Buen dia, tengo mi chevy y hace una semana se me apago el mecanico fue a checarlo me cambio la bomba de la gasolina y el sensor del cigueñal y no quedo ya despues me dijo que era la computadora al otro dia lo lleve con otro electricomecanico y le cambio la bobina y funciono el dia de hoy se tironea y pierde potencia al momento de acelerar pero no se apaga que podria ser, ya se cambio bomba de gas, sensor de cigueñal y bobina

Buen día tengo un Chevy c2 cuando trabajo en frío funciona bien pero en cuanto empieza a calentarse a temperatura normal se tironea y pierde mucha potencia y mas si piso el acelerador a fondo ya le cambie bomba de gasolina, bobina, bujias , filtros, sensor de temperatura del refrigerante y lave inyectores. Me dicen que es la computadora

Hola a todos, soy nuevo en este foro mi desesperacion por lo que le pasa a michevy me hizo unirme al grupo espero me orienten:
Mi chevy arranca sin problemas pero al alcanzar cierta velocidad (60-80km/h) empieza a jalonearse y a perder potencia , le acelero y no responde. Despues de unos minutos se restablece al cien, no me lo hace siempre aveces pasan dias sin hacerlo y de repente pumm otra vez!!, ya le hice afinacion cambie cables y bujias, cambie bobina,limpie sensor de cigueñal,inyectores filtros ya que esto cubre la afinacion. Que mas le puedo hacer por favor orientenme ya gaste mucho y no le encuentra el fallo, sera la bomba de gasolina??. Espero sus opiniones. Gracias

Lo que pasa que cuando el carro se calienta (90 grados) funciona muy bien; el problema viene cuando esta temperatura baja a menos de 90 grados e intento acelerar de una forma normal y el carro tiende a tironearse, pierde potencia y avanza muy lento, el carro actua como si se fuera apagar pero no se apaga. Ya se le cambio la bomba de la gasolina, se le hizo su afinacion y las bobinas.
Tuve un choque en el lado del copiloto a la altura de la salpicadera, no se si se le haya dañado parte de la computadora. POR FAVOR AYUDA, alguien que me oriente, se lo agradeceria muchisimo.

Principalmente cuando voy en baja se sienten los jalones pero sin perder potencia. Ya lo escanearon pero no presenta ninguna alarma

Buenos días. Me podrán ayudar mi chevy pop 2002 je jaloneaba al principio por falta de afinación, ya se la hice, pero no me hicieron el lavado de inyectores, al principio que sed hizo la afinación funciono bien pero al día siguente me aparece esa falla que se tironea a cada rato y cuando acelero pierde velocidad

Me pasa que al estar parado el auto empieza a temblar como si se estuviera apagando, cuando arranca lo hace sin fuerza luego unos segundos es como si algo se ajustara y recupera su fuerza. Luego encendió el foco del servicio del motor. Lo lleve a revisar pero aun no encuentran la falla. ¿Alguien sabe a que se debe esto?

Buen dia, este es mi problema, tengo un chevy 2008 el auto se jalonea demasiado en baja en todas la velocidades al momento de arrancar aceleras y no responde ya en segunda vas dando y es como si fuera acelerando y desacelerando, la falla se siente como si dejara de inyectar gasolina y pierde fuerza, ya se ha revisado en escaner, solo marca sensor de oxigeno el check prende y apaga en menos de un dia solo, se checo bobina, cables, bujias, tps y sensor iac, lavado de inyectores, bomba de gasolina,limpieza en lineas de gas, al momento de hacer esos chequeos el auto se arregla y pero dura a lo mucho 3 dias en regresar la falla. Tienen alguna otra idea de que pueda ser o que podamos checar????

Tengo un chevy c2 2011, presenta el problema de que cuando voy en carretera y paso los 120 km/h y duro en esa velocidad por algún tiempo, el motor pierde su fuerza y jalonea, lo que hago es acelerarlo a fondo y como que empieza a agarrar la onda, pero mientras continúa el jaloneo, ya cambie la bomba de gasolina y le limpiaron los inyectores, continúa fallando, en ocasiones prende el foco del check engine, y en otras no, me pregunto que será???, me pueden ayudar??

Acabo de comprar un Chevy, empezó a jalonearse en ocasiones y perder potencia...lo lleve a un mecánico y me cambio la bobina... no se corrigió el problema... lo lleve a otro y cambio sensor de oxígeno... no sirvió de nada... otro le lavo la válvula iac y parecía que había quedado y volvió a presentar la falla... he notado... y no se si sea casualidad que al llegar el marcador de la gasolina a medio tanque es cuando falla

Se jalonea y pierde fuerza,si lo apago y lo prendo agarra su paso en ocasiones tarda en volverlo hacer pero casi siempre que empieza lo hace una y otra ves cada 300 metros mas o menos,lo hace mas cuando hace mucho calor,, gracias por tu consejo de antemano

Me dicen ke puede ser el sensor tps,o la válvula iack

Hola que tal, tengo un problema con mi Monza de que después de un corto trayecto de camino se empieza a jalonear mucho el carro, con esto también bajan mucho las revoluciones, y en subidas igual pierde potencia y también desde que lo arrancó huele mucho a gasolina (ya le cambié el filtro), también le limpie el cuerpo de aceleración pensando que ese podía ser la solución al igual que le limpie las bujías por qué estaban carbonizadas y trae en una un aumento. Y el día de hoy me hizo otra falla de que parado en semáforo se ahogaba el carro. Me gustaría que me ayudarán con este problema sería de mucha ayuda gracias.

Hola espero y me puedan ayudar. Tengo un chevy 2000 tiene dos problemas el primero es que en subidas pierde fuerza y lo otro es cuando va corriendo se jalones esto cuando va en plan que cunado le empiezo a meter un poco casi al llegar a una velocidad alta es cuando se empieza a hacer eso. Y no le encontrán la falla

Al momento de salir sale normal pero cuando quiero acelerar para ir más rapido el carro comienza a jalonear y ah perder fuerza y no desarrolla rapido y la luz del check engine comienza a parpadear

Buenas tardes, pasa que a mi chevy c2 2006 se le rompio la banda de distribucion, se cambio y trabajo pero despues de unos dias empezo a jalonearse cuando esta en marcha y pierde potencia, alguien podria ayudarme por favor.

A que se devera que cuando boy manejando despues de un tiempo mi chevy se empieza a jaloniar y a perder la potencia