o buscar una polea damper nueva...
Angel chavez de México hace 2 años
Ok. Amigo lo tomaré en cuenta para su revisión...
ComentarFalla tablero
Chevrolet Montana 2010 1.8 62507 kms
Hola tengo una montana 2010 , y se encendio la llave inglesa y el marcador de velocidad no funciona y el digital tampoco, cambie sensor del velocímetro y no pasa nada.
8 casos
ignacio valenzuela de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo por favor comente si esque encuentra la solucion ya que estoy igual
Ademas de que no me deja de pasar de las 4000 rpm
Ademas de que no me deja de pasar de las 4000 rpm
ComentarNo regula. Y se apaga al rato. Cambie bujías y peor
Chevrolet Montana 2008 semifull 89000 kms
Hola, tengo una montana 2008. No regula y las bujías 2 con aceite las otras 2 negras. Funcionando mal y consumiendo combustible por andar seguramente en 3 cilindros...desconecto la sonda lambda q sigue casi igual, con la luz de aceite encendida. Casi por apagar motor. Cambio bujías y enciende bien,se mantiene en 1000 revoluciónes...casi pareja, pero dura poco y se apaga de golpe. Le había puesto separadores a las bujías y se los quité. Pensando era eso, pero se volvió a apagar a los 2 minutos o menos. Ahora ya casi sin batería y le di arranque con arrancador y le costo mucho. Le puse bujías vi… Leer completa
2 casos
Hola sigo esperando ayuda. Muchas gracias. También quisieras saber si la Montana 1.8 del año 2008 lleva algún tipo de bujías en particular. Muchas gracias y mi wahatsapp es +598 98100739 soy de Uruguay. Saludos a todos.
No prende ala primeroa asta la terser llabaso que pasa
Luis Arias de Venezuela hace 6 meses
Tienes que usar bujias de alta el resistencia al calor, y se te quitan todos esos problemas, yo tenia la misma falla y se arreglo
ComentarMontana no deja de fallar
Chevrolet Montana 2015 222222222 kms
Hola tengo esta montana que me arranca pero falla como si estuviera fuera de punto ya le probé con los sensores de cigüeñal y de levas bujías y cables y sigui con ese problema
1 caso
ComentarLuz de freno de mano
Chevrolet Montana 2013 1.8l Gasolina Ltz 107000 kms
Al pasar los 30 kph se prende la luz de freno de mano sin estar tirado, se queda prendido hasta apagar el motor. Será algún problema con los abs o el sensor?
1 caso
Joseluiscoch de Venezuela hace 8 meses
Revisa el nivel de fluido de frenos, puede ser eso
ComentarSensor de oxigeno
Chevrolet Montana 2012 1.8 147000 kms
Hola a todos, quisiera q me saquen una duda. El sensor de oxigeno 1 antes del catalizador es el mismo q el 2 después del catalizador? Abría algún problema si cambio el 1 q es el más importante al 2 y compro uno nuevo para el 1? Lo q no se si funciona. Agradecería sus experiencias gracias
1 respuesta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Son iguales envían los mismos valores amigo puede hacerlo
ComentarCalentamiento
Chevrolet Montana 1998 motor 3.4 20 kms
No circula el agua y llerve el agua y la retorna al deposito ya cambie bomba y termostasto ,sensor de temperatura y continua asiendo lo mismo espero me puedan ayudar con sus comentarios
4 casos
Quizás esta soplando compresión por la empaquetadura de culata
ComentarAl encender el motor el eletroventiladior prende inmediatamente. Y siem
Chevrolet Montana 2011 1.8 sl 145000 kms
Ya le cambié el bulbo de temperatura y sigue igual
2 casos
Busca tele a ver si se ha quedado pegado el contacto interno
ComentarProblema en sensor de oxigeno
Chevrolet Montana 2011 Ls 112000 kms
Buenas gente, consulta... tengo una Montana 2011 1.8ls y me prendió la lista del check y la escaneo me sale baja eficiencia en catalizador... y bajo voltaje en sensor 1 banco 1 de oxigeno... la lectura gráfica del sensor arranca en 0.950v. Aprox y a los segundos del arranque de va a 0.999v. Ya le cambié el sensor y todo pero nada... que puede ser??
4 casos
Me pasa parecido, aparte arranca y se apaga. Los inyectores no abren
ComentarTose a 80 km
Chevrolet Montana 2007 2puertas 220000 kms
Amigos mi chevrolet montana tiene 220000 km año 2007 , tose a 80 km se apaga y la prendo al toque otra vez , sera algun sensor ? Gracias
1 respuesta
Samuel henriquez de Chile hace 6 años
Hola yo tuve ese problema con mi camioneta y eran 2 bujías que estaban sueltas
ComentarFría se desacelera calienta prende luz de check y se normalisa
Chevrolet Montana 2008 1.8 96000 kms
En la mañana o cuando está fría la prendo y y funciona normal después de 30 segundos se desacelera sola y se apaga la prendo de nuevo y tengo que darle toques al acelerador por unos 5 minutos hasta que la temperatura luego prende la luz de testigo check y se le quita la falla y anda con la luz de check prendida todo el tiempo paresiera que le de simula la falla la e mandado a escanear y siempre sale sensor de oxígeno cuando la ando 2 horas me pierde la aseleracionda la pago y la prendo y se le quita le cambie la pila
, bobina, los cables , las bujías originales acedelco, le revise el catalizador los sensores me tiene loco si alguien me puede ayudar o orientar le agradezco
, bobina, los cables , las bujías originales acedelco, le revise el catalizador los sensores me tiene loco si alguien me puede ayudar o orientar le agradezco
1 caso
Limpiar inyectores válvula IAC y limpieza de los filtros de la bomba de gasolina, yo a la mía le tenía que limpiar el depósito de la gasolina y los filtros de la bomba de gasolina cada 2 o 3 meses y se le pasaba la falla
ComentarMontana 2003 gasta mucha gasolina
Chevrolet Montana 2003 motor 3.4 larga 253000 kms
Compre mi camioneta hace un año y hace un mes mi camioneta empezó a subir el consumo de gasolina,lo empece a medir por kilometros y me daba 5.8 km por litro en ciudad y 7.4 en carretera, ya la lleve varias veces al mecanico ya la revisaron con varios scanner profesionales pero no marca ningun error, en las graficas marca que estan trabajando correctamente pero se hizo una prueba en la verificacion y efectivamente no paso por exceso de gasolina, se le pusieron otros sensores y aparatos que tienen para probar y nada, se quitaron los inyectores y se mandaron a laboratorio salieron mas o menos y l… Leer completa
1 caso
Hola te recomiendo que le revises el SENSOR MAP, ya que ese es el que regula la inyeccion de gasolina a los inyectores y si esta dañado, su consumo es mas rapido.
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