Buen día a todos, resulta que se me descargo la pila de la camioneta, tuvimos que desconectar la y llevarla a que la cargarán, cuando la pusimos de nuevo empecé a sentir que el relenti del vehículo había bajado, es decir antes estaba de 900rpm a 950 RPM estando quieto, ahora está en 600rpm a 650rpm, el carro se me apaga más fácil, alguien sabe algo porque ocurrió esto? Como se puede solucionar?
Aclaro también que la batería tiene más de 2 años, Gracias

Buenas tengo un Mercedes c280 de gasolina 193 cv modelo W202
Tengo un problema con el relenti cuando arranco el coche sube el relenti se mantiene unos segundos muy arriba pero luego empieza a baja y a subir hasta que se apaga ya descarte el cuerpo mariposa

Al encender el auto luego de unos segundos sube el relenti de 900 a 2500 luego baja y en marcha baja mucho llega a menos de 500 que hago

Buenas, mi hilux es una 22r... Hace poco ha venido apagandose... No me aguanta el minimo... Lo hace tanto en frio como en caliente... He notado que lo esta haciendo mas en caliente... Limpie el carburador, le monte un kit nuevo, lo ajuste... Y nuevamente al rato cae en lo mismo, se apaga... No aguanta el minimo... Sino lo mantengo acelerado, se apaga...

Hola cuando prendo el aire acond el relanti baja antes se mantenia pero no se q le pasa que el relanti baja y tiembla

Despues del arranque, no acelera, el minimo baja, despues de 3 a 4 minutos con insistencia empieza a acelerar, he cambiado varios repuestos pero sigue igual. ¿Cual sera el problema?

Buenas tardes, tengo un Mitsubishi Lancer del año 98, vengo presentando una falla, primero el carro estaba que subía y bajaba de revoluciones solo sin que nada le toquen, siempre ha estado en 7000 y luego han tenido que subirlas a mil para que se mantenga, he pasado por muchos mecánicos y no han podido encontrar la falla, lo han escaneado y es la misma historia, luego el mínimo baja tanto que el carro se apaga y de un momento a otro en esa revisión que le han echo ahora el carro pones en R o en D y bajan las revoluciones y se apaga para prender tienes que acelerar sino se apaga, quisiera saber si alguien tiene alguna solución ya que estoy a punto de darme por vencido con el carro llevo dos semanas en esta situacion sin poder usarlo

Mi astra tiene el siguiente problema, luego que salio del taller al prender el carro sube por encima de 1000rpm luego baja y se mantiene en 1000rpm, al minuto baja a 750rpm variando solo un poco. Al meter el escaner veo que el siguiente dato "desired idle speed" esta en 758 rpm igual al valor de las rpm que tiene el carro. No se si el tiempo del carro esta movido un poco. Y saber si el valor que marca desired idle speed lo pudiera yo variar.

Necesito de la ayuda de alguien, mi chevette presenta una falla de aceleracion, que primero no me aguantaba el minimo, luego baje el carburador y lo limpie, y el tanque tambien lo lave, cuando pruebo las bujias, en piston 2 y 4 el carro se me acelera, quien puede ayudarme, se lo agradeceria