Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Chevy ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenas tardes, mi chevy c2 2005 automático hace poco comenzó a sentirse un poco como cascabelear cuando esta en "P" o en "N", luego de un rato comienza a parpadear la letra "S" del tablero y luego de eso enciende el check, si no lo apago, el check comienza a parpadear también. El carro lo pongo en "D" y si avanza y si acelera, pero como que pierde fuerza, ya que tarda más en hacer los cambios. Lo llevé a escanear y me arrojó el codigo p1895, junto con el p0300. Alguno de ustedes le ha pasado algo similar, estuve leyendo y encontré que pueden ser las bujías. Saludos y gracias.
Me pasa lo mismo a la hora de andar por mas que hacelero no abanza...ya cambie los cables y las bujias... que otra cosa puede Ser??? Si ya lo arreglaste ayudame diciendo como por favor...o alguien que me ayude...no confio en los mecaniscos asta ahora me an trabjado mal...mi carro es un chevy pop 99 tbi...graciad de antemano...
Buenas tardes amigo esa falla es por falta de alimentación la caja chequea los fusibles y el sensor de temperatura que va debajo de la bobina a mi me ocurrio la misma falla y era ese sensor que da una señal negativa
@MiguelHola amigo buenas tardes, si es eres tan amable tengo un Chevy Monza automático y no avanza en la directa y a la hora de ponerlo en directa tarda en jalar lo tengo que usar en Manual en primera y segunda
Hola Mazterlive, te comento que mi carro fue una bujía que estaba sucia y eso hacia error, entonces el carro como detectaba un error en el motor, protegía la caja automática, impidiendo los cambios. Le cambiaron la bujía pero creo que mi problema es más grande, ya que según mi mecánico, el auto esta pasando aceite. :(
Amigo, tengo un chevy c2 2005 caja automática y presenta el siguiente problema: cuando voy a velocidades de 60 a 80 km/h y voy D en tercera velocidad, empieza destellar la S y la caja se queda como en 4 o modo seguridad, lo mande a escanear y salio un código de falla p0730 que indica error en relación de engranaje o ratio gear error. Que le podría hacer antes de trabajarle a la caja...???
Ayúdenme. Tengo un Chevy automático 2007 con 68,000 km, lo compre a una Sra. mayor de edad y la cual ya lo llevó a varios mecánicos y le han sacado mucho dinero. El problema que tiene es que su arranque es muy lento y se le prende en el tablero la "S", si hace los cambios, no tiene ninguna otra falla, el carro esta muy bien cuidado de la carrocería y los mecánicos no saben lo que tiene. Ayúdenme, gracias!
Yo tenía un problema similar cambia tus bujías por las acdelco lo que pasa que cuando el motor empieza a fallar la computadora hace que la transmisión se autoproteja y empieze el carro a sentirme pesado y tengas que ir forzosamente a ver a un especialista para que no le sigas dando haci y no te lo vallas ha echar tu motor dale una afinación para que quede al 100
Buenas tardes tenia el mismo problema el escáner me marcaba el codigo P1895, P1107, P0107 y U2104 La solución fue cambiar el sensor MAP (P0107), para los demás conectar bien el sensor de temperatura y dos cables de bujías que estaban dañados
Hola a todos, tengo un chevy monza confort 2009, recientemente el check engine comenzó a parpadear aleatoria mente lo apagaba y lo encendía y no volvía a parpadear en todo el día o por varios días, pero en los últimos días lo enciendo y después de unos 20 o 30 min. De cinduccion comienza a parpadear, ocurre lo mismo si lo apago y enciendo nuevamente, lo raro es que el mortor se comporta de manera normal, no pierde potencia ni nada, lo unico raro que le noto en funcionamiento general es que cuando piso mas el acelerador de mi conducción normal se escucha un leve cascabeleo momentaneo en el motor.
Con anterioridad cambie sensores por un código, el único que falta es el MAP. Necesito de su ayuda
Logre dar con la falla en una inspección minuciosa, generaba el código P0327 y después de checar todos los cables y sensores casi apunto de tirar la toalla encontré que el sensor de combustión estaba dañado solo lo reemplace y no volvió a prender el testigo
Después de usarlo lo estacione al otro dia que quise arrancarlo no pude empezó a parpadear el check desde que abro el switch y si por ejemplo prendo las intermitentes parpadean las luces del tablero y al cerrar la puerta no accionan los seguros algún dato que pueda servirme gracias
Me paso exactamente lo mismo checa estas posibles causas
Desconecta la alarma
Checa si tiene gps en caso de que así sea desconextalo
Checa la llave trae un chip y también el receptor que esta en el switch
Y lo mascomplicado puede se tu computadora
En mi caso lo ultimo fue lo qu sucedio
Hayer fui a ponerle una llanta y me le pusieron una que no es de su medida después de eso me empezó a temblar cuando esta parada y se le prendió la luz de check engine quisiera saber cual será el problema gracias
Hay que ponerle la medida de las llantas originales ,ya que estan configuradas en la computadora ,como se cambiaron lo detecto y te esta alertando mal funcionamiento. Que puede reflejarse en velocidad,estabilidad,traccion y frenado, fallas generalizadas
Hola yo tengo una chevy express arranca bien nomas que de repente tiembla todo el motor la acelero y sele quita y derepemte lo buelvaser me tira que es un sensor de oxijeno selo cambie pero nosele quito
Arevalo. - puede ser la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion ,se lava con limpiador de carburador en spray , si funciona ,de lo contrario se cambia.
Fanny. - la vibracion puede ser los soportes del motor esten vencidos o rotos, la perdida de potencia puede ser el sensor de oxigeno o catalizador malo y el sonido son los buzos hidraulicos de las valvulas que se descargan o tiene un aceite el motor diferente al que debe de llevar.
Hace algunas semanas al encender mi auto por las mañanas o después de estar estacionado por varias horas, comienza a parpadear la luz de check engine y pierde potencia, pero no se apaga; necesito apagarlo y esperar por unos minutos y al volverlo encender y funciona sin problema. El caso es que ahora cuando voy conduciendo y comienza a parpadear la luz y perder potencia, y necesito hacer lo mismo para que funcione adecuadamente. Tiene los servicios al dia, ¿que puede ser?
Compre el auto hace un año y tenia e. Check prendido, lo lleve a revisar y me dijeron que no había problema. El foco nunca se apagó, pero hace como 2 días comenzó a sentirse raro, como si estuviera acelerado o algo tapado, se jalonea un poco y tiene menos potencia. Hoy el check engine comenzó a parpadear. Podrían indicarme cual sería el problema
Es muy probable que estén sucias las líneas de combustible y el tbi. Te recomiendo limpiar bien el tbi, cambiar bujías y filtro de gasolina. De ser posible sopletes con aire la línea de combustible y lavar el tanque de gasolina.
Deberías tambien de comprobar la sonda lambda que estara sucia y no regula bien la inyeccion, de ahi la luz de check engine. Puntua 👍 si te sirve el aporte
Hola, buena tarde, veran tengo un chevy monza 2005 el cual presenta el siguiente problema: En ocasiones la luz del check in empieza a parpadear y durante esto el coche se amarra y pierde mucha potencia (en una ocasion me empezo a arrojar mucho humo por la tuberia del mofle y la parte de abajo del coche) esto es por momentos ya que despues vuelve a su funcionamiento normal pero con la baja de potencia, la he llevado con mecanicos pero no ven el problema por que este no se presenta al momento de llevarlo como nota: la tubería tiene residuos de aceite(manchado) pero me han comentado que ya no tiene fuga de aceite) pero sigue arrojando humo, espero me puedan ayudar, gracias.
Puede estar pasando aceite por la gia de valvulas y entra en el motor por eso hace humo y dara olor a aceite quemado, o que el motor pierda presion interna y suba el aceite por el respiradero y entre al motor, comprueba la sonda lambda que no se haya quemado por este motibo o este sucia. Puntua 👍 si te sirve el aporte
El auto trabaja bien, pero cuando voy como a 95 km/hr prende el check engine y luego se apaga solo pero no hace ningun exraño, lo lleve a verificar y no paso dicen que esta quemando gasolina de mas, estoy pensano que puede ser falla de valvula iac ¿uds que opinan?
Que le hagan afinacion mayor! lavar valvula iac y cuerpo de aceleracion, todo con boya! Llenale el tanque despues y colocale un aditivo lucas! suerte (Observacion) Tal vez el foco del engine ya no se apague mas, mejor destapa el velocimetro y ponle una cinta de aislar negra al espacio de engine. Si tu carro sigue gastando gasolina de mas es probable un cambio de anillos, metales de biela y centro(cigueñal)
Detecte en mi auto que cuando voy en camino se prende y apaga El check engine y un testigo al lado con una llave, se prende y como si el carro se jalones y vuelve la marcha que será? Espero puedan ayudarme...
Buenas tardes, mi chevy se prende y apaga el focovdel check ya lo escanearon haace como 7 meses y lo cambie el sensor de O2 y ahora nuevamente se prende y vuelve a marcar lo mismo, le realizaron la afinacion completa y se volvio a cambiar y al siguiente dia se volvio a encender y sale lo mismo. Ya checaron la computadora y todos los demas sensores y todo esta bien
Hola buenas tardes... Mi problema es el siguiente, tengo un chevy monza 2007 y hace un par de semanas la. Luz de check ing comenzó a parpadear, hice caso omiso de la situación hasta que el día siguiente note falta de potencia en el motor e inestabilidad del vehículo por lo que deje de usarlo... Y ayer lo use nueva pof unos 20 minutos y note que el piso estaba caliente por la parte media del carro es decir por donde esta la palanca de velocidades y el freno de mano, y justi abajo esta el catalizador... Pense que estaba tapado... Pero el escape emite bien los gases, es decir no se siente que est… Leer completa
Hola tengo en chevy vagoneta 2003 al arrancar parpadea rapidamente la luz del chekgine y tarda un momento en arrancar , ademas enotado que el estereo a veces se le corta la energia y vuelve a encender alguein podria orientarme gracias
Me robaron la computadora , ya le compré otra , pero me parpadea el check engine y otra figura con un auto y una llave ,y no enciende , que se tiene que hacer , por favor si me pueden asesorar
Lo qué pasa es lo siguiente, cada computadora tiene un código distinto, tú inmovilizador y llave están con la información de la anterior, lo que se debe de hacer es llevar a una persona que pueda reprogramar la computadora y te cambie la información para que coincida con tu llave y numero de serie del vehículo, también es muy importante que te cambien el número de serie en la computadora por el que trae el vehículo, ya que si por alguna razón esa computadora es robada y tiene reporte te podrás meter en problema grave.
La programación es en el coche, ya que programa atraves del puerto obdII, normalmente la gente que se dedica a eso va a tu domicilio, de hecho yo el día de ayer tuve el mismo problema y me lareprogramaron en menos de una hora.
Me comentan que hay que llevar llave, inmovilizador y computadora para que los sincronicen , mañana los voy a llevar y ya les platico , gracias a todos por su ayuda y comentarios
Amigos le comento que tuve que llevar la llave, inmovilizador y computadora , para que los sincronizaran , un detalle muy importante es que al ponerla hay que poner en la computadora una tierra que vaya de computadora al negativo de la pila , para que pueda arrancar ,y listo
Saludos, me robaron la computadora de un chevy 2006, ya la compre por mercador libre, ya la conecte y arranco el carro pero me marca un código de error: el P1336, ya busque y me dicen que hay que configurar la computadora, sabrás donde la puedo llevar, soy del la Ciudad de México
Tengo tiempo batallando con esto. Primero pensé sería el inmovilizador del motor, pues encendía pero no daba marcha. Encendían todas las luces del tablero, se escuchaba la bomba de gasolina. Después de esperar unos 10 minutos, 30 minutos, 1 hora o hasta 2 horas en una ocasión, volvía a arrancar. Le quitaron una alarma chafa que tenía y que le hacía un corto. Volvió a funcionar normal por uno o dos meses y después, Lo mismo, manejaba 2 o 3 kms, lo parqueaba. Volvía a querer encenderlo y nada. Encendía pero no daba marcha. Mismos sintomas excepto que esta vez la luz de problema en el motor parpa… Leer completa
Resolví mi problema. EL Seguro del volante estaba roto, increible! Lo llevé a un buen mecánico que se tomo el tiempo de analizarlo y checarlo todo como sistema, le paso el scanner. Me rcuperó todas las piezas originales y esta funcionando.
Buenas noches espero me puedan ayudar. Tengo un chevy c2 1.6 3 puertas paquete B. El carro empezo fallando, andando se apagaba y lo arrancaba con velocidad. Pero de prontoya no quizo arrancar, tiene gasolina, la bomba funciona, el relevador se lo cambie, le hicieron cambio de bujias, aceite, lavado de inyectores. Cuando abro el switch se activa el relevador de la bomba y se oye como trabaja y se desactiva el relevador, todo normal. Le doy marcha y se oye como se activa dos otres veces el relevador, el coche no prende y parpadea el testigo del check enginee. Que puede ser?
Para el problema de que marca el ACEITE(foco), puede que necesite antes de cambiar bomba el sensor y limpiar, a mi chevy le paso lo mismo y un mecanico le quería cambiar la bomba y opte por una segunda opinión y dijo que solo con la limpiada y el cambio del sensor de aceite.
Amigos tengo un chevy c2 y siento que no tiene fuerza, desde que lo compre tiene prendido el check engine el anterior dueño me dijo que desde que lo llevo a que le quitaran el catalizador se quedo prendido, en fin el caso es que lo siento muy sonso, en una ocasion empezo a parpadear el check y lo senti con una fuerza en el motor mucho mayor a la que siempre ha tenido pero solo duro mientras parpadeaba, se quedo otra vez fija y se volvio a sentir pesado mi carro.
Tambien no siempre pero si al menos dos o tres veces al dia se acelera mucho, principalmente cuando hago retroceso y meto el clutch,… Leer completa
Las modificaciones como eliminar ,puentear una parte del sistema de funcionamiento del motor lo altera y dificulta su mejor desempeño, en las fabricas diseñan y equipan lo necesario para eficientizar los vehiculos y los mexicanos, se dedican a eliminar o modificar para no gastar mas, RESULTADO UN MOTOR CON MAL FUNCIONAMIENTO, ALTO CONSUMO DE COMBUSTIBLE ,ACEITE ETC. GASTANDO MUCHISIMO MAS QUE SI HUBIERAN MANTENIDO CORRECTAMENTE
Las partes que se van dañando por el uso diario. Cuando tenga el catalizador con su sensor de oxigeno , la computadora apagara el checjk engine ,volvera a eficientar funcionamiento y rendimiento en los estandares de potencia y consumo.
El amigo ricardo tiene razon, no puedes quitar ciertas partes ya que alteras el ciclo de funcionamiento del auto, el convertidor sirve para quemar la gasolina y otros anticontaminantes al ambien y el sensor de oxigeno manda la señal de la computadora de como esta funcionando y esta corrige cualquier alteracion saludos
Hola amigo, pues fíjate que yo tengo un Chevy monza 2004 mpfi, y hace algo como 6 meses le quite el catalizador porque los coyotes k me lo vendieron eran de México y lo trajeron hasta mi ciudad andando pero con el sensor de temperatura del motor dañado, así k el carro kemaba gasolina a lo loco, a tal grado k el catalizador se fundió y estaba algo obstruido, por eso lo quite, y despues de eso yo no he notado ningún síntoma anormal, eso si hace más ruido el escape , pero de ahí en más todo funciona mejor... el detalle es que ahora al no tener catalizador el sensor de oxigeno k estaba antes de el ahora se tarda más en calentar (unos 4 min más) así k en ese tiempo si acelero bruscamente se jalonea el carro... pero el catalizador sirve para disminuir las emisiones de gases, no para quemar la gasolina ni nada así... saludos
Tengo un chevymonza 2007 y desde que le dieron manteniento al clima secaliesta mucho incluso se siente acelerado es estandar y con el clutch. Afuera estando en cual cambio no se apaga me esta cosumiendo mas gasolina no se apaga y guele mucho el chevk esta prendido
Le reparar un la cabeza y después de eso salió mucho humo negro y el motor temblaba mucho yo decido cambiar los sensores por qué el mecánico me dijo que con el uso se le quitaría ahora ya no saca humo pero cuando quiero hacer un rebase se asienta el carro pero si lo aceleró poco a poco no pasa nada
Bien , pues pareciera un desfase del tiempo de motor en pocas palabras la banda no está a punto otra cosa podría ser falta de presión de combustible pero le. Voy más a la banda que la revisen
Buen día, quisiera saber si me pueden ayudar con el problema de mi carro, ya que tengo unos dias al encender se escucha mucho ruido y se le pone reversa y si acelera, sin embargo le meto cambio y no quiere acelerar, se batalla mucho y despues se apaga, despue de unos minutos prende el foco de la "S con un engrane al rededor", hoy me volvio hacer lo mismo, pero me prendio el foco con un carro y una llave, eso tambien me lo habia hecho hace un año, lo lleve a que revisaran por computadora y no sale nada...y ahora tambien me prendio parpadeando el check engine...y huele mucho a gasolina...me podrian ayudar a saber que le puede suceder al carro. Ya lo han revisado de todo pero tal vez haya algo que se les paso...agradeceria sus comentarios
Ese mismo problema le pasa a el mio, es un chevy 2010, empieza a jalonearse y hace explosiones por el escape, le checan con la computadora y no arroja ninguna falla
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios.
Llevalo a un autozone a escanear es sin costo, haber que codigos de falla registra la computadora, tampoco mencionas si ya se afino o algun ultimo servicio , si el motor tiene un mal funcionamiento repercute en la transmision.
Estoy en lo que JESSICA el carro lr prende las misma luces que ella indica,lo lleve a scaneat no indica nada ,revisaron contactos nada ,si alguien sabe ? Auxilio
Si al escanear no sale ningun codigo de falla , se resetea: desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y se vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora. Regresa a la normalidad.
El carro ya lo lleve a checar al autozone, y a otros talleres, se le cambio las bujias, los cables, se le dio afinacion, y tambn se le checo la bobina la cual esta en perfectas condiciones y el problema persiste
Pablo. - revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de la aceleracion, esta en el cuerpo de aceleracion. Su falla no la registra el escaner, conectan el switch en on (sin arrancar ) desconectan el arnes (3 pines)un pin de entrada debe tener 5 volts ,otro es tierra y el otro de salida. En youtube hay un video especifico de cambio de tps de chevy mpfi. Consultalo para que lo entiendas mejor.