Gasolina: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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Es un combustible más liviano e inflamable que el gasoil utilizado en los motores Diesel. Jamás deberían intercambiarse estos 2 combustibles, el motor podría quedar dañado gravemente. Si ocurre esto por alguna razón, deberá vaciarse el tanque de combustible y reponer con el combustible correcto.
Mi auto tiene problemas de estabilidad y arroja mucho humo negro con olor a gasolina,se le cambiaron todos los sensores que tenía por nuevos(egr,tps,iac,detonación,map,cigüeñal,temperatura,oxígeno,canister) y el regulador de gasolina,se descartó el cableado de la bujías y las bobinas con el módulo dish,mi pregunta es¿ Si un inyector está mal conectado o algún arnés no sirve,me puede hacer la falla que describí? Saludos y gracias por sus comentarios.
Bueos días tengo un problema parece grave creo,al pisar el freno casi no frena y tiene balatas nuebos,,, ahora los cambios o la palanca de velocidades esta muerta, y no entra la reversa y no camina será la caja??
Tal vez tengas que purgar tu sistema de frenos o en su defecto checar el booster o la bomba de los frenos y si no entran las velocidades revisa tu caja.
Bueno señores,mi problema fueron mangueras de vacíos,supuse que al cambiar todo nuevo hiria bien ajustado y el vacío que va al map de mi euro estaba tapado o bloqueado porque lo metí hasta el fondo y el map no hacía su función,lo saqué un poco y se resolvió el problema
Tengo un cutlas 94 3.1 arranca bien y se mantiene el problema que hace cuando metes primera al avanzar se empieza a jalonear y pierde potencia, solo lo hace en baja , no sé que sea alguien que le pase lo mismo?
Resultó ser el regulador de gasolina,se cambió una vez por otro usado y no se corrigió el problema hasta que se puso el regulador nuevo,espero les sirva,saludos.
Hola buenas tardes! Tengo un oldsmobile cutlass supreme 1992 motor 3.1 el carro me ha dejado tirado tres veces ahorita no prende, si le pongo arrancador prende le cambie la bomba de gasolina y sigue igaul, estoy con los inyectores, tengo corrinte en los dos cables
Del inyector, eso es normal? pienso que uno es tierra? (negativo y positivo pero tengo los dos positivos)hojala me puedan ayudar gracias...
Revisa el arnés de los inyectores,tal vez estén haciendo corto pues por el modelo ya están muy tostados por la temperatura del carro,si tienes algún corto por eso no prende pues afecta las pulsaciones de los inyectores.
@FernandoGracias, encontré un inyector malo y creo que la computadora no sirve porque no manda los pulsos de tierra que necesita, revisé cableado y sensor de cigüeñal lo cambie
Tengo un oldsmobile cutlass 90 3.3 6 cil
El problema es que huele mucho a gasolina y gasta mas gasolina de lo normal las bobinas ya se las puse y estan buenas y me dijeron que podrian ser los inyectores me gustaria saber como se pueden quitar
Mi euroesport prende bien,hace un mes le cambiaron la bomba o fue lo que me dijeron,el detalle es que arranca muy bien unos minutos pero luego se aburra como si no pasara gasolina y se calienta demasiado el fusible que esta en el tablero,ya le cambie sensor map,sensor de oxigeno,tps,válvula iac,filtro de gas,arnes de todos los sensores y sigue la falla,mi pregunta es ,tendrá un corto la bomba de gas que hace que se caliente ?
Tengo un cutlass supreme y tengo El mismo problema que usted ya le Cambie lo mismo que usted y mi problema sigue de echo El Mio empezo cuando le Cambie El sensor pcv y me di cuenta que la manguera estaba tapada con un valin puesto a proposito pero aun asi volviendo a ponerle como estaba me sigue El problema de ante Mano so llegase a encontrar su problema me pueda ayudar para resolverlo o si lo encuentro antea avisarle por que si es molestoso elproblema
El balin lo traía la manguera después del pcv como haciendo que no pasará los gases hacia el múltiple pero después de averlo quitado empezó la falla lo intente dejarlo como estaba y ya no se le quitó la falla
@Cesar YañezHola, eemm revisaste si el conector de la bomba esta sulfatado, si no me equivoco abajo del carro donde va el estanque hay un conector que alimenta la bomba, revisa si esta en buenas condiciones o si hay algun cable haciendo masa. Saludos!!
Yo encontré el problema de mi carro lo que tenía era el módulo dis o no se como se llama el módulo de las bobinas esa era la falla de mi carro lo cambie por uno que me prestaron y listo esa era la solución ya no tuve problema y hasta la fecha lo traigo sin problema
Hola buenas días tengo un cutlass ciera ase poco que lo compre mi problema es que al encender enciende bien pero al acelerar y tiembla y no acelera y el ruido del escape es muy fuerte y como que se aoga no corre nomas camina despacio y no avienta sus velocidades si trabajaba normal pero de repente ya no me dicen que son el sensor iac o el maf o el tps pero mejor quise hacer el comentario aver si alguien sabe y me puede guear sobre este tema gracias y buen día
Tengo un cutlass 91 se calentaba y antes de cambiar cosas rcurri a preguntar posibles y hasta que un comentario me agrafo cambia el yapon del radiador x uno original y prueba, me dio resultado espro sea util...
Checa el catalizador si no sirve el carro se calienta demasiado ya que los gases se acumulan lo mas fácil es quitarlo si se corrige buscar uno nuevo ara rwmplazarlo
Al mi cutlass le repare la marcha para lo cual deje el carro 2 dias sin bateria y cuando lo volvi a armar ya ni funciono lo cheque y no llega corriente a la bomba de gasoluna y los inyectores dejaron de funcionar, la gasolina con la que cuenta es la reserva no se. Si tenga que ver en algo
Hola mi cutlass 3.1 no tiene corriente la bomba de gasolina y los inyectores no se activan que podría ser me pueden ayudar los mecánicos no lo pueden encontrar la falla
Hace poco empezó a gastar demasiada gasolina le puse 10 litros y se los gasto en poco mas de un día me alarma por que he leído que el rendimiento es de 100 km por cada 11 litros y no creo haber recorrido mas de 20 km entiendo que ya no sea un auto nuevo pero se me hace demasiado consumo, inicio también a oler mucho a gasolina ya revise y no tiene fugas, aparte en frió y en relantí se acelera; no se también si sea normal que cuando abro el switch activa la bomba de gasolina algunos 3 segundos y se apaga en seguida, pero ya cuando enciende se escucha como si se mantuviera encendida y asi se queda todo el trayecto. Les agradeceria mucho si pudieran ayudarme.
Revisa la presión en el riel de inyectores si es mayor a 55 psi ai alta presión en el sistema y el qe controla la presión es el regulador de gasolina y revisa tu sensor de oxigeno
Tu motor es 3.1 cuando pasa el agua al eceite es porque esta quemada una junta de las cabezas esto sucede cuando se calienta el motor y no trabaja el ventilador a su tiempo pueden ser 2 cosas el termostato o el tapon del radiador o que este tapado el mismo
Mi cutlas 3.1 ensiede súper bien tiene bomba de gasolina nueva. Cuando ensiede esta estable pero cuando empieza a calentar el motor empieza a fallar. Como si estuviera fallando la corriente
Le cambie inyectores porque un mecanico me los cambio me daba 6 km por litro y ahora me da 5.4 ya le cambie la junta del multiple de admisión pero ni asi lo lleve a escanear y dijeron que era el sensor de oxigeno se lo cambie pero ni asi se corrige el consumo de gasolina el motor es 3.1
Me paso qe empezó a subir y bajar revoluciones de un momento a otro y al caminar 6 km se apagó el carro al revisarlo tenía gasolina en el suelo al revisar de donde provenía encontré qe la gasolina salía de el carburador a la toma de el aire si alguien sabe por qe pasa esto lo agradecería qe me compartiera qe puedo hacer gracias saludos !
Le e cambiado los sensores e echo el servicio alos inyectores e afinado el carro completo cables bujías filtros aceite y el carro me sigue gastando mucha gasolina
Si solamente se acelera cuando arranca, debe ser la válvula IAC. Esta válvula deja pasar mayor cantidad de aire en ralentí y de gasolina...
Primero debes revisar si sirve el velocímetro, el sensor de velocidad (VSS) regula esta función y si no funciona adecuadamente, no puede regular la IAC. Pero si la falla no se debe a esto, debes revisar las mangueras de vacío que regulan la función de inyección. Que los empaques en el pleno no tengan fugas, ni haya fugas en los empaques de los inyectores.
Al momento de prender tiembla arranca tiembla y se apaga trae sufieciente gasolina y pila al 100 ya lleke todo y no encuentro la falla tengo sospecha de que sea el sensor del zigueñal p ya me venia fallando pero no se como comprobarlo ayuda p fa
Mi carro es un lumina 93 con motor 3.1 se lo cambie de un oldsmibil prendia bien ahora tiene una falla como que no sube la gasolina golpeo el tanque y le muevo el cableado y prende un rato y se apaga tengo que hacer lo mismo para que buelva a prender alguien que me explique si tiene algun fusible o sensor que este movido o que pasa
Del inyector, eso es normal? pienso que uno es tierra? (negativo y positivo pero tengo los dos positivos)hojala me puedan ayudar gracias...
El problema es que huele mucho a gasolina y gasta mas gasolina de lo normal las bobinas ya se las puse y estan buenas y me dijeron que podrian ser los inyectores me gustaria saber como se pueden quitar