Problemas de Collarín

Problemas destacados

Cambie placa disco y crapodina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 classic 4 puertas aire y direccion motor 1.4 170000 kms
Me quedo patinando ,ni siquiera se mueve del lugar
Ruben de Argentina hace 7 años  
RU
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Se le puso el kit de embrague original o generico
Ruben de Argentina hace 7 años
No el original segun chevrosur
ricardo de México hace 7 años
El servicio de distribuidor tiene garantia ,llevaselo a revision y ajuste.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Argentina hace 7 años
Te agradezco rica4do lo lleve y me lo cambiaron sin promblemas. Ahora si quedo acentaba solo de un lado la placa
Harry de Ecuador hace 2 años
Buen día dond puedo comprar el kid de conversión de tambor a disco para el Corsa
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Mucho ruido del ruleman de empuje (crapodina)

Chevrolet Corsa 2004 tres puertas 180000 kms
Al salir el auto da un golpe como si estubiese mal las patas del motor las cambie quedo bien ,luego de unos dias empezó de nuevo!!la crapodina se lubrica?o se cambia directamente!!!
daniel de Argentina hace 11 años  
DA
1 respuesta 
ariel de Argentina hace 11 años
Se cambia la grapodina todos los corsas hacen lo mismo, tambien se cambian los cobres del arranque para que no chille por las mañanas
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Ya le cambie el clth bomba collarin bomba normal

Chevrolet Corsa 2008 Ej.4 puertas 1.8 190000 kms
Cuando va en movimiento el carro en vese se trava la panlanca de velocidades y no entra niguna velocidad y el pedal del cloth se ase foljo y lo vuelve a su forma dura ya lo purge barias veces
Carlos De Leon de México hace 4 años  
CA
1 caso 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Pues siga purgando hasta que no tenga nada de aire debe de purgarlo hasta que salga puro liquido transparente seria bueno pues dejaria de molesrse en estar purgue y purgue amejor de una buena vez suerte con eso !
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Problema en el collarín de la caja

Chevrolet Corsa 2011 4 puerta  140000 kms
Porque se dañan un collarín que apenas tiene 3 semana de uso sera por mala i stalcio. Por parte del mecánico
Deivis de Venezuela hace 6 años  
DE
4 casos 
Martin de México hace 6 meses
Me paso lo mismo en mi corsa 2003
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Ruido en la crapodina

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas 1.6 16v gls 175000 kms
Hola tengo un corsa 1.6 16v año 2000 tengo que cambiar la crapodina y embrague...mi pregunte es este motor lleva crapodina hidráulica
Javier de Argentina hace 3 años  
JA
1 caso 

Enbriage y crapoina

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas Sedan Nafta 1.8 2486000 kms
Hola jente me llamo eduardo...soy de la paz entre rios...tengo x primera vez un auto mas nuevo es mi segundo auto...es un corsa 2 mod.2006 1.8 nafta/gnc...mi problema es la grapoina segun lo q me dijeron quisiera saber si lleba ese modelo...la grapoina vieja o nueva...xq eso me consultaron donde fui a veriguar x el respuesto alguien me da info x favor soy de la paz entre rios.
Eduu de Argentina hace 3 años  
ED

Se rompe el collarín

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, 1.8 litros  100000 kms
Hola, tengo un gran problema y necesito ayuda por favor, tengo un corsa 2005 1.8 litros y no se le deja de romper el collarín, ya van 3 en un plazo de 2 meses le compro de la marca “california” y la verdad no se que sea, lo llevo con el mecánico y me dice que no tiene nada malo y el tampoco sabe porque rompe los collarines, por favor alguien que me ayude estoy desesperado, quiero saber el motivo por el cual los rompe o la solución para que los deje de romper
Ayúdenme por favor de México hace 4 años  
AY
10 casos 

Problema con el collarin

Chevrolet Corsa 2011 1.8 2500 kms
Buenos días tengo un corsa 2011 le EH colocado 03 collarines y los 03 se han dañado en menos de una semana de uso que me recomienda
willian de Venezuela hace 5 años  
WI
5 casos 

Ruleman de empuje

Chevrolet Corsa 2013 43 ppuertas,motor 1.4 99000 kms
Mi auto hace un ruido el embrague cuando lo piso no lo hace pero cuando lo suelto vuelve el ruido al igual cuando meto un cambio cuando lo suelto hac mucho ruido y uando va andando tambien en el unico momento que deja de hacerlo es cuando lo piso. Segun el mecanico m dijo que esta haciendo juego el ruleman de empuje alguien sabe masomenos cuando saldria cambiarlo es un chevrolet agile 2013
pamela de Argentina hace 7 años  
PA
1 caso 

Bomba clutch pedal, que es lo que la descompone seguido?

Chevrolet Corsa 2006 1.8 200000 kms
Hola tengo un corsa 2006 ya le he cambiado la bomba del clutch la que va abajo del pedal del mismo en 5 ocasiones cada bomba me dura dos meses aproximadamente una ves cambiandola funciona todo bien, llegando este tiempo por las mañanas el pedal esta cada vez mas flojo y cuesta trabajo meter las velocidades, al paso de un rato vuelvea su estado duro y ya sin problema entran las velocidades, cabe mencionar que le cambie el clutch con su collarin la que va adentro de la caja hace como un año, le he cambiado el liquido de frenos por eso de que este contaminado y afecte la goma de la bomba, y aun a… Leer completa
Jahn Carlo de México hace 10 años  
JA
49 casos 
ramiro de México hace 10 años
Hola jahn...oye pudiste solucionar tu problema con tu carro...tengo el mismo problema. Por si me podias informar cual fue la solucion
Markitos de México hace 5 años
Pues a mi me ha pasado lo mismo ya llevo mas de 5 cambios de la bomba y no hayo la solucion me temo mucho q sea la bomba q no sirve el material q ovupa ac delco es una porqueria como puede decir q es original con tal de vender ademas la bomba original esta en un promedio de 2500 a 3200 pesos mexicanos y la ac delco esta como en 400 y 600 pesos asi q pues la diferencia es muy grande y si lo ven de forma ahorrativa pues deberian de comprar la original en la agencia sr quitan de problemas y ademas tiene garantia
Hugo de México hace 5 años
Hola tengo un problema con mi corsa standar 2005 el clutch esta asta abajo todo guango que creen que sea
IVAN1007 de México hace 4 años
Checale el liquido de frenos que no tengas alguna fuja, despues llenale el deposito del liquido de frenos y bombea unas 20 veces el clutch para que suba, asi me paaso y la neta algo tan sencillo como la falta de liquido de frenos
hugo solorio de México hace 4 años
Cheque este linck http://www.orma.com.mx/descargas/catal…
Hola a todos si no se purga adecuadamente el sistema del embrague especialmente en estos autos sufrirá un daño el collarín se tiene que purgar como dice el linck
Soy mecánico podrán cambiar cientos de bombas de embrague y nunca quedaran.
Actualización al problema de bomba de embrague, se tiene que cambiar el liquido de frenos completo de todo el sistema, limpiar bomba de frenos (desarmar, lavar , checar desgaste, lavar deposito), tubería, actuador, y cambio de bomba de embrague nueva y purgado de todo el sistema tanto frenos como embrague y si queda.
Cualquier duda estoy para servirles al correo: [email protected]
John monserrate de Ecuador hace 3 años
Pana parece que tambien tiene problemas con el embrague xfa si logro solucionar su problema ayúdeme con información... 0979542303 soy John Monserrate
Criss2294 de Ecuador hace 3 años
@John monserratePana que paso solucionaste tengo lo mismo 5 cilindro de embrague en 1 año es demasiado
Andrea de México hace 8 meses
@hugo solorioHola el link ya no aparece. Tengo el mismo problema ¿En donde más puedo encontrar la manera correcta de purgar el aceite? A mi corsa 2004 le han bajado la caja 4 veces y sigue tirando el líquido justo de la bomba collarín
jose de México hace 9 años
La marca ac delco deja mucho que desear en toda su gama de productos, revisa internet, porque no compras ORIGINAL GM, VALEO, LUK,
Victor Mtz de México hace 6 años
Hola Jose, tengo el mismo problema del embrague en mi auto, y compre las refacciones en la agencia y la marca que me dan es AC DELCO, sin embargo tu mencionas que no es buena y que recomiendas la original GM, luk, valeo,. Puedes orientarme para saber cual es la original y como la distingo???. Saludos
Jimi de México hace 7 años
Buena tarde tengo un corsa 2005 le cambie el clutch completo pero el pedal corta hasta el fondo y me cuesta trabajo meter las velocidades ya lo purgaron barias veces y no tiene avance sigue igual y el. Mecanico que le cambio todo me dice que todo esta bien y antes de cambiarle el clutch no hacia. Eso cortaba bien.
Guadalupe ruiz de México hace 7 años
Hola yo tambien tengo el mismo problema con la bomba del clutch la que va debajo del pedal ya la he cambiado 4 veces y no agarra presión no tira liquido ando desesperado porque revise las bombas y las manufactutan en bracil y son las mismas en las diferentes marcas si alguien me puede ayudat se los agredeceria
Jorge de México hace 4 meses
Tengo el mismo problema ayuda xfabor
Victor Mtz de México hace 6 años
Buen dia, alguien encontro alguna solucion a este problema de embragues??? tengo el mismo problema. Les agradeceria mucho si alguien puede ayudarme. Saludos desde Monterrey N.L.
Miguel angel de Colombia hace 6 años
Buenos dias, tengo una situations con el embrague del corsa evolution 2004, el pedal se va hasta el fondo, le cambie la bomba del pedal del clos, se purgo y cojia fuerza un poco al dia siguiente el pedal se fue a fondo y no tengo embrague
Alex Baeza de México hace 3 años
Checa el nivel de líquido frenos, bombea con el pedal de clutch aproximadamente 10 o 15 veces de debería subir el pedal, revisa si no tienes algún escurrimiento y purga el mío tenía dañado el tapón del depósito de líquido de frenos se salía por la parte de arriba
Jesus ernesto de México hace 3 años
Amigo y de ahi ya no presento mas el problema porque llevo 5 veces canbiandole esa misma falla hasta ahora
Criss2294 de Ecuador hace 3 años
Revisa el reservorio de líquido sino tiene se reventó el rulemán del embrague por la presión pilaasss
Dave de México hace 6 años
Tengo la misma situación con la bomba del clutch, llevo cuatro a la fecha. El auto se ha sobrecalentado un par de ocasiones, he pensado que tal vez el calor deforme la pieza... ¿han logrado resolverlo? ¿han tenido algún problema de sobfecalentalento?
Badry de México hace 6 años
Enserio, nadie puede orientarnos?
Tengo el mismo problema y el mecánico sugirio comprar clutch nvo. Está bien o ya me timaron.
Carlos de México hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema alguien me pude dar una respuesta
Adrian rodriguez de Colombia hace 5 años
La bali bomba del que va dentro d la caja de cambios la cambiaste?
LeoV de México hace 5 años
Mismo problema, en los últimos tres meses van 2 bombas con su collarín, mismo tipo de falla.
Hasta ahorita lo adicional que se ha cambiado son los bujes de la palanca de cambios, pero recién ha vuelto a tronar la bomba
Jorge Zarco de México hace 5 años
Buenas amigos yo tenía el mismo problema y la verdad es desesperante y fui con el mecánico y rectifico una pieza al parecer es en donde acienta el volante del clutches para que entre parejo y así fue como solucione mi problema eso pasa según el por qué el clutches entra disparejo y no acienta bien y ya rectificando y acentando las piezas quedó el problema de la bomba , no sé que tenga que ver pero quedó, espero les sirva yo tengo Corsa 2004 Argentina
Hern de Colombia hace 5 años
Tengo un corsa se me deslisa el clutch lo purgo y vuelve ala mormalidad me puede asesorar gracias
IVAN1007 de México hace 4 años
Checa tu liquido de frenos de favor, a mi me paso igual, lubrique y ya quedo
Hern de Colombia hace 4 años
Tengo susuki vitara le cambie prensa y disco y no me enciende
Hern de Colombia hace 4 años
Necesito respuesta pronto
Jorge de México hace 4 años
Estoy en lo mismo con mi corsa 4 bombas cambie y se volvió a tronar, está última es marca GM me duró 5 meses las acdelco rondan en tres meses y se descompone
Ya cambié mi bomba de líquido de frenos y el aceite es nuevo también y sigue fallando la bomba
jose siliceo tavera de México hace 4 años
Mi corsa 2004 que acabo de comprar presenta el mismo fallo, le acaban de cambiar la bomba, el auto sigue en el taller y el mecanico reporta que se sigue presentando el mismo fallo, alguien sabe de la solucion agradeceria su informacion gracias
ivanhdez90 de México hace 4 años
Cual fue tu solucion ?
GERAS de México hace 4 años
Buen dia les comento como solucione el problema del clutch cuando por las mañanas no pueden entrar las velocidades. Despues de cambiar la bomba del pedal en tres ocasiones el mecanico tubo a bien perder un empaque que lleva el conector del tubo que va de la bomba del pedal al collarin del clutch por lo que me vi en la necesidad de cambiar dicha tuberia la cambie nuev original gm y el problema no se a presentado de nuevo ya lleva 6 meses el auto les dejo el numero de parte en mexico me costo 1100 la pieza.
N de parte GM 24404353 tubo actuador collarin hidraulico corsa
BenOrtiz de México hace 4 años
Que tal Geras, ¿ya no te dio problemas la bomba del clutch cambiando esa tuberia? yo cambie esa tuberia y me volvio a fallar la bomba. Lo que noto en el deposito del liquido de frenos es que tiene sedimento, como que algun plastico se esta deshaciendo y eso provoca q se tape la bomba. No se si sea parte de la misma bomba del clutch o algun otro componente. ¿Alguien ya pudo resolver este problema?
Jorge de México hace 4 meses
Me pasa lo mismo amigo en mi Corsa 2005 solo que cuando bombeo tira el líquido de frenos por la parte de abajo entonces como pido la pieza broo gracias
Rocio de Argentina hace 3 años
Tengo un corsa ll 1.8 y se me rompio el embrague. Queria saber cuanto me saldria mas o menos el arreglo ?? Y si ay que cambiar todo ??
Lucho mecanico de Colombia hace 3 años
Coloquen la original Gm a mí me duró 12años,la primera fue genérica y duro 3 meses el material de la genérica el calor la daña
Jesus ernesto de México hace 3 años
Yo ya le meti GM mas de 3 veces y me salen en 2400 cada bomba y sigue con el fallo cada 2 meses seme vuelbe a ir que podria ser necesito orientacion tengo un corsa 2003 1.8
julian de Venezuela hace 3 años
Yo necesito saber si el croche de corsa 1.6 le sirve a la chvrolet meriva 1.6
mariano de México hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un corsa 2005 1.8 ya le cambie la bomba del embrague y se me sigue aflojando el clutch y ya queche todo y no tiene fuga de liquido de freno que me aconsejan
Hern de Colombia hace 3 años
Buenas tardes si el clutch se le afloja o se destenciona debe de cambiar los fluidos por un fluido nuevodebe de ser de mala calidad
mariano de México hace 3 años
Si le puse uno nuevo y aun así se me afloja
Daly de Argentina hace 3 años
Tengo un Chevrolet Corsa ll que me falla el embrague teniendo todo nuevo si lo estaciono por un día y lo agarró para usar entra perfecto las velocidades pero al cabo de 1 hora de uso ya no embraga más y no puedo meter velocidades
Luis Angel de México hace 3 años
Tengo un Corsa 2003 1.8 iba andando en carretera y al detenerme en un tope metí el clutch pero no embragaba y cuando abri el cofre del lado izquierdo tenía embarrado un líquido como aceite que creen q haya Sido
Alejando de México hace 2 años
Buen día alguien sabe de algún problema Relacionado con el Regulador de presión y que eso ayude a dañar los collarines hidráulicos?
GERAS de México hace 2 años
Pues. A mi ya no me. Dio problema.la bomba solo se dañó el callarin hace un mes aproximadamente se cambió el collarín y quedó el
GERAS de México hace 2 años
Por cierto olvide comentar la bomba que la última bomba que compre fue en un distribuidor de partes originales GM anteriormente la compre en varias ocasiones en refaccionaria California y pues después. Dealvunos. Meses fallaban
Alejando de México hace 2 años
Está fué marca luk...y por comentario para el foro el Collarín se despansurro
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Héctor de Venezuela hace 7 meses
Yo adapté una de gez y ada fino
Alejando de México hace 2 años
A hora ver si tiene garantía y si la quieren hacer válida!. . . Comentó que fue adquirido el clutch y collarín en la Refaccionaria Compañeros! En santo Domingo, Coyoacán
Jonys de México hace 2 años
Alguien le movió a la valvulita purgador?? Por que esa al aflojar para añadir líquido o sacarlo. Al querer otra vez apretar, ya no queda igual ( se sale el liquido por ahí, tal parece que no sellara otra vez, por ahí pierde presión y queda el pedal suelto)
Jonys de México hace 2 años
Lo que pasa, desde mi punto de vista con las bombas de clutch o bombin que no las colocan bien. Lleva un buje de metal de aumento en un extremo de la base al tornillo y esta comple su función de posicionamiento correcto y evita que entre mal al presionar el pedal de clutch o embrague causando el daño de la bomba o bombin. Internamente la bomba o bombin lleva unos retenes de hule que al tiempo se van deteriorando por el líquido de freno DOT4 es corrosivo. Al mover la bomba o purgar se queda sin ese reten o orring y deja de tener su función de mantener la presión del líquido al pisar el pedal y por ende se quedara flojo y sin embrague. Otra causa es el purgador plástico, se ubica en la caja de cambios y se conecta con el collarin hidraulico. Este puegador tiene una valvulita que entra en forma de tornillo y en la punta lleva un taponcito de hule, es el encargado de sellar al enroscar a tope la valvulita, aveces al purgar sacan ese y se pierde o el mismo liquido lo corroe. La falla esta en que tiene perdidas de liquido por esa valvula y te quedara flojo el pedal... ESTE CONSEJO es para las cajas de cambios estándar. Corsa, meriva, tornado, astra.
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Miguel de México hace 2 años
Que tal amigo. Si el taponcito me lo bota cuando empiezo a pisar el clutch, que tengo que cambiar? Y otra cosa abajo en los pedales esa foto que subiste dónde tiene una pieza blanca de plástico. Que función tiene esa pieza. Gracias por tu respuesta
Jorge de México hace 4 meses
Amigo tengo ese problema en mi Corsa 2005 xfabor dígame qué hacer para que no me vuelva a fallar de antemano gracias Bendiciones
Manuel Calderón de Ecuador hace un año
En el conector de la bomba principal tiene un desgaste esta dejando perder presión y absorbe aire , remplace todo el sistema de cañería oh coloque un conector similar al conector de la bomba secundaria que está dentro de la caja de cambios este conector se puede remachar a una manguera de presion y colocar desde la valvula que está en la caneria en foma de reloj a la bomba principal del embrague y jamás tendrá problemas.
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Golpe al soltar clutch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006  169000 kms
Buen día, tengo un corsa 1.8 modelo 2006 el problema que tengo es el siguiente: al soltar el clutch suena un golpe seco como un "clack", lo hace sobre todo al cambiar de primera a segunda y al querer poner reversa, pero no la hace todo el tiempo solo a veces, si saco suavemente el clutch y acelero suave no lo hace, puede estar dañado el rodamiento de empuje?
Javier de México hace 6 años  
JA
8 respuestas 
Javier de México hace 6 años
Hace el mismo ruido, al desacelerar pero es mas leve el sonido.
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Saúl de México hace 6 años
Podrian ser los soportes de tu motor o el mismo clutch!!
Alguna Rotula o Balero!
Javier de México hace 6 años
Hace un mes se le cambio el soporte izquierdo de la caja, se revisaron todos los soportes incluidos los del motor, seria cuestion de checar nuevamente los soportes, gracias!
Jorge tala de México hace 5 años
Amigo si se solucionó tu problema
Javier de México hace 5 años
Eran los soportes del motor rotos.
Jean de Venezuela hace un año
Porqué se rompe las aletas que agarran el collarín
Jean de Venezuela hace un año
Porqué rompe las aletas que agarran el collarín del corsa 1.6 1 2004
Andy de Uruguay hace 9 meses
Buenas iría por cambiar el taco de la caja
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Se cambió clutch y no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Corsa Easytronic 128000 kms
Hace unos días se le realizó el cambio de clutch a mi Corsa Easytronic. Al momento de estar realizando la programación cuando realiza el aprendizaje de cambios llegue al paso de encender el vehículo para seguir con el procedimiento pero en ese momento apareció el testigo de la F y no enciende el vehículo. Al revisar los códigos apareció el P1735 que me es imposible borrar y al parecer es lo que hace que aparezca la F. Alguien que me ayude a solucionar este problema por favor. Una persona me comentó que pudo haber Sido que no se purgó el collarín pero no estoy seguro si el collarín se tenga que purgar.
Daniel Gomez de México hace 6 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Gomez)
Corsalo de Chile hace 6 años
Si es embrague hidraulico si se purgan estimado, esa falla es de sobrecalentamiento del retardador.
Daniel Gomez de México hace 6 años
Gracias por su comentario, seguiré investigando un poco sobre la falla
Edy.barr de México hace 2 años
Hola, ¿podria decirme si encontró la falla?
Me pasó lo mismo con mi corsa le cambiaron el clutch y ahora no arranca. 🙏🏼 Por favor me ayudaria mucho
Daniel de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos tengo un Corsa Chevy año 2009, el problema que me precenta el carro es que no me prende normal cambie sensor de oxigeno, sensor mano, válvula de mínimo, sensor de temperatura, bobina, y el carro no me prende, lo prendo de la manera que lo colocó a oler gasolina por el cuerpo de aceleración y cuando prende de varios intentos me enchumba las bujias de gasolina dura 5 minutos prendido y se apaga de repente si alguien me ayuda por favor se lo agradecería
Corsalo de Chile hace 2 años
Estimado esa falla puede ser el sensor CKP que se calienta y deja de mandar chispa a la bujias.
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Problemas de mecanica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas. motor 1.6 con A/A 130000 kms
Tengo varios problemas con el corsa. 1. - tengo problemas con las conchas de biela. Están sonando. Sera que tengo que cambiarlas y también las de bancada y el cigueñal. Asesorenme.
2. - Creo tener problemas con la prensa disco y collarin. Algunas veces se me trancan las velocidades i el croche esta bajo.
3. - se me quemó la bobina. No me funciona un cilindro

Que me recomiendan

El corsa es modelo año 98 1.6 cil.
carlos colmenarez de Venezuela hace 6 años  
CA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos colmenarez)
Corsalo de Chile hace 6 años
1. - cambia todo si vas a desarmar un motor mejor hacer la pega bien de una. 2. - seguramente tiene mala la prensa, pero eso se ve facilmente al desarmar, de todas formas si haras motor de paso revisas eso. 3. - puede ser bobina, cable o bujia.
carlos colmenarez de Venezuela hace 6 años
Buenos días en cuanto al sonido que tengo en las conchas de biela, uds me aconsejan que cambie todo, A que se refieren cuando dicen que cambie todo. Y que es todo. Gracias, muy agradecido.
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado hacer un ajuste completo ya que hay que desarmar bastante lo que seria rectificar los cilindros cambiar pistones y todos los metales también revisar la culata y rectificarla de ser necesario.
natalia de Argentina hace 4 años
Buenos días. Mi corsa tres puertas tiene problema de mecánica, ayer se paro y creemos que puede estar teniendo problemas la manguera que lleva el combustible. Porque no anda el medidor del combustible, el auto tmb tiene olor a combustible. Espero me puedan orientar. Muchas gracias
Corsalo de Chile hace 4 años
Revisen si llega pulso a los inyectores. También al riel de los inyectores.
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Ya le cambié el collarín junto con la bomba de clutch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas  100000 kms
No entra ningún cambio y ya se purgo varias veces y nada todo está nuevo clutch bomba de clutch collarín de clutch y nada
Jose Alberto Marroquín de México hace un año  
JO
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo debe ser q el disco es muy grueso la pasta. Colóquele unas arandelas no muy gruesa entre plato de presión y cremallera donde van los tornillos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Alberto Marroquín)
Jose Alberto Marroquín de México hace un año
Tenía un tornillo capado el clutch y alcanzaba a pegar todo el collarín ya lo solucione muchas gracias
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Hola Piso el pedal del embrague y me suena y ahora siento un ruido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas 1.4 155000 kms
Me dijo el mecanico q es el ruleman del. Embrague y debo cambair el embrague completo.la pregunta es si cambio el embrague tengo q retificar el volante? Xq me dijo eso
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
2 respuestas 
francisco de Argentina hace 5 años
El trabajo bien hecho es colocar embrague nuevo y rectificar volante a la (piedra) es decir, que no se hace con herramienta de corte
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Argentina hace 5 años
Gracias ya cambie si era el ruleman de empuje y bueno retificado y balanceado
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Problema co la caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005  250000 kms
Buenos días ase un mes y medio me cambiaron la bomba dem clutch y el collarín
Ahora se me patinan las velocidades alguien me puede dar alguna inf.
[email protected] de otro hace 3 años  
NR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
Corsalo de Chile hace 3 años
Puede haber quedado mal puesto el embrague. Sino ha tenido mal manejo deberia ser eso, hay que sacar la caja y revisar.
[email protected] de otro hace 3 años
Muchas gracias por el consejo ahora le an bajado la caja
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Cigueñal dañado

Chevrolet Corsa 2011 Classic 1.4 452000 kms
Hace 2 meses cambie el embrague porque empezó hacer ruido de como de crapodina. Se desarma. Y el embrague estaba bien. Pero tenía juego el Cigueñal. Se hizo motor nuevo y se colocó mismo embrague. A los 400 klm tenía poco aceite y con juego en el cigueñal. En la mayoría de los lugares que recorrí. Culpan al embrague. Estoy desesperado porque es un taxi mi herramienta de trabajo
Jorge de Argentina hace 9 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 9 años
Se cambio los metales del cigueñal? porque esos son los que sufren mas desgaste.
Jorge de Argentina hace 9 años
Si se colocó todo nuevo. Lo que creo es por la pérdida de aceite que sufrió el motor. Pero estoy en la duda si es el embrague el causante o la baja de aceite.
Jorge de Argentina hace 9 años
En el taller me dicen que con poco aceite lo primero que se rompe son los coginetes
Jorge de Argentina hace 9 años
El embrague lo controle de nuevo y está bien. No se si comprar otro para descartar.
ricardo de México hace 9 años
El embrague no tiene nada que ver con el aceite del motor. Lo que esta sucediendo es que el motor debe estar quemando el aceite por todo el kilometraje que lleva. Se rectifico los cilindros y se cambiaron los pistones sobre-medida? si esta en estandar auque sea nuevas las partes ESTA CONSUMIENDO ACEITE.
Jorge de Argentina hace 9 años
Se le hizo motor completo. Tuve pérdida por el bulbo de aceite.
Jorge de Argentina hace 9 años
Pajita lo están por armar de nuevo y me piden cambiar el embrague y ese embrague tiene 4 meses
Edder de Perú hace 6 años
Amigo quisiera saber si le diste solucion atu carro tengo el mismo problema ya voy abriendo 4 veces mi motor ya cambie hasta cigueñal nuevo y me sigue la misma falla del axial?
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Bomba pedal del clutch

Chevrolet Corsa 2006 1.8 200000 kms
Hola tengo un corsa 2006 ya le he cambiado la bomba del clutch la que va abajo del pedal del mismo en 5 ocasiones cada bomba me dura dos meses aproximadamente una ves cambiandola funciona todo bien, llegando este tiempo por las mañanas el pedal esta cada vez mas flojo y cuesta trabajo meter las velocidades, al paso de un rato vuelvea su estado duro y ya sin problema entran las velocidades, cabe mencionar que le cambie el clutch con su collarin la que va adentro de la caja hace como un año, le he cambiado el liquido de frenos por eso de que este contaminado y afecte la goma de la bomba, y aun asi sigue reventandome las bombas en ese tiempo, quisiera saber si alguien tiene la respuesta, se lo agradecería mucho.
Jahn Carlo de México hace 10 años  
JA
4 casos 
En tu problema pueden haber varios factores el primero la calidad de la bomba que adquiriste si es original o alternativa , ya que las alternativas duran cierto tiempo y hay que estar reemplazándolas constantemente, lo otro al momento de cambiar todo el kit mas la bomba¿ te aseguraste de sacar todo el aire del circuito? ya que eso juega en contra
Jahn Carlo de México hace 10 años
Yo he estado cuando lo puergan y le sacan el aire de la boquilla plastica del collarin segun el mecanico, y la marca es ac delco
Adelis laguado de Venezuela hace 4 años
Esa falla me tiene loco... Ya no sé qué hacer... alguien habrá dado con la solución ???
León de Ecuador hace 2 años
Buen día he cambiado 4 veces la bomba del embrague todas originales duran 3 meses la última me hicieron cambiar la válvula de presión y empezó a fallar nuevamente alguien que haya solucionado ese problema he visto algunos comentarios y ninguna solución acértada
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Le cambie clutch al corsa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 corsa hatchback 220000 kms
Le cambie clutch al corsa al principio trabajo bien despues de dejarlo parado unas horas ya no trabajo, como si se hubiera quedado enclochado entraban todas las velocidades sin embragar, desarme y el clutch, platode presion y collarin estan el igial que los puse nuevecitos y sin falla que puede ser, porque le doy vuelta a el pin de la caja y se ve que si da vuelta donde entran las flechas alguna idea de que debo checar de antemano gracias
Manuel Vargas de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel Vargas)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Es probable que tensionaras demasiado el cable...pedal y freno deben quedar a la misma altura...
Manuel Vargas de México hace 6 años
Gracias por tu ayuda, pero el clutches hidraulico, ya solucione el problema, desarme otra vez y todo estaba bien llame a la agencia y me dijeron que en los corsa es muy comun ese problema es por sacar el clutch demasiado rapido, agarra aire y ai que volver a purgar y lo mejr es meterle liquido con una jeringa, pero esa informacion la obtuve ya hasta que habia desarmado.
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El cilindro del pedal del embrague

Chevrolet Corsa 2006 corsa evolution 1.8 156000 kms
El cilindro del pedal del embrague pierde la presion a cada momento, en este año e cambiado 3 veces el cilindro del pedal e incluso cambie hasta el disco y el rulemán de embrague, un mes despues de cada cambio empieza el mismo problema eso que mi carro es solamente de uso personal
paul guaman de Ecuador hace 8 años  
PA
4 casos 
David de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema intentare cambiar los o-rings de la cañeria q entra en la bomba del pedal y del q va a la caja si tengo exito te dire
Andtea de Ecuador hace 2 años
Hola digame tuvo e ito el camnio de orrines de la cañeria
JEPU de Uruguay hace 2 años
Chequesr que al instalar el bombin quede bien alineado el mecanismo de empuje con la linea del piston del bombin.
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