Me compre un Chevrolet Cavalier año 96 versión 2.4 full automático, el auto está en buenas condiciones, aunque el dueño anterior se ve que era un tanto descuidado, pero bueno primero al estar encendido en P si lo aceleró entre las 1.500 y 2.500 rpm el auto corcovea como cuando los autos carburados tienen sucio el carburador, así que saque la válvula IAC y la limpie, también el cuerpo de aceleración lo limpie, aún así sigue igual, esto lo hice ya que tiene una falla que es la que necesito que me ayuden, el auto en D avanza hasta llegar a una velocidad de 40km con 2500 a 3000 rpm pero no hace ca…
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Que tenia suelto y atornillar-los, en ese momento se me cayo una llave entre el espacio que tienen con la parte del gorro o sea la manguera de succión de aire, sin darme cuenta de algunos detalles internos, como no me hizo mas los cambios requeridos , me fui a que le hicieran un escanear, que me dijo el tecnico asi" me da la maquina de scanneer que tiene como tres sensores o era un cable del manojo de cables que van a la computadora, pues bien, como me dijo que tenia que bajar la caja, me fui por ser demasiados caros el trabajo, me fui para otro mecánico y me dijo lo mismo que era sensor en la caja, en vista que el carro andaba bien, pude acordarme que fue, después que desarme ese espacio, que no volvio hacer los cambios, volví a desarmar lo que había arreglado y me doy cuenta que un fusible que esta por debajo de la fusilera, se había salido de su espacio, es un cable que va directo creo que a la caja, lo cierto que después que lo arregle empezó hacer los cambios normales, vean como son los mecánicos me van a desangrar por un fusible, que había salido de su espacio, ya anteriormente me había pasado en medio día me lo habían arreglado la caja, estoy seguro que era lo mismo, para que lo tengan en cuenta. Mi carro es cavalier modelo 1898
De repente dejo de meter 3ra, solo primera y segunda suave en 1600 revoluciones, pero la tercera
Nunca entra, a que se debe la falla??
Tengo que reparar la caja?
O ahi otra solucion?