Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cobalt ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Le puse el escaner y marca codigo P2432 y me dijeron que era la válvula EGR se la puse lo corrí y sigue prendida, el auto no falla. Agradeceré cuarquier consejo gracias.
Resetealo abre y cierra tres veces el swish ala tercera vez bombea tres veces el acelerador sin cerrar el swish Debes recordar Que esto se hace sin Dar la marcha
Habri y serre el switch de inicion tres veces, la tercera vez lo deje abierto y puche el pedal de la gasolina tres veces, obviamente el automóvil está apagado, luego de eso prendí el automóvil y la luz se quedó apagada.
Q tal tengo un Pontiac G4 (cobalt ) 2006 no me da señal a los sensores de oxígeno al escanear sale en 0.000 en los dos y cuando desconecto el MAF no tiene ningún cambio el motor sigue parejo la cuestión es que al no funcionar los sensores de oxígeno me gasta muchísima gasolina y echa humo negro huele a gasolina cruda me pueden ayudar ya que lo eh llevado a varios mecánicos y nadie me lo arregla...
Tengo un cobalt 2009 me aparece un carrito derrapando en el tablero cuando corro y me paro me aparece ese icono en el tablero y ya no puedo correr más de 40
Hola tengo un cobalt lt avantage 2015 a los 80000 km le pusimos gas de 5 generación se prendió la luz de check me dicen que es normal pero a los 85000 le tuve que cambiar bobina de encendido cables y bulias se apagó la luz de check y ahora se encendió de vuelta con 85500 km no falla que puede ser gracias por su comentario
Hola buenos días mi carro es un cobalt 2007 motor 2.2 no prende le pusieron directo pero no hace los cambios de la transmisión no prende el aire acondicionado me dijeron que es la computadora que devo hacer
Hola tengo. El problema de el check engine y la de ABS en mi cobalt 2005 la aguja del velocímetro y la de las revoluciones dejaron de funcionar... Pero en ocasiones automática mente se ponen los seguros de las puertas y empiezan a funcionar ambas agujas... Si alguien tubo o tiene ese problema me sería de mucha ayuda el me digan cómo solucionarlo...
Buenas a todos...me apareció esta luz...leí varios comentarios...
Que es lo correcto hacer?
Yo siempre lo lleve a servís a oficial...nadie que no sean ellos lo a tocado...
Tengo un cobalt 2014 at...
Desde ya muchas gracias
Buenas disculpen mi Chevrolet cobal 2006 motor ecotec 2.2 cuatro cilindros Me salió en el tablero el símbolo de check engine y enciende al mismo tiempo que enciendo siempre el carro y se apaga también cuando apagó el carro A qué se debería si alguien sabe cómo solucionarlo por favor que me comente
Va trabajando bien y de repente empieza a temblar y pierde fuerza, el foco de check engine empieza a parpadear ,de repente se controla el motor y toma su fuerza, anteriormente la cambie la bobina y trabajo bien durante 5 meses y hoy volvió a fallar igual otra ves ,me gustaría saber si alguien a tenido este problema y si pudieron arreglarlo gracias por leer y sus respuestas
Yo tengo el mismo problema solo que a mí me ha quemado ya 5 módulos, en estos días revisaré cables eléctricos puede ser que algunos estén quemados y hagan o provoquen un corto circuito debería hacer lo mismo
Había cambiado la bobina y ahora cambié el módulo de chispa y se solucionó el problema ,en este carro vienen modulo y bobina junto pero son 2 piezas diferentes ,ahora ya los 2 son nuevos y esta trabajando muy bien. Gracias por su ayuda
Se prendió el check engañe y al usar el escáner el código que me señala me indica un problema en el pedal de aceleracion,aunque el vehículo no muestra ninguna falla.
Se prende la luz testigo de motor, tintinea cuando paso la velocidad de 120 Km aproximadamente, segun un mecanico que lo escaneo, le acusa avéria en combustión y segun el le cambio bujias y cables, pero sigue con lo mismo, además me dijo que podia ser de los inyectores y que se lo lleve a limpiar, puede ser eso??
Quien puede darme una idea, gracias
No no lo solucione, pero cambie la marca de combustible, axion cuantium y no me enciende tan seguido, pero lo bueno es que no me gasta aceite, se que el catalizador es carisimo y la concesionaria, infla mucho el precio.
A mí me pasa lo mismo en mi cobal 1.8 nafta modelo 2013. Empezó cuando le hice un servi( cambio de correas y tensores. Cambio de aceite filtro y mesvke la NAFTA enfinia con la super. Levanté a 120 y se prendió el check-in luego me dijeron que es el catalizador y otro dice que es la inyección. La verdad no se qué es. También bajo el rol a 700 y aveces con el aire se apaga el auto. Alguien me puede ayudar por fa ? +3757645404 gracias
Me pasa lo mismo con mi hyundai grand i10 2019 manual a los 120 kilómetros parpadea el testigo del motor y pierde fuerza, apago el motor y enciendo y todo vuelve a la normalidad
Buenos dias, tengo un problema con mi cobalt 07, de repente el tablero se pone loco , empieza a salir el mensaje de traccion desactivada, bajo combustible y las ajujas empiesan a bajar y subir, tambien se pone algo forzado el carro y cuando mete cambio lo mete de golpe, anterior mente me habia pasado pero con solo apagar el carrro y prender se solucionaba y el dia de hoy se prendio el check engine me podrian ayudar?
Buenas tardes a mi carro le prendio el foco del check engine y lo lleve a auto zone para que le metieran la computadora y me dieron un papel con posibles causas
1-Tapon de combustible suelto o defectuoso
2-Receptaculo del EVAP o manguera resquebrajada o desconectada
3-Selenoide de valvula de purga o purgado defectuoso
4-Fuga de vacio en el motor
El detalle que no entiendo estas posibles causas y si me pongo a meterle todo lo que me indicaron en el papel cuando voy a terminar o es estarle adivinando que es. Mando este correo para ver si me pueden ayudar o alguien que le aya pasado lo mismo que me pueda ayudar y decir que es exactamente se los agradecería mucho
Muchas gracias
Encendía y apagaba code 89, se encendió el check y no apagó más, después de encender check no encendió más code 89, el auto funciona perfecto, puede ser x el combustible?
Se encendió la luz de checking la escaneo y sale que es la sonda Lambda pero al chequear sonda funciona bien cambio combustible de común a súper de YPF a Shell y el problema persiste que puede ser y como lo soluciono.
Busco saber si el carro se protege o ppr que no ensciende
Al momento de abrir la llave prende el check y todo pero al intentar prenderlo se apaga todo del tablero y no prende el carro
Hice cambio de kit de distribución, bujías y cables, me saltaba una falla, supuestamente era el sensor del cigüeñal (después de eso no marcaba nada) pero ahora me marca la luz de check titilando y no puedo activar el piloto automático
Se prendio el foco de motor y falla en baja a veces se apaga al soltar el acelerador a veces se le quita y luego vuelve a hacerlo le pasaron el escaner y me dicen que se salio de tiempo la cadena porque marco arbol de levas pero corriendo trabaja bien
Buenas noches algún mecánico bueno o alguien que sepa de uno tengo un cobalt 2006 el carro jala muy bien solo aveces se prende en el tablero un foco ( T/C ) y el service engine y me marca dirección hidráulica se pone duro el volante y empieza a fallar lo apago y vuelvo a encender y funciona perfectamente alguien sabe a que se deba o que pueda ayudarme?
Hola, creo que es un poco tarde pero para los que quieran saber yo tengo un cobalt lt 2006 y tenia el mismo problema,constantemente tenia que estar apagando y prendiendo el auto 🚘 para que se le quitara el problema por unos momentos...estos carros no llevan aceite hidráulico yo tuve que cambiar un modulo debajo del volante y gracias a Dios todo esta perfecto!! Tiene su truco para que funcione!! Espero y les sirva!!
Es un modulo que esta junto al motor electrico se llama todo el conjunto EPS O ELECTICAL POWER STEERING esos autos no son direccion hidraulica es un motor electrico que asiste a la direccion ahi lleva un modulo que controla al motor electrico
Ese modelo d cobalt tuvo una llamada por parte de gmc para cambiar el modulo del power stering si no regresaste al concesionario visitalo y pide que te cambien el modulo de la direccion es sin costo alguno para el cliente
Mi cobalt es americano, crees que se pueda hacer eso en México exactamente en Monterrey o donde podría obtener información porque me sucede el mismo problema
@claudiaMe pasaba lo mismo. Al ultimo fue la caja de fusibles que está en el motor. Estaba quemada una sección. Sólo la re soldé y la limpié con limpia contactos
Asi es puede isntalar el modulo o igual solo es el puro motor el quee sta fallando si es el motor el recambio del mismo es mas sencillo de hacer un mecanico puede hacer ese cambio el motro electrico es muy similar al de los limpiadores pero si es el mudulo si se tiene que escanear para qborrar codigo de falla y verificar el funcionamiento correcto del mismo
A ver si entendí, comienzo a tener el mismo problema, solo se tiene que resetear la computadora o cambiar todo el módulo?? Si alguien me puede informar por favor, gracias
No el reseteo de la computadora es para quitar el codigo de falla solucionar el problema puede ser o el motor electrico solamente o tambien el modulo regularmente se afecta el motor
Pero GM hizo un llamado a las unidades del 2007 al 2010 me parece sino es estoy en un error y la reparacion es por garantia tienens que cheka si tu auto esta en la lista de llamados d ela fabrica
Hola yo tenia el mismo error me aparecía en el tablero dirección hidráulica y marque a la agencia chevrolet y es una falla que traen esos carros pero hay campañas para ese error y no tiene costo marque y pregunten por esa campaña es gratis...
Hola yo tengo ese problema y me marca potencia de motor reducido. Ya no el aire puedo prender porque hace muy feo. Y ya le limpiaron el cuerpo de aceleración. Lo lleve a esas tiende auto z. Y me dijeron que el escáner arrojo código de sensor de pedal de acelerador y el de cuerpo de aceleración... Y digo yo fallan ambos o hay algo que esté haciendo ese error? Y cuando esto pasa igual rechina todo lo de adelante al mi er volante ya me estreso mi carro
El problema que tienes Carolina es por el alternador, ya no está cargando bien, ocupas reemplazo del mismo, a mí me empezó a fallar exactamente igual y resultó ser el alternador
Amigos tengo el problema similar el mio si acelera bn pero al momento de estar en un semaforo o asi es cuando vibra o no mantiene la marcha estable me dijo el mecanico que es la bobina sera cierto??
Yo tenia ese problema , saque la manguera del aire de la boca del " carburador" no tocar la mariposa se descalibra...alguien que ayude pisando el acelerador para abrir la mariposa, rociar con limpia carburadores en aerosol... noooooo w40 !!!!! es aceite lo va limpiar y vuelta a ensuciar pues es aceite...queda regulando de 10 !!!!!!!!!! como recién salido de fabrica. -
Tengo el mismo problema, pero en mi caso, tengo no se si la suerte de tener a mi viejo q tiene el mismo auto que el mío, así que le cambié la bobina para ver si era eso en realidad, pero nada cambió, el auto me sigue funcionando mal. Aparte de eso también le cambié los cables y la bujía. Así que no se que hacer. Si alguien tiene alguna opinión, al respecto como para poder orientarme, me serviría de mucha ayuda. Gracias
Es la bobina y el cerebro o modulo hay que cambiar los 2 y se soluciona, debes de checar tambien que entre el escaner para ver si no tienes problemas con el alternador o el regulador de corriente para que no este mandando suficiente corriente, te digo porque a mi me paso solo enviaba corriente a 2 bujias cambien el modulo y la bobina y listo
Tengo esta falla de un Cobalt 2009 motor 2.2, se prendió el foco del check engine y el mecánico me dice que es el sensor del árbol de levas, quiero saber si es verdad que los jaloneos lo está ocasionando ese sensor
[email protected]
Que es lo correcto hacer?
Yo siempre lo lleve a servís a oficial...nadie que no sean ellos lo a tocado...
Tengo un cobalt 2014 at...
Desde ya muchas gracias