Problemas de MAP original
Problemas destacados
Diagrama de vacío de dmax 2011 petrolera 
Solucionado
Chevrolet D-Max 2011 3.0 180000 kms
Compré mi DMAX con fallas en el sensor MAP, por ello decidimos hacerle un Bypass, el tema es que ya tengo el Sensor Map original y deseo saber el diagrama de vacíos de la DMAX 2011 petrolera, para dejarlo como vino de fábrica. Alguien que quizá me pueda guiar a dónde va conectado la tubería de vacío del sensor map, además de pasarme un diagrama de vacíos
1 caso
3
Mejor respuesta (según Eduardo Criollo)
ED
Gracias Jorge Mejía que es parte de la comunidad pude obtener el diagrama que adjunto para la ayuda de los demás propietarios de la DMAX
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Problema aceleración Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Man Gasolina 5 14000 kms
Buen día muchachos ,tengo un problema con mi Optra 1.800 modelo 2007 tapa negra:
Resulta que cuando empiezo a acelerar siento como si hubiera un vacío o un punto donde no responde el acelerador,al acelerar un poco más vuelve y responde con un pequeño brinco ,pasa en todos los cambios cuando suelto y aceleró de nuevo es una falla muy mínima ,pero se siente.
Ya revisamos absolutamente todo lo habido por revisar ,sensor iat ,sensor tps nuevo original,cuerpo de aceleración limpio ,bujías y cables nuevos , map nuevo original,revisamos catalizador,revisamos la pila ,filtro de gasolina nuevo , inye… Leer completa
11 respuestas
Prueba la bobina, pero esa falla puede ser un taquete que no pise bien la válvula cuando vas en alta... pero no al grado de peder fuerza ya allí como has cambiado de todo, puede ser problema de valvula muy común en esos carros... al ir en alta 80km a vez más o menos el carro deja de acelerar full y tu lo apagar y prende y toma fuerza... hasta q presente otra vez la falla... solución bajar la cámara y aceptar válvulas, ver la guías sino tienen desgaste, cambiar gorros.
Hola mi amigo ,el carro recién se le cambiaron válvulas y gorros etc ,por qué reventó correa por haberle montado una bomba que no era del carro , igualmente antes q reventara correa ya existía la fallita...el carro tiene buena potencia después que sale del punto muerto que tiene el acelerador,el problema está al empezar a acelerar en cualquier cambio , tengo pensado ensayar otra bobina a ver q tal.
Revisamos también la bobina pero solo la chispa medio levantando los cables , no se si andando pueda variar la forma de tirar la chispa y puede q ese sea el problema ,pero es difícil saberlo ,toca es ensallar otra bobina
Revisamos también la bobina pero solo la chispa medio levantando los cables , no se si andando pueda variar la forma de tirar la chispa y puede q ese sea el problema ,pero es difícil saberlo ,toca es ensallar otra bobina
@Alejo .MBuenos dias, revisa el silenciador y resonador de escape puede tener una obstruccion, escanea con escaner tech2
Pana tengo el mismo problema, mi carro tiene fuerza pero en cada cambio hace una falla como si fuera corriente, osea bujías, cables o bobina, pero las bujías ya se las he cambiado y los cables también
Solo me falta probar otra bobina
Solo me falta probar otra bobina
Buenas noches, prueba con un TPS de buena calidad, acuérdate que el TPS le da señal a la caja
Ya lo hice y nada ,le cambié tps nuevo original tabn
Buenas noches Alejo, aparte de lo de la cámara le hicieron algo a la caja o la turbina de la caja
Te pregunto porque yo tuve problemas con la turbina y la mandé a reconstruir y me quedó una falla parecida a la tuya pero solo cuando va a cambiar de primera para segunda
Mejor respuesta (según Alejo .M)
Buenas noches muchachos ,después de mucho buscar ,de mucho investigar , les cuento que el segundo día que compre el carro me falló por el map , lo compre en un almacén donde me lo vendieron como original de Optra ,y resulta q no era original ni era el de el Optra ,era homologado de Aveo. Le conseguí uno de segunda original y hasta ahora ha trabajado bien... Muchas gracias por sus opiniones
ComentarAyuda con mi pointer
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 186 kms
Ebarron tengo un problema con mi pointer espero y me puedas ayudar ya que estoy desesperado en encontrar el problema y nada pura sacar y sacar dinero. Tengo 6 meses con mi pointer lo compre con un ligero detalle segun yo de jaloneo, quise empezar de cero y le mande a ser su servicio completo el problema del jaloneo no se quito lo escanearo detectaron sensor de oxigeno que se lo cambie dos veces cables para bujia, me puso un sensor map original me lo entrego funcionaba bien por dos meses y otra vez el fallo se lo lleve a otro mecanico su escaner no leia mi computadora todos los voltajes los che… Leer completa
2 respuestas
Disculpa buenas noches con la novedad que el problema regreso al carro ahorita se presenta mucho el jaloneo y perdida de potencia de inmediato fui a escanearlo me indicaba sensor map ya lo cambie por un magneti marelli borraron el codigo y trabaja bien sin problemas pero resulta que el escaner me vuelve a arrojar el codigo del map no pueden desaparecerlo por completo ya checaron y toda la linea esta bien. Alguna idea te lo agradeceria me trabajo el carro como 3 meses bien
Cuando el escaner se pone el codigo de falla del map cuando ya se lo cambie falla, me lo manda cuando el carro esta funcionando bien manda la falla y comienzan los problemas no me lo envia cuando me borran el codigo por eso dicen que esta bien y ya se junto la perdida de potencia ayuda
ComentarMap sensor
Chevrolet TrailBlazer 2004 173594 kms
Le puse el map sensor nuevo original y no me arranca se lo desconecto y me arranca no se que mas pueda ser le check la corriente los voltios y todo bien
3 casos
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