Buenos dias un favor tengo un chevrolet epica 2005 de 2000 cc, lo mande reparar y el mecanico no previo marcar el eje de levas de admision y el eje de levas de escape, ahora estan los dos pero no se cual es el orden, la referencia que tienen en ambos ejes regrabada dice R90400056 y tiene otra que dice GC23 en ambos ejes lo unico que diferencia es una marca que en uno dice 51 GM y el otro dice 52 GM, solicito si alguien que nunca haya desarmado o reperado esa parte me pueda decir cual eje de levas es cada uno, si el que dice 51 es para admision y el que dice 52 es para escape o lo contrario. Muchas gracias a quien me pueda ayudar

Buenas grupo, alguien me podria colaborar con las graficas de los arboles de leva para poder coger el tiempo muchas gracias

Buenas tardes le hice el motor y ahora para poder prenderlo tengo que desconectar el sensor de levas para que encienda luego lo conecto de nuevo borro el dtc apago y prendo y funciona bien hasta que lo apago y tarda varios minutos apagado y vuelve a pasar lo mismo, por favor si alguien sabe de esta falla ayudenme, el sensor de levas lo cambie nuevo. No presenta ninguna luz de servicio

Buen días mis amigos, aquí les traigo un problema con la distribución de tiempo de un Epica de un cliente. El carro tenía problemas para prender y daba explosiones leves en frío (prendido) Le cambìe el kit de tiempo. Pero tengo dudas con las marcas de la cadena y de los piñores. Según el manual, las marcas de los piñores de levas van perfectamente alineadas hacia arriba y el piñón del cigueñal perfectamente hacia abajo. Pero cuando metí la cadena (trae unos eslabones de referencia para los tres piñones pero no coinciden con lo que dice el manual, De hecho, desarme el carro dos veces y aún no… Leer completa

Buenas noches mi epica lo mande a escanear y me salen los siguientes códigos de falla p0340(mal funcionamiento en el circuito del sensor de posición del árbol de levas A BANCO 1. P0030 circuito del control del calentador del sensor de oxigeno( banco 1 sensor 1)
P0036 circuito de control calefactor del sensor de oxigeno( banco 1 sensor 2)
P0056 circuito del control calefactor del sensor de oxigeno (banco 2 sensor 2)
P0660 circuito de control de válvula de sintonización de multiple de admisión (banco 1)
P2303 bobina de encendido B circuito bajo del primario del control.
Cualquier información se lo agradezco para arreglar mi carrito muchas gracias al q me pueda colaborar

Buenas noches. El problema de la luz de presión de aceite en este carro puede tener muchísimas causas. Puede ser consecuencia de una válvula de presión de aceite mala o su conector, toma de aceite del carter y galerías de aceite del motor tapados, cigüeñal y cojinetes (conchas) de bancada y biela desgastadas, damper poco apretado (300lbs según el manual), bomba de aceite mala, tensor de cadena de bomba de aceite malo, tensor hidráulico de cadena de tiempo dañado, desgaste de los árboles de levas y en sus asientos y muñequillas, desgaste en los ejes (flautas) e impulsores hidráulicos (taquetes)… Leer completa