Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Está ubicada en el cuerpo de aceleración. Mantiene el motor funcionando correctamente en régimen de ralenti, es decir, cuando el acelerador no está accionado. Está comandada por un pequeño servomotor y responde a las órdenes enviadas por la ECU. Actúa muy activamente durante el arranque del motor.
Se le cambió el convertidor de la transmisión porque se calentaba y dijo el mecánico que tenía variación de precio de aceite... pero el mecánico dejo el cable negativo del arnés de ahí para adelante falla en baja pero solo cuando calienta en frío no falla nada después de una vuelta o 3 kilómetros me detengo y se empieza a jalonear asta que se apaga y me golpea el segundo cambio ya se le cambió el MAF y IAC... desmonte el cuerpo de aceleración y encontré aceite del cuerpo de aceleración hacia adentro
Camioneta express 2006 mi scanner marca el código u0107 ya se cambió el tps. (El actualoxador de cuerpo de aceleración ) y revice la continuidad de los cables que van a la computadora. 5 voltios tierra de la computadora y la señal que comienza en 0.50 y manda la señal de acuerdo a la aceleración. Después de las 2600 falla el motor y no se puede conducir espero puedan ayudarme. Ya verifique los voltages del map maf tps iac y todo está bien