Problemas de Multiple de admisión
Multiple de admisión: Sistema de conductos por los que entra la mezcla aire-combustible a cada cilindro.
Problemas más específicos:
Hola gente de repente me un ruido en el múltiple de admisión 
Un chillido en el múltiple de admisión Golpeteo por el múltiple de admisión Mucho aceite en múltiple de admisión Cascabeleo en múltiple de admisión Reparación de múltiple de admisión
Un chillido en el múltiple de admisión Golpeteo por el múltiple de admisión Mucho aceite en múltiple de admisión Cascabeleo en múltiple de admisión Reparación de múltiple de admisión 
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Problemas destacados
Adaptar Carburador Weber Dcoe a Epica 2.5 L
Chevrolet Epica 2008 2.5 Litros 6 Cil en Linea 130000 kms
Amigo consiente estoy de lo que deseo realizar es un atraso, la cuestion es que en Venezuela no se consigue repuestos para el Epica y si se consigue son muy costosos. Quiero instalar un Carburador Weber Dcoe de 260 CFM (Pies Cubico por Minuto), reutilizando y adaptando su Multiple de Admision original, mi mayor preocupacion es que la caja del Epica tiene su Propia Computadora y no se si eliminando la computadora del Motor me traiga algunas fallas en la caja. Estare pendiente de sus comentarios, muchas gracias
1 caso
WI
Le doy al encendido y parece tener el arranque pegado. Alguien me puede indicar donde se ubica el arranque?
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El arranque esta ubicado en la parte superior donde se acopla la caja y el motor, si desmonta Electroventiladores y Soporte de la Bateria lo proda apreciar con mayor facilidad. Saludos
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Hola rojher, cuentame como te fue con la instalacion del carburador webwe 260cfm? es posible adaptar uno de mayor cfm? si le realizaste adaptacion enviame fotos por esta via para ver si puedo hacer lo mismo...
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Rojher al fin le pudiste hacer la adaptacion te funciono el carburador ese no te dio fallas la computadora al hacerle la adaptacion?
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RO
No pude hacer nada, es muy complicado. Lo mejor es limpiar muy bien las tierras y los conectores de caja y motor con limpiador de contactos electricos y el carro no deberia fallar. Saludos
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JE
Por supuesto que te dará problema dado a que la caja monitorea también la posición de la veleta del cuerpo de aceleración o TPS integrado en dicho cuerpo de aceleración.
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ComentarFalla en los inyectores por error en conexion
Chevrolet Epica 2004 2.0 254888 kms
Buenas tardes, tengo un Chevrolet Epica 2.0 2004 con motor daewoo el cual después de realizar el servicio de sincronización y cambios de los filtros, cables de alta, bujías, y 3 inyectores los cuales no emitían flujo en altas revoluciones, comenzó a presentar los mismos síntomas de explosión en el múltiple de adición y la emisión de combustible era de 17.8 ms, una vez verificado el cableado de inyección se encontró que estaba conectado el sensor que va dela salida del múltiple de admisión, una vez corregido esto la emisión de combustible bajó a un promedio de 7,9 ms a 8,2 ms, necesito el esque… Leer completa
2 casos
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Buenas noche tengo un épica 2007 me empezó a votar demasiado humo por el escape le saque todas las bujía y note que en el cilindro 4 salia mucha gasolina saque el inyector lo mande a chequear y la maquina arroja que esta bueno que puede ser inyecta todo el tiempo
Mi carro epica. Tiene un problema. El riel fe los inyectores. No aguanta la presion. Le cambien el regulador y la bomba. Pero siempre al poner el relot para medir la presion me llega a 28. Y al desconectar el regulador me llega a 30. Que esta pasando hay. Alguien que me explique. Y el filtro de gasolina es nuevo.
Buenas noches quien por favor me facilita el plano como va el cableado de los inyectores del épica 2008
ComentarTengo muchas fallas y no se por donde empezar
Chevrolet Epica 2008 2.5 100000 kms
Buenas noches mi epica lo mande a escanear y me salen los siguientes códigos de falla p0340(mal funcionamiento en el circuito del sensor de posición del árbol de levas A BANCO 1. P0030 circuito del control del calentador del sensor de oxigeno( banco 1 sensor 1)
P0036 circuito de control calefactor del sensor de oxigeno( banco 1 sensor 2)
P0056 circuito del control calefactor del sensor de oxigeno (banco 2 sensor 2)
P0660 circuito de control de válvula de sintonización de multiple de admisión (banco 1)
P2303 bobina de encendido B circuito bajo del primario del control.
Cualquier información se lo agradezco para arreglar mi carrito muchas gracias al q me pueda colaborar
P0036 circuito de control calefactor del sensor de oxigeno( banco 1 sensor 2)
P0056 circuito del control calefactor del sensor de oxigeno (banco 2 sensor 2)
P0660 circuito de control de válvula de sintonización de multiple de admisión (banco 1)
P2303 bobina de encendido B circuito bajo del primario del control.
Cualquier información se lo agradezco para arreglar mi carrito muchas gracias al q me pueda colaborar
1 caso
la solucion de Venezuela hace 8 años
Amigo hasle un borrado con scanner, luego vuelve a escanear para que te muestre el fallo real de algún sensor, por q es imposibles q todos esos sensores estén dañados
Denys Ruiz de Venezuela hace 7 años
Es posible hayan desconectado todo esos sensores sin desconectar los bornes de la batería y la computadora arroja todas las fallas recetea con un escaneo y listo
Buenas tardes senores permitanme decirles esto soy tecnico en fuell injections aparte de mis estudios tecnico les digo que por experiencia las causas son por conectores a los sensores y tener presente codigos pendientes en la ecu o pcm
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