Falla al hacer algun alto

Chevrolet Colorado 2007 2 puertas boble cabina motor 2.9 150000 kms
Buen dia, tengo un isuzu i-290, 2007, es igual al colorado, trae el motor 2.9 cuatro cilindros, el problema que tiene es que al ir en marcha y realizar un alto, al descender las revoluciones se bajan a menos de 1000, y empieza a temblar el motor por la falla, ya que suben y bajan las revoluciones, hasta que se apaga, lo enciendo de nuevo y se mantiene todo normal, pero al darle marcha y al desacelerar de nuevo vuelve la falla. Ya le cambie el cam shaft, el crank shaft, le revisaron el solenoide que maneja la correlación entre el cam y el crank shaft. Le revisaron el pedal del acelerador, le limpiaron el cuerpo de aceleracion le revisaron el MAF y nada. Nota: esta falla le quedo despues de que le cambiaron dos valvulas que se habian torcido debido a que se quebro un resorte de los que llevan las valvulas. Esta falla no la hace cuando esta frio. Espero me puedan ayudar saludos.
adan de México hace 9 años  
AD
8 casos 
patriot de El Salvador hace 9 años
Tengo el mismo problema con un colorado 2.9 año 2007, cuando freno baja de 1000 a 500 rpm fluctuando pero al parar estabiliza. Help me
adan de México hace 9 años
En la mayoria de los casos, es el solenoide de presion variable, en mi caso ya le pusieron otro y no quedo, parece que es un engrane con el que trabaja este solenoide, este solenoide en ocasiones se daña y esta es la falla que hace, tambien tiene que ver el tipo de aceite, estos carros deben usar el que te maneja el manual, porque si es muy grueso no trabaja bien este solenoide. Te anexo un enlace para que veas cual es la funcion de este solenoide. http://www.delphi.com/manufacturers/au…
Saludos.
Colorado 2.8 4 cil Ensenada de México hace 6 años
En caso de ser el selenoide de presion prende el check engine?
Tengo el mismo problema y no tengo ninguna luz prendida en el tablero
MAXIMINO de México hace 9 años
Yo tengo exactamete el mismo problema, ada mas que a mi me lo comenzó a hacer despues de que la lleve a que le hicieran el servicio, consultando con varios mecanicos la mayoria coinsidieron en que esta dañado el sensor del arbol de levas, es una pieza muy fragil y facil de dañar, yo se la pienso cambiar este fin de semana proximo esperando que eso sea

Saludos
adan de México hace 9 años
Ps hay me platicas como te fue. Suerte. Saludos
carpe de México hace 9 años
Me paso algo similar y lo hace cada 6 a 8 meses y limpiaron el cuerpo de acelacion y ha se soluciona el problema
patriot de El Salvador hace 9 años
Igual que Adan Ramos me pasaba y limpiamos el cuerpo de aceleración con un spray para limpiar carburadores y listo cero problema. Importante no quites ningun conector y la llave tiene que estar fuera ningun piloto encendido.
jcarlos de México hace 9 años
Me pasaba lo mismo pero es un problema bien sencillo de resolver, me quebre la cabeza igual que uds buscando como resolver si el filtro ke si la valvula , revisen sus bujias con las vibraciones se aflojan, pongan las que debe de llevar ACDELCO y ajusten muy bien y listo veran que el problema se soluciona
adan de México hace 9 años
Ps sigo en las mismas, al intentar cambiar el engrane que va en el arbol de levas, resulto que el cigueñal tiene desgaste axial. Asi que tuve que conseguir otro cigueñal, pero lo mandaron mal, asi que aun no queda, consejo, si les da problemas estos motores mejor cámbienlo, son muy corrientes, hablo por experiencia propia. Saludos.
victor de México hace 8 años
Tengo una izusu i290 tambien y presenta eso de bajar las revoluciones al hacer alto pero nunca se apaga,lo que si que en ocasiones al encender solo se queda estareando estareando y ya no le muevo y regreso a los 10 min y prende como si nada... Me marca que es el sensor de posicion del arbol de levas! Creen que se solucione?
art79 de México hace 8 años
Si suceden 10 minutos exactos y despues de los mismos arranca como si nada... el problema es la alarma de agencia, a mi me sucede lo mismo con una GMC Canyon 2007 solo que en el mio si se enciende en el tablero el candado empieza a parpadear y exactamente despues de 10 mn deja de parpadear y arranca como si nada.
Jose de México hace 2 años
La mía es 4x4, y después de 20 o 30 minutos de estar prendida, comienza a fallar, al hacer un alto, suben y bajan las revoluciones, y tiende a apagarse, si le acelero se le quitan, ya le lave el módulo de aceleración, cheque el sensor del árbol, y le puse la válvula vvt nueva y sigue igual...
Gery Sánchez de México hace 2 años
Le encontró solución amigo tengo el mismo problema?
David González de México hace 2 años
Tengo el mismo problema? Le encontro solución?
Jose de México hace 2 años
Cómo podría checar el selenoide vvt, para descartarlo?
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