Problemas de Se apagan luces y radio

Problemas destacados

De galonea cuando enciendo luces y radio y se apaga

Chevrolet Corsa 2005 1.2 167000 kms
Si apago luces y radio ya no lo hacejuly
july de México hace 8 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que la bateria ya no este reteniendo carga y al haber mas consumo interfiere el funcionamiento del motor. Revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas.
july de México hace 8 años
Ayuda tengo un corsa 2005 se galonea y se revoluciona por las mañanas que creo yo que sea por que se encienden luces y aire
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un centro de servicio lth, le hacen un diagnostico electronico sin costo y determinan si es la bateria o el vehiculo tiene un problema electrico.
Noelia de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Corsa 2015 , hace unos días empezó a no aoagarce o prender el stereo cada vez que enciendo o apagó el auto , al mismo tiempo no funciona el sistema de carga del encendedor , el mismo lo utilizo para la aspiradora portátil tampoco funciona , que puede ser ?
ricardo de México hace 6 años
Revisa fusible ,seguramente se quemo
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Se apagan luces y radio en otros modelos

Se apagan luces y radio

Volkswagen Gol 2012  90000 kms
El problema empezó en el tablero el kilometraje y la hora empezaron a parpadear, posteriormente el radio se apago y encendió, como si se apagara el auto. Después deunos 15 minutos, las luces el radio y el tablero se apagaron como si se quitara la llave pero el motor seguía en funcionamiento, después se encendió todo.
Javier de México hace 9 años  
JA
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola javier controla si no hay algun cable suelto que realiza un corto circuito con la vibracion o movimiento del vehiculo, especialmente controla el sector de la bateria,Saludos
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Se apaga el radio y luces

Volkswagen Gol 2015 Gol 1.6 56 kms
Buenas tengo un problema prendo luces y ceme apaga el radio y se prende nueva mente y de repente se prende y se apagan las luces y el radio q podrá ser
Aldemar de Colombia hace un año  
AL
5 casos 

ESP desactivado y apaga las luces. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 se 5 puertas, automatico 53000 kms
Hola buen día tengo un ford fiesta 2012 y desde la semana pasada tiene un problema, me aparece en la pantalla del centro un testigo que dice ESP DESACTIVADO y en consecuencia se apaga el radio, y las luces, todo en cuestión de segundos. Pero el motor sigue funcionando.
Ya lo lleve a que lo revisaran y resulto ser el sensor MAP lo cambiaron pero aun sigue la falla, después reiniciaron la computadora y aun sigue el mismo problema, me comentan que puede ser un problema eléctrico pero no dicen en donde. Estoy desesperado puesto que sucede muy repetidamente. Agradezco su ayuda.
alberto najar de México hace 8 años  
AL
32 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio la bateria original ?
alberto najar de México hace 8 años
Aun tiene la batería original, le revisaron y según eso esta en buen estado.
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un centro de servicio LTH a un diagnostico electronico ,es sin costo, para determinar si la bateria esta bien o es un desperfecto electrico del auto.
daan de Argentina hace 8 años
El ESP es el control de estabilidad y es muy probable un falso contacto, te recomiendo que compres liquido limpia contactos en aerosol en una casa de electrónica , desconectes la batería y saques y limpies cada uno de los rea lay y fuciles que se encuentran en la caja negra del motor del lado derecho al lado de la batería. Toma nota de la posición y lugar de cada componente, de a uno saca limpia y coloca. Comenta como te fue.
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
Buenos días amigo, tengo algo similar, a mi carro se le enciende las alertas de abs, y sale en el tablero esp desactiva, que debo hacer?, gracias por la ayuda
caba 551 de Colombia hace 8 años
Yo también estoy pasando por el mismo problema y no he podido solucionar ya lo lleve a revision y no me sale nada estoy a la espera de recibir un plano electrico para mandar a inspeccionar las tierras de auto.
Luis Rincon de Colombia hace 2 años
Buenos días, cómo pudo solucionar el problema?
Jesus de México hace 8 años
Como lo solucionaron?? Me esta pasando lo mismo a mi...
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto najar)
caba 551 de Colombia hace 8 años
Le cambiaron la correa de los accesorios y listo resuelto; perdia potencia el alternador de corriente
E ver fabian de Colombia hace 7 años
Me podrías decircunstancias cual es la correa de los accesorio donde esta ubicada
Julio cesar de México hace 6 años
Yo tamvien tengo el mismo problema los señalamientos en el tablero prendidos batalla para soltar los camvios me dijeron qe era el sensor de velocidad y se lo camvie y sigue igual ahora qe mas puedo hacer
alberto najar de México hace 6 años
Mi carro se solucionó el problema cuando le agregaron un nuevo cable de corriente que va de la batería a la computadora. Me explico el auto eléctrico que consume tanta energía la computadora que los cables que le llevan energía no alcanzan a abastecerlo. Llévalo a un auto eléctrico. Ya tengo 1 año y no volvió a dar problema.
xsuciax de Argentina hace 4 años
Albertaasssss que problemas tenias????
MarBautista de México hace 5 meses
@alberto najarHola me puedes orientar de favor
daan de Argentina hace 8 años
Gracias por el aporte!!!
jose 2017 maria2017 torralba2017 de Argentina hace 7 años
La multicanal y le funciono?
Miguel Trejo de México hace 7 años
Un problema similar tení mi Ford Fiesta 2011. Varios mecánicos lo checaron y no le atinaron. Lo lleve a la agencia y resulto ser un Problema en la caja de velocidades. Lo arreglaron y no me cobraron nada pues me dijeron que aplicaba la garantía. Esto fue en marzo 2017. Llevé la a la agencia. Saludos
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
BENNY de México hace 4 años
Ford mexico hizo un recall donde anuncia que hay fallas el final de el esp en mi carro fiesta 2013 termino en cambio de el modulo de transmision ojo cheken eso lo malo es que comprado en usa ford mexico no cubre esa garantia despues de la garantia extendida, te dan la espalda valla a usa con la factura, y trate de que la matriz de ford en usa le devuelva el dinero que usted gasto
Fernando de Colombia hace 3 años
Tengo un Ford fiesta sedan mecánico modelo 2012 y me está pasando lo mismo
PAO PAO de Colombia hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema, hace algún tiempo me empezó y cambie la bateria y mejoro demasiado, me lo scanearon y me enseñaron a activar el ESP, así estuvo por varios meses, bueno, pero volvió el problema y no sé que hacer
Mario de Guatemala hace un año
Hay que revisar, el conector de la bobina
Luis Montaño de Colombia hace un año
Hola tengo un ford fiesta 2012 y me sucede lo mismo al prender el carro enciende con el aviso en la pantalla ESP Desactivado, al momento de acivarse el codigo me apaga el aire acondicionado o si no no me lo deja prender, el carro presenta un sonido brusco al momento de ecenderlo. En realidad desespera sun poco...
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Apago el vehiculo y quedan encendida luces tablero y radio SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 zetec 166000 kms
Estaba lloviendo muy fuerte y tuve que pasas varios charcos , que en algunos casos casi tapaban los neumaticos (llantas, cauchos) luego de eso comenzo a quedarse encendida las luces del tablero y el radio. Ya lo han revisado en tres oportunidades y no saben que es la falla, todas las noches debo desconectar la bateria, ya que segun el manual, el fusible 24 es el que controla esto, pero lo retiro y no pada nada, retire el de al lado, el 17 y se apagaron las luces y el radio, pero al colocarlo nuevamente las agujas del tablero se volvieron locas subian y bajaban, desconecte la bateria y se le quito la falla de las agujas, sigue la falla intermotente de que no apaga el radio ni el tablero, a veces por unos minutos queda apagado pero vuenve al rato a prender. Que podra ser ? gracias
mponte de Venezuela hace 8 años  
MP
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el conmutador del encendido de las luces
lalo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo este mismo problema y el mecanico no da con la falla, no se porque sucede este tipo de problemas, porque esto sucedio luego que salio dias de sacarlo del taller y no se si le hicieron algo mal alli. De todos modos si alguien puede ayudar a solucionar este problemas muchas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según mponte)
mponte de Venezuela hace 8 años
Ya resolvi el problema. Era el radio. Le coloque un diodo en el cable de alimentación y se le quito la falla
Alejandro de Chile hace 8 años
Amigo como es eso de colocar un diodo? Me refiero que explicacion tiene eso es que cuando apago el auto las luces de la radio no se apagan
mponte de Venezuela hace 8 años
Al parecer la computadora del carro tambien controla el radio. Al colocar un diodo en el cable de alimentación (rojo) no permite que se devuelva la corriente. Con eso, en mi caso se le quito la falla. El diodo doli permite paso de energía en un solo sentido.
javcas de Colombia hace 6 años
Hola, a mi ford fiesta 2012 no se apaga el display del reloj lo que hace que se descargue la batería en la ford no han podido arreglarlo y me dicen que solo bajar el tablero cuesta 1'300.000 y no saben cuanto mas el arreglo, sera el mismo problema, gracias
mponte de Venezuela hace 6 años
Yo le coloque un cable adicional a tierra y se solucionó. Con estos carros hay que estar muy pendientes de que los contactos de la batería estén siempre muy limpios , al tener algún falso contacto comienza a dar "fallas extrañas"
javcas de Colombia hace 6 años
Gracias por tu responder, pero como coloco ese cable y en donde.
Shinahiji de Venezuela hace 3 años
Acabo de solucionar ese mismo problema, resulta que me ayude de la respuesta de otro compañero que indicaba que era por el radio y se retroalimentaba el le coloco un diodo para que no se devolviera la corriente al display, pero en vista que yo no tenía uno a la mano hice lo siguiente
Quería que el radio reproductor se pudiera encender independiente así el auto estuviera apagado, entonces tenía que tener corriente directa de la batería, porque de lo contrario cada vez que se pasara el switch se tendría que configurar el radio ya que perdería la corriente, en mi caso la corriente directa era por el cable amarillo del reproductor
Para que mantuviera la configuración y poder encenderlo estando el carro apagado fue colocar el cable rojo del display del reproductor con corriente directa de la batería, así que el amarillo y el rojo van juntos con el de la batería, así que el radio queda encendiendo estando el carro apagado sin pasar el switch y a su vez ya no se retroalimenta el display y se apaga, ya que por el cable positivo de la suichera ya no está devolviendo la corriente...espero poder haberme dado a entender, de igual manera fue gracias a todos los comentarios aquí que fui buscando y probando todas las posibles soluciones hasta que di con la necesaria, solo queda probar esta noche sin quitar el borne a ver como amanece la batería, debería ser con carga
Dester de Venezuela hace 6 años
Si la luz del tablero no apaga ni la del reproductor el problema lo tiene el reproductor hay que hacerle un trabajo en los cables de alimentacion
edgardotato de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo ud podría indicarme que tipo de diodo utilizo y como hizo la conexión. ? Yo coloque un diodo en el cable de alimentación que tiene 12v y no me funcionó. . . Gracias
Dester de Venezuela hace 5 años
Amigo el problema es que retorna positivo por unos de los cables de el radio colocándole un diodo al cable positivo del reproductor no soluciona el problema ya que la corriente retorna por el otro cable de suiwch recuerda que el repro tiene un positivo directo y el otro cuando pasa suiwch este trabajo lo debería hacer un técnico en electronica
edgardotato de Venezuela hace 5 años
Si efectivamente revise y retorna la corriente por el cable de accesorios, algun componente debe estar dañado internamente en el reproductor.
mirelis canquiz de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes mi ford fiesta 2011. No apaga la luz del tablero tengo que desconectarle la bateria todas las noches. Lo he llevado al meecanico y le coloca el escarner y no sale nada y los electicista no dan con el mal me podrian indicar que puede ser...
edgardotato de Venezuela hace 4 años
Si es la luz verde del tablero verifica si el repro se enciende solo o la luz queda encendida también, de ser así desconecta el reproductor y verifica de nuevo, si se apaga, la falla está en el reproductor que está devolviendo corriente por el cable rojo de accesorios que va al Switch mientras el carro está apagado
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Se apaga cuando frenas en un semaforo o cuando doblas

Fiat Palio Adventure 2005 full 1.8  100200 kms
Tengo un problema en mi fiat palio adventure. Cuando vas andando y frenas para doblar o frenas en un semaforo o una loma d burro se apaga el auto pero no se corta la corriente ni se apagan las luces ni el estereo...lo lleve a escanear y no salto nada... limpie inyectores y nada sigue haciendo lo mismo... me dijeron q puede ser el paso a paso... ustedes q saben q me pueden decir? muchas gracias
rodrigo de Argentina hace 10 años  
RO
6 casos 
orlando de Perú hace 10 años
En un nissan sentra que manejaba pasaba lo mismo, revisaron el sensor de aire estaba dañado, lo cambie y quedo bien
DMLMULTISERVICIOS de Venezuela hace 10 años
Hola amigo yo tengo el mismo carro igual que tu y tenia la misma falla y no sale ningun error en la computadora... a mi se me quito esa falla cambiandole el SENSOR DE POSICION DEL CIGUEÑAL... ese se encuentra al lado derecho de tu carro por donde esta la corre unica en la parte de abajo amigo. Cambialo y te garantiso que se te quitara ese mal
Cristian de Chile hace 10 años
Puedes comenzar revisando el cuerpo de mariposa, por lo general se ensucia y cuando solicvita el minimo caudal de aire éste se traba y deja pasar mas aire de lo normal, cerifica en clubdelpalio.com.ar
Dany de Argentina hace 7 años
Hola mi problema es que vengo en velocidad. Cae la aguja de velocimetro y la temperatura que puede ser.
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Se apaga en marcha

Honda Civic 1995 Coupe 108339 kms
Buenas mi problema es que cuando ando conduciendo el vehículo se apaga, pero no se apaga el tablero o panel de instrumentos ni me enciende el check, tampoco se apagan las luces ni el radio, luego de un rato ya enciende pero avanzó unos tres kilómetros y se apaga nuevamente, igualmente luego de unos minutos se apaga y a los dos kilómetros se paga y así susecibamente... La bateria esta nueva y hace un mes le hice el tune up, alguien que me ayude...
Anthony de Costa Rica hace 8 años  
AN
7 respuestas 
alex de Guatemala hace 8 años
La bomba de gasolina o el reley de la misma se calienta por eso cuando se enfria vuelve a encender
pedro Rodriguez de Nicaragua hace 8 añosContactar profesional
Hola mi estimado has la prueba de tu sensor de cigueñal con un osciloscopio o has esto cuando el vehiculo se te apague prueba a ponerle un paño humedo en tu sensor de cigueñal y ve si enciende a mi me funciono cambie ese sensor y listo nada de problemas
JUANJOSE de Argentina hace 7 años
Hola tengo un honda civic 2001 y tengo dos inconvenientes uno es que se para de golpe sobre todo cuando el motor esta caliente y exigido solo espero unos minutos y vuelve a encender. Y el otro inconveniente es que la luz de bateria se enciende en forma itermitente, ademas las luces cuando desacelero o piso el freno se aumentan de intensidad como si estuviera poniendo luz alta. Alguien me puede ayudar
pedro Rodriguez de Nicaragua hace 7 añosContactar profesional
Juan chepe primero revisa la temperatura de tu vehiculo ve a escanearlo por si tenes algun codigo en la memoria de el vehiculo... si no fuese asi chequea tu ckp puede que cuando calienta se corta... lo de la luz de la bateria debes revisar el alternador y revisar cuanto carga porque puede que sea que carga demasiado y tengas que cambiarle el relay de carga o todo el alternador completo
JUANJOSE de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Pedro esto me está volviendo loco la verdad el escáner no larga error y cuando hace frío no se para el motor un electricista chequeo el alternador y carga bien si tienes alguna idea más te agradecería. Un abrazo
pedro Rodriguez de Nicaragua hace 7 años
Juan jose y la temperatura se mantiene normal ? revisa que los cables esten bien conectados de el alternador yo tuve un eclipse y en el tablero se me prendio la luz de bateria y brake al mismo tiempo y el carro no se me apaga trabaja normal fui donde el electrico y me dijo que estaba bien que quizas fue el tablero pero insatisfecho con lo que me dijo me decidi a comprar un alternador nuevo y cambiarlo y solucione el problema de el indicador de la bateria en el tablero... con respecto que se apaga estoy seguro que puede ser el sensor de cigueñal que cuando se calienta se va a corto y se apaga el vehiculo... son referencias nada mas cualquier solucio compartela suerte
JUANJOSE de Argentina hace 7 años
Gracias lo del sensor me lo han dicho y tiene lógica ya que el auto falla sólo cuando la temperatura ambiente es alta. De todas formas lo llevó el martes próximo con desconfianza ya que solo se va a dedicar al alternador. Pero según mi criterio es otra cosa. Cualquier novedad la voy a publicar por que se que no soy el único que tiene este problema. Gracias Pedro por tus sugerencias
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Instalación de Baja Ford Explorer 2008 VIN CHASIS

Ford Explorer 2008 XLT 4.0L V6  100000 kms
Hola, hace algún tiempo la camioneta empezó a presentar RSC NECESITA SERVICIO YA, y tuve que apagar las luces y el radio para que dejara de sonar y de alumbrar. Hace unas semanas volvio a pasar el mismo mensaje y esta vez se quedo sin energia, la camioneta no daba arranque y pensé que era la bateria, la cambie y funciona 3 días a los cuales ya no quiso dar inicio. La llevé al mecánico y me dijeron que era el alternador, lo bajaron y le hicieron mantenimiento. Esa misma tarde camino a casa apareció el mismo mensaje, se fue toda la energia. Revisando con un amigo encontramos que había un corto e… Leer completa
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Juan Marquez de Colombia hace 6 años  
JU
5 respuestas 
Alfil de México hace 6 años
Creo que esto es lo que necesitas.
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Juan Marquez de Colombia hace 6 años
Vale, gracias por la información.
Alfil de México hace 6 años
Ojala te pueda ser de apoyo, estuve revisando tu VIN, y tal como lo dice la etiqueta metalica, es fabricada en Venezuela y tiene su propio registro, el cual no es compatible con el de estados unidos, aunque cumple con el estandar internacional de 17 digitos.
Juan Marquez de Colombia hace 6 años
Gracias por la información,
Victor Enrique Ramos de México hace un año
Buenas tardes usted tiene el módulo
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Se vuelve loco el tablero

Chevrolet Sonic 2013 4 puertas 68000 kms
Buenos dias, no se si a alguien le paso, pero desde hace 3 meses se apagaba el stereo y las luces aun cuando el carro en ningun momento se me apagaba y luego hace como 2 semanas se apaga el tablero y se apaga el stereo y no da marcha, y luego giro la llave y se prende el stereo y se apaga el tablero, por lo cual tengo que estar jugando con la llave del encendido hasta que el tablero y stereo se prendan al mismo tiempo, para poder prender el auto
JN33 de México hace 9 años  
JN
2 casos 
Jose de México hace 9 años
Encontraste la solucion
vicsan de México hace 9 años
Tengo un modelo 2012. Hace unos meses, (antes que la garantía venciera) el auto se apago y los de asistencia en el camino me ayudaron para encender el auto, finalmente lo lleve a la agencia, resultó ser la batería. Pero ya imaginaras, resulta que la batería esta fuera de la garantía, ante mi necesidad caí en sus garras y me salio carisma entre la mano de obra de los astronautas de la NASA y su "refacción original". Sugiero que revises primero la batería.
Jose de México hace 9 años
Yo fui a checar la bateria y me dijeron que estaba buena no sabe si era algo mas??
vicsan de México hace 9 años
Desafortunadamente, no tengo otra referencia. Suerte con la solución.
JN33 de México hace 9 años
Gracias, pero de hecho le acabo de cambiar la pila en julio, y a mi me paso exactamente igual que a ti me costo un ojo de la cara, siendo que la pila que ya no servia, por fuera te la toman y te baja el precio de la nueva pila, pero me di cuenta de eso ya muy tarde.
ALMA de México hace 7 años
Me esta pasando lo mismo tengo un Sonic 2013 me dicen que tal vez sea el alternador o en su caso la bateria
vicsan de México hace 7 años
Alma, buen día. El probable que la batería, las armadoras están instalando baterías de bajo costo con una duración de 24 a 25 meses, por cierto muy conveniente para ellos. Otra parte que puede estar fallando es termostato. En ambos casos prepárese para un mal rato, en caso extremo que sean ambas partes usted pagará al rededor de 8,000 pesos. Suerte
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Se apaga de repente

Volkswagen Jetta 2014 jetta a6 45000 kms
Hola muy buen día
Al ir circulando se apaga de repente me orillo y después de unos instantes lo prendo y arranca bien pero tengo que apagar el estéreo y luces y así no se me apaga le dieron su servicio de 45000 en la agencia y tiene pila nueva le realizaron escaneo y sale todo bien no presenta ninguna falla ni código ya le escanearon la batería y todo bien el alternador indica bien
Agradeceré mucho su ayuda
Saludos cordiales
Ricardo de México hace 7 años  
RI
7 casos 
Israel de México hace 7 años
Pudiste solucionarlo?
JCgonzalez de México hace 5 años
Solucionaste tu problema amigo?
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Problemas con la conexión a la transmisión automatica

Kia Rio 2015 4 puertas sedan  636663 kms
Hola! Alguien podria ayudarme lo que pasa es que tengo un kia rios 2015 el problema es lo siguiente al arrancar el carro la puz de (P) parking aparece luego de 3 segundos se apaga la luz y el radio y no me registra en el tablero al poner (R.N.D.) al igual al pasar de R a D golpea la transmisión como si estubieras forsando los cambioS alguien podria ayudarm en eso
Eduardo de Panamá hace 7 años  
ED
2 casos 
Anthony de Panamá hace 3 años
Solucionaste el problema ?
Anthony de Panamá hace 3 años
Solucionaste el problema ?
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