Hola mi cutlas 90 es automático y tarda en cambiar de 1. ª a 2. ª llega hasta las 4000 revoluciones ya cambie chicote de sobremarcha y le hice afinación a la caja cuando el carro calienta hace los cambios a 3000 revoluciones pero si haciéndo los cambios largos porque deben ser entre 2000 a 2500 el cambio de primera a segunda

Buen día...espero y me puedan ayudar. Tengo un neón std, 2001 y mi problema es que cuando ando un rato circulando en el...se empiezan a poner duras las velocidades y cuesta trabajo ponerlas,noto que es cuando el motor llega a su temperatura de trabajo normal y/o después de andar un rato por la ciudad. Cabe mencionar que hace tiempo tiene una pequeña fuga de aceite de la transmisión y se lo repongo con ATF +4 cada cierto tiempo pero sigue haciendo lo mismo cuando se calienta y aún cuando le acabó de reponer el aceite a la caja de velocidades. Espero y me puedan orientar para poner solución al problema. Gracias!!!

Cuando calienta voy andando y cuando bajo la velocidad o paro se apaga. Le doy arranqe y arranca pero se apaga tengo qe esperar qe se enfrie

Posibles soluciones posibles soluciones posibles soluciones posibles soluciones posibles soluciones posibles soluciones posibles soluciones

Que pasara con la caja de mí frontier
Le cambié el filtro de la caja

Tira el canvio de asote y a veces dobles y cundo se detine pega a vibral cavia en mometos vien y mometos esquipea la segunda y después sigue trabajando nomal

Saludos amigos quiero que me ayuden, desde ha ce un tiempo para aca la camioneta cuando calienta mucho hace el cambio a segunda muy largo y a veces golpeado, en frio hace los cambios bien.

Estimados me precento con un inconveniente... yo en otra oportunidad le ajuste el juego del pedal con el regulador que va al bombin de embrague y mejoro pero y me esta fayando de nuevo y no tiene mas regulador se podra purgar de alguna manera? Hoy le cambie pastillas de freno y renove el liquido de freno le puse un dot 4 para ver si mejora...
Saludos gracias...

Hola que tal! Tengo problemas con mi focus 2 1.6 motor sigma! El ruido que me hace es como a valvulas o piston, he puesto aceite 5-35 y el ruido sugue, cambie por un aceite ELF y el ruido sigue, cambie la bomba de aceite y las 3 correas. Todo sigue igual con ruido! Fui a un mecanico y dice que son los pistones que ahi uno que esta faldeando! Pero el auto no consume aceite ni humea nada! Entonces no entiendo! Espero puedan ayudarme! El ruido en frio lo hace mas fuerte y cuando el motor se calienta lo hace menos pero persiste, parece como si fuera gasolero. El auto tiene GNC y me lo empezo hacer a los 5 mil km de haberle puesto GNC! Espero respuestas amigos gracias!

Muchachos, necesito de su ayuda. Hace días el carro está jaloneando, lo hace en ralentí o mínima, también en segunda, en tercera, hasta en cuarta (no es un jaloneo tan fuerte y es más a bajo y medio régimen, entre 1000 y 2500 revoluciones). Qué pasa, que cuando lo prendo en la mañana, el motor se revoluciona a 1500 revoluciones más o menos y da pequeños saltos, pero cuando le enciendo el aire, los saltos son más fuertes (quieto el carro) y cuando ya lo arranco, los pequeños jaloneos continúan entre los cambios. Cuando el carro se calienta el tema baja pero no desaparece. Tiene bujías nuevas originales, cables de alta nuevos también. Ya le hice limpieza del cuerpo de aceleración y desafortunadamente continúa con la falla. No sé si será el sensor MAF o qué. Gracias por sus comentarios.