Problemas de Electroventilador
Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Problemas más específicos:
No enciende el ventilador 7 casos
Prende el ventilador 6 casosSe queda prendido el ventilador 2 casosNo se apaga el ventilador 2 casosFalla en el ventilador 1 casoAl encender se prende el ventilador 1 caso
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Problemas destacados
Electroventiladores
Chevrolet Epica 2007 2.5 6L 137000 kms
Los electroventiladores dejaron de encender, puede recalentarse el motor pero los electroventiladores no e se encienden jamas. Al encender el aire acondicionado empiezan a girar inclusive se controlan entre sus dos velocidades. Pero solo funcionan al activar el a/a. Los Relé funcionan bien ya los he checkado, reemplace el sensor de temperatura que dicen que activa los ventiladores y la falla persiste. Como han solucionado esto?
ComentarLos electróventiladores arrancan solamente cuando enciendo el aireacon
Chevrolet Epica 2009 4 puertas 2.5 119000 kms
Necesito saber cual es el problema de esa situación planteada
2 respuestas
Escanearlo, aunque puede ser el bulbo de la temperatura
Edgar Rafael Miranda de Venezuela hace 3 años
Buenos días, necesito saber porque los electo ventiladores funcionan solamente cuando se enciende el aire acondicionado ¿ eso es normal o anormal? Gracias
ComentarElectroventiladores fijos
Chevrolet Epica 2007 4 puertas 228819 kms
Al prender mi carro a los 2 segundos se activan los electroventiladores y no se desactivan más que podrá ser por qué ocurre esto? Es normal?
3 respuestas
Amigo en el caso de que sea la válvula de temperatura pues debería también encender la luz de Winter en el tablero de manera intermitente y esto se activa para que no conduzcas el vehículo en esas condiciones por que hay un corto circuito
Y la otra es que hayan hecho una mamarrachada y alteren los electros desde la fusilera
Esto no puede estar así porque la computadora recibe la señal de la válvula de temperatura que esta frio y hace que inyecte mas gasolina para que el carro acelere y llegue a la temperatura de optimo trabajo y hay mas consumo de gasolina pone negras las bujías hay exceso de consumo de corriente ya que la batería siempre tendrá consumo del electro que por cierto es de 13 voltios cada uno, se forza el regulador de corriente del alternador y pare de contar los problemas que le causa a la computadora principal por que se dañan los driver de inyección para que vea que no es sencillo, lo mas sensillo es la válvula que este dañada o desconectada
Y la otra es que hayan hecho una mamarrachada y alteren los electros desde la fusilera
Esto no puede estar así porque la computadora recibe la señal de la válvula de temperatura que esta frio y hace que inyecte mas gasolina para que el carro acelere y llegue a la temperatura de optimo trabajo y hay mas consumo de gasolina pone negras las bujías hay exceso de consumo de corriente ya que la batería siempre tendrá consumo del electro que por cierto es de 13 voltios cada uno, se forza el regulador de corriente del alternador y pare de contar los problemas que le causa a la computadora principal por que se dañan los driver de inyección para que vea que no es sencillo, lo mas sensillo es la válvula que este dañada o desconectada
. . . Y si ese es el caso hay que ver por que esta desconectada o por que esta directos los electros
Lo primero es scanner porque se pueden activar los electros desde el scanner para averiguar si hay intercambio de información también verifica si tienes consumo de agua porque puede que por ahí venga la cosa
0426-5100337 Omar
No soy usuario de esta pagina es el usuario de mi cliente El Doctor que me invito a entrar
Lo primero es scanner porque se pueden activar los electros desde el scanner para averiguar si hay intercambio de información también verifica si tienes consumo de agua porque puede que por ahí venga la cosa
0426-5100337 Omar
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Si pasa eso revisa el bulbo de temperatura que debe estar dañado al desconectar el el enchufe del bulbo arrancan electro revise el enchufe y bulbo por eso queda directo el electro amigo
ComentarElectroventiladores
Chevrolet Epica 2007 4 puertas,full,2.5 250000 kms
Los electros no encienden a menos que encienda el A/A
1 caso
No encienden los electroventiladores al menos que encienda el A/C
Chevrolet Epica 2009 4 puertas motor 2.5 666674 kms
Hace dias subio la temperatura mas de lo normal y me fije que no encendian los electroventiladores. Al encender el A/C la temperatura comenzo a bajar y se mantiene en su nivel normal. De alli note que si no enciendo el aire acondicionado ,los electro no arrancan... alguien me puede orientar al respecto?
4 casos
Buenas noches amigo verifica que el termotato este trabajando y el sensor este en buen estado los electros tardan en prender pero ellos tiene que prender sin el aire pero verifica que la bomba de agua este en buen estado, espero sea de tu ayuda
Buenas tardes,si puedes ayudarme con esto no arranca los ventiladores,prendo el Aire y tampoco, escuché un ruido extraño en las correas,que puede ser
apomwoao207 de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo leonarana,gracias de antemano. La bomba de agua esta perfecta. El matiene su temperatura a nivel nomal. Solo que sin el aire encendido no encienden los electro. Y eh viajado sin aire y tambien mantiene la temperatura,(mientras mantenga una velocidad constante) no se si pueda entender lo que quiero dejar saber. Y por otro lado,no se en donde esta ubicado el sensor que enciende por temperatura los electro!
Maroth salazar de Venezuela hace 8 años
Yo tengo la solucion a mi me paso mucho hasta que di con la falla!
apomwoao207 de Venezuela hace 7 años
Cual es la solucion amigo? agradecemos su comentario... es de mucha ayuda en el grupo
apomwoao207 de Venezuela hace 8 años
Cual es la solucion amigo; Maroth Salazar? le agradezco su intencion!
Si los relex estan bien no es la fusiblera ojo los relex al desconectar el conector que va en el bulbo ellos arrancan tienes dos relex uno de alta y uno de baja y otro relex negro que es el que activa los dos relex alta y baja el principal si esto esta todo bien lo que no esta funcionando el es bulbo de temperatura que no llega a la temperatura justa para que activen los electros
Amigo tuve el mismo problema, cambie el sensor de temperatura y problema resuerto
Que sensor compraste por que le cambie uno y nada que encienden los electros solo con aire acondicionado prenden pero no por temperatura
marita jordan de Venezuela hace 6 años
Tengo un epica 2008 y presenta q los electro ventiladore no enciende y me sale en el tablero winer si alguien me puede ayudar x favor
Cuando aparece WINER es que esta desconectado el enchufe del bulbo de temperatura ese va frente barilla de aceite bajo de la tapa plastica revisa el conector que eso es eso amigo, saludos
@DiegoLuz de Winter de manera intermitente significa corto circuito (computadora en Modo de Seguridad) en el caso de que el conector de la válvula de temperatura este desconectado los electros se encienden en velocidad alta de lo contrario de no encender los electros max 20 segundos de encender el vehículo indica que ahi no esta el problema...espero les sirva la información técnica a usted por generalizar las fallas y a todos los que creen que todas las fallas son iguales, no hacen mas que en la mayoría de los casos lanzar flechas y si alguna acierta excelente y ya imaginan tener las soluciones a casos semejantes...esto a la larga acarrea mas gastos y en algunos casos daños graves al motor
Buenos dias amigos, el caso es el siguiente el epica se le cambio el radiador ya que revento el tanque se le cambio el bulbo que va frente al barilla de aceite la cosa es que el calienta poco a poco y no llega la ahuja a la mitad hay se queda y los electros no arrancan solo si enciendes el aire logico arrancan los dos electros, la fusiblera esta bien los relex perfectos ya que los probe la pregunta es que usa un solo bulbo para medir la temperatura al desconectar el conector del bulbo la temperatura marca 3/4 en el tablero del carro y los electros arrancan da señal que estan bien los electros pero si lo conecto al bulbo no arranca teniendo un buen rato encendido y temepratura para que activen los electros,, no se si es ese bulbo ya que es nuevo pero segun lo usa el spark y epica no creo que sea diferente, al menos que sea el bulbo que marca por resistencia en el tablero la ahuja no llega a la mitad de hay no sube no creo que sea por eso que los electros no arrancan ya que debe ser asi dar una señal a la computadora para que arranque los electros pero al no llegar a la mitad en el tablero no permite arrancar no se que me pueden decir referente a esto saludos gracias
Si efectivamente la válvula de temperatura al desconectarla se activan los electros significa que la válvula de tempera no esta enviando la señal de activación o no le esta llegando la señal a la computadora o no le esta llegando señal al relay principal de electro ventiladores. El procedimiento es conectar todo en su sitio escanear vehículo apagado para proceder a borrar toda la mala praxis aplicada con anterioridad luege de borrar volver a escanear con vehículo apagado y verificar si aun existen códigos de error, en caso de haber códigos de error anotarlos, luego encender el vehículo y volver a escanear y verificar los valores que emite el vehículo , para esto hay que tener la información o conocimientos de los valores que cambian según el fabricante, al verificar la temperatura del refrigerante del motor este da valor en grados centígrados que debería activar en max 96 grados velocidad baja los dos electros y 103 grados velocidad alta un solo electro , también se aplica el método de comprobación de señales que es encender los electros en velocidad baja y velocidad alta utilizando la herramienta del Scanner, en este caso se comprueba que las señales llegan a la fusilera y salen a los electros si en este caso no encienden pues el problema esta entre el conector de la válvula de temperatura hasta conectores del electro (fusilera relay computadora ramal )todo el trayecto de la señal...esa falla puede ser mas compleja de lo que parece en muchos casos cuando simplemente es la válvula de temperatura la que esta dañada incluso siendo nueva no siempre genera código de error porque dependiendo del daño interno de la resistencia ya sea de la válvula de temperatura o de cualquier otro sensor que genere un valor en base a una resistencia puede que no genere código de error porque esta en el rango pero no haga la función, los sensores son delicados que se dañan internamente por una simple caída al momento de manipularlos también la mala calidad e la s imitaciones espero les sirva de mucha esta información
Victor Medina mex df de México hace 4 años
Mi épica reventó el radiador lo repare cambie junta cabeza pero aún siguen muy infladas mis mangueras y noto que entienden ventiladores asta la mitad de temperatura es eso normal?
Yo tengo un Epica desde hace ,mas de 4 años le puse una cobija y una almuada y lo meti en hueco QEPD. Si los concesionario no lo aceptan que se puede pensar de los demas no pierdan su tiempo , ese carro rodando 2500$ y quieren reparlo por 1800 o mas. Y sale igual de mal. Ya me paso con 3 mecanicos y que de chevrolet. Suerte a los lo tienen.
ComentarSe me bota el agua cuando calienta por la tapa del envase 
Solucionado
Chevrolet Epica 2007 120000 kms
Los electroventiladores no encienden a una temperatura de 95 grado... le quite el conector de la valvula de temperatura y encendieron ok... compre la valvula nueva de temperatura y tampoco encienden y al llegar a 95 grado empiezaa botar agua por la tapa del envase... y tambien se pulgo bien... ayuda por favor
4 casos
Mejor respuesta (según franklin piña)
Tengo ese problema no es rele estan bien los 3 rele de electros la cosa es que no lo he dejado llegar a 95 o mas ya que no llega a la mitad la ajuga del tablero el bulbo se cambio y nada al menos que ese bulbo sea generico o de otro carro es lo unico
ComentarMi epica 2007, me descarga la bateria
Chevrolet Epica 2007 123000 kms
AlternadorAire acondicionado no enfríaElectroventiladorCompresor del aire acondicionadoSe descarga la batería
Mi epica 2007, me empezo a fallar el compresor al parecer era un relee, el electricista saco la fusilera arreglo todo cambio relee y a vecs aun persiste la falla a veces el aire no enfria otras veces enfria mucho. Los electroventiladores tambien estaban fallando pero desde que sacaron la fusilera eso se reparo, ahora bien no entiendo porque mi carro epica amanece descargado o si lo paro por mas de 2 horas se descarga la bateria, el alternador fue revisado y esta trabajando bien... que puede ser auxilioo desde barquisimeto , venezuela
2 casos
la solucion de Venezuela hace 6 años
Chequea los pulsadores de la guantera y de la tapa maleta, pudieron averiarce alguno de ellos y se quedan haciendo contacto, dejando el bombillo de la guantera o del maletero encendido
Yoel gomez de Venezuela hace un año
Buenas tardes, mi épica 2007 me descarga la batería, si lo dejo dos o tres días sin encenderlo se descarga la bateria, si noto y escucho un ruido como cuando una corneta del radio está dañada que hace un ruido como de un bajo...pero no sé que puede ser...lo cierto que cambie la batería por una nueva, revisaron alternador y todo está bien...al despegar el bornes de la batería y colocarlo nuevamente se puede observar que hay un consumo eléctrico...el relay de pwd se activa...quien con la misma falla que me pueda ayudar a solucionar...
ComentarLectura herrada de temperatura del motor
Chevrolet Epica 2007 4 165000 kms
Mi carro marca temperatura al full y en motor va bien... y los electro ventiladores no apagan
2 respuestas
Se desconecto el conector del bulbo revisa el cable el enchufe al desconectar este conector la temperatura sube a 3/4 en el tablero y los electros no paran saludos
ComentarNo enciende el ventilador
Chevrolet Epica 2004 motor 2000 132000 kms
Mi problema es el ventilador qué impulsa el aire acondicionado a la cabina,no le está llegando tensión, alguien puede ayudarme
1 respuesta
Revisar fusibles, relevadores, escanear módulo de confort
ComentarLuz de presión de aceite
Chevrolet Epica 2008 L6 2.5 lts. 185000 kms
Buenas noches. El problema de la luz de presión de aceite en este carro puede tener muchísimas causas. Puede ser consecuencia de una válvula de presión de aceite mala o su conector, toma de aceite del carter y galerías de aceite del motor tapados, cigüeñal y cojinetes (conchas) de bancada y biela desgastadas, damper poco apretado (300lbs según el manual), bomba de aceite mala, tensor de cadena de bomba de aceite malo, tensor hidráulico de cadena de tiempo dañado, desgaste de los árboles de levas y en sus asientos y muñequillas, desgaste en los ejes (flautas) e impulsores hidráulicos (taquetes)… Leer completa
2 casos
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De no funcionar, hay que profundizar a revisar y si es posible sustituir los cables de ese sistema. Ese carro recalienta mucho. Me paso que unos cables vencidos cuando se calentaba dejaba de funcionar la luz alta. Y con sólo cambiar los cables solucione
No importa lo del bulbo de temperatura. Te recomiendo poner ese sensor de temperatura nuevo, no importa que sea chino y ponle también rele nuevo a loa ventiladores. Mejoraría mucho