Me sucedió lo mismo, afortunadamente solo tuve que cepillar la cabeza de motor, reemplazar juntas y bomba de agua. Lo solucione modificando el sistema de enfriamento, adaptandole un sensor de caribe con un pedazo pequeño de tuvo de cobre dentro de la manguera que conduce del radiador al motor; esta adaptacion me salio muy economica yo mismo lo hice, solo lo lleve al electrico para que me hiciera la conexión con la caja de fusibles donde envia la señal al ventilador. Ahora mi temperatura solo sube hasta un cuarto de temperatura, ya no llega ni a la mitad, y cuando apago el vehiculo queda prendido un rato mas el ventilador enfriando en su totalidad el motor. Se los recomiendo.
Nooo no es recomendable por q como nosotros el motor tambien db tener su temperatura como se puede desvielar d caliente como d frio asi q cuidado ehhh en un viaje largo en subir y bajar sobre el nivel dl mar te puede perjudicar todo... nada como le compres el sensor d temperatura {original} y asunto arreglado... bye disculpa si lo volvi debate...
Alguien sabe para q sirve el conector q trae este deposito de anticongelante es de un malibu 2009 y esq no lo trae. Conectado a ningunlado y si le afecta q ande asi?
Tal vez no tiene ese modelo y el depósito si es universal digamos en Autozone la marca duralast lo trae por default... solo no lo pongas y revisa tu visualmente el nivel que para mí es mejor
Ahhh Irving se m olvidaba una buena instalacion no tiene q seguir prendido despues d cerrar el llavin si lo vas a tner asi por lo menos pon un relay independiente para q se active y desactive solo okkk... yo tambien lo e echo infinidad d veces pero siempre bajo responsabilidad dl cliente bye... ahora siii jejejejejeje
Te agradezco NITTOSS.AN, pero sinceramente nunca volvi a tener ningun problema de calentamiento desde el 2007, esta adaptacion hecha me funciono a la perfeccion, es muy sencilla y economica. Se las recomiendo, no le afecta en nada. He sacada el carro a carretera viajes de ocho horas sin parar a, zonas altas, bajas, la playa etc. ningun inconveniente.
Irving tengo un malibu 98 me paso agua al motor parece q igual me haran lo mismo me interesa eso del sensor de un caribe que modelo es el sensor para poderlo pedir?
Yo tengo el mismo problema y mira despues de hacer un escrutinio sobre el problema mire los videos pero no me convencieron haci qye tuve que hacer una investigación exhaustiva luego de hacer un escrutinio haciendo la verificacion del problema al cual me enfrento despues de muchas horas de pensar y buscar he llegado a la conclusión de que no se de que chingados estoy hablando pero el problema que tienes tu lo tengo yo en mi chevrilet malibu ls 99 espero y consigas la solucion y me pases el dato
@ArturoTengo el mismo problema y los mecánicos cambia piesas son puro chambonea nada más para saca dinero son buenos
Lo mandas a la agencia a y se ríen pero no te solucionan el problema por que dicen que mejor mande el carro a un museo.
Oziel claro que puedes hacerlo y en tu caso por tu modelo es asta mas sencillo y barato hacerlo, y creeme no necesitas grandes conocimientos para hacerlo, y algo muy importante es colococar un relay o un fusible de almenos 20 amps para protejer el resto de tu cableado ya que si falla el ventilador ( ya sea que se amarre o se circuite) existe el riesgo de sobre calentar el resto del cableado ocacionando daños mayores y graves en tu sistema
Buena tarde tengo un chev malibu 2003 y la aguja de temperatura me suve a casi tres cuartos ya casi al rojo, me dice el mecanico que tengo que cambiar todo los emapques del cabezote,pero checando el aceite no tiene agua,solo un vapor de agua en la tapa del motor ya le cambie bomba de agua lo purgue y no c que hacer. Ojala y tengan akguna refernecia sobre ese problema. Gracias
Tienes que encontrar un mecánico que si sea mecánico no los miles de oportunistas cambia piesas que se dicen mecánicos. Para robarte el dinero con tu carro. Ojo. Mucho ojo.
Miren no necesariamente el tener agua en el tapon significa cambear empaquez, aunque es lo mas probable, en ese punto (agua SOLO EN EL TAPON) existen otras opciones mas baratas que pueden funcionar y asi te evitaras temporalmnte (unos meses tal vez años) el gasto tan fuerte que implica eso
Buenas noches, quisiera saber que problema puede tener mi malibu 2010. Corri el coche por tramos pequeños (cuadras) y lo corría rápido, tenía el clima prendido, el carro tiene agua pero se empezó a calentar, apague el aire acondicionado y bajo la temperatura. Que es lo que puede tener?
El motor 3.1 es buenisimo pero esos motores lo que dañan es la junta que lleva debajo de la araña ese es el defecto de hellos yo se la puse al mio y se acabo el problema
Amigo podrías describir como lo hiciste? De qué sensor de caribe le pusiste etc. Antes de todo eso puedes mandar a sondear el radiador podría estar sucio
Saludos tengo un malibu 2003 2.2 mezclo un poco de agua con aceite se llevo la tapa o la culata como la llamen a testificar se me montó todas más juntas felpro y se destapó el radiador en fin todo el sistema de enfriamiento esta remplazado y la aguja sigue elevándose a una rayita más de ma mitad y ahí es que me prende los abanicos les pregunto haber si algunos le a pasado este problema con el termostato o sensor de temperatura ???
Revisa el sistema de enfriamiento generalmente estos vehículos se daña el deposito del recuperador o el tapón cámbialo verifica el termostato y la bomba de agua y que no este tapado el radiador lo puedes mandar a sondear no lo muevas mucho porque lo puedes calentar y se daña el empaque de la cabeza y va mezclarse el agua con aceite y es una reparación mas costosa entre 4500 y 6000 pesos
Buenas noches tengo un malibu 98 la aguja de temperatura me sube al punto que prende la luz de recalentado pero abro el capó y el carro esta fresco y no caliente el embase normal con su retorno de agua pero me preocupa no se si esta frio o caliente cuando ruedo
Cambia el sensor de temperatura, si no tienes perdida de liquido refrigerante puede ser la bomba de agua o el radiador tapado lo puedes sondear Saludos y Suerte
Hola tengo un Malibu 98 le cambie el deposito el sensor no se calienta pero me sigue regresando el agua al deposito quitamos el termostato y la manguera que va del radiador a la entrada donde va el termostato hace mucha presión la temperatura solo sube un punto mas de la mitad o a que temperatura entran los abanicos
Tengo un malibu 2008 3.5, el agua del deposito gorgorea, pero el marcador de la temperatura no llega ni a la mitad, ya cambie el termostato y sondie el radiador
Tengo el mismo problema Malibú 3.5 mod. 2007 entra el ventilador y temperatura sube empieza a hervir el agua en el depósito alguien sabe cómo purgarlo ya lo intentaron varios mecánicos pero no se puede no trae ningún tapón para poder purgar o sacar el aire del sistema
Puedes quitar la manguera que sale del motor hacia el radiador y llenar la manguera de anticongelante y hasta que tire agua de donde desconectaste la manguera ya puedes conectarla
Yo tengo un Malibu ltz 2010, cuando hay mucho trafico y se calienta se apaga, desconecto el contacto del aire acondicionado y lo vuelo a conectar y el auto prende, que le pasara?
Hola buenas noches mi carro es un Malibú mod 2005 se calienta y ya le cambié el bulbo de la temperatura y le quite el termostato y se sigue calentando q puedo hacer????
Estuve investigando ya que mi carro es 2005 ya limpie radiador, cambié termostato, cambié bulbo de temperatura y adicione el refrigerante señalado, lo eh checado con scanner y trabaja bien pero hay veces que se caliente demasiado así que tengo pensado hacer lo de este videohttps://m.youtube.com/watch?v=ZeNJp6uSXHU con un bulbo que mantenga la temperatura a la mitad... Mi WhatsApp es 8333465426 por si buscacen ayuda... por si se me olvida escribir como me fue
Les comento mi problema y mi solución por si a alguien le sirve, mi carro tiraba el agua por el depósito pero no me marcaba calentamiento, ni encendían los abanicos, compre la bomba pensando que era eso el problema de calentamiento... pero no la cambie porque como va con la cadena del tiempo no quise arriesgarme y mi solución fue cambiar termostato, sensor de temperatura y tapón del depósito del recuperado y se acabo el problema entraron los abanicos y temperatura normal. Saludos malibu 2009 2.4
Hola amigos tengo un Malibú motor 3.1 y es mexicano y mi problema es que se le acaba rápido el agua del depósito y se calienta y llega arriba de la mitad la aguja , ya le han checado bomba de agua, ajustaron el motor y radiador y todas las mangueras y no es nada , necesito ayuda por si a alguien de ustedes también le pasa lo mismo y también el termómetro
Te recomiendo revises todas las magueras y tuberias que lleva el motor en busca de alguna fuga REVISALO PRENDIDO PARA QUE HAGAN PRESION LAS MANGUERAS YA ME PASO ASI en frio a veces no encuentras fuga en caso que encuentres algo cambia manguera o tubo y despues PURGALO para que salga el aire que agarra pd siempre usa anticongelante
También tengo un Malibú 97 3.1 y le pasa lo mismo ya le compré el sensor original le quite el termostato los ventiladores entran pero no baja la temperatura llega a un cuarto de la máxima
Mi carro se calentó se reparo de las cabezas se cambiaron empaques y se seguía calentando Y tiraba el agua por el depósito,lo que hice fue cambiar el tapón del depósito y con eso se arregló
El malibu a la mitad del medidor de temperatura empieza a tirar el agua por el deposito de plastico, los abanicos funciona bien a 3/4 del medidor, ya le cambie la bomba de agua, le sondie el radiador, le cambie el termostato, la cambie el deposito del agua junto con el tapon y sin llegar a calentarse sigue tirando el agua a la mitad del medidor de la tamperatura antes que enciendan los abanicos, ya no se que mas pueda ser,
A mi Malibú le pasaba lo mismo, le cambie el termostato, el tanque del radiador y el problema se solucionó a medias, después me dí cuenta que solo encendía un ventilador del motor y para que el otro encendiera, fue necesario encender el a/c, con esto de enciende el otro ventilador y el auto de calienta menos. Ahora mi problema es que se perdió la llave del auto, quitaron el swuicht del encendido para haerme otra llave y ahora el problema es que no lo podemos encender, al paracer está bloqueado, ¿Alguien me puede ayudar? Porque la maniobra de abrir el swuicht por diez minutos, cerrarlo, abrirlo 10 minutos, cerrarlo. Abrirlo 10 minutos, cerrarlo y encenderlo ya no me funcionó. Gracias
Yo cambie el sensor de temperatura que va en el block del moto, lleva 2, uno el radiador y otro en el motor detrás de la tapa de punterías , se resolvió
El problema de los abanicos.
Yo tengo un problema parecido pero en el indicador de tempreatura la aguja sube a mitad de temperatura pero no prenden los avanicos e incluso cuando prendo el clima tampoco prenden los avanicos, que podria ser, soi nuevo en esto tengo un malibu 99 v6
Hola tengo un jetta clasico 2013 triptronic, resulta que se calienta y suena como si algo hirviera, el ventilador no entra, y lo raro es que la temperatura indica 90 grados y de eso no pasa. Espero puedan ayudarme.
Puede ser que ocupes purgarlo ya que ai aire en el sistema y tambien ocaciona que no marque bien el sensor y hasta los avanicos no prendan por lo mismo
Tengo Malibu 08 Tora el anticongelante Dr calienta y el agua se mete adentro cancele la
Calefaccion pensando en do radiador estuviera abierto Pero sigue igual a vet Si me pueden ayudar gracias
Hola si pueden Ayudarme por favor tengo un chevy Malibu 2003 v6 tenía el radiador roto y se lo cambie luego cambie el electro ventilador revisamos los fusibles y cambiamos algunos le pusimos agua le cambiamos el termostato y se sigue calentando y marca q no tiene agua además el electro ventilador no arranca y no sabemos q es lo q pueda tener ya se nos acabaron las ideas por favor si alguien conoce pido q me ayuden
Revisa el termostasto y cambiale el deposito del agua completo junto con su tapon,,por ahi fuga vapor y se va gastando el agua, tambien en una tuberia que va al deposito de agua tiene un tornillo o tapon que sirve como purga cada vez que le echas agua, tiene que quitarse y echarle agua al deposito y que se salga todo el aire por ese tornillo y taparlo ya que hagas esa operacion.
Tengo un malibu 2000. La maquina se calienta mas de la mitad nuevamente. Ya le cambie los empaques y supuestamente el mecanico le cambio una cabeza. Y ahun asi se sigue calentando y cuando el indicador de temperatura marca mas de la mitad. Comienza a buscar salida el agua caliente. Ayuda por favor. Ya lo repare dos veces y pasa lo mismo. Que sera. ?
Fijate si al la mitad se activan los avanicos ami asi me paso el sensor no servia y me susedia a cada rato...si por el momento no cuentas con el sensor solo quitaselo para que se quede directa el abanico y no se caliente y asegurate que cuando lo prendas se prendan los avanicos.
Saludos...
Oye a mi carro malibu 2005 4 cilindros motor 2.2 tira el agua x dnd esta la reserva se tira el agua pero la temperatura no me sube mas de la mitad ya le checaron el termostato y la bomba de agua y las cabezas estan recien cepilladas y todo cual sera el problema
Hola tengo un malibu 98 I me pasa agua al aceite q tengo q hacer para evitar q se desviele el motor
Consume toda el agua rapido i el aceite esta chocolatoso i ya no lo uso para no echarlo a perder ??
Gracias
Hay que cambiar los empaques de las cabezas, checar que no estén porosas las cabezas , y que te rectifiquen las cabezas siempre y cuando no te consuma mucho aceite, saludos espero que te sirva esta informacion
Hola tengo un malibu 2.2 2004 ya se le cambió el radiador el termostato se le compro el anticongelante marca la mitad de calentamiento y los abanicos no entran el agua se empieza a tirar por el respirador del depósito ya que marca casi 3/4 de calentamiento entra sólo un abanico...por favor ya hemos gastado una lana es este carro échenle la mano... ya a le cambió la junta del cabezote y aún así nada...se los agradecería mucho [email protected]
Es normal que llegue a esa temperatura lo que no es normal es la presión que está generando el sistema la solución es adaptarle un bulbo más sencible como lo es el de caribe con eso los ventiladores entrarán antes y evitarán la presión de más que hay en el sistema obio antes tienes que checar que el termostato esté trabajando bien y la bomba
Tengo un Malibu 2012 motor 2.4 ecotec :resulta que en el tablero marca arriba de la mitad de la temperatura como si el carro estuviera caliente sin embargo el motor está normal, es decir los abanicos prendes y trae suficiente agua solo que al manejar arriba de 100kms x hrs se sube la temperatura como si se estuviera calentando. Carro... Me pueden apoyar en darle solución a ello... Gracias...
Hola, espero que alguien me pueda orientar. Recientemente cambié 2 manguera de mi vehículo. (Una de agua y la del aire del intercooler ya que ambas estaban rasgadas) después de esto mi carro no deja de calentarse y se escucha el agua corriendo en el tablero, ya intente purgarlo y no tuve éxito. Es posible que el termostato se allá dañado? O que NO esté abriendo correctamente? O que no lo alla purgado bien? Es necesario programar algo despues del cambio? Alguien tiene alguna sugerencia?
He tenido problemas con sobrecalentamiento, ya cambie:
Termostato
Bomba de agua
Sensor temperatura
El lunes pasado lo lleve a cambiar radiador porque se trono por lo del calentamiento y resulta que al recogerlo presenta un corto...
Si arranca el carro pero no enciende la radio, no bajan las ventanas y no marcan las agujas de la temperatura y la gasolina...
Tenia ese problema incluso me llego a pasar que no prendia ninguna luz en el interior y las luces traseras estaban apagadas solo prendia el stop y las luces principales estaban encendidas incluso de dia...
Revisa en la caja de fusibles y relevadores, lo srelevadores que estan al principio (son de los rectangulares pequeños)
Es un falso contacto lo que causa esa falla, yo seguido los tenia que limpiar hasta que decidi cambiar la caja completa y problema solucionado. Espero te ayude mi respuesta
Rudy muchas gracias...ayer retire los relays para checarlos...todos funcionaron correctamente...al reinstalar todo ya no tenia el corto el auto...
Tengo una nueva pregunta...
Ayer puse a atrabajar el auto y me parece que los ventiladores entran a una temperatura mayor que antes...hay alguna forma para revisar el funcionamiento del sensor desinstalado o algún valor de resistencia que deba tener?
Una pregunta Gus, tucarro tenía el problema d las aguas de gasolina y d temperatura k no funcionavan dices, mi pregunta es d como solucionastes ese problema... cambiando la caja d fusibles completa ho como le isistes...?
Lo que podrias revisar es con el scanner para ver a que temperatura entran si es 115grados 117 es correcto segun me dijeron a mi aunque la aguja marque mas arriba porque se puede descalibrar y aunque marque mas arriba anda bien saludos
Hola buenos dias tengo un malibu 2004 le cambie el radiafor x un nuebo i c empeezo a calentar le qitaron el termostato i fue peor me recomiendan ponerle un bulbo de pointer q opinas antes de cambiarle el radiado no lo asia pero el radiador anterior tenia fuga
Revise todos los fusible que tiene y alli le bas a encontrastes el ploblema ya que Tra fusible para todo lo de bentana pompa de gasoline luces ex oja te siban mi comentario.
Tengo un Malibú 2006, ase poco se calentó y se trago todo el anticongelante y el depósito quedó vacío pero no tiene fugas y el aceite de el motor tampoco tiene rastros de agua... cuando se enfrió volví a agregar mas anticongelante pero lo absorbió todo y quedó vacío el depósito de nuevo y sigue sin tener fugas y el aceite de el motor sin tener rastros de agua... alguien sabe que puede ser. ??? por favor necesito su ayuda !!!
Debes tener fuga en uno de los empakes de la cabeza del motor te recomiendo cambiar selo me pasaba lomismo y ba a yegar el momento enk empiese a tirar humo blanco por el escape y a empezar a hirse al multiple de escape el anticongelante ami me paso y ahorita esta el mio en el taller
Tuve un problema similar, y tenia un goteo el deposito de antifreeze, no dejaba rastro porque se evaporaba con la temperatura del motor, lo cambie y se soluciono el problema.
Me pueden explicar el sistema de enfriamiento del motor para solucionar el calentamiento ya que yo quite la manguera que sale del termostato prendi el carro y el termostato habre a 3/4 llene de agua el deposito instale la manguera se cerro el termostato y sali a calarlo y empezó a subir de nuevo se vacio el agua del deposito y volvi a llenar y se normalizo a la mitad la temperatura por el resto del dia a la mañana siguiente ya le faltaba agua al deposito lo llene y al salir a la oficina de nuevo surgio el calentamiento. Que pasara.
Tengo un problema con mi carro sube a 3/4 con o sin el a/c. Le puse los ventiladores directos los 2 cambie el termostato a uno de 80 purge y se queda arriba de 1/4 pero prendo el a/c y sube arriba de 3/4 casi alo rojo lo traje así un año sin prender el a/c pero donde vivo llegamos en verano llegamos a los 50 grados y si se ocupa bueno apenas ayer me dijeron que le quitara el termostato selo quite se mantiene ala mitad por un rato pero prendo el a/c y sube alguien a tenido problemas similares y si me pueden ayudar de antemano muchas gracias y saludos desde mexicali b. C
Sistema de enfriamiento es recomendable meterle sensor de temperatura ORIGINAL por lo menos ese , y purgar todas las líneas y checar la tapa del radiador y el radiador , de no ser así puede que sea la bomba del agua , cuando le echas pura agua puede causar problemas, ya que hace mucho sarro
Radiador selo metí nuevo ase un año y aún así subía lo traía sin prenderle el A/C y se quedaba abajo dela mitad con abanicos directos los 2 y con termostato de 80 y le puse el sensor nuevo y tapón del depósito y ahora en este verano le quiero poner el a/c y seme sube la tenperstura ya le puse un tercer abanico y sigue igual
Compre un Malibu 2008 nuevecito a los tres años de tenerlo la aguja que muestra el nivel de temperatura del agua empezó a fallar pues al subir una pendiente la aguja subía rápidamente y al bajar la aguja descendía de igual manera lo malo es que ni en las agencias de la Chevrolet pudieron solucionar el problema y decían que era el termostato, luego que el sensor, luego que el radiador y al final gaste 14 mil pesos y no me solucionaron el problema
Ami me pasa lo mismo ,le cambie la bomba del agua, termostato y en la agencia no saben k es , voy a llevarlo a checar el radiador aver si eso es pero ya me desespero el carro, si sabes como solucionarlo me dices
A mi me sucede lo mismo, se subio un cuarto, olía a anticongelante, pero ya cambie bomba de agua (presento fuga), el deposito de anticongelante, y ahora ya se prendió el sensor del motor.
En primera los chevrolet son delicados, pero con toodo a su devido tiempo de cambios no tendran problemas, deven ponerle lo mejor en hacerle mantenimiento, tanto de aceite, y anticongelante, bujias, no les pongan otras marcas, el anticongelante debe ser concentrado, nunca pongan agua con colorante, pues eso les pasara que dañen su carro, lo barato sale caro, la chevrolet por el tipo de motores de revolucion ,de fuerza y velocidad nesecitan mucho mantenimiento por el tipo de calor que generan.
Mi carro se está calentando bastante ya cambien el tapon del deposito le di servicio al radiador le puse el termostato nuevo tambiente la bomba del agua y no puedo dar con la falla del calentamiento alguien q me pueda ayudar
Cambien el motor por sobre calentamiento ahora tiene uno de medio uso el sistema de enfiamiento no finciona correctamente, me han comentado que es posible falla de la computadora del motor, recomienden donde lo puedo escanear efectivamente y al mejor precio.
En autozone te lo escanean gratis no importa si compras las piezas o no , le dices al chavo que te de los precios de las refaciones y que vas a juntar :P
Tengo un malibu 2010 2.4L 4 cilindros, pasa agua a la transmisión ,drene el aceite de la transmisión y salio color rosa ,cuando el color del aceite de la transmisión es rojo, creo por la combinación del agua que puedo hacer si me pueden ayudar les agradecería la otra no trae sistema de enfriamiento tiene las mangueras de aluminio canceladas.
Marca bajo nivel de agua estando lleno el depósito se calienta en muy poco tiempo y avienta el agua por el deposito aun prendiendo los abanicos con el ac por que tampoco se activan los abanicos a cierta temperatura
Hay varias causas , primera : el termostato no abre , segunda : los ventiladores no encienden , tercera : el radiador tapado , : cuarta : una manguera reventada , soluciones : en el caso de los ventiladores se revisa el relevador , o relevadores pues hay de baja y alta , revisar que les llegue corriente , tanto a los relevadores como a los ventiladores , en los otros casos cambiar la pieza que no funcione , PD : en la parte superior izquierda del motor tiene un pequeño purgador que se debe abrir al rellenar con agua y cerrarlo cuando comienze a fluir el liquido por ahi. Nota : con el motor apagado y frio.
Se calento el carro y lo apague lo quise volver a prender. Ya no prendio al otro dia lo prendi y no se mantiene prendido se apaga y sale agua del mofle y humo blanco. ,
Buena tarde, tengo un Malibu lt 2013 que acabó de adquirir, yo vivo a nivel del mar y sali de viaje a una ciudad que esta a más de 1800 mts sobre el nivel del mar, el auto anduvo muy bien pero al segundo día el depósito de anticongelante se breto ybtiro todo el líquido, me dicen que es el termostato pero en donde estoy además de ser domingo no hay refaccionarias, mi pregunta es podrá andar sin el termostato para que alcance a llegar a mi ciudad y meterlo a la agencia? Muchas gracias de antemano ojalá haya alguien que me pueda orientar
CREO que si se quitas vas a manejar el auto frio lo que te va hacer gastar mas gasolina y no se realmente si te provoque danos graves. Esto lo lei en otro comentario de por aqui hace unos dias.
Tengo un malibu 2004 v6 y no puedo rellenar el depocito de refrigerante a su nivel porque me lo tira aunque este a temperatura normal ya le puse el termostato nuevo el sensor de temperatura tambien y le saque el aire al sistema le puse el tapon nuevo tambien no se calienta empieza a hervir en el depocito y me tira el refrigerante alguien sabe que puede ser
El coche siempre me marca refrigerante bajo aunque lo rellene a su nivel pero me lo tira por el depocito
Esta calentado no entra el ventidor, solo encendiendo el clima es que funcionan los dos ventiladores y se mantiene la temperatura normal, ya cambie el sensor de calentamiento del anticongelante y no funciono. Alguien puede ayudarme...
Se calienta al 5 min de que lo ensiendo y checa ron mangueras radiador tapón de agua y ahora se le sale el agua x en medio dela transmisión y la makina y el agua que sale es fria
A mi me sucedió, tuve que destapar y cambiar las juntas del pleno de admisión, revisar manguera por manguera, había un tubo que tenía una fuga, se soldó, se cambió el depósito de anticongelante ya que estaba cuarteado, cambié el sensor del ventilador y listo, es laborioso pero efectivo!!!
Tiene agua ventiladores entran vien pero se esta calentando ya se purgo pero tiro el agua volvi a purgar pero se sigue calentando k puede ser el problema
Ya checaste que Qué tensa la banda y si no tiene alguna fuga yo tengo un alero 3400 2001 y y me y me Asia lo mismo linpie el radiador de la calefacción y le cambie los empaques dela arañana y el tensor
Ya checaste que Qué tensa la banda y si no tiene alguna fuga yo tengo un alero 3400 2001 y y me y me Asia lo mismo linpie el radiador de la calefacción y le cambie los empaques dela arañana y el tensor
Que motor tiene tu auto,,,,,puede ser una manguera que se esta chupando o esta mal purgado o algun problema en un empaque,
O termostato defectuoso pueden ser varias
Bueno primero darle las gracias a la pagina, muchos de los aportes me fueron utiles para revisar mi carro, tenia el sensor de temperatura desconectado, pero la solución de mi problema de recalentamiento fue principalmente por una manguera vieja, las mangueras con el paso del tiempo pierden su dureza, y por esto al calentarse el carro se chupan y cierran el paso de agua y deja de circular, la que queda se sale por el reservorio, enciendan el carro y miren el estado de las magueras, cualquiera que cambie de forma, Cambiela, espero les sirva de ayuda, ya que de eso se trata, muchas gracias!!
Ya resolvi el problema de recalentamiento pero ahora, al tener todo conectado deja de funcionar el aire acondicionado y el indicador de la temperatura, desconecto la bateria, reseteo, conecto el sensor de temperatura, todo funciona por unos 20 minutos, luego vuelve a salir el check engine y se apaga el aire y el indicador de la temperatura, alguien sabe que podra ser,sospecho a que como antes estaba desconectado el sensor, y el aire funcionaba, sera que el tecnico del aire agarro energia de otra parte y se bloquea al funcionar normal? (No se si me hice entender)
No entiendo porque el motor se calienta muy rápido y la temperatura me llega arriba de la mitad y entra los abanicos pero se me hace muy rápido el calentamiento.
Eso es normal a mi tambien me parecia extraño pero asi esta diseñado el fincionamiento del motor no es que se caliente si no que asi trabajan espero te sirva
Hola buenas noches amigos espero ime puedan ayudar mi carro se calienta llale cambie radiador bomba de agua le quite termostato le puse los abanicos directos inada sigue igual le cambié tapón de del depósito de agua inada es un Chevrolet Malibú 2002
Yo yeve mi carro malibu 2002 solo porque se me empezó a calentar y no pudo el mecánico HACER nada más q poner los abanicos directos pero cuando lo encendí para echarlo en marcha se. Empezó a tironiar bruscamente desde neutral asta parking se mueve muy feo el motor algo le iso mal queiro opiniones q puede ser por favor
Despues de 40 min andando con el clima encendido llegue a la casa , al salir nuevamente vi que todo el refrigerante estaba tirado, al revisar veo que estaba gorgoreando el deposito y tirando por la parte de abajo del deposito. Espere a que se enfriara y le eche agua al calentarse poquito el carro volvia a tirarla por donde mismo. La temperatura se subio ese dia un poquito arriba de la mitad solamente. Saben por que tira por abajo del deposito, no hay fuga en las mangueras.
Amigo yo tengo un Malibu LT 2010 4 Cil, me pasa exactamente lo mismo, le cambié el depósito anticongelante pensando que era eso, después un relevador del ventilador y a las 2 semanas me pasó lo mismo, entonces mañana lo llevaré a un taller de radiadores a qué revisen el termostato, radiador y revisen si es necesario un sondeo, e visto muchos videos esto pasa por lo siguiente:
1- Radiador tapado
2- Alguna manguera tapada
3- Termostato dañado o pegado
4- Mangueras tapadas
5- Relevador quemado
6- Ventilador dañado
7- Sensor temperatura
8- Cabezas del motor dañada (este es el más grave)
10- Tapón del radiador
Mira te recomiendo llevarlo con un taller de radiadores primero, debes ser específico al pedir un diagnóstico, hay muchos mecánicos ratas y no hacen diagnósticos buenos, que no adivinen, debes pedir pruebas y que te justifiquen el trabajo que harán ya que el veces con tal de robarte mienten con fallas que se inventan, debes pedir que revisen todo lo que te puse en la lista de arriba para ir descartando, me comentaron que es importante saber si la persona que tuve el carro antes le echaba agua, en mi caso, al quitar el depósito de agua me di cuenta que traía óxido, el agua ocasiona que salga sarro, óxido y en otros casos tierra por lo que se tapa el sistema de enfriamiento, espero te sirva y suerte mañana actualizo si se arregló o no el problema
Saludos
Hola a buenos días tengo un problema hoy encendí mi carro después de no haberse usado en toda la noche y al prenderlo me apareció una leyenda en el tablero que decía que el aire acondicionado había sido desactivado por sobre calentamiento de motor revisé el motor y claro está que no está caliente puesto que estuvo apagado toda la noche alguien sabe qué pasa?
Buenas tardes tengo un malibu 03 quiero saber porque los abanicos giran muy despacio y el indicador de temperatura esta doy rayas arriba de la mitad,que es cuando prenden pero muy despacio,quisiera respuesta lo mas pronto posible
Buena noche, sabe tengo un malibu modelo 2002, el siguiente problema es de que se me calienta y tira el anticongelante por la manguera del deposito, cabe señalar que los ventiladores los traigo directos, pero aun así tiro todo el anticongelante en 3 ocasiones, y la temperatura se elevó, ya purgue toda la línea del refrigerante y aun así hace lo mismo.
Buen día.
Hace cerca de 2 meses comenzó a calentarse mi carro (Malibú 2004, automático y de 6 cilindros) y le cambiaron todo el sistema de enfriamiento, sin embargo, recientemente se comenzó nuevamente a calentar, la aguja sube un poco más de la mitad por lo que tengo que encender el aire acondicionado frío para que la temperatura disminuya, sin embargo, solo sucede si estoy en ciudad, en carretera no lo hace.
Alguien que haya tenido una experiencia similar y pudiera apoyarme, se los agradecería.
Al prender el coche empieza inmediatamente a regresar el agua del radiador al depósito y tiene una fuga en un tubo qué pasa al lado del termostato y otra fuga por la parte de atrás del motor, y esa fuga está tirando el agua a chorro. El mecánico dijo que se tiene que rectificar la cabeza porque el radiador tiene una burbuja de aire. Alguien sabe que puede ser?
Lo mandas a la agencia a y se ríen pero no te solucionan el problema por que dicen que mejor mande el carro a un museo.
Alguien sabe que se le daño
. Para repararlo