Mi auto no ase el último cambio
Me dicen que puede ser la corriente que viene del arnés al selenoide que a rica el lock up el desaogo de la transmisión si alguien tiene el diagrama y me pides ayudar me agradezco

Traigo una falla no traigo corriente en el arnés que va ala transmisión que activa el selenoide lock up para que la transmisión se desahogue alguien tiene el diagrama eléctrico para ver de dónde viene la falla gracias

Mi euroesport prende bien,hace un mes le cambiaron la bomba o fue lo que me dijeron,el detalle es que arranca muy bien unos minutos pero luego se aburra como si no pasara gasolina y se calienta demasiado el fusible que esta en el tablero,ya le cambie sensor map,sensor de oxigeno,tps,válvula iac,filtro de gas,arnes de todos los sensores y sigue la falla,mi pregunta es ,tendrá un corto la bomba de gas que hace que se caliente ?

Se originó ase poco q lo quise echar a andar una mañana y la luz del check empezó a prender y apagar muchas veces seguidas pero no indicando un código sino como si fuera un falso. Y al intentarlo arrancar le costó mucho trabajo. Se cambió sensor De temperatura sensor tps módulo de encendido y bobinas y al parecer podría aver Sido la solución. Pro no resulta ser que el fallo lo está generando un cable o cables de las bujías le voy a cambiar cables y les comento cual fue el resultado !!

Tengo un cutllas 92 estaba jalando bien asta q de arrepente empezó a gastarme mucha gasolina y abentarme humo negro ya le checaron bobina bujías los cables de las bujías sensor map. Sensor de oxigeno. Sensor de tps y no quiere quedar. De arrepente se sereno. Lo dejamos prendido unos 10 minutos y se apago. Y así varias veces lo prendimos un rato y se apaga solito. Si me pueden ayudar por favor

Estaba avanzando bien el auto, y de un día para otro ya no quiso arrancar, ya se le cambió en sensor del posición de cigüeñal, módulo dis, sigue sin dar chispa, corriente a la bobina le llega pero no tiene chispa el arnés de los inyectores esta bien,también el de el cigüeñal

Se revolucionaba mucho y le hice limpieza del inyectores y sistema de carburador se le cambió la válvula iac y aquedo bien. Posterior a eso la temperatura me empezó a marcar -39 en la pantalla digital. Donde uno puede ver varios parámetros del carro.
Ya cambie el sensor de temperatura y se le checo el voltaje al arnés y está operando bien.
Pensé que con ese cambio quedaría y enciende bien el carro pero después de un momento se apaga. Me imagino que es por qué registra el sensor como malo pero ya probé con otro y también no jala se apaga. Alguien me puede apoyar por favor para saber que más puedo verificar y solucionar este detalle en el carro. Gracias

El auto le e cambiado las bujías los cables de las bujía y enciende en frío despues se me apaga en caliente y bota mucho humo cuando de acelera y no mantiene la aceleración