Problemas de P0530
Problemas destacados
Falta aceleracion
Chevrolet Clasic 2009 4 puertas full motor 1.4 65000 kms
Aire acondicionadoBobinaSensor de oxígenoSensor de velocidadSensor TPSLíquido refrigerante o anticongelante...
Falta aceleracion no responde llega a 1800 o 2000 rpm y no va mas lo escaneo con el Diagno 3 y me arroja Fallas P0141 Sensor 2 ( repuesto dicho sensor no arrojo mas ) P0130 Sensor 1 ( repuesto este sensor entro a ciclar durante un determinado tiempo y luego se plancho, en ningun momento recupero aceleracion, arranca de primera, regula con dificultad, P1500 sensor de velocidad, controlado en buen estado , P0530 A/C sensor de presion del refrigerante, ( esta roto el conector superior del mismo, y tambien supo arrojar TPS lo controle y me da sin inconvenientes , revise instalacion, masas, aliment… Leer completa
2 casos
2
MA
Hola q tal lo pudiste arreglar? me paso lo mismo...
Votar útil1
JO
Hola amigo tengo las mismas fallas q vos ,lo pudiste solucionar quisiera saber q era para ver si puedo solucionar , e cambiado todo lo mismo q vos y me sigue sin tener aceleración ,si alguien me puede ayudar a solucionar las fallas ,desde ya muchas gracias
Votar útil3
VI
El sensor de detonacion, aceleralo bombealo si no pasa las 4 mil rpm, fijate abajo cerca del grifo de la calefaccion una ficha grande que viene de arriba.
Votar útil2
TO
Tengo el mismo problema quien a dado con la falla gracias
Votar útil5
JO
Hola si lo pude solucionar, después de tantas pruebas la solución estuvo cambiando el manojo de cables del habitáculo del motor.
Votar útil1
DI
Gracias por sus comentarios, no pude solucionar el problema por negligencia del dueño, lo entregue asi no quiieren gastar, lo lamento mucho pero suele suceder, gracias nuevamente
Votar útil1
TO
Buenos dias a todos no e hecho esa prueba cambie el regulador de gasolina igual no e dado con la falla saludos
Votar útil
ComentarP0530 en otros modelos
Codigo de error p0122, p0530, p0748, p0753, p0758, p1860
Chevrolet Cavalier 1998 134539 kms
La caja no hace cambios esta en una sola velocidad
2 casos
Se calienta y no entra el ventilador 
Solucionado
Chevrolet Cavalier 2002 2.2l l4 SFI automático 5 vel 120000 kms
Este carro empezó con el problema de que el ventilador no paraba, se le cambio el bulbo de temperatura, después seguía haciendo el mismo fallo, pero esta ves reventó el deposito del anticongelante y el radiador, estos fueron remplazados, junto con el termostato, siguió haciendo el problema, el ventilador se enciende a los 90ºC y no dejaba de trabajar, se rectifico la cabeza y cambio junta de la cabeza, se cambio nuevamente el bulbo de temperatura y se volvio a cambiar termostato, y sigue haciendo el mismo fallo , se escaneo el carro y arrojo un código de falla P0530 (circuito del sensor de presión del refrigerante A/C) ahora ya no c que mas hacerle ya se gasto mucho dinero y el carro no queda ahora resulta que el ventilador entra entre 95 y 100ºC... que puedo hacer?
14 casos
Ese tipo de autos encienden los ventiladores entre 90 y 100°c como cuando la aguja del marcador esta en la mitad o un poco mas, si al momento de encender nunca apagan es porque la temperatura del motor sigue subiendo asi esten encendidos los ventiladores, debes chequear que el refrigerante este circulando bien por el motor, prueba quitandole el termostato a ver como trabaja, otra prueba que puedes hacer es quitar la tapa del deposito de refrigerante y enciende el motor (hazlo estando el motor frio) y mira si se ven salir burbujas del deposito de refrigerante, si es asi, hay paso de compresion entre la cabeza y el bloque del motor.
Pues después de un buen tiempo nunca se le encontró nada , me dicen que es la computadora, solo he encontrado que varios carros como este tienen el mismo problema, no he encontrado si hay algún boletín para este modelo de autos , sólo quedó adaptándole un bulbo de temperatura en una toma de agua com un sensor de temperatura de 90• grados y asi funciona a la perfección ,
Franco, tengo un problema similar, me podrias indicar que tipo de bulbo le adaptaron. Desde ya, gracias!!
Mejor respuesta (según FRANCO GC)
Claro... se le adapta un bulbo de temperatura de 90-100• (de los que van en el radiador como los de chevy, pointer, jetta ) se adapta en una manguera de las que salen del radiador, puedes mandar a hacer el una "T" al torno para que quede el bulbo en el paso del agua, lo conectas con un relay al motor ventilador, asi entrará a la temperatura adecuada, y no sufrirá calentamiento, ya hace dos años que le puse ese implemento y sigue trabajando a la perfección
@ FRANCO GCHola amigo, yo le hice esa instalación a mi cavalier es un 2002 y en el taller funcionaba bien entraba antes de lo 90 y se apagaba en 40 y así, pero ya sacando a dar una vuelta el carro volvió a subir la temperatura???
Hola a todos
Yo tengo un Cavalier del 98 y cuando lo compre noté que no arrancaba el ventilador
Del radiador. Luego lo que hice fue poner un sistema de arranque separado con un relay su fusible de protección y tengo más de 10 años de usar este sistema y nunca se la ha recalentado el motor
Yo tengo un Cavalier del 98 y cuando lo compre noté que no arrancaba el ventilador
Del radiador. Luego lo que hice fue poner un sistema de arranque separado con un relay su fusible de protección y tengo más de 10 años de usar este sistema y nunca se la ha recalentado el motor
ComentarProblema de aceleración no sube de 1500 Solucionado
Chevrolet Astra 2002 4puertas comfort 16575123 kms
El carro prede pero no pasa de 1500 rebuluciones es sincrónico lo lleve donde el escáner y me arrojo u2106 p1230 p0530 p0340 por favor agradezco su ayuda Venezuela
1 caso
Mejor respuesta (según yorleht)
P0340 832 0340 Sensor posicion arbol levas A (bloque 1) - circuito defectuoso
P0530 1328 0530 Sensor presion refrigerante Aire acondicionado - circuito defectuoso
P1230 4656 1230 Bomba combustible velocidad baja - circuito defectuoso
P0530 1328 0530 Sensor presion refrigerante Aire acondicionado - circuito defectuoso
P1230 4656 1230 Bomba combustible velocidad baja - circuito defectuoso
Buenos días amigo Benito mira el carro le revise el ramal del motor y esta bien la presión de la bomba fina me dicen que el problema puede ser en la computadora ya que el ramal esta bien y ahí comunicación de los conectores con el de la computadora porque el código u2106 según es falla de comunicación de la computadora podrá ser cierto esto amigo
Amigo Benito ya revise todo y esta bien me dicen que el código u2106 es problema de la computadora sera sierto esto amigo
U2106 Comunicación módulo de control del motor/de la transmisión, bus de datos CAN - funcionamiento incorrecto: posible causa Cableado
U 2106 indica que no hay comunicación entre ecu de motor y ecu de transmisión, revisa cableado y ecu,saludos.
U 2106 indica que no hay comunicación entre ecu de motor y ecu de transmisión, revisa cableado y ecu,saludos.
Amigo Benito mi carro es sincrónico y como tal como que no lleva esa ECU de transmisión me toca mandar la ECU a un chequeo amigo te doy muchas gracias por los consejos
ComentarNo enciende ya tiene gasolina y pila
Dodge Stratus 2003 4 puertas motor 2.4 200082 kms
Le doy marcha y si da pero no enciende si tiene pila y gasolina la computadora me arroja lis codigos p0530 y p0480
14 casos
Ya lo cambie y nada pero cuando cambie el de árbol de levas quedo solucionado el problema gracias
ComentarMi auto no desboca
Chevrolet Astra 2008 europa1.8 97400 kms
Tengo un astra 2008 automatico y esta muy lento no desboca presenta los siguientes códigos e falla alguien podría ayudarme? de antemano muchas gracias
Código P0014-66
P0597-04
P0014-62
P0420-5A
P0530-06
Código P0014-66
P0597-04
P0014-62
P0420-5A
P0530-06
1 caso
¿Problemas con un Clasic? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!