Hola, tengo un cruze 2010 con 140,000 km. Lo compre hace año y medio, con 120 mil km y honestamente no se si el dueño anterior le hizo alguna afinacion a la transmision, pero, ahora el carro en frio funciona bien dando un patada muy leve en el cambi de 1a a 2a, pero al estar en temperatura normal falla mas al hacer los cambios en esas velocidades... como si se patinara la transmision y se acelera hasta las 6 o 7 mil revoluciones para cambiar a 3a y despues las demas las cambia bien... funciona la reveesa bien y todo, pero y al bajar la velocidad a 30 km y/o al llegar al alto total el intentar… Leer completa

Prendio el check engine y el escaner marcaba q eran los celenoides pero nunca era el mismo cambiaba y lo desarmo y le dio limpieza y ya no quiso ni caminar para adelante ni para atrás y me dijo q era el tcm

Alguien con el mismo problema que lo haya solucionado por favor

Hola buena tarde tengo un problema con mi cruze hace unas semanas salíamos. De regreso el auto perdió mucha fuerza nos detuvimos unos segúndos y el auto funciono normal pero me parpadiava la letra (D) ante eso no hacía bien los cambios y después de unos días ya no fallo, lo lleve a scaniar y me comentan que marcaba el sensor de velocidad salida. Bueno desde Ai empezamos con muchas fallas el auto tarda en arrancar después de unos 6 llavasos arranca agarra su paso y ya no falla luego por ratos al frenar total empieza a moverse y llegas aún destino prende rápido o tarda no se que sea ya estoy muy… Leer completa

Hace poco le hicieron el servicio de 60000 que lleva también el de la transmisión. Hace unos días iba muy bien y acelere un poco para revasar y al disminuir la velocidad y volver a acelerar el check engine parpadeo y el carro empezó a jalonearse y perdió potencia. Después de eso el carro se sentía pesado y sentía que los cambios no entraban bien. Lo apague y al volver a andar se le quito, hasta anoche que de igual manera en una subida acelere y al bajar y frenar el carro empezó a jalonearse o vibrar mucho y parpadeo el check engine. Puse en modo manual y sentía que no avanzaba mucho y que los cambios no entraban bien. Me preocupa que sea algo malo por que el servicio salio caro por otra reparación y que me vayan a decir que es otra reparación más.

Estando en marcha mi auto presentó un problema en la transmisión automática, ya no hacía correctamente los cambios, se encendió el testigo de check engine y la reversa como los cambios manuales ya no servían. Lo llevé a la agencia y su diagnóstico indica que deben desarmar la transmisión, sin embargo me indican que si la desarman ya no la pueden volver a armar: Me comentaron que el costo de una transmisión nueva es de $115,000. No entiendo cómo es que falló la transmisión si el auto tiene apenas 30, 000km y obviamente no me hacen garantía porque ya pasaron los 2 años que manejan

Buenas. Empecé a notar un jaloneo en el carro al acelerar, me parece es cuándo hace el cambio a 4ta o 5ta velocidad. Es leve en jaloneo pero se distingue no entra bien el cambio. Es automático. Alguien con problema similar?

Buenos dias,tengo un Chevrolet Cruze 2010, sufrió un calentón y a causa de eso se cambio la junta de la cabeza y se mando a cepillar la cabeza, luego de ahí se quedaron encendidos 2 testigos y el check engine, el carro no tenía suficiente potencia y no hacía bien los cambios, así que procedieron a cambiarle la bobina, pero siguió igual, ahora me dicen que la corriente no le llega al inyector numero 1 desde la computadora y me comentan que es fallo de la computadora, pero ya se mando a revisar y no tiene problema. No sé si me pueda alguien asesorar o ayudar con mi problema. Gracias!

El vehiculo luego de transcurrir un tiempo de 5 minutos prendido me presenta una falla en la caja y me prende la luz de cheq que va en el tablero y el vehiculo no aplica bien las velocidades quisiera saber quien me pueda colaborar